Lexus RX ටයර් පීඩනය

ටයර් පීඩන සංවේදක Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

තේමා විකල්ප

මට සාමාන්‍ය රෝදවලට ශීත ඍතු ටයර් දමා එය එලෙසම තැබීමට අවශ්‍යයි, නමුත් ගිම්හානය සඳහා නව රෝද ඇණවුම් කිරීමට මම අදහස් කරමි.

මගේ කණගාටුවට කරුණ නම්, අපට ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැක, එබැවින් ඔබට නව ටයර් පීඩන සංවේදක මිලදී ගැනීමට සිදුවේ, ඒවා තරමක් මිල අධිකය. ප්‍රශ්නය නම්, යන්ත්‍රයට පෙනෙන පරිදි මෙම සංවේදක ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

අත්පොතෙහි පීඩන සංවේදක ආරම්භ කිරීම සඳහා උපදෙස් මට හමු විය:

1. නිවැරදි පීඩනය සකසා ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
2. උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති මොනිටර මෙනුවේ, සැකසුම් අයිතමය තෝරන්න ("ගියර්")
3. අපි TMPS අයිතමය සොයාගෙන Enter බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න (එය තිතක් සහිතයි).
4. අඩු ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය (වරහන් තුළ කහ විශ්මයාර්ථ ලකුණ) තුන් වරක් දැල්වෙයි.
5. ඊට පසු, සියලුම රෝදවල පීඩන තිරය දිස්වන තෙක් අපි විනාඩි 40-10 අතර කාලයක් පැයට කිලෝමීටර 30 ක වේගයෙන් මෝටර් රථය ධාවනය කරමු.

එච්චරයි? ටයර් පීඩනය වෙනස් වී හෝ රෝද නැවත සකස් කර ඇති අවස්ථා වලදී පීඩන සංවේදක ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය බව ඒ අසල සටහනක් තිබීම පමණි. රෝද නැවත සකස් කිරීම ගැන මට ඇත්තටම තේරුණේ නැත: ඔබ අදහස් කරන්නේ ස්ථානවල රෝද නැවත සකස් කිරීම හෝ නව සංවේදක සහිත නව රෝද ද?

පීඩන සංවේදක ලොගය යන පදය වෙන වෙනම සඳහන් කිරීම ලැජ්ජාවට කරුණකි, නමුත් ඒ ගැන ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් නොමැත. එය ආරම්භ කිරීම හෝ වෙනත් දෙයක්ද? එසේ නොවේ නම්, ඔබ ඒවා ඔබම ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

Lexus RX 350 ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතිය

මේ ලයිට් එක පත්තු වෙලාද කියලා මට කියන්න පුළුවන්ද?

ටයර්වල තත්ත්වය සහ ඒවායේ උද්ධමන පීඩනය, රෝද භ්රමණය / Lexus RX300 පරීක්ෂා කිරීම

ටයර්වල තත්ත්වය සහ ඒවායේ පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම, රෝද නැවත සකස් කිරීම

ක්රීඩාශීලී රියදුරු විලාසයක් සහිතව, ටයර් පීඩනය 0,3 atm කින් වැඩි කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පීඩනය වැඩි කරන විට, විවිධ බඩු කොන්දේසි සඳහා මූලික අගය සැලකිල්ලට ගත යුතුය.

ශීත ඍතු ටයර් සාමාන්යයෙන් ගිම්හාන ටයර්වලට වඩා 0,2 atm වැඩි පීඩනයක් ඇත. ශීත ඍතු ටයර් නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශ සැලකිල්ලට ගැනීම අවශ්ය වන අතර, මෙම ටයර්වල වේග සීමාවක් ඇති බව ද මතක තබා ගන්න.

ඔබේ ටයර්වල තත්ත්‍වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම මඟින් සිදුරුවීමක් හේතුවෙන් මාර්ගයේ නතර වීමේ අපහසුතාව මඟහරවා ගත හැක. මීට අමතරව, මෙම චෙක්පත් බරපතල හානි සිදුවීමට පෙර විය හැකි සුක්කානම් සහ අත්හිටුවීමේ ගැටළු පිළිබඳ වටිනා තොරතුරු සපයයි.

ටයර්වල ඒකාබද්ධ ට්‍රෙඩ් ඇඳුම් දර්ශක තීරු වලින් සමන්විත විය හැකි අතර එය පාගමන ගැඹුර මිලිමීටර් 1,6 දක්වා පහත වැටෙන විට දෘශ්‍යමාන වේ. ටයර් දර්ශකය දිස්වන විට, ටයර් අඳින ලද බව සලකනු ලැබේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මිලිමීටර 2 ට වඩා අඩු ගැඹුරකින් යුත් ටයර් වෙනුවට ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පාගමන ගැඹුර මානය ලෙස හැඳින්වෙන සරල සහ මිල අඩු මෙවලමක් භාවිතයෙන් ද පාගා ගැඹුර තීරණය කළ හැකිය.

