ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් එස්පී
මෝටෝ

ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් එස්පී

ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් එස්පී

ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් එස්පී යනු සම්මුති විරහිත මෝටාර් ආකෘතියක් වන අතර එය නාගරික ගමනාගමන තත්ත්වයන්හි එදිනෙදා භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන අතර බරපතල මාර්ගයෙන් බැහැරව රිය පැදවීම සඳහා ද අනුගත වේ. එහි ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය සහ බලවත් බල පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, බයිසිකලයට ඕනෑම කාර්යයක් කිරීමට හැකියාව ඇත.

යතුරු පැදිය සවිබල ගැන්වීම සඳහා අශ්වබල 110 ක සිලින්ඩර දෙකක එන්ජිමක් සහ ඉලෙක්ට්‍රෝනික ට්‍රොට්ල් පාලනය සහ ද්‍රව සිසිලන පද්ධතියක් ඇත. මෝටරයට ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ලැබුණු අතර එමඟින් ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ආකාර තුනකට (ජාතිය, වර්ෂාව, ක්‍රීඩාව) සකස් කිරීමට හැකි වේ. මෙම ආකෘතිය වෙනස් කරන ලද අත්හිටුවීම, මුල් රිම් සහ කාබන් තන්තු වලින් සෑදු මූලද්‍රව්‍යවල පාදක මෝටරයට වඩා වෙනස් ය.

ඡායාරූප එකතුව ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් එස්පී

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp2.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-hypermotard-sp4.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: ටියුබල් වානේ දැලිස්, පන්දලම් වර්ගය

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 50mm ප්‍රතිලෝම මාසෝචි දුරේක්ෂ දෙබලක, සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකිය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 185
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ හැකි ඔලින්ස් මොනොෂොක් සමඟ ඇලුමිනියම් තනි ඒක පාර්ශවීය ස්විංආර්ම්
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 175

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: විකිරණශීලීව සවිකර ඇති බ්‍රෙම්බෝ මොනොබ්ලොක් 4-පිස්ටන් කැලිපර සහිත අර්ධ පාවෙන තැටි දෙකක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 245

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2110
පළල, මි.මී .: 860
උස, මි.මී .: 1220
ආසන උස: 890
පදනම, මි.මී .: 1505
මාවත: 104
වියළි බර, kg: 171
බර අඩු කරන්න, kg: 194
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 16

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 821
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 88 x 67.5
සම්පීඩන අනුපාතය: 12.8:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: විද්‍යුත් ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය
බලය, hp: 110
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 89 ට 7750 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය යාන්ත්‍රිකව පාලනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

කාර්ය සාධන දර්ශක

යුරෝ විෂ සහිත ප්‍රමිතිය: යුරෝ III

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 ZR17; පසුපස: 180/55 ZR17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි හයිපර්මෝටාර්ඩ් එස්පී

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න