ටෙස්ට් ධාවකය Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV, රුමේනියානු බහු-පරිශීලක පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Dacia Dokker 1.5 dCi 90 CV රුමේනියානු බහු-පරිශීලක පරීක්ෂණය - මාර්ග පරීක්ෂණය
බහුකාර්යතාව පවුම් 15.000 ට අඩුයි
පිටු
|
|
Dacia Dokker යනු අවසාන බහුඅවකාශයයි: ප්‍රතිවාදී (මෙන්ම වඩා පිරිපහදු කළ සහ රිය පැදවීමට වඩාත් විනෝදජනක) ප්‍රතිවාදීන් ඇත, නමුත් ඒවාට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ.
La ඩේසියා ඩොකර් - බහු අවකාශය එකම තට්ටුවේ ඉදි කර ඇත ලැඟුම් මිනිවන් රුමේනියානු සමාගමේ අවම වශයෙන් අලෙවි වූ ආකෘතිය වන නමුත් වඩාත්ම බහුකාර්ය වේ.
ෆියට් ඩොබ්ලි වැනි කාර් වලට අභියෝග කිරීම සඳහා ඉදි කර ඇති එය කැපී පෙනේ මිල වඩා ලාභදායී: ඒවායින් ප්‍රමාණවත් තරම් තිබේ 14.500 යුරෝ අනුවාදය මිලදී ගන්න සම්මානලාභීන්ගේ පවුල 1.5 dCi 90 CV අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය... අපි ඔහුව එකට හඳුනා ගනිමු ශක්තීන් සහ ඔහුගේ අඩුපාඩු.
නගරය
In නගරය la ඩේසියා ඩොකර් එය හොඳින් ආරක්ෂා වේ: එය විශාල නොවේ (දිග මීටර් 4,36), පැති පතුලේ අමු ප්ලාස්ටික් ඇතුළු කිරීම් ඇත. හොඳ දෘශ්‍යතාවයක් තිබියදීත්, අපි නිර්දේශ කරමු පසුපස නැවැත්වීමේ සංවේදකඒවා ලාභදායී බැවින් (යුරෝ 300).
ගැඹුරුම සිදුරු තුළ ඇති තරම් සුවපහසු, එය ඔබට සවි කිරීමට ඉඩ සලසයි එන්ජිම ටර්බෝඩීසල් 1.5 ඩීසීඅයි 90 එච්පී මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ e බී පන්තිය) ආර්පීඑම් 2.000 ට අඩු ආර්පීඑම් සඳහා සූදානම් වන අතර ප්‍රමාණවත් ආරම්භක ස්ථානයක් ලබා දිය හැකිය (තත්පර 0 කින් “100-13,3”).
නගරයෙන් පිටත
නගරයෙන් පිටත ඔබට එය වැටහේ ඩේසියා ඩොකර් අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය පැමිණේ වාණිජ වාහනය: සුක්කානම එය කම්මැලි හා වේගය වේග පහක අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයේදී ලීවරයක් ඇත, ඔබ එය අධික ලෙස භාවිතා කරන විට නිතරම තදබදයක් ඇති වේ.
ශුභ ආරංචියක් එයි එන්ජිම සහ අතිශයෝක්තියෙන් තොර ලියවිල්ලකින්. කෙසේ වෙතත්, අධික වේගයෙන් ගත් වක්‍ර වල, ගමන් පථය පුළුල් කිරීමේ නිශ්චිත නැඹුරුවක් ඇත.
අධිවේගී මාර්ගය
Il සැනසිල්ල in යතුරුපැදිය යෝජනා කළා ඩේසියා ඩොකර් එය නුවණැති ය: සාපේක්ෂව නිශ්ශබ්ද එන්ජිමක් සහ සාධාරණ ශබ්ද රහිත මැදිරියක් බොහෝ සෙයින් උපකාරී වේ. මේ අනුව, වායුගතික ශබ්දය තරඟය මෙන් කරදරකාරී ය.
අධික වේගයෙන් හරස් සුළං සංවේදීතාවයක් ඇත, නමුත් අත්හිටුවීම් ඔවුන් ඩිප් වලට හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වන අතර තිරිංග පද්ධතිය ඒත්තු ගන්වයි. සඳහාස්වයං පාලනය නිවස පරාසය කි.මී .1.190 ක් බව කියා සිටියත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය 1.000 ක උන්නතාංශයකට ලඟා විය නොහැක.
නැවේ ජීවිතය
ඉතා සුවපහසු ආසන පහක් සහ එකක් කඳ විශාල (ලීටර් 800, පසුපස ආසන නැමීමේදී 3.000 දක්වා හැරෙනු ඇත): ඩේසියා ඩොකර් අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය එය නිසැකවම ඉඩකඩ සහිත සහ බහුකාර්ය වාහනයකි. පසුපස ආසන ප්‍රවේශය සුවිශේෂී ය (ස්තුතියි පසුපස ලිස්සා යන දොරවල් පළල 70 සෙ.මී., කාණ්ඩයේ වාර්තාවක්), සහ මැදිරියේ බොහෝ දේ ඇත (වහලය යට ඇති ඉහළ කොටස ඉතා ප්‍රයෝජනවත්).
