ඩීසල් උත්ප්රේරකය
උත්ප්රේරක පරිවර්තකය යනු හානිකර සංරචක පිටාර වායූන් බවට විමෝචනය කිරීම අඩු කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයක් වන අතර ඩීසල් එන්ජින්වලද භාවිතා වේ.
වසර 20 කට වැඩි කාලයක් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පෙට්‍රල් එන්ජින්වල පිටාර පද්ධතිවල උත්ප්රේරක පරිවර්තක භාවිතා කරයි. උත්ප්රේරක පරිවර්තකය යනු හානිකර සංරචක පිටාර වායූන් බවට විමෝචනය කිරීම අඩු කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයක් බැවින් එය ඩීසල් එන්ජින්වල ද භාවිතා වේ. 
ඩීසල් එන්ජිම දුමාරය, හයිඩ්‍රොකාබන්, සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ්, නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් සහ ලෝහ විමෝචනය කරයි: ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය සහ භාවිතා කරන ඉන්ධන හේතුවෙන් කැල්සියම්, මැග්නීසියම්, යකඩ සහ සින්ක්. බහුලව භාවිතා වන ඔක්සිකරණ උත්ප්රේරකයකට සල්ෆර් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය සියයට 98 කින් ද හයිඩ්‍රොකාබන් සහ කාබන් මොනොක්සයිඩ් විමෝචනය සියයට 80 ට වඩා අඩු කළ හැකිය.
යුරෝ IV ප්‍රමිතිය 2005 සිට ක්‍රියාත්මක වේ. ඩීසල් එන්ජින්වල පිටාර පද්ධති තුළ, උත්ප්රේරක සහ අංශු පෙරහන ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වනු ඇත, සමහර විට නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් උදාසීන කිරීම සඳහා අතිරේක උත්ප්රේරකයක් එකතු කරනු ඇත.
