මෝටර් රථ රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත: ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද සහ කෙසේද?
රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත් හඳුන්වා දීමෙන් පසුව, තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් වීමේ ක්රියා පටිපාටිය යම් වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත. ඊට අමතරව, රියදුරන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ MOT ගමන් කරන ස්ථානයේ ටිකට් පතක් ඇලවීමේ අවශ්‍යතාවයෙන් මිදුණි. රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නොමැතිව රක්ෂණයක් නිකුත් කළ නොහැකි බැවින් තාක්ෂණික පරීක්ෂණය සමත් වීමේ කාරණය අනිවාර්ය රක්ෂණ ඔප්පුවක් - OSAGO තිබීම මගින් සනාථ වේ.
කෙසේ වෙතත්, එවැනි වෙනස්කම් තිබියදීත්, රියදුරන් තවමත් ප්රශ්නවලින් පීඩා විඳිති: MOT හරහා ගොස් රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් ලබා ගන්නේ කොහෙන්ද? පරීක්ෂා කරන්නේ කුමක් ද? එහි ගාණ කීය ද? සහ යනාදි. අපි පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමු.
2012 ජනවාරි XNUMX වන දින දක්වා, වාහනය ලියාපදිංචි කරන ස්ථානයේ පමණක් MOT වලට භාජනය විය හැකිය. රීතියක් ලෙස, මේවා රාජ්ය සේවා ස්ථාන වූ අතර, පෝලිම කල්තියා වාඩිලා ගැනීමට සිදු විය. ඊට අමතරව, කූපනයට අමුණා ඇති පෝරමයේ, වාහනය ලියාපදිංචි කිරීමේ කලාපයේ කේතය සටහන් කර ඇත.
අද තත්ත්වය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වී ඇත.
- පළමුවෙන්ම, කලාපීය කේතය රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතෙහි දක්වා නැත, පිළිවෙළින්, විශාල රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඕනෑම කොටසක, ඔබට පරීක්ෂණයක් සමත් වී කාඩ්පතක් ලබා ගත හැකිය.
- දෙවනුව, දැන් රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂක කාර්යාලයෙන් රාජ්ය සේවා ස්ථානයක් සෙවීම අවශ්ය නොවේ, අද සිට මෙම කාර්යය ප්‍රතීතනය ලත් සේවා ස්ථාන සහ අලෙවි නියෝජිත සේවා මධ්‍යස්ථාන විශාල සංඛ්‍යාවකට මාරු කර ඇත.
එවැනි පිළිගත් සේවා මධ්යස්ථානයක් සපුරාලිය යුතු අවශ්‍යතා මොනවාද? මේ සම්බන්ධයෙන් විශේෂ නියෝගයක් ඇත: "ව්යාපාරික ආයතන සඳහා නඩත්තු සේවා සැපයීම පිළිබඳ රෙගුලාසි." මෙම දිගු ලේඛනයේ විශාල අවශ්‍යතා ලැයිස්තුවක් අඩංගු වේ, ඒවායින් ප්රධාන ඒවා පහත දැක්වේ:
- සියලුම වාහන පද්ධති රෝග විනිශ්චය සඳහා අවශ්ය උපකරණ ලබා ගැනීම;
- පරීක්ෂණ වලවල් සහ සෝපාන;
- පුද්ගල සුදුසුකම් ලේඛනගත කර ඇත (වෘත්තීය අධ්‍යාපනය).
තවත් එක් වැදගත් අවශ්‍යතාවයක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න: ප්‍රතීතනය ලත් රෝග විනිශ්චය මධ්‍යස්ථානයක භූමියේ නිශ්චිත ආසන සංඛ්‍යාවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විවිධ වර්ගයේ වාහන සඳහා සන්නද්ධ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් තිබිය යුතුය. ප්ලස්, "මුහුණත පිවිසුම" තිබිය යුතුය - සලකුණු සලකුණු සහිත ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක් සහ අවම වශයෙන් මීටර් තුනක මංතීරුවක් පළල.
එනම්, එය ගරාජ පිටුපස කොතැනක හෝ පෙට්ටි වර්ගයක් නොවිය යුතුය, නමුත් සුදුසුකම් ලත් පිරිස් සහිත නවීන මෝටර් රථ නඩත්තු මධ්යස්ථානයක් විය යුතුය. සියලුම බලපත්‍ර පිළිවෙළකට තිබිය යුතු බවද පැහැදිලිය.
මොස්කව්හි පමණක්, සියලුම නීතිමය අවශ්යතාවන්ට අනුකූලව ක්රියාත්මක වන එවැනි මුරපොලවල් 40-45 ක් පමණ ඇත.
රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් යනු කුමක්ද?
