සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය Audi A6 C5

සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය Audi A6 C5 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම

එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට සිසිලන සංවේදකය අපට උපකාර කරයි. හදිසියේම ඔබ මෙම සංවේදකය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට ගැටළු ඇති බවට සහතික විය හැකිය. සංවේදකය සමඟ ගැටළුවක් ඇති බවත් එය දැනටමත් දෝෂ සහිත බවත් තේරුම් ගන්නේ කෙසේද?

සංවේදකය හරහා උෂ්ණත්වය පිළිබඳ සියලු තොරතුරු මෝටර් රථයේ තිරය (උපකරණ පුවරුව) මත ප්රදර්ශනය කෙරේ. උෂ්ණත්වය සමඟ හදිසියේ යමක් වැරදී ඇත්නම්, අපි එය වහාම දකින අතර වඩාත් බරපතල ගැටළු වළක්වා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

හදිසියේම ඔබ නියමිත වේලාවට සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළේ නම්, ඉන්ධන සමඟ සිදුවන්නේ කුමක්දැයි ඔබට දැකීමට නොහැකි වනු ඇත.

ඔබ නොදැනුවත්වම එන්ජිම අධික ලෙස රත් විය හැක.

සංවේදකය කැඩී ඇති බව තේරුම් ගැනීම එතරම් අපහසු නොවේ:

• ඊතලය බිංදුවෙහි පවතිනු ඇත.
• සමහර විට ඊතලය ඔබට වැරදි තොරතුරු ලබා දෙයි.
• උෂ්ණත්වය එක් තොරතුරක් පමණක් පෙන්වයි.
• විදුලි පංකාව වැඩ කරන්නේ නැහැ.

මෙම අත්පොතෙන්, Audi A6 මෝටර් රථයක සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි ඉගෙන ගනිමු. මෙම මෝටර් රථය 2.8 එන්ජිමක් ඇත.

සංවේදකය ඉන්ටේක් මැනිෆෝල්ඩ් යටතේ පිහිටා ඇත. මෙම ක්රියාපටිපාටිය තුළ, දියර ඉවතට ගැනීම අවශ්ය නොවනු ඇත, මෙහි ඔබට අවශ්ය පරිදි ඉදිරියට යන්න. කාරණය නම්, අපි සිසිලන සංවේදකය වෙනස් කරන විට, දියර බොහෝ දුරට වත් නොවනු ඇත.

අපි එන්ජින් බොක්ක බලාගන්නම්. පළමුවෙන්ම, එන්ජිම මත පිහිටා ඇති ආවරණය ඉවත් කරන්න. ඊට පසු, අපට වායු පෙරහන වෙත ප්රවේශය ලැබෙනු ඇති අතර පසුව අපට පහසුවෙන් නළය ඉවත් කළ හැකිය.

අපි උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඉවත් කළ හැකි වන පරිදි, අපි එය සවිකිරීමේ වරහනෙන් නිදහස් කළ යුතුය. ද්රව සංවේදකය පාෂාණ චලිතයකින් ඉවත් කරනු ලැබේ.

ක්රියා පටිපාටිය සීතල එන්ජිමක් මත සිදු කළ යුතුය. හදිසියේම ඔබේ එන්ජිම උණුසුම් නම්, ඔබ පද්ධතියේ පීඩනය සමනය කළ යුතුය, මේ සඳහා සිලින්ඩර කවරය ගලවන්න.

සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය

ඉවත් කිරීම සහ සවි කිරීම

පෙට්රල් එන්ජින් 2,4 l; 2,8 l; 3,2 l

1. සිසිලන පද්ධතියේ අවශේෂ පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා සිසිලන පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය කෙටියෙන් විවෘත කරන්න.
2. එන්ජිම ඉදිරිපස කවරය ඉවත් කරන්න.
3. විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න -2- සිසිලන උෂ්ණත්වයේ යවන්නා -G62-.
   
   සටහන:
   
   කාන්දු වන සිසිලනකාරකය පොඟවා ගැනීම සඳහා කඩමාල්ලක් විහිදුවන්න.
4. කලම්ප -1- ඉවත් කර සිසිලන උෂ්ණත්ව යවන්නා -G62- ඉවත් කරන්න.

පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

• O-ring එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
• සිසිලනකාරකය නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නව සිසිලන උෂ්ණත්ව යවන්නා -G62- වහාම සම්බන්ධ කරන්න.

