ටෙස්ට් ඩ්රයිව් මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීඑල්සී 63 එස්
500 hp ට වැඩි, තත්පර 3,8 සිට සිය ගණන් දක්වා සහ උපරිම 280 km / h. නැත, මෙය ඉතාලි සුපිරි මෝටර් රථයක් නොව මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී වෙතින් ලබා ගත් නව සංයුක්ත හරස්වර්ගයකි
පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ඇෆල්ටර්බැක් හි වැසියන් වැලඳගෙන සිටින්නේ කුමක් දැයි අපට අදහසක් නැත, නමුත් මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී වාහනවල උමතුව පිළිබඳ මට්ටම on ාතීය ලෙස වර්ධනය වෙමින් පවතී. යමෙක් සිතනු ඇත්තේ එය සූත්‍රයෙන් සාදන ලද ප්‍රොජෙක්ට් වන් හයිපර්කාර් හෝ ප්‍රාථමිකව අසීමිත ජීටී ආර් කූපයේ “ග්‍රීන් හෙල්” කවයන් සිය ගණනක් පසු කළ බවය. නමුත් මෙම මෝටර් රථ නිර්මාණය කර ඇත්තේ කුමන අරමුණක් සඳහාද යන්න විශ්ලේෂණය කර තේරුම් ගන්නා විට ඇදහිය නොහැකි තරම් තාර්කික සහ සුදුසු යැයි පෙනේ. නමුත් නවතම මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීඑල්සී 63 එස් සහ මර්සිඩීස්-ඒඑම්ජී ජීඑල්සී 63 එස් කූපේ සුන්දරත්වය පිළිබඳ අපගේ සම්පූර්ණ අදහස උඩු යටිකුරු කරයි.
බොහෝ විට, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සමස්ත මෑත ඉතිහාසයේම, බලවේග 500 කට වැඩි ධාරිතාවයකින් යුත් එවැනි සංයුක්ත හරස්වර්ගයක් මතක නැත. මේ සමඟ තර්ක කළ හැක්කේ 510 ක ශක්තිමත් "හයක්" සහිත ඇල්ෆා රෝමියෝ ස්ටෙල්වියෝ QV ප්‍රමාණයෙන් එයට සමීපතමයාට පමණි.
නමුත් AMG හි ජනතාව ඉතාලියානුවන්ට වඩා නවීන විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ජීඑල්සී 63 එස් සහ ජීඑල්සී 63 එස් කූපේ ද්විත්ව සුපිරි ආරෝපණ සහිත ලීටර් හතරක "අටක්" වලින් සමන්විත වේ. කියමනට අනුව: විස්ථාපනය සඳහා ආදේශකයක් නොමැත. පොදුවේ ගත් කල, කිසිවක් වැඩ කරන පරිමාව ප්රතිස්ථාපනය නොකරයි. මෙම මෝටරය ඉතාලියානුවන්ට වඩා ලීටරයක් විශාලය. මේ මොහොතේ ඔහුට 600 Nm නොව නිව්ටන් මීටර් 700 ඉක්මවා ඇත! මිහිරි යුවළ පන්තියේ වේගවත්ම මෝටර් රථ යැයි කියා සිටින්නේ මේ හේතුව නිසා ය. ඔවුන් "සිය ගණනක්" විසුරුවා හැරීමට තත්පර 4 කට වඩා අඩු කාලයක් ගත කරයි, නැතහොත් නිවැරදිව කිවහොත් තත්පර 3,8 ක් පමණි. ශරීර වර්ගය වේගයට බලපාන්නේ නැති විට මෙය සිදු වේ.
කෙසේ වෙතත්, මෙම සෑම ආකර්ෂණීය සංඛ්‍යාවක්ම මෝටරයේ පමණක් තිබේ නම් එය එතරම් ඒත්තු ගැන්වෙන්නේ නැත. “අට” සඳහා මෙහි සහාය වන්නේ වේග නවයක AMG ස්පීඩ්ෂිෆ්ට් ගියර් පෙට්ටියකි. මෙය "ස්වයංක්‍රීය" වන අතර, ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කරන ලද තෙත් ග්‍රහණයන්ගෙන් යුත් පැකේජයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය වේ, එබැවින් මෙහි ගියර් වෙනස්වීම් මිනිස් ඇසට නොපෙනේ.
