උෂ්ණත්ව සංවේදකය Renault Logan
අන්තර්ගතය
Renault Logan මෝටර් රථය 1,4 සහ 1,6 ලීටර් එන්ජින් ප්‍රමාණයෙන් පමණක් වෙනස් වන එන්ජින් විකල්ප දෙකක් භාවිතා කරයි. එන්ජින් දෙකම ඉන්ජෙක්ටරයකින් සමන්විත වන අතර ඒවා තරමක් විශ්වාසදායක සහ අව්‍යාජ ය. ඔබ දන්නා පරිදි, ඉලෙක්ට්‍රොනික ඉන්ධන එන්නත් (ඉන්ජෙක්ටර්) ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා, සමස්ත අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු විවිධ සංවේදක භාවිතා වේ.
සෑම එන්ජිමකටම තමන්ගේම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය ඇත, එය නඩත්තු කළ යුතුය. සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය තීරණය කිරීම සඳහා, විශේෂ සංවේදකයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය අද අපගේ ලිපියයි.
මෙම ලිපිය Renault Logan මෝටර් රථයක සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ගැන කතා කරයි, එනම් එහි අරමුණ (කාර්යයන්), ස්ථානය, රෝග ලක්ෂණ, ප්රතිස්ථාපන ක්රම සහ තවත් බොහෝ දේ.
සංවේදක අරමුණ
එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය තීරණය කිරීම සඳහා සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව සංවේදකය අවශ්ය වන අතර, එය ඉන්ධන මිශ්රණය සෑදීමට සහභාගී වන අතර සිසිලන විදුලි පංකාව සක්රිය කරයි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, බොහෝ කාර්යයන් එවැනි කුඩා උපාංගයක් තුළ ගබඩා කර ඇත, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය එන්ජින් පාලන ඒකකයට කියවීම් පමණක් සම්ප්රේෂණය කරයි, DTOZH කියවීම් සකසන ලද අතර එන්ජින් විදුලි උපකරණ වෙත සංඥා යවනු ලැබේ.
උදාහරණයක් ලෙස, විවේචනාත්මක සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය ළඟා වූ විට, ECU එන්ජිම සිසිලන විදුලි පංකාව සක්රිය කිරීමට සංඥාවක් ලබා දෙයි. සීතල කාලගුණය තුළ එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, ECU "වඩා පොහොසත්" ඉන්ධන මිශ්රණයක් සෑදීමට සංඥාවක් යවයි, එනම්, පෙට්රල් සමඟ වඩාත් සංතෘප්ත වේ.
සීතල මෝටර් රථයක් ආරම්භ කිරීමේදී සංවේදක ක්‍රියාකාරිත්වය දැකිය හැකිය, එවිට වැඩි අක්‍රිය වේගයක් සටහන් වේ. මෙයට හේතුව එන්ජිම උණුසුම් කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සහ වඩාත් පෙට්රල් වලින් පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයකි.
සංවේදක නිර්මාණය
DTOZH තාප ප්‍රතිරෝධී ප්ලාස්ටික් සහ ලෝහ වලින් සාදා ඇත, එහි ඇතුළත උෂ්ණත්වය අනුව එහි ප්‍රතිරෝධය වෙනස් කරන විශේෂ තාප මූලද්‍රව්‍යයක් ඇත. සංවේදකය ඕම් වලින් පරිගණකයට කියවීම් සම්ප්රේෂණය කරයි, සහ ඒකකය දැනටමත් මෙම කියවීම් සකසන අතර සිසිලනකාරකයේ උෂ්ණත්වය ලබා ගනී.
පහත පින්තූරයේ ඔබට Renault Logan සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය කොටසේ දැකිය හැකිය.
අක්‍රිය රෝග ලක්ෂණ
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය අසමත් වුවහොත්, වාහනය පහත රෝග ලක්ෂණ අත්විඳිය හැකිය:
- එන්ජිම සීතල හෝ උණුසුම් හෝ ආරම්භ නොවේ;
- සීතලෙන් ආරම්භ වන විට, ඔබ ගෑස් පැඩලය එබිය යුතුය;
- එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකාව ක්රියා නොකරයි;
- සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව පරිමාණය වැරදි ලෙස පෙන්වයි;
- කළු දුමාරය පිටාර නලයෙන් පිටතට පැමිණේ;
එවැනි ගැටළු ඔබේ මෝටර් රථයේ දිස් වූයේ නම්, මෙය DTOZH හි අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි.
