Corsa B - හොඳ ආරම්භයක් සඳහා?

වැඩි කල් යන්නට මත්තෙන් මෙම ගැටළුව දිස්වනු ඇත - "මගේ බලපත්‍රය ලබා ගත් විට මා පැදවිය යුත්තේ කුමක් ද?!". "ළමයි" නින්දාවකි. තවමත්. දැන් ඒවායින් ස්වල්පයක් ඇත, ඒවා ඕනෑම මොහොතක කැමති වනු ඇත. අනෙක් අතට, සන්නිවේදන දෙපාර්තමේන්තුවෙන් ලේඛනයක් ලැබීමෙන් පසු සෑම කෙනෙකුම විශාල මෝටර් රථවලට නැඟීමට එඩිතර නොවේ, ඒ සියල්ල කෙසේ හෝ මුදල් ගැන ය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, එය ලාභදායී විය යුතුය. නමුත් දැන් මෙය ප්රමාණවත් නොවේ - එය තවමත් "ලස්සන" විය යුතුය.

බොහෝ කලකට පෙර එකවරම මිල අඩු හොඳ මෝටර් රථයක් සොයා ගැනීම ඇත්තෙන්ම දුෂ්කර විය. නමුත් ලෝකය වෙනස් වෙමින් පවතී. Opel Corsa B 1993 දී නිකුත් කරන ලදී. එය විශ්වාස කිරීමට අපහසුය, මන්ද එය දෘශ්‍යමය වශයෙන් තවමත් විශිෂ්ට ලෙස පෙනේ. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට, එය වොට් 100 ක විදුලි බුබුලකින් රත් කරන ලද දත බුෂ් මැද පැල්පතක පසුබිමට එරෙහිව පෙට්‍රොනාස් ටවර්ස් වැනි ය - එය වටකුරු බව, චමත්කාරය සහ මුදු මොළොක් බව ලබා ඇත. අද ද්විතීයික වෙළඳපොලේ පිරිනැමීම ඉතා පොහොසත් බැවින් මෙය මිනිසුන්ට උනන්දුවක් දැක්වීමට ප්‍රමාණවත් විය. නමුත් එම වසරවල පෝලන්ත මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ට සම්පූර්ණයෙන්ම ස්තූතිවන්ත නොවේ. Corsa B යනු එහි පන්තියේ නිතර ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථවලින් එකකි, එබැවින් ඔබ ලබා ගන්නා මෝටර් රථය ආනයනය නොකිරීමේ සම්භාවිතාව ඔබේම ලාච්චුවේ සෙලීන් ඩියෝන් යට ඇඳුම් සොයා ගැනීමේ අවස්ථාව තරම් ඉහළ ය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම මෝටර් රථය කෙරෙහි එතරම් උනන්දුවක් දැක්වීම පුදුමයක් නොවේ - එය ඇත්තෙන්ම ප්රායෝගිකයි.

දොරවල් 3ක් ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, Corsa එක දොර 5ක ශරීර විලාසිතාවක් සමඟ යුරෝපයේ ද තිබේ. සෑම දෙයක්ම පිළිවෙලට පෙනෙන අතර වාසි එතැනින් අවසන් නොවේ. කඳ ධාරිතාව 260L වන අතර, මෙම ධාරිතාවය තුළම ආකර්ෂණීය නොවූවත්, එය තරඟයට එරෙහිව හොඳ හැඟීමක් ඇති කරයි. මෝටර් රථයම කුඩා, පිළිවෙලට සහ බොහෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවලට මිරිකා ඇත. මෙය අවට සිටින සියල්ලන්ටම විශාල අවාසියක් පමණි. සමහර අනුවාදවල පින්තාරු කරන ලද බම්පර් නොමැත, එබැවින් වැරදි අතේ, එවැනි කෝර්සා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ බිය වැපිරීමට සහ අනෙකුත් මෝටර් රථවල දොරවල් මත සිහිවටන තැබිය හැකිය. නමුත් එය එසේ වුවද, කුඩා ඔපල් හිමිකරු තවමත් සතුටු වනු ඇත. නමුත් සියල්ලම නොවේ.

