ටයර් පීඩන සංවේදක Lexus RX270

Lexus ටයර් පීඩන සංවේදක පිළිබඳ සමාලෝචනය

Lexus මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ Toyota සැලකිල්ලේ අංශයක් විසින් වන අතර ඒවා වාරික පන්තියට අයත් වේ. ලොව පුරා වඩාත් ජනප්රිය වන්නේ Toyota Camry පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලද Lexus RX රේඛාවයි. අවම වශයෙන් මාර්ග වලදී ඔබට සංයුක්ත හරස් ලෙක්සස් එන්එක්ස් හමුවිය හැකිය. මෝටර් රථ හිමියන්ගේ හදවත් තුළ විශේෂ ස්ථානයක් Lexus LX 570 SUV විසින් අත්පත් කරගෙන ඇති අතර, එය දැනටමත් වැඩිදියුණු කිරීම් කිහිපයකට භාජනය වී ඇති අතර වඩා හොඳ වෙමින් පවතී.

"ටොයෝටා මෝටර් කෝපරේෂන්" (ටොයෝටා මෝටර් කෝපරේෂන්) ලෙක්සස් හි ක්‍රියාකාරීත්වය ඉතිරි නොකරයි, එබැවින් මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහ රිය පැදවීමේ සුවපහසුව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් උපාංග තිබේ. මෙම උපාංගවලට ටයර් පීඩන සංවේදක ඇතුළත් වන අතර ඒවා නවතම මාදිලිවල කර්මාන්තශාලාවේ වහාම ස්ථාපනය කර ඇත.

පීඩන සංවේදක පෙනෙන්නේ කෙසේද සහ ඒවා අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

පීඩන සංවේදක පෙන්විය හැක්කේ කුමක්ද? යමක් වැරදී ඇති බවට ඔවුන් රියදුරුට අනතුරු අඟවයි.

• රිය පැදවීමේදී ටයරයට හානි වී රෝදය පිම්බිණි.
• අධික උනුසුම් වීම නිසා පීඩනය වැඩි වී ඇති අතර, ටයර් පුපුරා යාමේ හැකියාවක් පවතී.

වාතය පොම්ප කිරීමෙන්, සංවේදකයක් තිබීමෙන්, ඔබට සියලු රෝදවල පීඩනය මනාව සකස් කළ හැකිය.

අවධානය! ටයර් යටින් පිම්බීම බරපතල අනතුරකට හේතු විය හැක.

• රෝදයෙන් පිටත පිහිටා ඇති ස්පූල් සහිත සාම්ප්‍රදායික තන පුඩුවක්,
• බැටරියක් සවි කර ඇති ප්ලාස්ටික් නඩුවක් සහ ටයරය තුළ ඇති කාර් තැටියට ඉස්කුරුප්පු ඇණකින් සවි කර ඇති තහඩුවක්.

Lexus හි සංවේදක වර්ග දෙකක් තිබේ:

• මෝටර් රථයේ ඇමරිකානු අනුවාදය සඳහා 315MHz,
• යුරෝපීය වාහන සඳහා 433 MHz.

මෙහෙයුම් වාර ගණන හැර, ඒවා අතර වෙනසක් නැත.

වැදගත්! දෙවන තැටි සඳහා සංවේදක මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇති සංඛ්යාත ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එසේ නොමැතිනම්, එහි ලියාපදිංචිය පිළිබඳ ගැටළු ඇති වනු ඇත ඔන්බෝඩ් පරිගණකය තුළ.

තොරතුරු පෙන්වන්නේ කොහේද?

සංවේදකයේ සියලුම තොරතුරු ක්ෂණිකව මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයට ඇතුල් වේ. වාහනයේ ආකෘතිය අනුව, වම් හෝ දකුණේ වේග මාපකය අසල ඇති තිරයේ දර්ශකය පෙන්විය හැක.

සංවේදක සවි කර ඇති වාහනයක, එක් එක් රෝද සඳහා වෙන වෙනම තීරුවල උපකරණ කියවීම් පෙන්වනු ලැබේ. ඔවුන් නොමැති නම්, පීඩන අපගමනය නිරූපකය සරලව දර්ශනය වේ. ගැටළුව ඇත්තේ කුමන රෝදය මතද යන්න වහාම පැහැදිලි වන බැවින් පළමු විකල්පය එහි තොරතුරු ලක්ෂණ අනුව වඩාත් සුදුසුය.

මෝටර් රථයේ සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි තීරණය කරන්නේ කෙසේද?

