සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?
කාර් ශ්රව්ය උපකරණ

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

වාහනයක නවීන ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන විට, අයිතිකරු නිවැරදි හරස්කඩ තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඔබ මුලින්ම එය කුමක්ද, එය අදහස් කරන්නේ කුමක්ද සහ එය ක්‍රියා කරන්නේ කුමන ස්පීකර් පද්ධතියේ කොටසක්ද යන්න පිළිබඳව ඔබ මුලින්ම හුරුපුරුදු නම් මෙය කිරීම අපහසු නැත.

ගමනාන්තය

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover යනු ස්පීකර් පද්ධතියේ ව්‍යුහයේ ඇති විශේෂ උපාංගයකි, ස්ථාපනය කර ඇති එක් එක් ස්පීකර් සඳහා අවශ්‍ය පුද්ගලික පරාසය සකස් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දෙවැන්න සැලසුම් කර ඇත්තේ නිශ්චිත සංඛ්‍යාත පරාසයන් තුළ ක්‍රියා කිරීමටය. පරාසයෙන් පිටත ස්පීකරයට සපයන ලද සංඥාවේ සංඛ්‍යාතයේ ප්‍රතිදානය අවම වශයෙන්, ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කරන ලද ශබ්දය විකෘති කිරීමට හේතු විය හැක, උදාහරණයක් ලෙස:

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?
  1. ඉතා අඩු සංඛ්‍යාතයක් යොදන්නේ නම්, ශබ්ද පින්තූරය විකෘති වේ;
  2. ඉතා ඉහළ සංඛ්‍යාතයක් යොදන්නේ නම්, ස්ටීරියෝ පද්ධතියේ හිමිකරු ශබ්දය විකෘති කිරීමට පමණක් නොව, ට්වීටර් (ට්වීටර්) අසමත් වීමට ද මුහුණ දෙනු ඇත.

සාමාන්‍ය තත්ත්‍වයන් යටතේ, ට්වීටර්ගේ කර්තව්‍යය වන්නේ ඉහළ සංඛ්‍යාත ශබ්දය, අඩු සංඛ්‍යාත, පිළිවෙලින් අඩු පමණක් ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීමයි. මධ්‍යම පරාසයේ සංගීත කණ්ඩායම මධ්‍යම වෝෆර් වෙත පෝෂණය වේ - මධ්‍යම පරාසයේ සංඛ්‍යාතවල ශබ්දය සඳහා වගකිව යුතු ස්පීකරයකි.

ඉහත සඳහන් කරුණු මත පදනම්ව, උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ ශ්‍රව්‍ය ප්‍රතිනිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා, සුදුසු සංඛ්‍යාත පටි තෝරාගෙන ඒවා විශේෂිත කථිකයන්ට යෙදීම අවශ්‍ය වේ. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, හරස්කඩක් භාවිතා වේ.

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

හරස්කඩ උපාංගය

ව්‍යුහාත්මකව, හරස්වර්ගයට පහත පරිදි ක්‍රියා කරන සංඛ්‍යාත පෙරහන් යුගලයක් ඇතුළත් වේ: නිදසුනක් ලෙස, හරස් ඕවර් සංඛ්‍යාතය 1000 Hz ලෙස සකසා ඇත්නම්, එක් ෆිල්ටරයක් ​​මෙම දර්ශකයට පහළින් සංඛ්‍යාත තෝරා ගනු ඇත. තවද දෙවැන්න නම් නියමිත ලකුණ ඉක්මවන සංඛ්‍යාත කලාපය පමණක් සැකසීමයි. පෙරහන් වලට ඔවුන්ගේම නම් ඇත: අඩු-පාස් - හර්ට්ස් දහසකට අඩු සංඛ්‍යාත සැකසීම සඳහා; hi-pass - හර්ට්ස් දහසකට වැඩි සංඛ්‍යාත සැකසීම සඳහා.

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

එබැවින්, ද්වි-මාර්ග හරස් මාර්ගයක් ක්‍රියා කරන මූලධර්මය ඉහත ඉදිරිපත් කර ඇත. වෙළඳපොලේ තුන් ආකාරයකින් නිෂ්පාදන ද තිබේ. ප්‍රධාන වෙනස, නමට අනුව, හර්ට්ස් හයසියයේ සිට පන්දහස දක්වා මධ්‍ය සංඛ්‍යාත කලාපය සකසන තුන්වන පෙරණයයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ශබ්ද කලාප පෙරහන නාලිකා වැඩි කිරීම, පසුව ඒවා සුදුසු කථිකයන් වෙත පෝෂණය කිරීම, මෝටර් රථය තුළ වඩා හොඳ සහ ස්වභාවික ශබ්ද ප්රතිනිෂ්පාදනයකට මග පාදයි.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

බොහෝ නවීන හරස්වර්ග වල ප්‍රේරක සහ ධාරිත්‍රක අඩංගු වේ. මෙම ප්‍රතික්‍රියාශීලී මූලද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමාණය හා ගුණාත්මකභාවය අනුව, නිමි භාණ්ඩයේ පිරිවැය තීරණය කරනු ලැබේ.බෑන්ඩ්පාස් හරස්වර්ගවල දඟර සහ ධාරිත්‍රක ඇතුළත් වන්නේ ඇයි? හේතුව මේවා සරලම ප්‍රතික්‍රියාශීලී මූලද්‍රව්‍ය වීමයි. ඔවුන් බොහෝ අපහසුවකින් තොරව ශ්රව්ය සංඥාවේ විවිධ සංඛ්යාතයන් සකසයි.

