නව වොක්ස්වැගන් ආටියන් වෙඩි තැබීමේ තිරිංගය පරීක්ෂා කිරීම

සාමාන්‍යයෙන්, model facelift යනු නිෂ්පාදකයාට බහුමාධ්‍ය තරමක් යාවත්කාලීන කිරීමටත්, මෝස්තරයට කුඩා සැරසිලි කිහිපයක් එකතු කිරීමටත්, එමඟින් තවත් වසර දෙක තුනක සුමට විකුණුම් සහතික කිරීමටත් අවස්ථාවකි.

කෙසේ වෙතත්, වොක්ස්වැගන් ආටියන් සඳහා මෙය එසේ නොවේ. ඔහුගේ පළමු මුහුණුපොත අපට නවීකරණය කරන ලද එන්ජින්, බොහෝ නව පද්ධති සහ වඩාත් වැදගත් ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම නව මාදිලියක් ගෙන ආවේ: ආටියන් වෙඩි තැබීමේ තිරිංගය.

වෙඩි තැබීමේ තිරිංග යන පදය 19 වන සියවස දක්වා දිවෙන අතර දිගු තුවක්කු දඩයම්කරුවන්ට ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් අනුවර්තනය කරන ලද අශ්ව කරත්ත. මෙම අදහස පසුව තරමක් වෙනස් කළ අර්ථයක් සහිත මෝටර් රථ වෙත යොමු විය: වෙඩි තැබීමේ තිරිංගය දැන් දොරවල් දෙකේ මෝටර් රථයේ දිගු පසුපස අනුවාදයකි.

 අප අතර, මෙම ආටෙයොන් කිසිදු කොන්දේසියක් සපුරාලන්නේ නැත. ඔබට පෙනෙන පරිදි, මෙය අනිවාර්යයෙන්ම දොරවල් දෙකක් නොවේ. එහි 565-ලීටර් කඳ, සිත් ඇදගන්නා සුළු වුවත්, සැබවින්ම වේගවත් වේගවත් මාදිලියට වඩා විශාලයි.

එසේ නම් Volkswagen එය වෙඩි තැබීමේ තිරිංග ලෙස හැඳින්වීමට බල කරන්නේ ඇයි? මක්නිසාද යත්, මෙම සංකල්පයේ අර්ථය තුන්වන වරටත් වෙනස් වී ඇති අතර, දැනටමත් අලෙවිකරණයේ පීඩනය යටතේ, දැන් එයින් අදහස් කරන්නේ ස්ටේෂන් කරත්තයක් සහ කූපේ අතර දෙයක්. අපගේ Arteon යනු Passat වේදිකාව වන නමුත් ඉතා අඩු සහ සිනිඳු මෝස්තරයක් සහිතය. අලංකාරය, ඇත්ත වශයෙන්ම, නරඹන්නාගේ ඇසෙහි ඇති අතර, ඔබ එයට කැමති නම් ඔබටම විනිශ්චය කළ හැකිය. අපි නිසැකවම මෙම මෝටර් රථය ඇසට ප්රියජනකයි.

පිටතින්, එය විශාල ලෙස පෙනේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම සම්මත Arteon දිගට සමාන වේ - මීටර් 4,86. Passat හි දුම්රිය වැගන් අනුවාදය සෙන්ටිමීටර තුනක් දිගු වේ.

එහි ධාවන ලක්ෂණ ද සමාන වේ: සුවපහසුව සහ ගතිකත්වය අතර හොඳ සමතුලිතතාවයක්. මෘදු අනුවර්තන අත්හිටුවීම කොන් වල තරමක් කෙට්ටු වීමට ඉඩ සලසයි, නමුත් ග්‍රහණය විශිෂ්ට වන අතර සුක්කානම් ඉතා නිරවද්‍ය වේ. තද හැරීම් විනෝදජනකයි, නමුත් මෙම මෝටර් රථය දිගු, සුවපහසු සංචාර සඳහා මිස ක්රීඩා සඳහා නොවේ.

නව යුරෝපීය යථාර්ථයන් සපුරාලීම සඳහා එන්ජින් විශාල ඉදිරි පියවරක් ගෙන ඇත. මූලික අනුවාදයේ ගොල්ෆ් වෙතින් හුරුපුරුදු 1.5 ටර්බෝ සහ අශ්වබල 150 ක් ඇත. අශ්වබල 156 ක ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනයක් සහිත ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් ද ඇත. කෙසේ වෙතත්, විකුණුම් වලින් වැඩි ප්‍රමාණයක් ලැබෙන්නේ විශාල ඒකක වලින් - අශ්වබල 190 සිට 280 දක්වා ලීටර් දෙකක ටර්බෝ පෙට්‍රල් සහ අශ්වබල 150 හෝ 200 සහිත ලීටර් දෙකක ටර්බෝ ඩීසල්.

