ජර්මනියේ සිට රුසියාව දක්වා මෝටර් රථයක් රේගු නිෂ්කාශනය කිරීමේ පිරිවැය
අපේ රටේ මෝටර් රථ සඳහා කුමන නව බදු සහ තීරුබදු හඳුන්වා දුන්නද, බොහෝ අය දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නිෂ්පාදනවලට වඩා ජර්මනියෙන් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි.
මේ සඳහා පැහැදිලි කිරීම ඉතා සරල ය:
- ජර්මනියට ඉතා හොඳ මාර්ග තිබේ;
- ජර්මනියේ ගුණාත්මක ඉන්ධන;
- ජර්මානුවන් ඔවුන්ගේ වාහන ගැන ඉතා සැලකිලිමත් වේ.
හොඳයි, ප්රධාන හේතුව වන්නේ ලෝකයේ හොඳම මෝටර් රථ ජර්මනියේ නිෂ්පාදනය කිරීමයි. යමෙකු මේ සමඟ එකඟ නොවිය හැකි නමුත්, කෙසේ වෙතත්, ජර්මානු මෝටර් රථ දශක කිහිපයක් සේවය කරයි, අතින් අතට ගමන් කරයි.
නිවැරදි ප්‍රවේශයකින් ඔබට ජර්මනියෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකි බව අපි දැනටමත් ලියා ඇති අතර, එය පාහේ සමාන හෝ ඊට වඩා ටිකක් වැඩි නමුත් රුසියානු මාර්ගවල සැතපුම් ගණනක් සමඟ. මෝටර් රථයක් සඳහා වැඩිපුර නොගෙවීම සඳහා, ඔබ වත්මන් රේගු බදු මෙන්ම මෝටර් රථ රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටිය දැන සිටිය යුතුය. ඔබ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නේ කෙසේද යන්න කලින් තීරණය කිරීම අවශ්ය වේ - ඔබම යුරෝපීය සංගමයට යන්න, ජර්මනියෙන් බෙදා හැරීම ඇණවුම් කරන්න, දැනටමත් ගෙන එන ලද මෝටර් රථ වලින් තෝරන්න.
ජර්මානු වෙබ් අඩවි වල ඔබට විවිධ වර්ගයේ මෝටර් රථ විශාල තේරීමක් සොයාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන්, සෑම මෝටර් රථයකම මිල ගණන් දෙකක් ඇත - වැට් බද්ද සහ වැට් බදු නොමැතිව.
EU නොවන පදිංචිකරුවන් සඳහා, VAT නොමැති මිල, එනම් සියයට 18 ඍණ, අදාළ වේ.
කෙසේ වෙතත්, ඔබ තනිවම ජර්මනියට ධාවනය කරන්නේ නම්, ඔබ සම්පූර්ණ මුදල ඔබ සමඟ රැගෙන යා යුතු අතර, ඔබ දැනටමත් මෝටර් රථයක් සමඟ ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවට මායිම තරණය කරන විට සියයට 18 ක වෙනස ඔබ වෙත ආපසු ලැබෙනු ඇත.
රේගු තැන්පතුවක් වැනි දෙයක් ද තිබේ - වාහනයේ රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා ඔබට ගෙවීමට සිදුවන සියලුම තීරුබදු වල මූලික මුදල මෙයයි. ඔබ රුසියාවට ගෙන ඒමට යන්නේ කුමන ආකාරයේ මෝටර් රථයක්දැයි ඔබ හරියටම දන්නේ නම්, මාර්ගගත රේගු කැල්කියුලේටරය භාවිතයෙන් ඔබට රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න වහාම ගණනය කළ හැකිය.
තැන්පතු මුදල රේගු නිෂ්කාශනයේ සැබෑ පිරිවැයට වඩා වැඩි හෝ අඩු නම්, ඔබ අතුරුදහන් වූ අරමුදල් ගෙවන්න, නැතහොත් රජය ඔබට අතිරික්තය ආපසු ලබා දෙයි (මුදල් ආපසු ගෙවීමේ ක්‍රියාවලිය තරමක් සංකීර්ණ වුවද, සියල්ල ගණනය කිරීම වඩා හොඳය. එකවර සහ නිවැරදිව).
ඔබ ජර්මනියේ එක් මෝටර් රථ වෙළඳපොළකට ගියහොත් හෝ නිශ්චිත මෝටර් රථයක් සඳහා යන්නේ නම්, ඔබ අමතර වියදම් ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය: වීසා, ටිකට්පත්, නවාතැන්, මෝටර් රථය ලියාපදිංචි කිරීම අවලංගු කිරීම සඳහා වියදම්, විකුණුම් කොන්ත්රාත්තුවක් ක්රියාත්මක කිරීම, බෙදා හැරීම රුසියාවට මෝටර් රථය - ඔබම, තොටුපළෙන් සහ වාහන මත.
මේ සියල්ල මෝටර් රථයේ අවසාන පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන අතිරේක වියදම් වේ. බොහෝ විට, දිගු කලක් තිස්සේ යුරෝපයේ සිට මෝටර් රථ ධාවනය කර ඇති විශේෂිත සමාගම්වල උපකාරය භාවිතා කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇති අතර මෙම සියලු වියදම් මෝටර් රථයේ පිරිවැයට ඇතුළත් වේ. එසේම, එවැනි සමාගම් සම්පූර්ණ රේගු නිෂ්කාශන සේවා සපයනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ටිකක් මිල අධික වනු ඇත, නමුත් එවිට ඔබට රුසියානු රේගු නීතිවල සියලු සංකීර්ණතා සොයා බැලීමට අවශ්ය නොවනු ඇත.
