ටයර් පීඩනය: ඔබ දැනගත යුතු දේ

ටයර් පීඩනය ඔබේ යතුරුපැදිය නඩත්තු කිරීමේ කොටසක් වන අතර ඔබේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව සඳහා එය අත්‍යවශ්‍ය වේ. බොහෝ ධාවකයින් තම ටයර් පීඩනය නිතිපතා පරීක්‍ෂා කිරීම ගැන සිතන්නේ නැත. එසේනම් යතුරුපැදියක ටයර් නිසි ලෙස පිම්බෙන්නේ කෙසේද? ඔහුගේ යතුරුපැදි ටයර් සඳහා ඇති පීඩනය කුමක්ද? ඔබේ යතුරුපැදියේ නිවැරදි ටයර් පීඩනය සහතික කරන්නේ කෙසේද? යතුරුපැදි ටයර් පීඩනය සඳහා සම්පූර්ණ මාර්ගෝපදේශනය.

නුසුදුසු ලෙස පුම්බන ලද ටයර්: අවදානම් මොනවාද?

නුසුදුසු ලෙස පුම්බන ලද ටයර් ධාවනය කිරීමට අපහසු හෝ මිල අධික වීමට හේතු ගණනාවක් බලපායි. ඔබේ එකට එකතු කරන ලද යතුරුපැදියේ බර නිසා අධික ලෙස පිම්බීම හෝ අධික ලෙස පිම්බීම සිදු වූ ටයර් අධික ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය කිරීමට හේතු විය හැක. අධික ලෙස පිම්බෙන සහ අඩු පුම්බන ලද ටයර් වල බලපෑම අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම වැදගත්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම අවදානම් තත්වයෙන් තත්වයට වෙනස් වේ.

එය පහළට යාමට ද පුළුවන හැසිරවීමේ හැකියාව, නුසුදුසු ලෙස පුම්බන ලද ටයර් මඟින් මාර්ගය සහ ඔබේ ටයර් අතර සම්බන්ධතාවය විකෘති විය හැකි අතර, ඔබ පාරෙන් ඉවතට යාමේ අවදානමක් ඇත. ඊට අමතරව, ටයරයේ පීඩනය මත ඔබේ ධාවනය වෙනස් විය හැකිය, මන්ද දෙසට බර.

යතුරු පැදියක් පැදවීමේදී සහ හැසිරවීමේ පහසුව අනුව, අනිසි ලෙස පුම්බන ලද ටයර් නිසා රිය පැදවීම වඩාත් අපහසු වන අතර, එපමණක් නොව, ගමනේදී අපහසුතාවයක් ඇති කරයි.

ඔබේ ටයර් නිසි ලෙස පිම්බී නැති වීම වැඩි වනු ඇත ඔබේ නැවතුම් දුරඅපි කලින් සඳහන් කළ පරිදි, ටයරයේ සිට පාරේ අනුපාතය වෙනස් වන බැවින් මන්දගාමී වීමකදී වේලාවට තිරිංග ගැනීමට හැකි වන පරිදි ඔබ ප්‍රවේශම් විය යුතු අතර සෙසු පරිශීලකයන්ගෙන් distanceත් විය යුතුයි.

අවසාන වශයෙන්, නුසුදුසු ලෙස පුම්බන ලද ටයර් නිතර නිතර වෙනස් කිරීම අවශ්‍ය වන්නේ ඒවා නිසා ය ඇඳුම් වැඩි කරයි එම නිසා ටයර් ගැන සැලකිලිමත් නොවීම නිතිපතා පරීක්‍ෂා කිරීමට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, බිම ස්පර්ශ වන මතුපිට විශාල වන අතර ප්‍රමාණවත් ටයර් උද්ධමනයක් නොමැති විට ටයර් රබර් ඉතා වේගයෙන් ගෙවී යයි.