ප්ලස්, රෝද හතරටම ඇදගෙන යාම මෙහි බෙදා හරිනු ලබන්නේ 4MATIC + සියලු රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයෙනි. අධිවේගී, ඉලෙක්ට්‍රෝනිකව පාලනය කළ ක්ලච් භාවිතා කරමින් ව්‍යවර්ථය ඉදිරිපස රෝද වෙත මාරු කෙරේ. තත්පර 3,8 මට්ටමේ ගතිකතාවයන් සපයන්නේ මෙම කට්ටලයයි. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, ඕඩි ආර් 8 සුපිරි මෝටර් රථය මෙම විනය සඳහා වැය කරන්නේ තත්පර 0,3 ක් පමණි.
ජීඑල්සී 63 එස් රෝදයේදී, වියළි ඇස්ෆල්ට් මත ධාවන මාදිලියේ ආරම්භ කරන විට, එය පුටුවට වැටෙන අතර එය ඔබේ කන් මත රැඳේ. ත්වරණයෙන් පමණක් නොව, එන්ජිමේ ශබ්දයෙන් ද. V8 හ so කොතරම් loud ෝෂාකාරී හා පෙරළී ඇත්දැයි කිවහොත් අසල ඇති සියලුම ගස්වල කුරුල්ලන් දෙපැත්තට විසිරී යයි. කෙසේ වෙතත්, කවුළුව විවෘත කිරීමෙන් පමණක් පටල නිසි ලෙස පැටවිය හැකිය. එසේ නොමැතිනම් ජීඑල්සී 63 එස් හි අභ්‍යන්තරය සාමාන්‍ය මර්සිඩීස් සන්සුන් නිහ .තාවයකි. එන්ජිම ඇසුනේ නම්, එය අඳුරු ගර්භාෂ රම්බල් පිටුපස කොහේ හරි තිබේ.
පොදුවේ ගත් කල, ජීඑල්සී 63 එස් සහ ජීඑල්සී 63 එස් කූපේ ඒවායේ අතිශය ස්වභාවය නොතකා රියදුරුට සහ යතුරුපැදි කරුවන්ට සාමාන්‍ය මර්සිඩීස් සුවපහසුව ලබා දෙයි. මෙකැට්‍රොනික් සැකසුම් සැනසිලි මාදිලියට මාරු කළ හොත්, සුක්කානම් රෝදය මෘදු හා සුවඳින් යුක්ත වේ, මර්සිඩීස් සඳහා සාමාන්‍යය, ශුන්‍යයට ආසන්න කලාපයේ, අත්හිටුවීම් මෘදු ලෙස තැබීමට පටන් ගෙන අක්‍රමිකතා වටකුරු ලෙස ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගනී, සහ ත්වරකය එබීමේ ප්‍රතික්‍රියාව පැනවීමක් බවට පත්වේ.
ඒ අතරම, චැසිය ලස්සන ලෙස ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත. පුළුල් ධාවන පථයක්, ශක්තිමත් කරන ලද ස්ථායීකාරක නූල්, රෝද ෙබයාරිං සහ අත්හිටුවන ආයුධ පවා ඇත. එමනිසා, ඔබ සැකසීම් ක්‍රීඩා මාදිලියට මාරු කරන්නේ නම්, මෙම සියලු ප්‍රවේශමෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද සංරචක සහ එකලස් කිරීම්, වෙනස් ලෙස ක්‍රමාංකනය කරන ලද වායු නූල් සහ කම්පන අවශෝෂක සමඟ එක්ව ඒවා ක්‍රියාත්මක විය යුතුය. ජීඑල්සී වෘත්තීය ධාවන උපකරණයක් නොවන්නේ නම්, ධාවන දින පෙම්වතුන් සඳහා හොඳ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් බවට පත්වේ.
| ශරීර වර්ගය | වැගන් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4745/1931/1584 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2873 |
| එන්ජින් වර්ගය | ගැසොලින්, වී 8 |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 3982 |
| බලය, එච්.පී. සමග. rpm ට | 510 ට 5500-5200 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, ආර්.පී.එම් | 700 ට 1750-4500 |
| සම්ප්‍රේෂණය, ධාවනය | AKP 9-st, පිරී ඇත |
| මැක්සිම්. වේගය, පැයට කි.මී. | 250 (AMG රියදුරු පැකේජය සමඟ 280) |
| පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා ත්වරණය, s | 3,8 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (නගරය / අධිවේගී මාර්ගය / මිශ්‍ර), එල් | 14,1/8,7/10,7 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 491 - 1205 |
| සිට ඇ.ඩො. | 95 200 |
