Priora තෙල් පීඩන සංවේදකය

මෝටර් රථ එන්ජින් සැලසුම් කිරීමේදී වැදගත්ම කාර්යභාරය ඉටු කරනු ලබන්නේ බොහෝ කාර්යයන් පවරා ඇති තෙල් පද්ධතිය විසිනි: කොටස්වල ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධය අඩු කිරීම, තාපය ඉවත් කිරීම සහ දූෂක ඉවත් කිරීම. එන්ජිම තුළ තෙල් තිබීම විශේෂ උපකරණයක් මගින් පාලනය වේ - තෙල් පීඩන සංවේදකය. එවැනි මූලද්රව්යයක් VAZ-2170 හෝ Lada Priora මෝටර් රථ නිර්මාණයේ ද පවතී. බොහෝ විට, මෝටර් රථ හිමියන් කුඩා සම්පතක් ඇති මෙම සංවේදකයේ ගැටළු ගැන පැමිණිලි කරන අතර එය අසමත් වුවහොත් එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. අපි එවැනි උපකරණයක් කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන්නේ එබැවිනි, මෙම අයිතමය ප්‍රියර් හි පිහිටා ඇත්තේ කොතැනද, එය ක්‍රියා කරන ආකාරය, එහි අක්‍රියතාවයේ රෝග ලක්ෂණ සහ ස්වයං-පරීක්ෂා කිරීමේ ලක්ෂණ සොයා බලමු.

Priore මත තෙල් පීඩන සංවේදකය: උපාංගයේ අරමුණ

උපාංගයේ නිවැරදි නම තෙල් පීඩන පහත වැටීමේ අනතුරු ඇඟවීමේ සංවේදකය වන අතර එය මෝටර් රථ එන්ජිමක් සැලසුම් කිරීමේදී ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එහි අරමුණ තේරුම් ගැනීමට, ඔබ පහත සඳහන් දෑ දැන සිටිය යුතුය:

1. එන්ජින් පද්ධතියේ ඇති තෙල් චලනය වන සහ අතුල්ලන සියලුම කොටස් සඳහා ලිහිසි තෙල් සපයයි. එපමණක් නොව, මේවා CPG (සිලින්ඩර්-පිස්ටන් කාණ්ඩයේ) ​​මූලද්රව්ය පමණක් නොව, ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්රණය ද වේ. පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය අඩුවීමකදී, එය කාන්දු වීම හෝ කාන්දු වීම සිදු වන විට, කොටස් ලිහිසි නොකෙරේ, ඒවායේ වේගවත් උනුසුම් වීමට තුඩු දෙනු ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අසාර්ථක වේ.
2. එන්ජින් ඔයිල් යනු අධික උනුසුම් වීම වැළැක්වීම සඳහා උණුසුම් කොටස්වල තාපය ඉවත් කරන සිසිලනකාරකයකි. තෙල් එන්ජින් පද්ධතිය හරහා සංසරණය වන අතර, එම නිසා තාප හුවමාරු ක්රියාවලිය සිදු වේ.
3. තෙල්වල තවත් වැදගත් අරමුණක් වන්නේ කොටස්වල ඝර්ෂණය තුළ පිහිටුවන ලද ලෝහ දූවිලි හා චිප්ස් ආකාරයෙන් දූෂිත ද්රව්ය ඉවත් කිරීමයි. මෙම අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය, තෙල් සමඟ එක්ව, දොඹකරයට ගලා යන අතර පෙරහන මත එකතු වේ.

එන්ජිම තුළ තෙල් මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා, විශේෂ ඩිප්ස්ටික් සපයනු ලැබේ. එය සමඟ, රියදුරුට ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේදැයි තීරණය කළ හැකිය. ඩිප්ස්ටික් මත අඩු තෙල් ප්‍රමාණයක් හමු වුවහොත්, ඔබ වහාම එය ප්‍රශස්ත මට්ටමට එකතු කර එහි අඩුවීමට හේතුව සොයා බැලිය යුතුය.