අවසාන වශයෙන්, නුසුදුසු ලෙස පුම්බන ලද ටයර් තුඩු දෙයි සැනසීම නැති වීම ඔබේ රිය පැදවීමේ වැඩිවීමේදී අනතුරු අවදානම (පිටවීම, තිරිංග දුර, ලිස්සා යාමේ අවදානම) සහ තවත් බොහෝ දේ ඇත මිල අධික වෙනදාට වඩා. ධාවන පථය පදවන විට, යතුරුපැදි ටයර් ප්‍රමාණවත් ලෙස පුම්බන ලෙස රියදුරන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ ධාවන පථය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය. නමුත් අඩු පොම්ප කිරීම තහනම් හා භයානක ය.

යතුරුපැදි ටයර් පීඩනය

ටයර් පීඩනය අධීක්ෂණය කිරීම වැදගත් වන නමුත් ඉහත සඳහන් සියළුම අවදානම් මඟහරවා ගැනීම සඳහා අපි අපේ ටයර් වල ප්‍රමාණය වැඩි කළ යුතුද?

පළමුවෙන්ම, ඔබ ටයර් පීඩනය මත රඳා පවතින බව දැන සිටිය යුතුය යතුරුපැදි වර්ගය ඔබට ඇති දේ (125, මධ්‍යම අවතැන් වීම, ඉහළ අවතැන් වීම) සහ ඔබගේ බර.

සාමාන්‍යයෙන්, ටයරයක තිබිය යුතු ඉරි ගණන ස්ටිකරයක කරකැවෙන මට්ටමේ හෝ සෑදලය යටතේ දක්වා ඇති අතර, මෙම ස්ටිකරයේ ගැටලුව වන්නේ කාලයත් සමඟ එය ගැලවී යාම හෝ මැකී යාම සහ ඔබ නැතිව බැලීම පුරුද්දක් කර ගන්නේ නම් ය. ඔබේ උද්ධමන මට්ටම පවත්වා ගැනීමෙන් ටයර් වල නිවැරදි උද්ධමනය සමඟ සුළු ගැටලු ඇති විය හැක.

ඔබේ යතුරුපැදි අත්පොතෙන් මෙම අගය ඔබට සොයා ගත හැක, අපි එය බොහෝ විට නොකියන බව පිළිගත හැකි නමුත් සැක සහිත විට එය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය, එසේ නොමැතිනම් අමතක වීමට එක් එක් ටයරයට කොපමණ ඇතුළු කළ යුතුද යන්න කොතැනක හෝ ඔබට සටහන් කර ගත හැකිය.

ටයර් පීඩන සංදර්ශකය

යතුරුපැදියක ටයර් පීඩනය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී: යතුරුපැදිය, ඉදිරිපස හෝ පසුපස ටයර, ටයර් ප්‍රමාණය හෝ වර්ගය. එම නිසා එක් එක් ටයර සඳහා සුදුසු පීඩනය සඳහා ඔබ ඔබේ යතුරුපැදි හිමියාගේ අත්පොත විමසා බැලිය යුතුය. ඔබට ටයර් නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් මත විශ්වාසය තැබිය හැකිය. ඔබේ යතුරුපැදියේ නිවැරදි ටයර් පීඩනය ගැන අදහසක් ලබා දීම සඳහා, එක් එක් ටයරය සඳහා නිතර මඟ පෙන්වීම් මෙන්න.

ඉදිරිපස ටයර් පීඩනය

• බාර් 2 ක් 125 cm3 සඳහා.
• බාර් 2.2 ක් මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ (500-600 cm3) යතුරුපැදි සඳහා.
• බාර් 2.5 ක් විශාල එන්ජින් සඳහා.

පසුපස ටයරය:  පසුපස ටයර් සඳහා ගාස්තු සමාන වේ.

සුනඛ උපදේශනය: 

ඔබ දිගු ගමනක් යාමට අදහස් කරන්නේ නම් හෝ ඔබේ යතුරු පැදිය පටවා තිබේ නම්, උද්ධමනය වැඩි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ 0.3 බාර්.