ස්ථානය:
සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ Renault Logan මත පිහිටා ඇති අතර එය නූල් සම්බන්ධතාවයක් මත සවි කර ඇත. වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීමෙන් සංවේදකය සොයා ගැනීම පහසු වන අතර පසුව සංවේදකය වඩාත් පහසුවෙන් ප්රවේශ විය හැකිය.
පරීක්ෂා
සංවේදකය විශේෂ රෝග විනිශ්චය උපකරණ භාවිතයෙන් හෝ ස්වාධීනව උෂ්ණත්වමානයක්, උතුරන වතුර සහ බහුමාපකයක් හෝ කාර්මික කෙස් වියළුමක් භාවිතයෙන් පරීක්ෂා කළ හැකිය.
උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම
මේ ආකාරයෙන් සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමට, රෝග විනිශ්චය උපකරණ වාහනයේ රෝග විනිශ්චය බස් රථයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර වාහනයේ සියලුම සංවේදක පිළිබඳ ECU වෙතින් කියවීම් කියවන බැවින්, එය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය නොවේ.
මෙම ක්‍රමයේ සැලකිය යුතු අවාසියක් නම් එහි පිරිවැයයි, මන්ද කිසිවෙකුට පාහේ රෝග විනිශ්චය උපකරණ නොමැති බැවින් රෝග විනිශ්චය සිදු කළ හැක්කේ සේවා ස්ථානවල පමණක් වන අතර මෙම ක්රියා පටිපාටිය සඳහා රුබල් 1000 ක් පමණ වැය වේ.
ඔබට චීන ELM 327 ස්කෑනරයක් මිලදී ගත හැකි අතර එය සමඟ ඔබේ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරන්න.
කෙස් වියළුමක් හෝ උතුරන වතුර සමඟ පරීක්ෂා කිරීම
මෙම චෙක්පත සංවේදකය උණුසුම් කිරීම සහ එහි පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කිරීම සමන්විත වේ. නිදසුනක් ලෙස, කෙස් වියළුමක් භාවිතා කරමින්, විසුරුවා හරින ලද සංවේදකය යම් උෂ්ණත්වයකට රත් කළ හැකි අතර එහි කියවීම්වල වෙනස නිරීක්ෂණය කළ හැකිය; උනුසුම් වන මොහොතේ, බහුමාපකය සංවේදකයට සම්බන්ධ කළ යුතුය. උතුරන වතුරට සමානයි, සංවේදකය උණු වතුරේ තබා බහුමාපකයක් එයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, සංවේදකය රත් වූ විට ප්‍රතිරෝධය වෙනස් විය යුතු සංදර්ශකය මත.
සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
ප්රතිස්ථාපනය ක්රම දෙකකින් සිදු කළ හැකිය: සිසිලනකාරකය සමඟ සහ සිසිලනය නොමැතිව. දෙවන විකල්පය සලකා බලන්න, එය කාලය අනුව වඩා ලාභදායී වේ.
ඉතින්, අපි ආදේශනයෙන් පටන් ගනිමු.
කරුණාකරලා!
සිසිලනකාරකයේ පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සීතල එන්ජිමක් මත ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සිසිලනකාරකයේ පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා සීතල එන්ජිමක් මත ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- වායු පෙරහන හෝස් ඉවත් කරන්න;
- සංවේදක සම්බන්ධකය ඉවත් කරන්න;
- යතුරකින් සංවේදකය ගලවන්න;
- සංවේදකය ඉවත් කළ පසු, ඔබේ ඇඟිල්ලෙන් කුහරය සවි කරන්න;
- අපි දෙවන සංවේදකය සකස් කර පෙර එක වෙනුවට ඉක්මනින් ස්ථාපනය කරන්නෙමු එවිට හැකි තරම් කුඩා සිසිලනකාරකය පිටතට ගලා යයි;
- එවිට අපි ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සියල්ල එකතු කරන අතර අවශ්ය මට්ටමට සිසිලනකාරකය එක් කිරීමට අමතක නොකරන්න