මෝටර් රථ එන්ජිමක තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම අතිශයින් දුර්ලභ වන අතර, ඊටත් වඩා, රිය පැදවීමේදී අඩු තෙල් ප්රමාණයක් හඳුනා ගැනීමට නොහැකි ය. විශේෂයෙන් එවැනි අරමුණු සඳහා, උපකරණ පුවරුවේ රතු ඔයිලර් ස්වරූපයෙන් ඇඟවීමක් සපයනු ලැබේ. ජ්වලනය සක්රිය කිරීමෙන් පසුව ආලෝකමත් වේ. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, පද්ධතියේ ප්රමාණවත් තෙල් පීඩනයක් ඇති විට, ඇඟවීම පිටතට යයි. රිය පැදවීමේදී ඔයිලර් ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, ඔබ වහාම නතර කර එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කළ යුතුය, එමඟින් අධික උනුසුම් වීම සහ තදබදය ඇතිවීමේ හැකියාව ඉවත් කරයි.

පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය අඩුවීම පහත සඳහන් ප්‍රධාන හේතු වලින් එකක් විය හැකිය:

• පද්ධතියේ තෙල් මට්ටම අවම මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇත;
• තෙල් පීඩන සංවේදකය අසාර්ථක වී ඇත;
• සංවේදකය සම්බන්ධ කරන කේබලය හානි වී ඇත;
• අපිරිසිදු තෙල් පෙරහන;
• තෙල් පොම්පයේ අසාර්ථකත්වය.

ඕනෑම අවස්ථාවක, ඔබට මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ හැක්කේ බිඳවැටීමට හේතුව ඉවත් කිරීමෙන් පසුව පමණි. මෙම ලිපියෙන් අපි ප්‍රියෝරා හි ඔයිලර් දැල්වීමට එක් ප්‍රධාන හේතුවක් සලකා බලමු - තෙල් පීඩන සංවේදකය අසමත් වීම.

තෙල් පීඩන සංවේදක වර්ග

Priora ඉලෙක්ට්‍රොනික තෙල් පීඩන සංවේදකයක් භාවිතා කරයි, එය හදිසි අවස්ථාවක් ලෙසද හැඳින්වේ. එය පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය නිරීක්ෂණය කරන අතර, එය අඩු වුවහොත්, උපකරණ පුවරුව වෙත සංඥාවක් ලබා දෙයි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තෙල්කාරක ස්වරූපයෙන් ඇඟවීම දැල්වෙයි. මෙම සංවේදක සියලුම වාහනවල භාවිතා වන අතර අනිවාර්ය වේ.

ඒවා තවදුරටත් නවීන මෝටර් රථවල දක්නට නොලැබේ, නමුත් VAZ මෝටර් රථවල පළමු අනුවාද වලදී, දර්ශකයක් භාවිතයෙන් පීඩන අගය පෙන්වන යාන්ත්‍රික සංවේදක භාවිතා කරන ලදී. මෙමඟින් රියදුරුට ඔහුගේ එන්ජිමේ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට තිබේදැයි තීරණය කිරීමට ඉඩ ලබා දුන්නේය.

එය සිත්ගන්නා සුළුය! සමහර මෝටර් රථ හිමියන් තෙල් පොම්පයේ සහ ලිහිසි තෙල් පද්ධතියේ තත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා මැදිරියේ පීඩන මිනුමක් ස්ථාපනය කිරීමට යොමු වේ. පීඩන සංවේදකය පිහිටා ඇති කුහරය තුළ ස්ප්ලිටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීමෙන් මෙය ක්රියාත්මක වේ, එමඟින් ඔබට සංවේදකය සංඥා ලාම්පුව වෙත සම්බන්ධ කළ හැකි අතර, හෝස් එක පොයින්ටරයට සම්බන්ධ කළ හැකිය.

Priore මත ඉලෙක්ට්රොනික තෙල් සංවේදකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

එහි සේවා හැකියාව තහවුරු කර ගැනීමට හැකි වන පරිදි එවැනි උපකරණයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය දැන ගැනීම අවශ්ය වේ. උපාංගය ඉතා සරලව ක්රියා කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එහි සැලසුමට පටල 4 ක් ඇත (පහත රූපය), ඒවා සම්බන්ධතා 3 කට සම්බන්ධ වේ.