බල සිසැරවිම? හොඳයි - පැරණි අනුවාද වල එය කිරි බාර් එකක කේවියර් තරම් දුර්ලභ ය. අවාසනාවකට මෙන්, ගෘහස්ථ අනුවාදයන් Kłodzko බලකොටුවේ සෛල වලට වඩා හොඳ නැත. එය බටහිරයන් සමඟ වඩා හොඳ විය, නමුත් ඔබ බොහෝ දේ ගණන් නොගත යුතුය. කෙසේ වෙතත්, මෙය එහි වාසි ඇත - සමස්තයක් වශයෙන් මෙම මෝටර් රථය තුළ කැඩීමට කිසිවක් නැත. මෙය විශාල වාසියකි, මන්ද ලාභ මෝටර් රථයක නම්, ඔබට සෑම විටම අලුත්වැඩියාව සඳහා හැකි තරම් සුළු මුදලක් වැය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, මන්ද සෑම අනපේක්ෂිත අතුරුදහන් වන ස්ලෝටියක්ම අසල්වැසියාගේ බිත්තියේ බැර ලෝහ ප්‍රසංගයක් මෙන් වේදනාකාරී වන බැවිනි - මැද රාත්රිය, ඇත්තෙන්ම. නමුත් එවැනි මෝටර් රථයක් සඳහා කොපමණ මුදලක් ගෙවිය යුතුද?

මිල ගණන් බෙහෙවින් වෙනස් ය, නමුත් හොඳ තත්ත්වයේ පිටපතක් සඳහා ඔබට ආරක්ෂිතව ස්ලෝටි දහස් ගණනක් වෙත ළඟා විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙය කිසිවක් නොවේ - මගේ මිතුරා මෙම මෝටර් රථය හරියටම ස්ලෝටි 1075 කට මිලදී ගත්තේය. සිරාවටම. ප්රශ්නයේ තොල් මත: "ඔහු ගියාද සහ එහි මිය ගියේ කවුද?". එය විකුණූ ඉතා මනරම් වයසක කාන්තාව ඔහුගේ අඳුරු අතීතය ගැන එතරම් දැන නොසිටි නමුත් තෙල් වෙනුවට යෝගට් එන්ජිමට දැමිය හැකි බව ඇය විශ්වාස කළාය, මන්ද එයද මේදය වේ. මෙම මෝටර් රථයේ එකම විශ්වාසදායක තක්සේරුව වූයේ වඩාත්ම මෝඩ එකයි - “ඇසෙන්”. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ගිනිකඳු පිපිරීමෙන් වසර සිය ගණනකට පසු යමෙකු එය බිමෙන් හාරා ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි, සහ ලේඩි ගාගා ප්‍රසංගයකට වඩා උපකරණ පුවරුවේ විදුලි පහන් වැඩි විය, නමුත් ... ඔහු පදවාගෙන ගියේය! මෙය අලුත්වැඩියාවකින් තොරව කාර්තුවකට! එදා ඔහු මිටිය යටට ගොස් අද වෙනකෙකු ඔහු සමඟ සටන් කරයි. මෙතරම් අබලන් වූ යන්ත්‍රයක් ක්‍රියාත්මක වූයේ කෙසේද? පෙනුමට පටහැනිව, එය ඉතා සරල ය.

විඛාදනය Corsa හි විශාලතම ගැටළු වලින් එකකි - එය sills සහ spars වලට මෙන්ම ශරීරයේ තහඩු වල දාරවලටද බලපායි. කෙසේ වෙතත්, එය යාන්ත්‍ර විද්‍යාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය කෙතරම් සරලද යත්, එය බැලීමෙන් ඔබට එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය. බොහෝ දුරට ඉඩ, ජ්වලන සහ සිසිලන පද්ධති අසාර්ථක වනු ඇත. ඊට අමතරව, එන්ජින් තෙල් කාන්දුවීම් වලින් පීඩා විඳිති, නමුත් පැරණි මෝටර් රථයක මෙය පුදුමයක් නොවේ. තරමක් නව අනුවාද වල, EGR කපාටයක් දර්ශනය විය - එහි ගැටළු ඇති විය හැකි අතර එය විශාල මුදලක් වැය වේ. සැකයක්ද? එය මිනිස් මනස තරම් සංකීර්ණයි, එනම් කිසිසේත්ම නොවේ. පතලකින් පවා පසුපස කදම්භයට හානි සිදු නොවන අතර, විශාලතම ගැටළුව වන්නේ වසර ගණනාවකට පසු බොහෝ විට තලා දමනු ලබන ඉතා දුර්වල කම්පන අවශෝෂක සහ රබර්-ලෝහ මූලද්රව්ය ය. විදුලි ස්ථාපනය සමඟ තත්වය ටිකක් නරක වන අතර, පළමු අනුවාදවල සරලව පැරණි වන අතර සම්බන්ධතා අසමත් වේ. අනෙක් අතට, මෙම මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ කීයක් තිබේද? හරියටම - වාසනාවකට මෙන්, කිසිවක් නැත.