Le අවසන් කිරීම ඒත්තු නොගන්න: උපකරණ පුවරුව ("ඥාතියා" ට සමානයි ලැදියාව) තද ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති නමුත් සමස්තයක් වශයෙන් එය බලාපොරොත්තු සුන් නොකරන අතර අනෙක් මූලද්‍රව්‍යයන්ට (ආලේප නොකළ ආසන පටි මාර්ගෝපදේශක හෝ දුර්වල ලෙස පෙනෙන පාර්සල් රාක්කයක් වැනි) හැඩ ගැසීම අවශ්‍ය වේ. මධ්‍යම කොන්සෝලය කාර්යක්ෂමතාවයක් ඇති නමුත් ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව රියදුරු අසුන හොඳම නොවේ: ශබ්ද සංඥා පාලනය කිරීමට වම් පස ඇති අපහසු ලීවරය භාවිතා කළ යුතුය. සුක්කානම (තුළ නියාමනය කර නැත ගැඹුර, මාර්ගය වන විට) අතීත ප්‍රංශ කාර් වල මෙන්.
මිල සහ පිරිවැය
ශක්තිය ඩේසියා ඩොකර් 1.5 dCi 90 CV ත්‍යාගලාභී පවුල අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය එය මිල: 14.500 යුරෝ. ඇරත් සම්මත උපකරණ (විශාල හිමිකම් නොමැති අය සඳහා) සම්පුර්ණ යැයි ද සැලකිය හැකිය: ඉදිරිපස බල කවුළු, වහල ආරුක්කු, වායුසමීකරණ යන්ත්රය අත්පොත, මීදුම පහන්දෙකක් පසුපස ලිස්සා යන දොරවල් සහ උස වෙනස් කළ හැකි රියදුරු අසුනක්. "මුතු" පැමිණෙන්නේ මාධ්‍ය නව පරිණාමය: නාවිකයා ස්පර්ශ තිරය ඊ ගුවන් විදුලි බ්ලූටූත් යූඑස්බී.
ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ වටිනාකම පිළිබඳ හොඳ තක්සේරුවක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ( බහු අවකාශය මම හැම විටම ඩීසල් වලට කැමතියි), තිබේ වගකීමක් රසවත් (අවුරුදු තුනක් හෝ කි.මී. 100.000) සහ පුරසාරම් දොඩයි පරිභෝජනය ඉතා අඩුයි: සියලුම රිය පැදවීමේ කොන්දේසි යටතේ සෑම විටම 23,8 ට වඩා කි.මී. 15 කි.
ආරක්ෂාව
අධික වේගයෙන් කොන් වල විදහා දැක්වෙන යට ඇඳුම් අපි බැහැර කළහොත්, එසේ නම් ඩේසියා ඩොකර් අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය එය ආරක්ෂිත කාරයකි. ප්‍රතිවාදීන් අඩුවෙන් පදින්න, හොඳින් තිරිංග දමා හොඳ දේ ඇත දෘශ්‍යතාව ඉදිරිපස.
La උපකරණකෙසේ වෙතත්, මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම හරයට ගෙන එන ලදි: වායු බෑගය ඉදිරිපස සහ පැති, ප්රහාර Isofix ස්ථායිතාව සහ ඇදගෙන යාම පාලනය කිරීම.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝඩීසල්, පේළියක සිලින්ඩර 4 ක් |
| නැඹුරුව | 1.461 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 66 kW (90 HP) @ 4.000 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 220 Nm සිට යෙදවුම් 1.750 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| ගියර් පෙට්ටිය / ඇදගෙන යාම | 5-වේග අත්පොත / ඉදිරිපස |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 800 / 3.000 |
| ටැංකිය | 50 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 163 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 13,3 තත්පර |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 22,7 / 24,4 / 23,8 km / l |
| නිදහස | 1.190 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 108 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
උපාංග
| ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් | අනුක්‍රමය |
| වහල ග්‍රිල් | අනුක්‍රමය |
| අඟල් 15 මිශ්ර ලෝහ රෝද | 200 යුරෝ |
| අතින් වායු සමීකරණය | අනුක්‍රමය |
| ක ru ස් පාලනය | 250 යුරෝ |
| මීදුම ලයිට් | අනුක්‍රමය |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | අනුක්‍රමය |
| ගුවන් විදුලි බ්ලූටූත් USB | අනුක්‍රමය |
| වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක පණිවිඩය. | 300 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 550 යුරෝ |