ඔබ තෙත් මාර්ගයක ගමන් කරන්නේ නම් උද්ධමනය වැඩි කිරීම යෝග්‍ය වේ. 0.2 බාර්.

සෑම පීඩන පරීක්‍ෂණයකින් පසුවම මතක තබා ගන්න බාර් 0.1 කින් පුම්බන්න මොකද ඔබ ඔබේ ටයර් පුම්බන විට පීඩනය අඩු වේ.

ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

ටයරයේ පීඩනය පරීක්‍ෂා කිරීමට සහ ටයර් නිවැරදිව පිම්බීමට නම් ඔබ මෙය කළ යුතුයි. සීතල ඔබේ ටයර් නම් උණුසුම් පාලන කාලය තුළ එය බාර් 0.3 ක් පෙන්වයි නියම ටයර් පීඩනයට වඩා වැඩිය. ඔබේ ටයර් උණුසුම් දැයි දැන ගැනීමට ඔබට අවශ්‍ය නම්, ඒවා ඔබේ දෑතින් ස්පර්ශ කරන්න (අත්වැසුම් නොමැතිව, ඇත්ත වශයෙන්ම). ඔබට ඔබේ පීඩනය පරීක්‍ෂා කිරීමට අවශ්‍ය නම් ඔබේ ශරීර උෂ්ණත්වය ඔබේ ටයර් වල උෂ්ණත්වයට වඩා වැඩි විය යුතුයි.

ඔබට උණුසුම් ටයර් තිබේ නම්, අවම වශයෙන් එකක්වත් බලා සිටීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ පැය භාගයක් ඔබේ ටයර් ස්පර්ශ කිරීමට පෙර.

ඔබේ ටයරයේ පීඩනය පරීක්‍ෂා කළ යුත්තේ කවදාද?

ඔබ ඔබේ ටයර් පීඩනය නිතරම පරීක්‍ෂා කළ යුතුයි, පොදුවේ ගත් කල, මේ සෑම එකක්ම වේ කිලෝමීටර් 1000 ක් හෝ සෑම දින 15 කට වරක්... ඔබට එය නිතර කිරීමට කාලයක් නොමැති නම්, අවම වශයෙන් මසකට වරක්වත් එය කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

ඔබ මෙය බොහෝ වාරයක් කරන්නේ ඇයි, ඔබ මට කියන්නද?  

හේතුව ඉතා සරල ය: ඔබ වැඩි වැඩියෙන් රිය පදවන තරමට ටයර් වල පීඩනය නැති වී යයි. ඊට අමතරව, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් මෙම පීඩන අලාභය සඳහා උපකාරී නොවේ, මන්ද සීතල කාලගුණය තුළ වාතය ඝන වන අතර ටයර් පීඩනයද පහත වැටේ.

ඉඟි: 

• ස්ථාන උපකරණ පිරවීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, ඒවා පරණ වී ගිය බවක් පෙනුන හොත් ඒවා භාවිතා නොකරන්න, එසේ නොමැතිනම් උපාංගයේ ක්‍රියා විරහිත වීම හේතුවෙන් ඔබ විකෘති පීඩනයට ගොදුරු වීමේ අවදානමක් ඇත.
• ගෙන යා හැකි පීඩන මිනුමක් මිලදී ගැනීම යෝග්‍ය වන අතර එමඟින් ටයරයේ පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීමට සහ ඔබේ මනසේ සාමය සහතික කිරීමට හැකි වේ. මාදිලිය අනුව එයට යුරෝ විස්සක් හෝ ඊට අඩු මුදලක් වැය වේ.
• අවශ්‍ය නම් ගරාජයන් ඔබට ණයට දිය හැකිය, විනීතව හා සිනහවකින් ඔවුන්ගෙන් අසන්න.

මේ අනුව, ඔබේ පහසුව සඳහා හෝ ඔබේ ආරක්‍ෂාව සඳහා ටයර් පීඩනය නිතරම යෙදිය යුතු අතර, මෙය ඔබේ යතුරුපැදිය නඩත්තු කිරීමේ වැදගත් අංගයකි.