Priore මත පීඩන සංවේදකය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය

දැන් සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය ගැන කෙලින්ම:

1. රියදුරු ජ්වලනය සක්රිය කරන විට, තෙල් පොම්පය තෙල් පීඩනය ගොඩනඟන්නේ නැත, එබැවින් ECU මත ඔයිලර් ආලෝකය පැමිණේ. මෙය සිදු වන්නේ සම්බන්ධතා 3 වසා දමා ඇති අතර සංඥා ලාම්පුව වෙත බලය ලබා දීම නිසාය.
2. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, සංවේදක නාලිකාව හරහා තෙල් පටලය මත ක්රියා කරන අතර එය ඉහළට තල්ලු කරයි, සම්බන්ධතා විවෘත කර පරිපථය බිඳ දමයි. ආලෝකය නිවී යන අතර රියදුරුට ඔහුගේ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සමඟ සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට ඇති බවට සහතික විය හැකිය.
3. උපකරණ පුවරුවේ ඇති දර්ශකය පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වීමත් සමඟ ක්‍රියාත්මක විය හැකිය: පද්ධතියේ පීඩනය පහත වැටෙන විට (අඩු තෙල් මට්ටම සහ තෙල් පොම්පය යන දෙකම හේතුවෙන්) හෝ සංවේදක අසමත් වීම (ප්රාචීරය තදබදය) නිසා නොවේ. සම්බන්ධතා විසන්ධි කරන්න).

උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වයේ සරල මූලධර්මය නිසා, මෙම නිෂ්පාදන තරමක් විශ්වසනීය ය. කෙසේ වෙතත්, එහි සේවා කාලය ද බොහෝ විට Priora තෙල් පීඩන සංවේදක සමඟ සෑහීමකට පත් නොවන ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී.

ප්‍රියර් හි තෙල් පීඩන සංවේදකයේ අක්‍රියතාවයේ සලකුණු සහ සේවා හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රම

උපාංගයේ අක්‍රියතාවයේ ලාක්ෂණික ලකුණක් වන්නේ එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට උපකරණ පුවරුවේ තෙල් ස්වරූපයෙන් ඇඟවීමේ දීප්තියයි. එසේම, ඉහළ දොඹකර වේගයකින් (2000 rpm ට වැඩි) දර්ශකයේ කඩින් කඩ බැබළීමක් සිදු විය හැක, එය නිෂ්පාදනයේ අක්‍රියතාවයක් ද පෙන්නුම් කරයි. ඔබ තෙල් මට්ටම සාමාන්‍ය බව ඩිප්ස්ටික් සමඟ පරීක්ෂා කර බැලුවහොත්, බොහෝ විට DDM (තෙල් පීඩන සංවේදකය) අසමත් වී ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය සත්‍යාපනය කළ හැක්කේ සත්‍යාපනය කිරීමෙන් පසුව පමණි.

උපකරණ පුවරුවේ ඔයිලර් බැබළීමට හේතුව DDM බව ඔබට පරීක්ෂා කර සහතික කර ගත හැකිය, ඔබට ඔබේම සත්‍යාපන උපාමාරු භාවිතා කළ හැකිය. පරීක්ෂා කිරීමට පහසුම ක්රමය වන්නේ සාමාන්ය නිෂ්පාදනයක් වෙනුවට දන්නා-හොඳ සංවේදකයක් ස්ථාපනය කිරීමයි. එය ලාභදායී වුවද, ස්වල්ප දෙනෙක් එය මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් වන අතර නිෂ්ඵලයි, මන්ද ප්‍රියර් හි ඩීඩීඑම් බොහෝ මෝටර් රථ රෝග වලින් එකකි.

Priore මත තෙල් සංවේදකයේ සෞඛ්යය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, එය මෝටර් රථයෙන් එය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ. එය කරන්නේ කෙසේද සහ එය පිහිටා ඇති ස්ථානය මෙන්න. නිෂ්පාදිතය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, පහත ඡායාරූපයෙහි පෙන්වා ඇති පරිදි, ඔබට පරිපථය එකලස් කළ යුතුය.

