DRE Enduro Off-road Driving School - Road Test
අන්තර්ගතය
"එන්ඩුරෝ ඩීආර්ඊ යනු මාර්ගයෙන් බැහැරව මූලික කරුණු ඉගැන්වීමේ අරමුණින් උපන් මූලික පාසලකි"... මේ මුල්ම වචන ය බෙප්පේ ගුවාලිනි අපගේ කාර්යබහුල කාලසටහනට පෙර පැවති කෙටි හමුවකදී අපව පිළිගත්තේය නව රියදුරු පාසල බෝර්ගෝ පනිගලේ වෙළඳ නාමය අලුතින් සියලුම අයිතිකරුවන් සඳහා සංවිධානය කර ඇති දේ ඩුකාටි මල්ටිස්ට්‍රාඩා එන්ඩූරෝ, සහ පමණක් නොවේ.
"අපි ඔබව ධාවන තරඟයට සූදානම් කරන්නේ නැත, මාර්ගයෙන් බැහැරව යා හැකි තාක්ෂණය සහ මූලික කරුණු අපි ඔබට කියා දෙන අතර පසුව සැතපුම් ගණන් ඇඹරීමෙන් ඉදිරියට යාමට හැකි වේ."65 සහභාගිවන්නන් සමඟ අප්‍රිකානු රැලි වැටලීම් වාර්තා දරන්නා වූ සහ පැරිස්-ඩකාර් ධාවන තරඟයේ අදියර 10 කට තරඟ කළ රියදුරෙකු වන පරිපථයේ තාක්ෂණික අධ්‍යක්ෂ Gualini අවසන් කළේය.
බයිසිකලයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට
දැනටමත් දන්නා වැඩසටහන පුළුල් කරන නව පාඨමාලාවක් ඩුකාටි ධාවන අත්දැකීමධාවනය කරන සෑම කෙනෙකුම සතුටු කරනු ඇත පාර enduro (හෝ ඔවුන් එය මිලදී ගැනීමට යන්නේ) සහ ඇස්ෆල්ට් වලින් පවා රෝද ඉවත් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමෙන් ඔවුන්ගේ පාපැදියේ “පූර්ණ” හැකියාවන් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍යයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ අය පාරේ එන්ඩූරෝ මිලදී ගන්නා අතර ඒවා භාවිතා කරන්නේ පාරේ පමණි. ඇත්තෙන්ම, නගරය වටා හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ ගමන් කරන 4x4 SUV රථ හිමියන් බොහෝ දෙනෙක් සිටිති. නමුත් අපි මේ ගැන කතා කරමු, සමහර විට වෙනත් වේලාවක.
නිපෝසානෝ බලකොටුව
Il ඩීආර්ඊ එන්ඩූරෝ නිපෝසානෝගේ බලකොටුව අසල සිදු වන අතර එය දින එකහමාරක කාලයක් පවතී යුරෝ 680 ක් වැය වේ; දිවා ආහාරය, රාත්‍රී ආහාරය, වෛද්‍ය ආධාර, නිපෝසානෝ මාලිගයේ පහළම මාලයේ මඟ පෙන්වන සංචාරයක්, සහභාගී වීමේ සහතිකයක් සහ පිළිගැනීමේ පැකේජයක් ඇතුළුව. මෙයට ටිකක් ඇතුළත් වේ න්‍යාය, ඉතා වැදගත් සහ බොහෝ දේ, බොහෝ පුරුදු.
පාඨමාලාව
අපි සෑදලයේ පිහිටීම අධ්‍යයනය කරමු - එසේ කතා කිරීමට, මාර්ගයෙන් පිටත, ඔහු සැමවිටම සිටගෙන සිටියි -, කඳු නැගීම සහ බැසීම් මත බර බෙදා හැරීම සහ, සියල්ලටත් වඩා, හැරීම්, බාධක සහ වඩාත්ම දුෂ්කර මාර්ග ජය ගැනීමේ තාක්ෂණය. සියලුම නවකයන්ගේ ප්‍රධාන සැලකිල්ල එක හා සමාන වන තැන: (මුලදී) ජය ගැනීමට අපහසු (නොහැකි භූමිභාගයක් හෝ ජයගත නොහැකි බාධකයක්) ජය ගැනීමට අපහසු යැයි සිතිය හැකි තත්වයකින් මා ඉදිරිය නැති කර නොගන්නේ හෝ එයින් ගැලවී නොඑන්නේ කෙසේද?