උපකරණ පුවරුවේ ඇති මෝටර් රථයේ ටයර් පීඩනය දිස්වන්නේ විශ්මයජනක ලකුණක් සහිත කහ නිරූපකයකින් පමණක් නම්, රෝදවල සංවේදක නොමැත, ඔබ ඒවා එහි සෙවීමට අවශ්‍ය නැත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සියලු රෝදවල දර්ශකවල වෙනස පමණක් තීරණය කරනු ලැබේ, මිනුම් ABS පද්ධතිය මගින් සිදු කරනු ලැබේ. එය රෝදවල භ්‍රමණය නිරීක්ෂණය කරන අතර ඒවායින් එකක දර්ශකය සංඛ්‍යාතයෙන් අනෙක් ඒවාට වඩා වෙනස් වීමට පටන් ගත් විට, ටයර් පීඩනය අඩු කිරීමට සංඥාවක් දිස්වේ. මෙය සිදුවන්නේ පැතලි ටයරයක කුඩා අරයක් ඇති අතර වේගයෙන් භ්‍රමණය වන බැවිනි, එහි පදනම මත පද්ධතිය දෝෂයක් ඇති බව නිගමනය කරයි.

නව සංවේදක දියත් කිරීම

අපේ ලෝකයේ සෑම දෙයක්ම සදාකාලික නොවේ, විශේෂයෙන්ම යාන්ත්රණ. එමනිසා, පීඩන සංවේදක වලට හානි වී නරක් විය හැක. සමහර වාහන හිමියන්ට ඔවුන්ගේ "යකඩ අශ්වයන්" මත නව මූලද්රව්ය පමණක් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වන අතර, ඒවා භාවිතා කිරීමට වඩාත් නිවැරදි හා පහසු ලෙස සැලකේ. වඩාත්ම දුෂ්කර දෙය වන්නේ මෝටර් රථයට නව උපාංගයක් හඳුන්වා දීම නොව, එය ක්රියාත්මක කිරීමයි.

නව සංවේදක සඳහා වාහනයේ මධ්‍යම පරිගණකය සමඟ ලියාපදිංචි වීම අවශ්‍ය වේ. ඔවුන්ගේ ඇමරිකානු අනුවාදයන් ඔවුන් විසින්ම සම්බන්ධීකරණය කර ඇත, මේ සඳහා, ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, අඩු වේගයකින් විනාඩි 10-30 අතර කාලයක් මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම කාලය තුළ, අංකයන් තිරය මත දිස්විය යුතු අතර සෑම දෙයක්ම ක්රියා කරනු ඇත.

සම්මත යුරෝපීය ලෙක්සස් ටයර් මත පීඩන සංවේදක ලිවීමට ඔබට නොහැකි වනු ඇත. මෙම ක්‍රියාව සිදු කරනු ලබන්නේ බලයලත් වෙළෙන්දෙකුගේ හෝ අවශ්‍ය උපකරණ ඇති මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීමේ වෙළඳසැලක ය.

වැදගත්! ඔබ රිම් සහිත රෝද කට්ටලයක් වෙනස් කරන සෑම විටම, ඔබට මෝටර් රථයේ මොළයේ ඒවා නැවත ලියාපදිංචි කළ යුතුය.

ඔබට නව සංවේදක ලියාපදිංචි කිරීමට හෝ ඒවා කිසිසේත් ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම් කුමක් කළ යුතුද?

සංවේදක ලියාපදිංචි නොකළහොත් මෝටර් රථය සතුටු නොවනු ඇත. එය නොසලකා හැරීමට නොහැකි වනු ඇත. පැනලයේ නිරන්තරයෙන් දැල්වෙන ඇඟවීමක් ඕනෑම කෙනෙකුට කරදරයක් වනු ඇත, ඔබ ද ඇසෙන සංඥාවක් ලබා දෙන්නේ නම්, ඔබ දිගු වේලාවක් ධාවනය නොකරනු ඇත.

ඔබේ වාහනය සමඟ ගැටුම් වළක්වා ගැනීමට ක්රම තුනක් තිබේ.

1. ඔබට රිම් කට්ටලයක් තිබිය හැකි අතර සම්පූර්ණ රෝද නොව, වාර අතර ටයර් පමණක් වෙනස් කළ හැකිය.
2. ඊනියා ක්ලෝන මිලදී ගන්න. මේවා කර්මාන්ත ශාලාවෙන් "හුරුපුරුදු" අංක යටතේ පරිගණකයේ ලියාපදිංචි කළ හැකි සංවේදක වේ. මේ අනුව, රෝද වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථය සිතන්නේ කිසිවක් වෙනස් වී නැති බවයි.

Lexus ක්ලෝන පීඩන සංවේදක දෙවන රෝද කට්ටලයක් සමඟ ඇති ගැටළු සඳහා හොඳම විසඳුම වේ. ඔබ ටයර් මාරු කරන සෑම විටම මුල් උපකරණ මිලදී ගැනීම සහ ඒවා නිර්දේශ කිරීම වඩා ලාභදායී වේ. මිලදී ගත් පසු, ලියාපදිංචි වී අමතක වී ඇත.