ටයර් ඇඳීමට උදාහරණ සහ විය හැකි හේතු

ඕනෑම අසාමාන්ය ධාවන පථයක් ගැන අවධානය යොමු කරන්න. කුහර, උණ්ඩ, සමතලා කිරීම සහ එක් පැත්තක වැඩිපුර ඇඳීම වැනි පාගමන දෝෂ රෝද නොගැලපීම සහ/හෝ සමතුලිතතාවය පෙන්නුම් කරයි. ඔබ ලැයිස්තුගත කර ඇති අඩුපාඩු කිසිවක් සොයා ගන්නේ නම්, ඔබ ඉවත් කිරීම සඳහා ටයර් සේවාව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

ක්රියාත්මක කිරීමේ නියෝගය

ටයර් කැපීම්, සිදුරුවීම්, ඇණ ඇණ හෝ බොත්තම් සඳහා ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සමහර විට, ටයරයක් ඇණයකින් සිදුරු කිරීමෙන් පසු, එය ටික වේලාවක් පීඩනය රඳවා තබා ගැනීම හෝ ඉතා සෙමින් පහත වැටේ. "මන්දගාමී බැසීමක්" සැක කරන්නේ නම්, පළමුව ටයර් උද්ධමන තුණ්ඩ සැකසුම පරීක්ෂා කරන්න. ඉන්පසු එහි සිරවී ඇති විදේශීය වස්තූන් හෝ වාතය නැවත ගලා යාමට පටන් ගෙන ඇති කලින් මුද්‍රා තැබූ සිදුරු සඳහා පාගමන පරීක්ෂා කරන්න. සැක සහිත ප්‍රදේශය සබන් වතුරෙන් තෙත් කිරීමෙන් ඔබට සිදුරක් පරීක්ෂා කළ හැකිය. සිදුරක් ඇත්නම්, විසඳුම බුබුලු වීමට පටන් ගනී. සිදුරු කිරීම විශාල නොවේ නම්, ටයරය සාමාන්‍යයෙන් ඕනෑම ටයර් සාප්පුවකින් අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. තිරිංග තරල කාන්දු වන බවට සාක්ෂි සඳහා ටයර්වල අභ්යන්තර පැති බැම්ම ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. ඔබගේ නඩුවේදී, වහාම තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කරන්න. නිවැරදි ටයර් පීඩනය පවත්වා ගැනීම ටයර් ආයු කාලය වැඩි කරයි, ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට සහ සමස්ත රියදුරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි. පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පීඩන මිනුමක් අවශ්ය වේ. ටයර් සීතල වන විට (එනම් පැදවීමට පෙර) සෑම විටම ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ උණුසුම් හෝ උණුසුම් ටයර්වල පීඩනය පරීක්ෂා කරන්නේ නම්, මෙය ටයර්වල තාප ප්‍රසාරණය හේතුවෙන් පීඩන මිනුම අධික ලෙස කියවීමට හේතු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, කරුණාකර පීඩනය මුදා හරින්න එපා, මන්ද ටයරය සිසිල් වූ පසු එය සාමාන්‍ය මට්ටමට වඩා අඩු වනු ඇත. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, සවිකිරීමෙන් ආරක්ෂිත තොප්පිය ඉවත් කරන්න, පසුව උද්ධමන කපාටයට සවි කර ඇති පීඩන මිනුම තදින් තද කර උපාංගයේ කියවීම් කියවන්න; 2,0 atm විය යුතුය. අපිරිසිදු හා තෙතමනය තන පුඩුවට ඇතුල් වීම වැළැක්වීම සඳහා ආරක්ෂිත තොප්පිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න. අමතර කොටස් ඇතුළුව සියලුම ටයර්වල පීඩනය පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ඒවා පුම්බා ගන්න. සෑම කිලෝමීටර 12 කටම පසු, ටයර් ඇඳීමට සමාන රෝද නැවත සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රේඩියල් ටයර් භාවිතා කරන විට, භ්රමණය වන දිශාවට අනුව ඒවා ස්ථාපනය කරන්න.

Toyota Harrier/Lexus RX300 අත්හිටුවීමේ පිරිවිතර - ශබ්ද ඇතිවන්නේ කවදාද සහ ඇයි

අඩු මිල - රූබල් 925! සෑම් සෑම්-විශේෂඥ! lexus p

සැක සහිත LEXUS RX! නොමිලේ කාර් සමාලෝචනය!

සාරාංශය (චිප්ස්) Lexus RX 300 AWD. ටෙස්ට් ධාවකය 2018.

ටයර් පීඩනය Lexus Rx 3 පරම්පරා

R3 ප්‍රමාණයේ සම්මත ටයර් Rx SUV (19 වන පරම්පරාව) සඳහා, ඉදිරිපස රෝදවල ප්‍රශස්ත පීඩනය 2,4 බාර්, පසුපස රෝදවල 2,5 බාර්, අවම මගී බරකට යටත් වේ. පහත වගුවේ සුදුසු ටයර් වර්ග සහ ප්‍රමාණය අනුව අනෙකුත් පීඩන ශ්‍රේණිගත කිරීම් ලැයිස්තුගත කර ඇත.