තවත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙක් බලාගාරය බල ගැන්වීම සඳහා අපද්රව්ය බැටරි භාවිතා කරනු ඇත. දැන් Mitsubishi
සාමාන්‍යයෙන් පිළිගන්නේ විද්‍යුත් වාහනවල "භාවිතා" බැටරි විසුරුවා හැර ඈත පෙරදිග කොතැනක හෝ අවාසනාවන්ත පුද්ගලයන් සමඟ (=කසළ) ආවරණය කිරීම සඳහා රැගෙන යන බවයි. මෙම "භාවිතා කරන ලද" බැටරි කිසිසේත්ම ක්ෂය වී නැති බවත්, කුණු ගොඩකට දැමීමට නොහැකි තරම් වටිනා බවත් කිසිවකුට නොතේරේ.
විදුළි වාහන වලින් පාවිච්චි කරන ලිතියම් අයන් බැටරි වලට මොකද වෙන්නේ
බොහෝ අය සඳහා, "භාවිත" බැටරි යනු තවදුරටත් දුරකථන, සෙල්ලම් බඩු හෝ ලාම්පු බල ගැන්වීමට නොහැකි බැටරි වේ. වියදම්. මේ අතර විදුලි වාහනවල, "භාවිතා" බැටරි යනු කර්මාන්තශාලා ධාරිතාවෙන් සියයට 70 ක් පමණ ආරෝපණය කළ හැකි ඒවා වේ.... මෝටර් රථ දෘෂ්ටි කෝණයකින්, ඒවායේ ප්රයෝජනවත් භාවය බෙහෙවින් අඩු වී ඇති අතර, වාහනයේ ක්රියාකාරිත්වය දුර්වල වන අතර පරාසය අඩු වේ.
> සම්පූර්ණ බැටරි ධාරිතාව සහ භාවිතා කළ හැකි බැටරි ධාරිතාව - එය කුමක් ගැනද? [අපි පිළිතුරු දෙන්නෙමු]
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් "භාවිතා කරන" එවැනි බැටරි, ඉදිරි දශක කිහිපය තුළ ජීවත් වීමට බලශක්ති ගබඩාවක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. BMW i3 කර්මාන්තශාලාව සඳහා සුළං උත්පාදනය කිරීම සඳහා සුළං ටර්බයින භාවිතා කරමින් එවැනි දෙයක් කිරීමට BMW දැනටමත් තීරණය කර ඇත. සුළං මෝල් සහ බලාගාරය අතර අතරමැදියෙක් ඇත - BMW i3 බැටරි වලින් සාදන ලද බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ උපකරණයකි.
එය අතිරික්ත වන විට ශක්තිය අවශෝෂණය කර අවශ්ය විට එය ආපසු ලබා දෙයි:
Mitsubishi ට අවශ්ය වන්නේ Okazaki බලාගාරයේදී එම මාර්ගයම අනුගමනය කිරීමටයි. වහලය මත ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා පැනල් ස්ථාපනය කරනු ලබන අතර, එයින් 1 MWh ධාරිතාවයකින් යුත් බලශක්ති ගබඩා ඒකකයකට ශක්තිය සපයනු ලැබේ. "භාවිතා කරන ලද" Mitsubishi Outlander PHEV බැටරි පදනම මත ගබඩාව ඉදිකරනු ලැබේ.
එහි ප්‍රධාන කර්තව්‍යය වනුයේ විදුලිය සඳහා අතිශයින් ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති අවස්ථාවක බලාගාරයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීමයි. මීට අමතරව, හදිසි අවස්ථා වලදී විදුලි ස්ථාපනයන් සඳහා බලය ලබා දෙනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ විදුලිය ඇනහිටීමකදී. Mitsubishi ඇස්තමේන්තු කරන්නේ සමස්ත පද්ධතියම භාවිතා කිරීමෙන් වසරකට කාබන්ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය ටොන් 1කින් පමණ අඩුවනු ඇති බවයි.
සාරාංශගත කිරීම සඳහා: විදුලි කාර්මිකයන්ගෙන් භාවිතා කරන ලද ලිතියම්-අයන බැටරි, ඒවායේ කාර්ය සාධනය පිරිහී ඇතත්, ඉතා වටිනා සම්පතකි. "නඩුව කැතයි, කුරුටු ගෑවිලා" නිසා ඒවා විසිකරන එක හරියට ෆෝන් එක විසි කරනවා වගේ වැඩක්.
ආරම්භක රූපය: Okazaki බලාගාරයේ Outlander එකලස් කිරීමේ මාර්ගය (c) Mitsubishi බලාගාරය
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
