කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය
අන්තර්ගතය
නවීන එන්ජින් තරමක් සංකීර්ණ උපාංගයක් ඇති අතර සංවේදක සංඥා මත පදනම්ව ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයක් මගින් පාලනය වේ. සෑම සංවේදකයක්ම වත්මන් වේලාවේදී එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය ගුනාංගීකරනය කරන ඇතැම් පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කරයි, සහ පරිගණකය වෙත තොරතුරු සම්ප්රේෂණය කරයි. මෙම ලිපියෙන් අපි එන්ජින් කළමනාකරණ පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයක් දෙස බලමු: කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදකය (DPRS).
DPRV යනු කුමක්ද?
DPRV යන කෙටි යෙදුම Camshaft Position Sensor යන්නයි. වෙනත් නම්: හෝල් සංවේදකය, අදියර හෝ CMP (ඉංග්රීසියෙන් කෙටි යෙදුම). ඔහු ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට සම්බන්ධ බව නමෙන් පැහැදිලිය. වඩාත් නිවැරදිව, එහි දත්ත මත පදනම්ව, පද්ධතිය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සහ ජ්වලනය පිළිබඳ කදිම අවස්ථාවන් ගණනය කරයි.
මෙම සංවේදකය වෝල්ට් 5 ක යොමු (සැපයුම්) වෝල්ටීයතාවයක් භාවිතා කරන අතර, එහි ප්රධාන සංරචකය ශාලා සංවේදී මූලද්රව්යයකි. ඔහු විසින්ම එන්නත් කිරීමේ හෝ ජ්වලනය කිරීමේ මොහොත තීරණය නොකරයි, නමුත් පිස්ටනය සිලින්ඩරයේ පළමු TDC වෙත ළඟා වන මොහොත පිළිබඳ තොරතුරු පමණක් සම්ප්රේෂණය කරයි. මෙම දත්ත මත පදනම්ව, එන්නත් කිරීමේ කාලය සහ කාලසීමාව ගණනය කරනු ලැබේ.
එහි කාර්යයේ දී, DPRV ක්‍රියාකාරීව සම්බන්ධ වී ඇති දොඹකර ස්ථාන සංවේදකය (DPKV), එය ජ්වලන පද්ධතියේ නිවැරදි ක්රියාකාරිත්වය සඳහා ද වගකිව යුතුය. කිසියම් හේතුවක් නිසා camshaft සංවේදකය අසමත් වුවහොත්, crankshaft සංවේදකයේ ප්රධාන දත්ත සැලකිල්ලට ගනී. ජ්වලන සහ එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ දී DPKV වෙතින් ලැබෙන සංඥාව වඩාත් වැදගත් වේ; එය නොමැතිව එන්ජිම සරලව ක්රියා නොකරනු ඇත.
විචල්‍ය කපාට කාල පද්ධතියක් සහිත අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ඇතුළුව සියලුම නවීන එන්ජින්වල DPRV භාවිතා වේ. එන්ජිමේ සැලසුම අනුව සිලින්ඩර හිසෙහි ස්ථාපනය කර ඇත.
කැම්ෂාෆ්ට් ස්ථාන සංවේදක උපාංගය
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, සංවේදකය ශාලාවේ බලපෑම මත ක්රියා කරයි. මෙම බලපෑම 19 වන සියවසේදී එම නමින්ම විද්යාඥයා විසින් සොයා ගන්නා ලදී. ස්ථිර චුම්බකයක ක්‍රියාකාරී ක්ෂේත්‍රයේ තබා ඇති තුනී තහඩුවක් හරහා සෘජු ධාරාවක් ගමන් කරන්නේ නම්, එහි අනෙක් කෙළවරේ විභව වෙනසක් ඇති වන බව ඔහු දුටුවේය. එනම්, චුම්බක ප්‍රේරණයේ බලපෑම යටතේ ඉලෙක්ට්‍රෝන වලින් කොටසක් අපගමනය වන අතර තහඩුවේ අනෙක් මුහුණු (ශාලා වෝල්ටීයතාව) මත කුඩා වෝල්ටීයතාවයක් සාදයි. එය සංඥාවක් ලෙස භාවිතා කරයි.
DPRV හරියටම එකම ආකාරයකින් සකස් කර ඇත, වඩා උසස් පමණි. එහි ස්ථිර චුම්බකයක් සහ අල්ෙපෙනති හතරක් සම්බන්ධ කර ඇති අර්ධ සන්නායකයක් අඩංගු වේ. සංඥා වෝල්ටීයතාවය කුඩා සංයුක්ත පරිපථයකට පෝෂණය වන අතර, එය සකසන ලද අතර, සාමාන්ය සම්බන්ධතා (දෙකක් හෝ තුනක්) දැනටමත් සංවේදක නිවාසයෙන් පිටතට පැමිණේ. ශරීරය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත.
එය ක්රියා කරන ආකාරය
DPRV ඉදිරිපිට කැම්ෂාෆ්ට් මත ධාවක තැටියක් (ධාවක රෝදය) ස්ථාපනය කර ඇත. අනෙක් අතට, කැම්ෂාෆ්ට් ඩ්‍රයිව් තැටියේ විශේෂ දත් හෝ නෙරා යාම සිදු කෙරේ. මෙම බලපෑම් සංවේදකය පසු කරන මොහොතේදී, DPRV සිලින්ඩරවල පිස්ටනයේ වත්මන් ආඝාතය පෙන්නුම් කරමින් විශේෂ ආකෘතියක ඩිජිටල් සංඥාවක් ජනනය කරයි.
කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය DPKV හි ක්රියාකාරිත්වය සමඟ වඩාත් නිවැරදිව සැලකේ. දොඹකරයේ සෑම විප්ලව දෙකක් සඳහාම, බෙදාහරින්නාගේ එක් විප්ලවයක් ඇත. එන්නත් සහ ජ්වලන පද්ධති සමමුහුර්ත කිරීමේ රහස මෙයයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, DPRV සහ DPKV පළමු සිලින්ඩරයේ සම්පීඩන ආඝාතයේ මොහොත පෙන්වයි.
දොඹකර ධාවක තැටියේ දත් 58 ක් (60-2) ඇත, එනම්, දත් දෙකක පරතරයක් සහිත කොටසක් දොඹකර සංවේදකය හරහා ගිය විට, පද්ධතිය DPRV සහ DPKV සමඟ සංඥාව සංසන්දනය කර පළමු සිලින්ඩරයේ එන්නත් කිරීමේ මොහොත තීරණය කරයි. . දත් 30 කට පසු, එය එන්නත් කරනු ලැබේ, උදාහරණයක් ලෙස, තුන්වන සිලින්ඩරයට, පසුව සිව්වන සහ දෙවන. සමමුහුර්තකරණය ක්රියා කරන ආකාරය මෙයයි. මෙම සියලු සංඥා පාලක ඒකකය මගින් කියවන ස්පන්දන වේ. ඒවා දැකිය හැක්කේ තරංගයක ස්වරූපයෙන් පමණි.
අක්රිය රෝග ලක්ෂණ
දෝෂ සහිත කැම්ෂාෆ්ට් සංවේදකයක් සමඟ, එන්ජිම දිගටම ක්‍රියාත්මක වන අතර ආරම්භ වන නමුත් යම් ප්රමාදයකින් සිදුවන බව වහාම පැවසිය යුතුය.
පහත රෝග ලක්ෂණ DPRV හි අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කරයි:
- එන්නත් පද්ධතිය සමමුහුර්ත කර නොමැති බැවින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම;
- මෝටර් රථය ගැහෙනවා, ගම්‍යතාව නැති වෙනවා;
- සැලකිය යුතු බලයක් නැති වී යයි, මෝටර් රථය වේගවත් කළ නොහැක;
- එන්ජිම වහාම ආරම්භ නොවේ, නමුත් තත්පර 2-3 ක ප්රමාදයකින් හෝ නැවතුම්;
- ජ්වලන පද්ධතිය වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම, වැරදි ලෙස වෙඩි තැබීම සමඟ ක්රියා කරයි;
- අන්තර්ජාල පරිගණකයේ දෝෂයක් පෙන්වයි, චෙක් එන්ජිම දැල්වෙයි.
මෙම රෝග ලක්ෂණ DPRV හි අක්‍රියතාවයක් පෙන්නුම් කළ හැකි නමුත් වෙනත් ගැටළු ද පෙන්නුම් කළ හැකිය. සේවාව තුළ රෝග විනිශ්චය සිදු කිරීම හෝ විශේෂ රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. උදාහරණයක් ලෙස, Rokodil ScanX විශ්වීය උපාංගය.
දෝෂ P0340 - P0344, P0365 මඟින් DPRV හි රැහැන්වල අක්රිය වීමක් හෝ බිඳීමක් පෙන්නුම් කරයි.
DPRV අසාර්ථක වීමට හේතු අතර, පහත සඳහන් දෑ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය:
- සම්බන්ධතා සහ රැහැන් සම්බන්ධ ගැටළු;
- ධාවක තැටියේ නෙරා යාම චිප් හෝ නැමිය හැකි බැවින් සංවේදකය වැරදි දත්ත කියවයි;
- සංවේදකයටම හානි වීම.
තනිවම, මෙම කුඩා උපාංගය කලාතුරකින් අසමත් වේ.
සත්‍යාපන ක්‍රම
වෙනත් ඕනෑම හෝල් ආචරණ සංවේදකයක් මෙන්, බහුමාපකයක් ("අඛණ්ඩත්වය") සමඟ සම්බන්ධතා වල වෝල්ටීයතාව මැනීමෙන් DPRV පරීක්ෂා කළ නොහැක. ඔබේ කාර්යය පිළිබඳ සම්පූර්ණ පින්තූරයක් ලබා දිය හැක්කේ oscilloscope සමඟ පරීක්ෂා කිරීමෙන් පමණි. oscillogram මත, ස්පන්දන සහ ඩිප් පෙරමුනු දෘශ්යමාන වනු ඇත. තරංග ආකෘති දත්ත කියවීමට ද යම් දැනුමක් සහ අත්දැකීම් අවශ්ය වේ. සේවා ස්ථානයක හෝ සේවා මධ්යස්ථානයක දක්ෂ විශේෂඥයෙකු විසින් මෙය කළ හැකිය.
සංවේදක සංඥා oscillogram මත පැහැදිලිව දැකගත හැකිය
අක්‍රියතාවයක් අනාවරණය වුවහොත්, සංවේදකය නව එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ, අලුත්වැඩියාව සපයනු නොලැබේ.
ජ්වලන සහ එන්නත් පද්ධතියේ DPRV වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එහි අසාර්ථකත්වය එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයේ ගැටළු වලට මග පාදයි. රෝග ලක්ෂණ අනාවරණය වූ විට, දක්ෂ විශේෂඥයින් විසින් රෝග විනිශ්චය කිරීම වඩා හොඳය.
