ඩුකාටි ඩයවල් කාබන්
මෝටෝ

ඩුකාටි ඩයවල් කාබන්

ඩුකාටි ඩයවල් කාබන්

Ducati Diavel Carbon යනු ඉතාලි ඉංජිනේරුවන්ගේ සුප්‍රසිද්ධ cruiser හි තවත් වෙනස් කිරීමකි. මෙම මාදිලිය මෙම කොටසේ රෝද දෙකේ වාහන අතර විශ්වාසයෙන් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී. අපි මෙම විකල්පය මූලික ප්‍රතිසමය සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, මේ අවස්ථාවේ දී යතුරුපැදියට වඩාත් කාර්යක්ෂම බලාගාරයක් ලැබුණි, කාබන් මූලද්‍රව්‍ය සහ ව්‍යාජ රිම් නිසා අඩු බරක් ලැබුණි.

උසස් සංයුක්ත සහ ඇලුමිනියම් සංරචක ගුණාත්මක කෲසර් රථයක අසමසම සුවපහසුව සමඟ ක්‍රීඩා කාර්ය සාධනය ඒකාබද්ධ කරයි. විශිෂ්ට තාක්ෂණික සංරචකයට අමතරව, බයිසිකලය විලාසිතාවෙන් පෙනේ, මෙම ආකෘතිය මෙම කොටසෙහි අනෙකුත් ප්රමිතීන් සකසයි.

Ducati Diavel කාබන් ඡායාරූප එකතුව

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon9.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon8.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon10.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon5.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon4.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon2.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය ducati-diavel-carbon.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: ටියුබල් වානේ දැලිස් රාමුව

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: මිලිමීටර් 50 ප්‍රතිලෝම මාර්සොචි ඩීඑල්සී දෙබලක, සම්පූර්ණයෙන්ම අභිරුචිකරණය කළ හැකිය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 120
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: මොනොෂොක්, දුරස්ථ පූර්ව පැටවුම් ගැලපුම් සහිත තනි ඒක පාර්ශවීය ඇලුමිනියම් ස්විංආර්ම්
පසුපස අත්හිටුවීමේ ගමන්, mm: 120

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: විකිරණශීලීව සවිකර ඇති බ්‍රෙම්බෝ මොනොබ්ලොක් 4-පිස්ටන් කැලිපර සහිත අර්ධ පාවෙන තැටි දෙකක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 320
පසුපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 265

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2235
පළල, මි.මී .: 860
උස, මි.මී .: 1192
ආසන උස: 770
පදනම, මි.මී .: 1590
මාවත: 130
වියළි බර, kg: 205
බර අඩු කරන්න, kg: 234
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 17

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 1198
විෂ්කම්භය සහ පිස්ටන් ආ roke ාතය, mm: 106 x 67.9
සම්පීඩන අනුපාතය: 11.5:1
සිලින්ඩර සැකසීම: එල් හැඩැති
සිලින්ඩර ගණන: 2
කපාට ගණන: 8
සැපයුම් පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් පද්ධතිය, ආර්බීඩබ්ලිව් සමඟ ඉලිප්සාකාර තෙරපුම් කපාට
බලය, hp: 162
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 127.5 ට 8000 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඩිජිටල්
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: තෙත් බහු තැටිය, ජල විද්‍යාත්මකව ධාවනය වේ
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
ටයර්: ඉදිරිපස: 120/70 ZR 17; පසුපස: 240/45 ZR17

Безопасность

ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS)

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් ඩුකාටි ඩයවල් කාබන්

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න