4,2L පෙට්‍රල් එන්ජින්

1. සිසිලන පද්ධතියේ අවශේෂ පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා සිසිලන පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තොප්පිය කෙටියෙන් විවෘත කරන්න.
2. පසුපස එන්ජින් කවරය ඉවත් කරන්න.
3. වායු පවිතකාරක නිවාසයෙන් වායු නාලිකාවෙන් ඉන්ධන මාර්ගය සහ කේබලය අවශෝෂක වෙත විසන්ධි කරන්න.
4. කලම්ප -4 සහ 5- විසන්ධි කිරීමෙන් වායු පෙරහන නිවාසයෙන් වායු නාලය ඉවත් කරන්න.
5. සම්බන්ධිත කේබල් -2 සහ 3- පසෙකින් වායු නාලිකාව ගන්න.
6. විදුලි සම්බන්ධකය විසන්ධි කරන්න -arrow- at සිසිලන උෂ්ණත්ව යවන්නා -G62-.
   
   සටහන:
   
   කාන්දු වන සිසිලනකාරකය පොඟවා ගැනීම සඳහා කඩමාල්ලක් විහිදුවන්න.
7. මුද්‍රාව ඉවත් කර සිසිලන උෂ්ණත්ව යවන්නා -G62- ඉවත් කරන්න.

පහත සඳහන් කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින් ස්ථාපනය ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ:

• O-ring එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
• සිසිලනකාරකය නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නව සිසිලන උෂ්ණත්ව යවන්නා -G62- වහාම සම්බන්ධ කරන්න.

සිසිලන සංවේදකය Audi A6 (C5) 2 - නිෂ්පාදකයින් සහ සෘජු අලෙවිකරුවන්ගෙන් අඩු මිලට මුල් සහ සමාන වේ. සියලුම නිෂ්පාදන සඳහා වගකීම් සහ පහසු ප්රතිලාභ. Vin කේතය මගින් සත්‍යාපනය සමඟ විශාල තේරීමක්. මුල් නාමාවලිවල සුදුසුකම් ලත් උපදේශන සහ පහසු තේරීම. අපගේ අන්තර්ජාල වෙළඳසැලේ පරාසය රුසියාවේ විශාලතම එකකි.

ඔබ කොතැනක සිටියත්, අපි නියමිත කාලය තුළ භාණ්ඩ ලබා දෙන්නෙමු, එය ප්රකාශිත මෝටර් රථයට ගැලපෙන බවට සහතික වේ. අමතර කොටස්වල විශේෂතා සහ ඒවායේ අදාළත්වය පිළිබඳ සෑම දෙයක්ම අපි දනිමු. එක් හෝ තවත් අමතර කොටසක් තෝරා ගැනීමට පසුබට නොවන්න, කෙසේ වෙතත්, අපි එක් එක් ඇණවුම ක්‍රියාත්මක කිරීම පරීක්ෂා කර ඔබව නැවත අමතනු ඇත, එමඟින් සිදුවිය හැකි වැරදි වලින් ඔබව රක්ෂණය කර, හොඳම මිලදී ගැනීමේ සේවාව සහ නිර්දෝෂී සේවාව ලබා දෙන්න.

Audi a6 c5 උෂ්ණත්ව සංවේදකය g2

වාහනය හඳුනා ගැනීමට සහ සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය Audi A6 C5 4B2,C5 Sedan විශ්වසනීයව තෝරා ගැනීම සඳහා, වාහන වෙනස් කිරීම ප්රවේශමෙන් තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, මෝටර් රථ ආකෘතිය නැවත සකස් කිරීම, ඩොරෙස්ටයිල් කිරීම, නිෂ්පාදනයේ පළමු සහ අවසාන වසර පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීමේ තොරතුරු භාවිතා කරන්න. නිෂ්පාදකයින් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් මෝටර් රථ අඛණ්ඩව යාවත්කාලීන කරන බැවින්, මෙම දත්ත නිෂ්පාදන කාල සීමාව තුළ ස්ථාපනය කර ඇති කොටස් ඉස්මතු කිරීමට සේවය කරයි. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය සෙවීමට වාහනය වෙනස් කිරීමක් තෝරන්න. Audi A6 C5 4B2, C5 Sedan HP id එන්ජිම: පරිමාව - l., බලය - hp, වර්ගය - ගැසොලින්, ආකෘතිය - AFY. ධාවකය: ඉදිරිපස. නිකුත් කළ වර්ෂය:

උෂ්ණත්ව සංවේදකය audi a6 c5 g2. සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය G62/G2 T (AMB) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම. Photoreport හොඳයි, දිගුකාලීන අපේක්ෂිත උෂ්ණත්ව සංවේදකය, ප්ලාස්ටික් රඳවනය, පැමිණ ඇත, කාලයත් සමඟම සහ උෂ්ණත්ව සාධකයට නිරන්තරයෙන් නිරාවරණය වීම, ප්ලාස්ටික් බිඳෙනසුලු වී ඇත. Audi A 6 V6, BDV, hp › Logbook › සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය (DTOZH). G62 යනු උෂ්ණත්වයද? මම වෙනස් වූවා නම්, ඡායාරූපයේ, මම DZ වෙත නල නළය ගලවා ගත් අතර, එහිදී ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණයේ අංශු දැකිය හැකිය, ඔබට එය එහි දැකිය හැකිය. Audi පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අතර වඩාත් ජනප්රිය සන්නාමය ලෙස පිළිගැනේ. වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව වාහන ඒකක මිලියන 2 ක් පමණ වේ.

ප්‍රජා ස්වයංක්‍රීය අත්දැකීම් වඩාත් ජනප්‍රිය කියවන්න. 12v තනතුරක් නොමැතිකම කිසිදු කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි; නිෂ්පාදිත වර්ෂය අනුව මෙම තනතුර ඉවත් කළ හැකිය. ත්‍රෙඩ් එකකට පිළිතුරු දීමට පුරන්න. Cylinder block Cylinder block gaskets Crankcase ventilation Cylinder liner.

Audi A6 එන්ජින් උෂ්ණත්ව සංවේදකය

අයිතිකරුගේ කතාව Audi A 6 C 5 - ස්වයං අලුත්වැඩියාව. මම වෙනස් වූවා නම්, ඡායාරූපයේ, මම DZ වෙත නල නළය ගලවා ගත් අතර, එහිදී ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණයේ අංශු දැකිය හැකිය, ඔබට එය එහි දැකිය හැකිය. සිසිලනකාරක උෂ්ණත්ව යවන්නා G62, උපකරණ පුවරුව සඳහා උෂ්ණත්ව යවන්නා G 2 සමඟ ඒකාබද්ධ වේ - 4 පින් නිල්. Audi A4 B5. Camshaft පිහිටුම් සංවේදකය G40 6. මාර්ගය වන විට, මෝටර් රථය දැනටමත් ටිකක් සිසිල් වී ඇති විට, පුවරුවේ උෂ්ණත්වය තවමත් පැවති අතර, OBD ස්කෑනරය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් දෙයක් පෙන්නුම් කළේය: විකල්ප මූලද්රව්ය, දැනටමත් මම කැඩී ඇත. හෝස්: පැරණි සහ නව සංවේදක දෙවන ගැටළුවයි, ඔවුන් මට වෙනත් සංවේදකයක් ලබා දුන්නා, මට ඕවලාකාර සම්බන්ධකයක් ඇත, නමුත් ඔවුන් මට හතරැස් එකක් ලබා දුන්නා.

පරිගණකය සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, මම එන්ජිමේ G62 සංවේදකයේ සහ පිළිවෙලට G2 හි දෝෂයක් ගණන් කළෙමි: රථවාහන ලයිට් කිහිපයකට පසුව, එය නැවත සන්සුන් වීමට පටන් ගත්තේය. ඒවගේම ඩී ඔන් කලොත් මගේ ගාව ඔටෝමැටික් එකක් තියෙනවා ඒවා වැටෙනවා.

ඔවුන් සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පත් වන තුරු මම නිතරම බලා සිටිමි. මෝටර් රථය බාධාවකින් තොරව ආරම්භ වූ නමුත් සියලු ක්රියාවන් උණුසුම් ගිම්හාන රාත්රීවල සිදු විය. ශීත ඍතුවේ දී, මෝටර් රථය සියවෙනි වතාවේ සිට ආරම්භ කිරීමට හෝ ආරම්භ නොකළ හැකිය. විසඳුමක් ලෙස, උෂ්ණත්ව සංවේදක චිපය ඉවත් කරන්න, දත්ත එන්ජිමේ "මොළය" වෙත ගොස්, මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන්න.