පෙනුමෙන්, මෙය A-4 ආකෘතියේ සාමාන්ය පත්රයකි. එය දෙපැත්තෙන්ම පුරවා ඇත.
ඉහළම ස්ථානයේ අපි "තොප්පිය" දකිමු:
- ලියාපදිංචි අංකය;
- කාඩ්පත කල් ඉකුත්වන දිනය;
- නඩත්තු ලක්ෂ්ය දත්ත;
- වාහන දත්ත.
මෙය සියලුම වාහන පද්ධති ලැයිස්තුවක් අනුගමනය කරයි: තිරිංග පද්ධති, සුක්කානම්, වයිපර් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර, ටයර් සහ රෝද ආදිය. එපමණක් නොව, එක් එක් පද්ධතියේ තීරුවේ, පරීක්ෂා කළ යුතු ප්රධාන ලක්ෂණ පෙන්නුම් කෙරේ.
උදාහරණයක් ලෙස තිරිංග පද්ධති:
- තිරිංග වල කාර්යක්ෂමතාව පිළිබඳ දර්ශකවල අනුකූලතාව;
- සම්පීඩිත වාතය හෝ තිරිංග තරල කාන්දු නොවීම;
- හානි සහ විඛාදන නොමැතිකම;
- තිරිංග පද්ධති පාලන ක්‍රමවල සේවා හැකියාව.
කිසියම් කරුණක් වාහනය ක්රියාත්මක කිරීමට ඇතුළත් කිරීමේ නීතිවලට අනුකූල නොවන්නේ නම්, පරීක්ෂකවරයා ලකුණු කරයි.
මෙම කරුණු වලින් පසුව "රෝග විනිශ්චය ප්රතිඵල" කොටස පැමිණේ. එය ප්රධාන නොගැලපීම් සහ නැවත පරීක්ෂා කිරීමේ දිනය පෙන්නුම් කරයි.
රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
සම්මේලනයේ එක් එක් විෂයයන්හි MOT සමත්වීම සහ කාඩ්පතක් ලබා ගැනීමේ උපරිම පිරිවැය ස්වාධීනව සකසා ඇත. රෝග විනිශ්චය සම්මත කිරීම සඳහා එකම රාජ්ය රාජකාරිය රූබල් 300 කි. උපකරණ පාලනය සඳහා වෙනම ගාස්තුවක් අය කෙරේ, මොස්කව් සඳහා මෙම මුදල රුබල් 450-650 ක් පමණ වනු ඇත.
MOT සඳහා ලේඛන
ලේඛන දෙකක් පමණක් අවශ්ය වේ: රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පුරවැසියෙකුගේ ගමන් බලපත්රයක් සහ වාහන ලියාපදිංචි සහතිකයක් - STS. ඔබ සාමාන්ය ඇටෝර්නි බලපත්රයේ නියමයන් යටතේ මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ඉදිරිපත් කළ යුතුය. අයිතිකරු නියෝජනය කරන පුද්ගලයින්ට ද MOT වලට යටත් විය හැක, ඔවුන් ඇටෝර්නි බලය සහ STS ඉදිරිපත් කළ යුතුය.
නඩත්තු කාලය
ඔබ ප්‍රදර්ශනාගාරයේ නව මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, සියලුම නව මෝටර් රථ වගකීම් යටතේ පවතින අතර බෙදාහරින්නා රෝග විනිශ්චය කාඩ්පතක් නිකුත් කරන බැවින් ඔබට MOT කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ඔබට අවශ්ය වන්නේ පළමු වසර තුන තුළ වගකීම් පරීක්ෂණ සමත් වීම පමණි. ඒ අනුව, රෝග විනිශ්චය කාඩ්පත වසර තුනක් සඳහා නිකුත් කරනු ලැබේ.
නව මෝටර් රථ සඳහා පළමු වසර තුන සඳහා MOT අවශ්ය නොවේ, පසුව MOT සෑම වසර 2 කට වරක් සිදු කරනු ලැබේ. මෝටර් රථය අවුරුදු 7 ට වඩා පැරණි වූ විට, ඔවුන් සෑම වසරකම සමත් වේ.
වැදගත් කරුණක්: නඩත්තු දිනය ගණනය කරනු ලබන්නේ මිලදී ගත් දින සිට නොව, වාහනය නිෂ්පාදනය කළ දින සිටය. එනම්, මෝටර් රථය වසරක් පුරා මෝටර් රථ අලෙවිසැලක තිබේ නම්, ඔබට පළමු MOT හරහා යාමට අවශ්ය වන්නේ මිලදී ගැනීමෙන් වසර තුනකට පසුව නොව දෙකක් පමණි.
OSAGO හෝ CASCO යටතේ රක්ෂණය දීර්ඝ කිරීම සඳහා MOT සමත් වීම අවශ්ය වේ.
පූරණය වේ…