සම්පීඩකයෙන් සම්පීඩිත වාතය නූල් පැත්තේ සිට කුහරය දක්වා සැපයිය යුතුය. ඒ සමගම, ලාම්පුව පිටතට යා යුතු අතර, එම පටලය වැඩ කරන බව පෙන්නුම් කරයි. පරිපථය එකලස් කිරීමේදී ලාම්පුව දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, මෙම පටලය විවෘත ස්ථානයේ සිරවී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. බහුමාපකයක් සමඟ නිෂ්පාදිතය පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට මෙය සත්‍යාපනය කළ හැකිය.

Priore හි තෙල් පීඩන සංවේදකය පිහිටා ඇත්තේ කොහේද?

ප්‍රියර් හි DDM පරීක්ෂා කිරීමට හෝ එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට, ඔබ එහි පිහිටීම සොයා ගත යුතුය. Priora මත, වායු පෙරහන නිවාසය සහ තෙල් පිරවුම් පියන අතර, තෙල් පීඩන සංවේදකයක් ඇත. පහත ඡායාරූපය ප්‍රියර් අසල උපාංගය පිහිටා ඇති ස්ථානය පෙන්වයි.

තවද එහි පිහිටීම ඉතා ඈතයි.

එය විවෘත ප්රදේශයක පිහිටා ඇති අතර, එයට ප්රවේශය අසීමිත වේ, එය ඉවත් කිරීම, පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියාවලිය කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත.

ගැටළු ඇති නොවන පරිදි Priora මත තැබිය යුතු සංවේදකය

Priora මුල් නියැදියේ තෙල් පීඩන සංවේදක නිෂ්පාදනය කරන බව වහාම සටහන් කළ යුතුය, එහි ලිපි අංකය: Lada 11180-3829010-81, මෙන්ම Pekar 11183829010 සහ SOATE 011183829010 නිෂ්පාදන වේ. ඒවායේ මිල රුබල් 150 සිට 400 දක්වා පරාසයක පවතී. මුල් ස්වභාවිකවම රුබල් 300 සිට 400 දක්වා වේ). විකිණීමේදී, නිෂ්පාදකයාගේ නිෂ්පාදන Pekar සහ SOATE (චීන නිෂ්පාදනය) බහුලව දක්නට ලැබේ. මුල් සහ චීන සංවේදක සැලසුම් වලින් වෙනස් වන අතර පහත ලක්ෂණ ඇත:

1. කෙටි ප්ලාස්ටික් කොටසක් සහිත සංවේදක Pekar සහ SOATE වෙතින් යාවත්කාලීන කරන ලද මාදිලි වේ.
2. විස්තීරණ කොටසක් සමඟ - මුල් LADA නිෂ්පාදන, 16 වෙළඳ නාමයේ 21126-කපාට එන්ජින් මත ස්ථාපනය කර ඇත (වෙනත් එන්ජින් මාදිලි හැකි ය).

පහත ඡායාරූපය සාම්පල දෙකම පෙන්වයි.

දැන් ප්රධාන දෙය වන්නේ Priora හි තෝරා ගැනීමට කුමන සංවේදකද? මෙහි සෑම දෙයක්ම සරලයි. ඔබට දිගු මුදුනක් සහිත සංවේදකයක් තිබුනේ නම්, ඔබ ස්ථාපනය කළ යුත්තේ මෙයයි. ඔබ එය කෙටි කළ "හිසකින්" තැබුවහොත්, එය නිසි ලෙස ක්රියා නොකරනු ඇත, එය පටලයේ සැලසුම නිසාය. මෝටර් රථය කර්මාන්තශාලා සංවේදකයේ යාවත්කාලීන අනුවාදයකින් සමන්විත නම්, එනම් කෙටි කරන ලද කොටසකින්, එය සමාන හෝ මුල් LADA සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, එය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර 100 ක් පවතිනු ඇත.

එය සිත්ගන්නා සුළුය! නිෂ්පාදනයේ ප්ලාස්ටික් මුදුනේ සුදු සහ කළු යන දෙකම පින්තාරු කළ හැකි නමුත් මෙය ගුණාත්මක භාවයට බලපාන්නේ නැත. පැරණි සහ නව සංවේදක එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි බව බොහෝ මූලාශ්රවල සඳහන් වුවද, මෙය එසේ නොවේ, එබැවින් නව අයිතමයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ කුමන ආකාරයේ උපාංගයක් භාවිතා කරන්නේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, එය එන්ජිමේ වර්ගය මත රඳා පවතී. දිගු ඉහළ ඒකක සවි කර ඇති එන්ජින් කර්මාන්තශාලා සඳහා කෙටි කොටස් නිෂ්පාදන සුදුසු නොවේ.