A4 සඳහා මෙය නොවේ නම් කරුණාකර මාව නිවැරදි කරන්න. භෞතිකව, මෙම සංවේදක එක් නිවාසයක ඒකාබද්ධ වේ. ඒවා එන්ජිමේ පිටුපස බිත්තියේ එන්ජිම සහ එන්ජින් මැදිරියේ තොග හිස අතර පිහිටා ඇත. එය බ්ලොක් එකට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද ප්ලාස්ටික් ටී එකකට ඇතුල් කර ඇත. සංවේදකය, පිළිවෙලින්, සම්බන්ධතා 4 ක් - සම්බන්ධතා 2 ක් - G2 සහ තවත් 2 ක් - G G2 - උපකරණ පුවරුවේ ඊතලය දැක්වීමට වගකිව යුතුය. G62 - එන්ජින් පාලන ඒකකයට තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි. උෂ්ණත්ව සංවේදක සහ තාප ස්ථාය හඳුනා ගැනීම සඳහා ප්රයෝජනවත් සබැඳි: පැරණි අංකයක් සහිත මුල් සංවේදකයක් මිල දී ගෙන ඇත, මුල් නිෂ්පාදකයා ලක්සම්බර්ග් වේ.

මෙවලම ඇත්ත වශයෙන්ම ප්‍රතිස්ථාපනය ගැන. ආදේශ කිරීම උණුසුම් මෝටර් රථයක් මත සිදු කරන ලදී, මට එය ඉක්මනින් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය විය. ඇත්ත වශයෙන්ම එය සිසිල් වන විට වඩා හොඳ වුවද, ඔබේ දෑත් පිළිස්සීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.

සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය සමනය කරන්න: සිසිලන ජලාශයේ තොප්පිය ගලවන්න. ඉන්පසු ඔහු එය නැවත ඇඹරුවා. මම VKG පද්ධතියේ T වලින් කලම්ප 3 ක් ගලවා දැමුවෙමි: නමුත් එය මහලු වියේ සිට කැඩී යා හැකි බව මම කියෙව්වා. මෙම ටී-ෂර්ට් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, අපි සංවේදකයම හෝ එහි ඇති චිපය දකිමු: පසුව ස්ථාපනය ගැන. ප්‍රවේශය පහසු කිරීම සඳහා රැහැන් පටි ඉවත් කර ඇත: සංවේදකය ප්ලාස්ටික් අගුලකින් රඳවාගෙන, මගී මැදිරියට ඇද දමනු ලැබේ. ග්‍රෑම් ප්‍රති-ශීතකරණය ග්‍රෑම් කිහිපයක් ඉසිනු ඇත, සීතල එන්ජිමක, පාඩු ඊටත් වඩා අඩු වනු ඇත. වැදගත්: නැත, අපි සංවේදක ආසනය දෙස බලමු, එය ඉවත් කිරීමට වග බලා ගන්න.

අපි සංවේදකයෙන් චිපය ඉවත් කරමු. මා ඉහත ලියා ඇති පරිදි යමෙකුට මීට පෙර 7 වන කරුණ තිබිය හැකිය. චිප්ස් ඉවත් කිරීම සඳහා, මට WD40 ඉසීමට සිදු විය, සිහින් වැලි ගොඩක් තිබූ බැවින් එය ගැලවී ගියේ නැත. නව සංවේදකය එහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කරන්න. තවද අපි සංවේදක වරහන සමඟ තර්ක කරමු. අපි සංවේදකයේ ස්පර්ශක චිපය අඳින්නෙමු. අපි පැරණි සොඬ නළයේ අවශේෂ ඉවත් කර 1 කෙළවර මෙහි තබමු: මෙහි දෙවන කෙළවර, සිලින්ඩර 1 සහ 2 හි ඉන්ටේක් බහුවිධ පයිප්ප අතර: T VKG නැවත දමන්න. ස්ථානයේ රැහැන් පටි සවි කරන්න.

අපි කලම්ප 3 ක් තද කරමු VKG T. එපමණයි. අපි එන්ජිම ආරම්භ කර එය ආරම්භ වන බව දකිමු. යන්ත්‍රය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු සියල්ල සාමාන්‍ය තත්වයට පත්වන බැවින් දෝෂ නැවත සැකසීමට ECU සම්බන්ධ කළ නොහැකි බව මම කියෙව්වා.