ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් 1100 PRO
මෝටෝ

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් 1100 PRO

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් 1100 PRO

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් 1100 ප්‍රෝ යනු ඉතාලි නිෂ්පාදකයාගේ නවීන මාර්ග තැනීමකි. මෙම ආකෘතිය සාදන ලද්දේ සම්භාව්‍යයට ආසන්න ශෛලියකින් වන නමුත් බයිසිකලයට උසස් උපකරණ ලැබී ඇත. යතුරු පැදියේ හදවතේ අභ්‍යවකාශ රාමුවක් ඇති අතර එහි ප්‍රධාන අංගය වන්නේ එන්ජිමයි. එමඟින් ඉංජිනේරුවන්ට විශාල කාර්‍ය සාධනයකින් තොර සැහැල්ලු හැකි යතුරුපැදි නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ සලසයි.

මෙම ආකෘතියට වෙනස් කළ හැකි අත්හිටුවීමක් ලැබුණි. එහි ඉදිරිපස පැත්තේ මිලිමීටර් 45 ක මාර්සුචි දෙබලක සහ පසුපස කායාබා මොනෝ-ෂොක් ස්විංගර්ම් එකකින් සමන්විත වේ (සකස් කළ හැකි පූර්ව පැටවීම සහ ආපසු හැරවීමේ බලය). තිරිංග පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ ඉදිරිපස පාවෙන තැටි දෙකකින් සහ පිස්ටන් 4 ක බ්‍රෙම්බෝ කැලිපර් වලින් සහ පසුපස එක් තැටියකින් සහ පාවෙන කැලිපරයකින්. ඊට අමතරව, තිරිංග වලට ඒබීඑස් පද්ධතියක් ලැබුණි.

ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් 1100 ප්‍රෝ ඡායාරූප තේරීම

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-1100-pro-1024x683.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-1100-pro1-1024x683.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-1100-pro2-1024x683.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-1100-pro3-1024x683.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-1100-pro4-1024x683.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-scrambler-1100-pro5-1024x683.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: ලැටිස් වානේ

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 45mm ප්‍රතිලෝම දෙබලක සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකිය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: වෙනස් කළ හැකි පූර්ව පැටවීම සහ නැවත යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 150

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: බ්‍රෙම්බෝ රේඩියල් 2-පිස්ටන් කැලිපර් සමඟ පාවෙන තැටි 4 ක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: බ්‍රෙම්බෝ පාවෙන පිස්ටන් කැලිපර් තැටිය
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

ආසන උස: 810
පදනම, මි.මී .: 1514
මාවත: 111
වියළි බර, kg: 189
බර අඩු කරන්න, kg: 206
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 15

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1079
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 98 x 71
සම්පීඩන අනුපාතය: 11:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් කිරීම. තෙරපුම් ශරීර විෂ්කම්භය 55 මි.මී.
බලය, hp: 86
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 88
සිසිලන වර්ගය: වායු
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි ආරම්භකය

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: තෙත් බහු තැටිය, ජල විද්‍යාත්මකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

කාර්ය සාධන දර්ශක

ඉන්ධන පරිභෝජනය (කි.මී. 100 ට l): 5.2
යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ වී

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: සැහැල්ලු මිශ්ර ලෝහය

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි ස්ක්‍රෑම්බ්ලර් 1100 PRO

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න