ප්ලාවිතය: ක්රීඩා රියදුරු පාරිභාෂික ශබ්ද මාලාව - ක්රීඩා කාර්
ප්ලාවිතය: ක්රීඩා රියදුරු පාරිභාෂික ශබ්ද මාලාව - ක්රීඩා කාර්
ප්ලාවිතය යනු රිය පැදවීමේ "ලෝකයක්" පමණක් නොවේ, එය සැබෑ ක්‍රීඩාවකි. එය සමන්විත වන්නේ කුමක් දැයි බලමු
Il පාවෙනවචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම "ප්රවාහය සමඟ යාමට", එය මෝටර් රථයක් පැදවීමේ ක්‍රමයක් මෙන්ම ලෝක මට්ටමේ ක්‍රීඩාවකි. සරලව කිවහොත්: ප්ලාවිතය යනු මෝටර් රථය පැත්තකට ගෙනයාමයි, එබැවින් එකකින් පාලිත ලිස්සා යාම.
ක්රීඩා වලදී, ඒවා පමණක් භාවිතා කළ හැකිය මෝටර් රථ මාලාවෙන් ඉවත් කර ඇත සහ සමඟ පසුපස ධාවකය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබට ඕනෑම මෝටර් රථයක පිරිසිදු විනෝදය සඳහා ප්ලාවනය කළ හැකිය - එය පසුපස රෝද ධාවකය වන තාක් කල්, හෝ බොහෝ විට සියලුම රෝද ධාවකය.
ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරන වාහන නැත්තේ ඇයි? සරලයි: ඔබට තෙරපුම සමඟ ඔවර්ස්ටියර් වැඩි කළ නොහැක, එය ඉතා වැදගත් වේ.
නමුත් අපි පියවරෙන් පියවර යමු. ප්ලාවිතය යනු පසුපස රෝද කැරකෙමින් සහ තිරසාර සහ පාලිත ප්‍රතිරෝධයක් සහිතව මෝටර් රථය පැත්තට ගෙනයාම බව අපට පෙනී ගියේය. ඔබට වැඩි බලයක් තිබේ නම්, රෝදයේ භ්රමණය පාලනය කිරීම පහසු වනු ඇත.
කාර්මික ශිල්පීන්
නමුත් මොනවාද විශේෂිත තාක්ෂණික ක්රම ප්ලාවනය කිරීමට පුරුදු වී සිටින්නේ කවුද?
මුලින්ම ඔබ කුපිත කිරීමට අවශ්යයි supersertඉන්පසු එය සම්පූර්ණ වක්‍රය සඳහා සුරකින්න. ඔවර්ස්ටියර් ඇති කිරීමට බොහෝ ක්රම තිබේ, ඒවා ප්රධාන කණ්ඩායම් දෙකකට වැටේ: ස්ථිතික සහ ගතික.
ප්රභවය ස්ථිතික මෝටර් රථයේ ශේෂය "උල්ලංඝනය කරන්න", එම අතරතුර ගතිකය වාහනයේ බර (බර) මාරුවෙන් ප්‍රයෝජන ගන්න, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සුමට අධික්‍ෂණයක් ඇති වේ.
අපි ඒවා විස්තරාත්මකව බලමු.
ස්ථිතික
අතර ස්ථිතික ශිල්පීය ක්රම අපි සොයා අත් තිරිංග, පාලම අගුල и බල අධිකාරී.
තාක්ෂණය අත් තිරිංග එය සරලයි: ලීවරය (සහ ක්ලච් එක ඔබන්න) මුල්ලකට අදින්න (ඕවර් ස්ටියර් ඇති කරයි), ඉන්පසු එය මුදා හැර ත්වරණකාරකය සමඟ ලිස්සා යාම දිගටම කරගෙන යන්න.
කෙසේ වෙතත්, හෑන්ඩ්බ්රේක් ඉතා වේගයෙන් කම්පනය අහිමි වීමට හේතු වන අතර, තෙරපුම් ලීවරය මාරු කිරීම පාලනය කිරීම සැමවිටම පහසු නොවේ.
වඩාත් බුද්ධිමත් පාලම් බ්ලොක්, පසුපස රෝද අවහිර කිරීමට සහ අධික ලෙස ධාවනය වීමට වේගයෙන් පහළට මාරු කිරීම (සහ වංගු වන විට) සමන්විත වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, ක්ලච් අහිමි වීම වඩාත් ක්රමානුකූල වනු ඇත, සහ ක්ලච් අවපීඩනය හා මුදා හැරීමට සිදු නොවීම යනු එන්ජිම සැමවිටම සූදානම් බවයි.
ස්ථිතික ක්‍රමවල අවසාන ක්‍රමය වේ අධිකාරී: රෝදවලට ලිස්සා යාමට සහ ඔබ්බට යාමට තෙරපුම (සෑම විටම පසුපස රෝද ධාවකය) ලබා දෙන්න, ඉන්පසු එය අල්ලාගෙන සිටින්න.
ගතිකය
ගතික ශිල්පීය ක්රම වඩාත් සංකීර්ණ වන අතර, හොඳින් ප්‍රගුණ කළහොත්, ඵලදායී වේ. වී පෙන්ඩුලම්, කොන් කරන තිරිංග и "වෙඩිල්ලක් නිකුත් කරන්න."
La කොන් කරන තිරිංග и මුදා හැරීම ඔවුන් මෝටර් රථයේ පිටුපස සැහැල්ලු කිරීමට සහ සුමට හා ක්‍රමානුකූලව ඔවර් ස්ටියර් ඇති කිරීමට ඉදිරිපස අක්ෂයට බර මාරු කිරීමෙන් ප්‍රයෝජන ගනී. පළමු අවස්ථාවේ දී, හැරීමට ඇතුළු වන විට තිරිංග ඔබන්න, දෙවනුව, හදිසියේම ගෑස් පැඩලය මුදා හරින්න. ඊළඟ පියවර, ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙරපුම සහ රෝද ස්ලිප් පරීක්ෂා කිරීමයි.
අන්තිමට තියෙනවා පෙන්ඩුලම්, වඩාත්ම දර්ශනීය සහ භාවිතා කරන ලද උපාමාරුව. හැරවීමට පෙර, ඔබ බර "පැටවීම" සඳහා ප්රතිවිරුද්ධ දිශාවට තියුණු ලෙස හැරී, පසුව නැවත හැරීම වෙත හැරී, එමගින් මෝටර් රථය අසමතුලිත කර, අධිප්රමාණයට හේතු වේ.
swingarm සමඟින්, වාහනයේ අඛණ්ඩ බර මාරු කිරීමේ වාසිය ලබා ගනිමින් ප්ලාවිතය පවත්වා ගනිමින් ඔබට එක් වක්‍රයේ සිට ඊළඟට සංක්‍රමණය කළ හැකිය.