ධාරිත්‍රකවලට ඉහළ සංඛ්‍යාත හුදකලා කිරීමට සහ සැකසීමට හැකි අතර අඩු සංඛ්‍යාත පාලනය කිරීමට දඟර අවශ්‍ය වේ. මෙම ගුණාංග නිවැරදිව භාවිතා කිරීම, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට සරලම සංඛ්යාත පෙරහන ලබා ගත හැකිය. භෞතික විද්‍යාවේ සංකීර්ණ නීති ගැන සොයා බලා සූත්‍ර උදාහරණයක් ලෙස දීම තේරුමක් නැත. න්‍යායාත්මක පදනම් වඩාත් විස්තරාත්මකව දැන හඳුනා ගැනීමට කැමති අයට පෙළපොත්වල හෝ අන්තර්ජාලයේ තොරතුරු පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. පැතිකඩ විශේෂඥයින්ට LC-CL වර්ගයේ ජාල වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය මතකයේ නැවුම් කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ.

ප්රතික්රියාකාරක මූලද්රව්ය සංඛ්යාව හරස්කඩ ධාරිතාවට බලපායි. අංක 1 යනු එක් මූලද්‍රව්‍යයක්, 2 - පිළිවෙලින්, දෙකක්. මූලද්‍රව්‍යවල සංඛ්‍යාව සහ සම්බන්ධතා යෝජනා ක්‍රමය මත පදනම්ව, පද්ධතිය විවිධ ආකාරවලින් යම් නාලිකාවක් සඳහා නුසුදුසු සංඛ්‍යාත පෙරීම සිදු කරයි.

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

වඩා ප්‍රතික්‍රියාශීලී මූලද්‍රව්‍ය යොදන විට පෙරීමේ ක්‍රියාවලිය වඩා හොඳ බව උපකල්පනය කිරීම අර්ථවත් කරයි. කිසියම් නාලිකාවක් සඳහා අනවශ්‍ය සංඛ්‍යාත පෙරීමේ ක්‍රමයට රෝල්-ඕෆ් බෑවුම ලෙස හැඳින්වෙන එහිම ලක්ෂණයක් ඇත.

අනවශ්‍ය සංඛ්‍යාත ක්ෂණිකව නොව ක්‍රමක්‍රමයෙන් කපා හැරීමේ ආවේනික ගුණය පෙරහන් සතු වේ.

එය සංවේදීතාව ලෙස හැඳින්වේ. මෙම දර්ශකය මත පදනම්ව, නිෂ්පාදන වර්ග හතරකට බෙදා ඇත:

  • පළමු ඇණවුම් ආකෘති;
  • දෙවන පෙළ ආකෘති;
  • තෙවන අනුපිළිවෙල ආකෘති;
  • හතරවන අනුපිළිවෙල ආකෘති.

ක්රියාකාරී සහ නිෂ්ක්රීය හරස්කඩ අතර වෙනස්කම්

උදාසීන හරස්කඩක් සමඟ සැසඳීම ආරම්භ කරමු. නිෂ්ක්‍රීය හරස්කඩ වෙළඳපොලේ වඩාත් සුලභ සහ වඩාත් පොදු ප්‍රභේදය බව ප්‍රායෝගිකව දන්නා කරුණකි. නම මත පදනම්ව, උදාසීන ඒවාට අමතර බලයක් අවශ්‍ය නොවන බව ඔබට තේරුම් ගත හැකිය. ඒ අනුව, වාහන හිමිකරුට තම මෝටර් රථයේ උපකරණ සවි කිරීම පහසු සහ වේගවත් වේ. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, වේගය සෑම විටම ගුණාත්මකභාවය සහතික නොකරයි.

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

පරිපථයේ නිෂ්ක්‍රීය මූලධර්මය හේතුවෙන්, පද්ධතියට එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පෙරහනෙන් යම් ශක්තියක් ලබා ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රතික්රියාශීලී මූලද්රව්ය අදියර මාරුව වෙනස් කිරීමට නැඹුරු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වඩාත්ම බරපතල පසුබෑම නොවේ, නමුත් අයිතිකරුට සංඛ්යාතයන් මනාව සකස් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

ක්රියාකාරී හරස්වර්ග ඔබට මෙම අඩුපාඩුව ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කාරණය නම්, ඒවා නිෂ්ක්‍රීය ඒවාට වඩා බෙහෙවින් සංකීර්ණ වුවද, ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය ඒවා තුළ වඩා හොඳින් පෙරීමයි. දඟර සහ ධාරිත්‍රක පමණක් නොව අතිරේක අර්ධ සන්නායක මූලද්‍රව්‍ය ද තිබීම නිසා සංවර්ධකයින් උපාංගයේ ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සමත් විය.