මෝටර් රථයක රේගු නිෂ්කාශනය කිරීමේ පිරිවැය
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියට ආනයනය කරන ලද සියලුම මෝටර් රථ වර්ග කිහිපයකට බෙදා ඇත:
- සැතපුම් නැත;
- අවුරුදු 1-3;
- අවුරුදු 3-5;
- අවුරුදු 5-7 සහ ඊට වැඩි.
මෙම සෑම කාණ්ඩයකටම තමන්ගේම ගාස්තු සහ ගාස්තු ඇත.
රේගු නිෂ්කාශනය කිරීමේ පිරිවැය මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ පරිමාවට බලපායි. එන්ජින් ධාරිතාවයේ එක් එක් ඝන සෙන්ටිමීටර සඳහා කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද යන්න දැක්වෙන වගු ඇත.
ලාභම මෝටර් රථ අවුරුදු 3-5 කාණ්ඩයට අයත් වේ. රේගු බදු පහත පරිදි ගණනය කෙරේ:
- දහසක් දක්වා ඝනකයක්. - ඝනකයකට යුරෝ 1,5;
- සෙන්ටිමීටර 1500 දක්වා ඝනකයක් - යුරෝ 1,7;
- 1500-1800 - යුරෝ 2,5;
- 1800-2300 - යුරෝ 2,7;
- 2300-3000 - යුරෝ 3;
- 3000 සහ ඊට වැඩි - 3,6 යුරෝ.
එනම්, එන්ජිමේ විශාලත්වය විශාල වන තරමට, එවැනි මෝටර් රථයක් ආනයනය කිරීම සඳහා අපට ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. බොහෝ ගොල්ෆ් පන්තියේ මෝටර් රථ ලීටර් 1 සිට 1,5 දක්වා එන්ජින් ඇති බව සලකන විට, රේගු නිෂ්කාශනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද යන්න ගණනය කිරීම පහසුය.
පුද්ගලික මෝටර් රථ සඳහා රුබල් තුන්දහසක් පමණක් වන ප්‍රතිචක්‍රීකරණ ගාස්තුවක් ද ගෙවීමට සිදුවන බව අමතක නොකරන්න.
ඔබට නව මෝටර් රථයක් හෝ වයස අවුරුදු තුනට අඩු එකක් ගෙන ඒමට අවශ්ය නම්, ඔබට වෙනත් යෝජනා ක්‍රමයකට අනුව ටිකක් ගෙවීමට සිදුවේ - පිරිවැය දැනටමත් මෙහි සැලකිල්ලට ගෙන ඇත:
- යුරෝ 8500 දක්වා - පිරිවැයෙන් සියයට 54 ක්, නමුත් ඝන සෙන්ටිමීටරයකට යුරෝ 2,5 ට නොඅඩු;
- 8500-16700 යුරෝ - සියයට 48, නමුත් ඝනකයකට යුරෝ 3,5 ට නොඅඩු.
යුරෝ 169 සිට මිල අධිකම නව මෝටර් රථ සඳහා, ඔබ සියයට 48 ක් ගෙවිය යුතුය, නමුත් කියුබ් එකකට යුරෝ 20 ට නොඅඩු විය යුතුය. වචනයෙන් කියනවා නම්, ජර්මනියේ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, රාජ්යයට ගෙවිය යුතු සියලුම බදු සහ තීරුබදු ගෙවීම සඳහා ඔබ වහාම මෙම මුදලෙන් තවත් අඩක් සූදානම් කළ යුතුය.
ඔබ වසර 5 කට වඩා පැරණි මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, එක් එක් ඝන සෙන්ටිමීටරයක් සඳහා ඔබට යුරෝ තුනේ සිට 5,7 දක්වා ගෙවීමට සිදුවේ.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, ඔබ දේශීයව නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථයක් පිටරටින් ආනයනය කරන්නේ නම්, වයස නොතකා ඒ සඳහා වන බද්ද ඝන සෙන්ටිමීටරයකට යුරෝ 1 කි. දේශීය අපනයන මෝටර් රථ වැඩි දියුණු කළ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව දේශීය වෙළෙඳපොළ සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථවලට වඩා වෙනස් බව දන්නා කරුණකි.
ඔබ නීති සම්පාදනය හොඳින් කියවා බැලුවහොත්, ඔබට තවත් බොහෝ උගුල් සොයාගත හැකිය.
උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝ-4 සහ යුරෝ-5 ප්රමිතීන්ට අනුකූල නොවන මෝටර් රථ ආනයනය කිරීම තහනම් වේ. යුරෝ-4 2016 සිට ආනයනය කිරීම තහනම් වේ. නුසුදුසු පන්තියේ මෝටර් රථයක් ආනයනය කිරීම සඳහා, ඔබට අතිරේක උපකරණ ස්ථාපනය කර අනුමත සහතිකයක් ලබා ගත යුතුය.
පූරණය වේ…
