MAP සංවේදකය (බහු ආකාර නිරපේක්ෂ පීඩනය / වායු පීඩනය)

ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩයේ පීඩනය (බිම) මැනීම සඳහා එම්ඒපී (මැනීෆෝල්ඩ් නිරපේක්ෂ පීඩනය, සමහර විට මනිෆෝල්ඩ් වායු පීඩන ලෙසද හැඳින්වේ) සංවේදකයක් භාවිතා කරයි. සංවේදකය මඟින් පාලන ඒකකයට (ඊසී යූ) තොරතුරු සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එමඟින් වඩාත්ම ප්‍රශස්ත දහනය සඳහා ඉන්ධන මාත්‍රාව සකස් කිරීම සඳහා මෙම තොරතුරු භාවිතා කරයි.

මෙම සංවේදකය සාමාන්‍යයෙන් පිහිටා ඇත්තේ ට්‍රොට්ල් කපාටය ඉදිරිපිට ඉන්ටේක් මනිෆෝල්ඩ් හි ය. MAP සංවේදක දත්ත හැකිතාක් නිවැරදි වීමට නම්, MAP සංවේදක ප්‍රතිදානයට උෂ්ණත්ව වන්දි ලබා නොදෙන හෙයින් උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් ද අවශ්‍ය වේ (මෙය පීඩන දත්ත පමණි). ගැටලුව වන්නේ උන්නතාංශය වෙනස් වීම හෝ ගන්නා වාතයේ උෂ්ණත්වයේ වෙනසක්, අවස්ථා දෙකේදීම වාතයේ ඝනත්වය වෙනස් වීමයි. උන්නතාංශය වැඩි වන විට වාතය ලබා ගන්නා උෂ්ණත්වය මෙන්ම එහි ඝනත්වය අඩු වන අතර මෙම සාධක නොසලකන්නේ නම් එන්ජිමේ බලය අඩු වේ. මෙය විසඳනුයේ ඉහත සඳහන් වන්දි වන්දි මඟින් වන අතර සමහර විට දෙවන වායුගෝලීය පීඩනය මැනෙන දෙවන එම්ඒපී සංවේදකය මඟින් එය ලබා දෙනු ඇත. MAP සහ MAF සංවේදක සංයෝජනය ද කලාතුරකින් භාවිතා වේ. එම්ඒපී සංවේදකයක් මෙන් නොව ස්කන්ධ වාත ප්‍රවාහ සංවේදකයක් වාත ස්කන්ධයේ ප්‍රමාණය මැනීම නිසා පීඩන වෙනස්වීම් ගැටළුවක් නොවේ. ඊට අමතරව, උණුසුම් වයරයෙන් පිටවීමේදී උෂ්ණත්ව වන්දි ඇති බැවින් වාතය ඕනෑම උෂ්ණත්වයකදී විය හැකිය.