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

වෙනම උපකරණ ලෙස ඒවා කලාතුරකින් දක්නට ලැබේ, නමුත් ඕනෑම මෝටර් රථ ඇම්ප්ලිෆයර් තුළ, ඒකාබද්ධ කොටසක් ලෙස, ක්රියාකාරී පෙරහනක් ඇත. පරිපථයේ නිෂ්ක්‍රීය මූලධර්මය හේතුවෙන්, පද්ධතියට එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා පෙරහනෙන් යම් ශක්තියක් ලබා ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ප්රතික්රියාශීලී මූලද්රව්ය අදියර මාරුව වෙනස් කිරීමට නැඹුරු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වඩාත්ම බරපතල පසුබෑම නොවේ, නමුත් අයිතිකරුට සංඛ්යාතයන් මනාව සකස් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.

ක්රියාකාරී හරස්වර්ග ඔබට මෙම අඩුපාඩුව ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. කාරණය නම්, ඒවා නිෂ්ක්‍රීය ඒවාට වඩා බෙහෙවින් සංකීර්ණ වුවද, ශ්‍රව්‍ය ප්‍රවාහය ඒවා තුළ වඩා හොඳින් පෙරීමයි. දඟර සහ ධාරිත්‍රක පමණක් නොව අතිරේක අර්ධ සන්නායක මූලද්‍රව්‍ය ද තිබීම නිසා සංවර්ධකයින් උපාංගයේ ප්‍රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සමත් විය.

වෙනම උපකරණ ලෙස ඒවා කලාතුරකින් දක්නට ලැබේ, නමුත් ඕනෑම මෝටර් රථ ඇම්ප්ලිෆයර් තුළ, ඒකාබද්ධ කොටසක් ලෙස, ක්රියාකාරී පෙරහනක් ඇත.

"Twitter නිවැරදිව සම්බන්ධ කර ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද" යන මාතෘකාව සමඟ ඔබ හුරුපුරුදු වන ලෙස ද අපි යෝජනා කරමු.

අභිරුචිකරණ විශේෂාංග

ප්රතිඵලයක් ලෙස උසස් තත්ත්වයේ මෝටර් රථ ශ්රව්ය උපකරණ ලබා ගැනීම සඳහා, ඔබ නිවැරදි කඩඉම් සංඛ්යාතය තෝරාගත යුතුය. ක්රියාකාරී තුන්-මාර්ග හරස්කඩක් භාවිතා කරන විට, කැපුම් සංඛ්යාත දෙකක් නියම කළ යුතුය. පළමු ලක්ෂ්යය අඩු සහ මධ්ය සංඛ්යාත අතර රේඛාව සලකුණු කරනු ඇත, දෙවන - මධ්යම සහ ඉහළ අතර මායිම. හරස්කඩ සම්බන්ධ කිරීමට පෙර, මෝටර් රථයේ හිමිකරු සෑම විටම මතක තබා ගත යුතු අතර, ස්පීකරයේ සංඛ්යාත ලක්ෂණ නිවැරදිව තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ.

කිසිම අවස්ථාවක ඔවුන් සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ නොහැකි සංඛ්යාතයන් පෝෂණය නොකළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, එය ශබ්දයේ ගුණාත්මක භාවය පිරිහීමට පමණක් නොව, සේවා කාලය අඩුවීමට ද හේතු වනු ඇත.

උදාසීන හරස් රැහැන් සටහන

සංරචක ධ්වනි විද්‍යාවේදී අපට හරස් ඕවර් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?

වීඩියෝ: ශ්රව්ය හරස්කඩක් යනු කුමක්ද?

නිගමනය

අපි මෙම ලිපිය නිර්මාණය කිරීමට විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇති අතර, එය සරල සහ තේරුම්ගත හැකි භාෂාවකින් ලිවීමට උත්සාහ කර ඇත. නමුත් අපි එය කිරීමට සමත් වූවාද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම ඔබ සතුය. ඔබට තවමත් ප්‍රශ්න තිබේ නම්, "සංසදයේ" මාතෘකාවක් සාදන්න, අපි සහ අපගේ මිත්‍ර ප්‍රජාව සියලු විස්තර සාකච්ඡා කර එයට හොඳම පිළිතුර සොයා ගන්නෙමු. 

අවසාන වශයෙන්, ඔබට ව්‍යාපෘතියට උදව් කිරීමට අවශ්‍යද? අපගේ Facebook ප්‍රජාවට දායක වන්න.

අදහස් එක් කරන්න