Ducati Scrambler Classic
මෝටෝ

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic

Ducati Scrambler Classic යනු 70 දශකයේ බයිසිකල් වලින් ආභාසය ලත් සම්භාව්‍ය මාර්ග දඟලන යන්ත්‍රයකි. ඒ අතරම, ඉතාලි නිෂ්පාදකයා යතුරුපැදිය විනීත ලෙස සුවපහසු ලෙස තබා ඇති අතර, ධාවකයා බයිසිකලයේ විලාසිතාවෙන් පෙනෙන අතර දිගු සංචාරවලදී වෙහෙසට පත් නොවේ.

ආකෘතියේ හදවතෙහි, ඉංජිනේරුවන් L-Twin ජාලයෙන් 803cc ද්විත්ව සිලින්ඩර එන්ජිමක් භාවිතා කරයි. එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය වායු තෙල් වේ. බයිසිකලයේ අත්හිටුවීම ඉදිරිපසින් ප්‍රතිලෝම 41mm Kayaba දෙබලකින් සහ බහු ගැලපීම් සහිත පසුපස මොනෝ-swinging swingarm මගින් නිරූපණය කෙරේ. මෙය අත්හිටුවීමට විශිෂ්ට මාර්ග ප්‍රතිචාරයක් ලබා දෙයි, එමඟින් බයිසිකලය හැසිරවීමට පහසු වේ.

Ducati Scrambler Classic ඡායාරූප තේරීම

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic2.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic4.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-classic8.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: පන්දලම් නල අභ්‍යවකාශ රාමුව

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 41mm ප්‍රතිලෝම කයාබා දෙබලක
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: කයාබා මොනොෂොක් ස්විංආර්ම්, වසන්ත පූර්ව පැටවුම් ගැලපුම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 4-පිස්ටන් රේඩියල් කැලිපරය සහිත තනි පාවෙන තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 330
පසුපස තිරිංග: 1-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2100
පළල, මි.මී .: 845
උස, මි.මී .: 1150
ආසන උස: 790
පදනම, මි.මී .: 1445
මාවත: 112
වියළි බර, kg: 177
බර අඩු කරන්න, kg: 193
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 13.5

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 803
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 88 x 66
සම්පීඩන අනුපාතය: 11.0:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, තෙරපුම් ශරීර විෂ්කම්භය 50 මි.මී.
බලය, hp: 75
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 68 ට 5750 යි
සිසිලන වර්ගය: වායු තෙල්
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: APTC, බහු තැටි, තෙල් ස්නානය, යාන්ත්‍රිකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

කාර්ය සාධන දර්ශක

යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ III

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි වර්ගය: කතා කළා
ටයර්: ඉදිරිපස: 110 / 80-18, පසුපසට: 180 / 55-17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් Ducati Scrambler Classic

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න