සෑම ප්‍රශ්නයකටම තාක්‍ෂණ කාර්යමණ්ඩලය විසින් පිළිතුරු ලබා දෙන අතර සෑම විටම නිවැරදි උපදෙස් ලබා දීමට සූදානම්ව සිටින අතර එක් එක් සහභාගිකරුවාගේ පියවරෙන් පියවර ප්‍රගතිය අනුගමනය කරන්න. පසුකාලීනව පුරුදු වීමත් සමඟම ඔබට සිතා ගත නොහැකි දේ කිරීමට හැකියාව ලැබෙනු ඇත. එය සත්යයකි.
ඩුකාටි මල්ටිස්ට්‍රාඩා එන්ඩූරෝ බොෂ් වීඑච්සී
මුලදී අපේක්‍ෂා කළ පරිදි, ඩ්‍රේ එන්ඩූරෝ සිදුවන්නේ අලුත් එකේ ය. ඩුකාටි මල්ටිස්ට්‍රාඩා එන්ඩූරෝඅඟල් 19 රෝද සහ ටොයර් සහිත මල්ටිස්ට්‍රාඩා එකක් නොවන: මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පාපැදියකි. සෑදලය, පාද සටහන් සහ හසුරුව සඳහා එහි නව ජ්‍යාමිතියක් ඇත. එයට විශේෂ ඕෆ්-රෝඩ් අත්හිටුවීමක්, ස්පීඩ් රෝද (අඟල් 19 අඟල් ඉදිරිපස) එන්ඩූරෝ ටියුබ් රහිත ටයර්, ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය පිහිනුම් තලයක් සහ විශාල ටැංකියක් ඇත.
වෙනස් නොවේ ටෙස්ටස්ටරෙටා ඩීවීටී සිලින්ඩර 160 එච්පී එන්ජිම, නමුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඕෆ්-රෝඩිං සඳහා අනුවර්තනය කර ඇති අතර එමඟින් බලය 100 එච්පී දක්වා අඩු කරයි. අත්හිටුවීම් සහ ඒබීඑස් ද මාර්ගයෙන් පිටත සුසර කිරීම තුළින් ප්‍රතිලාභ ලබන අතර, එම මෘදු කිරීම සහ බොෂ් පද්ධතිය මඟින් පසුපස රෝද සුක්කානම් කිරීම සහ රෝද ස්ථායීකරණය අක්‍රීය කරයි.
තවත් මැණික් වර්ගයකි වාහන රඳවා තබා ගැනීමේ පාලනය (වීඑච්සී), බොෂ් විසින් ද නිපදවන ලද පද්ධතියකි එමඟින් රියදුරුට කඳුකරයෙන් ආරම්භ වීමට හැකි වන අතර එය මාර්ගයෙන් පිටතට වඩා දුෂ්කර ය. එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? අනතුරුදායක පාපැදි උපස්ථ සමඟ කටයුතු නොකර ගෑස් සහ ඇදගෙන යාම ගැන පමණක් සිතමින් තත්පර 9 ක් පසුපස තිරිංග ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් පසුපස තිරිංගය නැවත ක්‍රියාත්මක කිරීමට පද්ධතිය මඟින් පාපැදිය ස්ථාවරව තබා ගනී.
මගේ උපදෙස්
එන්ඩූරෝ ඩීආර්ඊ සෑදී ඇත්තේ පාරෙන් පිටත පදින්නේ කෙසේද යන්න ඉගෙන ගැනීමට කැමති අය සඳහා වන නමුත් පෞද්ගලිකව මම එය සියලුම යතුරුපැදිකරුවන්ට, ගැටිති සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති අයට පවා නිර්දේශ කරමි: මම දුෂ්කර අවස්ථාවලදී මගේ බයිසිකලය හැසිරවීමට ඉගෙන ගන්නා නිසා. මෙම ග්‍රහණය අනිවාර්යයෙන්ම ඔවුන්ගේ රිය පැදවීමේ කුසලතා වැඩි දියුණු කරයි. තවද පාරෙන් බැහැරව සහ අධිවේගී මාර්ගයේ පැදවීමද ප්‍රයෝජනදායකයි.
පාවිච්චි කළ ඇඳුම්
ජැකට්: ඩයිනස් හෝකර් ඩී-ඩ්‍රයි ජැකට්
කලිසම්: ඩයිනිස් ටෙම්පස්ට් ඩී-ඩ්‍රයි කලිසම්
ගුවාන්ටි: ඩයිනීස් වැසි දිග ඩී-වියළි අත්වැසුම්
බූට්ස්: ටීසීඑක්ස්
හෙල්මට්: ඩුකාටි