වාහන ලක්ෂණ

උපරිම බලය	200k.s.
උපරිම වේගය	233 km / h
0-100km සිට ත්වරණය	7,8 තත්පර

අපි ඩීසල් පරීක්‍ෂා කරන්නේ 7-වේග ඩීඑස්ජී ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය සහ 4 මෝෂන් ඕල් රෝද ධාවකය සමඟයි. හොඳ පැරණි TDI පරිභෝජනය අඩු කිරීම සහ ද්විත්ව යූරියා එන්නත් කිරීම අවම කිරීම සඳහා බොහෝ ප්‍රශස්තිකරණයන් සමඟ රැඩිකල් ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. ඒකාබද්ධ චක්‍රයේ කිලෝමීටර 6 කට ලීටර් 100 ක සාමාන්‍ය පරිභෝජනයක් ජර්මානුවන් පොරොන්දු වේ. 

අපට ලීටර් 7 කට වඩා ටිකක් වැඩියෙන් ලැබෙනවා, නමුත් නැවතුම් සහ ආරම්භයන් රාශියක් සහ අංශුවක රත් වූ ආසන ඇතුළත් කිරීමත් සමඟ. එබැවින් නිල රූපය යථාර්ථවාදී ය.

ඇතුළත, ආටෙයෝන් පැසැට් වලට බෙහෙවින් සමාන ය: පිරිපහදු කළ, පිරිසිදු, සමහර විට ටිකක් කම්මැලි ය. නමුත් පහක් සඳහා ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත, පිටුපස අසුනේ ඔබට දිගු වේලාවක් වාඩි විය හැකි අතර කුඩා හා ඉතා සුළු දේවල් සඳහා ඉඩකඩ තිබේ.

රියදුරු අසුන හොඳ දළ විශ්ලේෂණයක් ලබා දෙයි. එහි ඉදිරිපස ඇති උපකරණ, වේගයේ සිට නාවික සිතියම් දක්වා ඔබට අවශ්‍ය දේ පෙන්විය හැකි 26cm ඩිජිටල් පැනලයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. මාධ්‍ය සතුව විශාල සහ ග්‍රැෆික්-හිතකාමී තිරයක් ද ඇත, එය අභිනයන් හඳුනාගැනීම සහ ඉහළ අනුවාදවල හඬ සහායක සමඟ පැමිණේ. සංචාලනය තවමත් ටිකක් තේරුම්ගත නොහැකි බවක් දැනේ, නමුත් ඔබ ඉක්මනින් එයට පුරුදු වේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, පැයට කිලෝමීටර් 210 ක් දක්වා ක්‍රියා කරන අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය ඇතුළුව හැකි සියලුම ආරක්‍ෂිත පද්ධති තිබේ, රථවාහන තදබදයක තනිවම රිය පැදවිය යුතු ආකාරය දනී.

ලීටර් 1,5 ක එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්‍රේෂණය කරන ආටෙයෝන් සඳහා ආරම්භක මිල ලීවර 57 කි. එතරම් නොවේ, මන්ද මෙම මෝටර් රථය සම්මත වොක්ස්වැගන් සඳහා අසාමාන්‍ය ලෙස පොහොසත් ය. අඟල් 000 ක ඇලෝයි වීල්, ලෝන්ග් ඇසිස්ට් සහිත LED ලාම්පු, ස්වයංක්‍රීය අඳුරු අභ්‍යන්තර සහ බාහිර දර්පණ, අඟල් 18 ක සංදර්ශකයක් සහිත රේඩියෝවක් සහ කථිකයන් 8 ක්, බහුකාර්ය ලෙදර් සුක්කානම් රෝද සහ ලෙදර් ගියර් ලීවරය, මංතීරු ආධාරක සහ ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස . ...

ඉහළ මට්ටමේ අනුවර්තී අත්හිටුවීම, රත් වූ ආසන සහ සුළං ආවරණ සහ දැව කපන එකතු කරයි.

ඉහළම මට්ටම - R-රේඛාව - ඔබ දකින දේ. ලීටර් දෙකක ඩීසල් එන්ජිමක්, අශ්වබල 200 ක්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහ සියලුම රෝද ධාවකයක් සහිත මෙම මෝටර් රථය BGN 79 සිට - සැසඳිය හැකි Pasat ස්ටේෂන් කරත්තයකට වඩා හයදහසකින් වැඩි වේ. Passat හි වැඩි භාණ්ඩ ප්‍රමාණයක් ඇති බැවින් වෙනස සැලකිය යුතු ය.

නමුත් ආටියන් එය වටින ආකාර දෙකකින් පහර දෙයි. පළමුව, එය එතරම් පුළුල් නොවේ. දෙවනුව, එය අසමසම ලෙස පෙනේ.