ටයර් පීඩනය. පාලනය කරන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද?
සංචාරයකට පෙර මතක තබා ගත යුතු බොහෝ දේ ඇත, නමුත් ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය අවතක්සේරු නොකළ යුතුය - එය මූලික වශයෙන් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ ආර්ථිකය පිළිබඳ කාරණයකි.
- ටයර් පීඩනය අවම වශයෙන් මසකට වරක් සහ සෑම දිගු ගමනකට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතුය. රෙනෝල්ට් රියදුරු පාසලේ අධ්‍යක්ෂ Zbigniew Veseli පවසන්නේ "නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරනු ලබන සුදුසු පීඩන අගයක්" යනුවෙනි.
වැරදි ටයර් පීඩනය භයානක වන්නේ ඇයි?
නිෂ්පාදකයා විසින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරිදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම ටයර් ආයු කාලය සහතික කරන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කරයි. අධික හා අඩු පීඩනය යන දෙකම හානිකර වේ. කම්පනය නැතිවීම සහ තිරිංග දුර ඉතා කෙටි වීම ඇතුළු අධික ප්‍රතිඵල නිසා වාහන පාලනය නැති වී ටයර් හානි සිදු විය හැක. විශේෂයෙන් භයානක තත්වයක් වන්නේ රිය පැදවීමේදී ටයරයක් හදිසියේ කැඩී යාමයි. එය ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට අනුග්රහය දක්වයි, එබැවින් ඔබ මැයි සිට සැප්තැම්බර් අවසානය දක්වා විශේෂයෙන් සැලකිලිමත් විය යුතුය.
මෙයද බලන්න: පහන් ආදේශ කිරීම. මෙම මෝටර් රථ ඇත්තෙන්ම නරකයි.
අනිසි ලෙස පුපුරවා හරින ලද ටයර් සමඟ රිය පැදවීම ද නාස්තියකි. මෙම අවස්ථාවේ දී, ටයර් නිවැරදි පීඩනය පවත්වා ගෙන ගියාට වඩා අසමාන ලෙස හා වේගවත් වේ. පීඩනය ඉතා අඩු නම්, ඉන්ධන පරිභෝජනය තවදුරටත් වැඩි වේ.
මෙයද බලන්න: 4×4 ධාවකයක් සහිත දෙමුහුන් වර්ගයක් පරීක්ෂා කිරීම
පාලනය කරන්නේ කෙසේද සහ කොතැනද?
- ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කළ යුත්තේ ටයර් සීතල වූ විට පමණි, අවම වශයෙන් පැයක් නතර කිරීමෙන් පසුව. අපිට අමතර ටයරයක් තියෙනවා නම් ඒකත් බලන්න ඕන. ඔබට මෙය ඔබේම පීඩන මානයකින් කළ හැකිය හෝ ගෑස් පිරවුම්හලකට යන්න - ඔවුන්ගෙන් බොහෝමයක් සම්පීඩකයක් ඇති අතර එමඟින් ඔබට නිවැරදි පීඩනය ලබා ගත හැකි බව Renault රියදුරු පාසලේ උපදේශකයින් පවසති.
අධික බරක් ප්රවාහනය කරන විට, ටයර් පීඩනය තරමක් වැඩි විය යුතු බව මතක තබා ගැනීම වටී. අනෙක් අතට, නිතිපතා නිරීක්ෂණය කරන ලද පීඩනය පහත වැටීම රෝදයේ ගැටළු පෙන්නුම් කළ හැකි අතර සේවා පරීක්ෂාවක් අවශ්ය වේ.