ඉහත සඳහන් කළ සංවේදක නිෂ්පාදකයින්ට අමතරව, ඔබ Autoelectric සන්නාම නිෂ්පාදන කෙරෙහිද අවධානය යොමු කළ යුතුය.

Priore මත තෙල් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ විශේෂාංග

පෙරදී DDM ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය තරමක් සරල වන අතර පැහැදිලි කිරීමක් අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ක්රියා පටිපාටිය නිවැරදිව සිදු කිරීම සඳහා නිර්දේශ කිහිපයක් සලකා බැලීම වැදගත් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ප්‍රියර් හි තෙල් සංවේදකය ඉවත් කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවරෙන් පියවර ක්‍රියාවලිය සලකා බලන්න:

1. DDM ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, පද්ධතියෙන් තෙල් ඉවතට ගැනීමට අවශ්ය නොවන බව දැන ගැනීම වැදගත්ය. නිෂ්පාදනයේ ඉස්කුරුප්පු ඇරීමේදී, සිලින්ඩර් හිස නිවාසයේ සවිකරන සිදුරෙන් තෙල් ගලා නොයනු ඇත. අපි වැඩේට බහිමු.
2. එන්ජිමෙන් ප්ලාස්ටික් කවරය ඉවත් කරන්න.
3. උපාංගයට ප්රවේශය ලබා ගැනීමෙන් පසු, කේබලය සමඟ චිපය විසන්ධි කිරීම අවශ්ය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය ඇඟිලි දෙකකින් මිරිකා එය ඔබ දෙසට අදින්න.
4. මීලඟට, ඔබ "21" වෙත යතුරක් සමඟ භාණ්ඩය ඉවත් කළ යුතුය. ඔබ සාමාන්‍ය විවෘත අන්ත යතුරක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබට එය මාර්ගයෙන් බැහැර වන පරිදි වායු පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. සුදුසු හිස දිගක් භාවිතා කරන්නේ නම්, පෙරහන නිවාස ඉවත් කිරීම අවශ්ය නොවේ.
5. විසුරුවා හරින ලද නිෂ්පාදනයේ ස්ථානයට නව සංවේදකය ඉස්කුරුප්පු කරන්න (ඉවත් කළ උපාංගය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න). ඊට අමතරව, උපදෙස් අනුව එය 10-15 Nm ක ව්යවර්ථයකින් තද කළ යුතුය. ස්ථාපනය කරන විට, නිෂ්පාදිතය සමඟ විකිණිය යුතු මුද්රා තැබීමේ රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් හෝ මුද්දක් ස්ථාපනය කිරීමට වග බලා ගන්න.
6. ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් පසු, චිපය ස්ථාපනය කිරීමට සහ නිෂ්පාදනයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය පරීක්ෂා කිරීමට අමතක නොකරන්න.

ඊළඟ වීඩියෝවෙන් සවිස්තරාත්මක ප්රතිස්ථාපන ක්රියාවලිය.

සාරාංශගත කිරීම, සලකා බැලූ සංවේදකයේ වැදගත්කම නැවත වරක් අවධාරණය කිරීම අවශ්ය වේ. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට එය දැල්වෙන විට පමණක් නොව, ජ්වලනය සක්‍රිය කරන විට "ඔයිලර්" දර්ශකය දැල්වෙන්නේ නැති විටද ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙය සංවේදක අසමත් වීමක් හෝ හැකි කේබල් හානියක් ද පෙන්නුම් කරයි. පද්ධතියේ තෙල් පීඩනය පහත වැටීමකදී, සංවේදකය උපකරණ පුවරුව වෙත සුදුසු සංඥාවක් යවන පරිදි ගැටළුව නිවැරදි කරන්න. මෙම විශේෂඥ උපදෙස් ආධාරයෙන්, ඔබ විසින්ම හදිසි තෙල් පීඩන සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන සැලකිලිමත් වන අතර, එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීමටද ඔබට හැකි වනු ඇත.