ක්ලෝනීකරණ සංවේදකය අනුවර්තනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පැය භාගයකට වඩා ගත නොවේ.

• සේවාලාභියා රෝද මත සවිකර ඇති සංවේදක සමඟ සේවයට පැමිණේ.
• මාස්ටර් මෝටර් රථයෙන් රෝද ඉවත් නොකර "ස්වදේශීය" උපාංගය ස්කෑන් කරයි.
• මුල් සංවේදක වලින් දත්ත ක්ලෝන චිප් මත සටහන් වේ.
• මෝටර් රථ උද්යෝගිමත් උපක්රම සූදානම් කර ඇති අතර ඒවා දෙවන තැටි කට්ටලයක් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය.

සමහර විට මුළු පද්ධතියම වසා දමයි. උදාහරණයක් ලෙස, වෙනත් රෝද ස්ථාපනය කරන විට ගිම්හාන සමය සඳහා. විශේෂිත වැඩමුළුවකින් මෝටර් රථ විදුලි කාර්මිකයන් මෙය සිදු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත.

Lexus යනු මිල අධික, සුවපහසු මෝටර් රථ වන අතර ඒවා අයිතිකරුවන්ට ආරක්ෂාව පිළිබඳ පාලනය ලබා දෙන බොහෝ ප්‍රයෝජනවත් අමතර උපාංග සමඟ පැමිණේ. නමුත් ඒවා භාවිතා කරන්නේ කෙසේද, ඒවා කුමක් සඳහාද යන්න ඔබ දැන සිටිය යුතුය. නිදසුනක් ලෙස, එය මිලදී ගැනීමට පමණක් නොව, මෝටර් රථ ටයර්වල පීඩන සංවේදක නියම කිරීම සඳහා නිසි ලෙස ක්රියා කිරීම අවශ්ය වේ.

ටයර් පීඩන සංවේදක Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

තේමා විකල්ප

මට සාමාන්‍ය රෝදවලට ශීත ඍතු ටයර් දමා එය එලෙසම තැබීමට අවශ්‍යයි, නමුත් ගිම්හානය සඳහා නව රෝද ඇණවුම් කිරීමට මම අදහස් කරමි.

මගේ කණගාටුවට කරුණ නම්, අපට ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැක, එබැවින් ඔබට නව ටයර් පීඩන සංවේදක මිලදී ගැනීමට සිදුවේ, ඒවා තරමක් මිල අධිකය. ප්‍රශ්නය නම්, යන්ත්‍රයට පෙනෙන පරිදි මෙම සංවේදක ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?

අත්පොතෙහි පීඩන සංවේදක ආරම්භ කිරීම සඳහා උපදෙස් මට හමු විය:

1. නිවැරදි පීඩනය සකසා ජ්වලනය සක්රිය කරන්න.
2. උපකරණ පුවරුවේ පිහිටා ඇති මොනිටර මෙනුවේ, සැකසුම් අයිතමය තෝරන්න ("ගියර්")
3. අපි TMPS අයිතමය සොයාගෙන Enter බොත්තම ඔබාගෙන සිටින්න (එය තිතක් සහිතයි).
4. අඩු ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය (වරහන් තුළ කහ විශ්මයාර්ථ ලකුණ) තුන් වරක් දැල්වෙයි.
5. ඊට පසු, සියලුම රෝදවල පීඩන තිරය දිස්වන තෙක් අපි විනාඩි 40-10 අතර කාලයක් පැයට කිලෝමීටර 30 ක වේගයෙන් මෝටර් රථය ධාවනය කරමු.

එච්චරයි? ටයර් පීඩනය වෙනස් වී හෝ රෝද නැවත සකස් කර ඇති අවස්ථා වලදී පීඩන සංවේදක ආරම්භ කිරීම අවශ්‍ය බව ඒ අසල සටහනක් තිබීම පමණි. රෝද නැවත සකස් කිරීම ගැන මට ඇත්තටම තේරුණේ නැත: ඔබ අදහස් කරන්නේ ස්ථානවල රෝද නැවත සකස් කිරීම හෝ නව සංවේදක සහිත නව රෝද ද?

පීඩන සංවේදක ලොගය යන පදය වෙන වෙනම සඳහන් කිරීම ලැජ්ජාවට කරුණකි, නමුත් ඒ ගැන ප්‍රායෝගිකව කිසිවක් නොමැත. එය ආරම්භ කිරීම හෝ වෙනත් දෙයක්ද? එසේ නොවේ නම්, ඔබ ඒවා ඔබම ලියාපදිංචි කරන්නේ කෙසේද?