එන්ජින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මුල් මෝස්තර මධ්යතන යුගයේ අශ්ව රථයක් මෙන් සරල, ශක්තිමත් සහ නවීන විය. ඔවුන්ගේ ලොකුම ගැටලුව වන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය පමණි. ඒවායේ වරින් වර සිදුවන සුළු අක්‍රමිකතා දිරාපත් වීමේ ප්‍රතිඵලයකි. 1.2-ලීටර් 45HP මෙම මෝටර් රථයේ එහි භූමිකාව කෙතරම් භයානකද යත්, මෙම බයිසිකලය ආවරණය යටතේ නගරය වටා ධාවනය කිරීම පවා වෙහෙසකරයි. 60-අශ්වබල 1.4-ලීටර් Corsa වඩා හොඳයි. පසුව, නිෂ්පාදකයා කුඩා ඔපෙල්ට නවීනත්වය ලබා දීමට තීරණය කළ අතර සිලින්ඩරයකට කපාට 4 ක එන්ජින් වෙනුවට කපාට 2 කින් සමන්විත විය. වඩා නවීන, නමුත් අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා මිල අධිකය. 3-ලීටර් 1.0-සිලින්ඩරය සෑම කෙනෙකුම බිය ගන්වයි - බලාපොරොත්තු රහිත නම්‍යශීලී බව, කොස් මිටියකට සුදුසු වැඩ සංස්කෘතියක් සහ ඵලදායිතාව. නමුත් වෙනත් නිර්මාණවලට බොහෝ දේ ලබා දිය හැකිය. 1.2L 65km දක්වාත්, 1.4L 90km දක්වාත්, 1.6L 106-109km දක්වාත් වැඩි දියුණු කර ඇත. Corsa ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ ද තිබේ. 1.5D සහ 1.7D යනු පාලනය කළ හැකි, නමුත් ඉතා වේගවත් නොවන පැරණි පාසල් අමරණීය නිර්මාණ වේ. එබැවින් එවැනි යන්ත්රයක් සඳහා නියමිත වේලාවට. කුඩා කොටස සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකි අතර එමඟින් ඔබට වැඩි කඩිසර බවක් සහ නගරයේ අනෙකුත් මෝටර් රථ අභිබවා යාමට හැකි වේ. මෙම ඩීසල් එන්ජින් මිනිස් සිතුවිලි සහ මිලිටරි රේඩාර් ඔවුන්ගේ ශබ්දයෙන් ගිල්වා දැමීම කණගාටුවට කරුණකි. අභ්යන්තරය ගැන කුමක් කිව හැකිද?

හොඳයි, මම මෑතකදී නිගමනය කළේ මගේ නිවසේ ඇති ව්‍යුහාත්මක ස්ටූකෝ මෙම මෝටර් රථයේ භාවිතා කරන ද්‍රව්‍යවලට වඩා ස්පර්ශයට වඩා හොඳ බවයි. වර්ණය වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය, මන්ද අභ්‍යන්තරයේ අඳුරු නාද සමහර විට රසකැවිලි වෙනුවට විෂාදනාශක පෙති අනුභව කිරීමට පවා ඔබව දිරිමත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය කුටිය තරමක් ඉඩකඩ සහිත බව වෙනස් නොකරයි. සෑම දෙයක්ම ස්ථානයේ ඇත, ඔබට කිසිවක් සෙවීමට අවශ්ය නැත, සේවාව සුළුපටු වේ, නිර්මාණකරුවන්ගේ තර්කය පැහැදිලිය. ඔව්, ඒක පිටිපස්සේ ටිකක් සෙනඟ - නමුත් ඒක නගර කාර් එකක් විතරයි. ප්ලස් පැත්තේ, ඉදිරියෙන් ඕනෑ තරම් ඉඩ ඇති අතර සුවපහසු ස්ථානයක් සොයා ගැනීම තරමක් පහසුය. තොප්පියක් සහිත අනුවාදවලට පමණක් අවධානය යොමු කරන්න, මන්ද උස මගීන්ට ඔවුන් උපරිම වේලාවන්හිදී InterRegio මෝටර් රථවල සිටින බවක් දැනිය හැකිය. කුමන විකල්පය මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳද? නිෂ්පාදනයේ ආරම්භයේ සිටි අය ඔවුන්ගේ මිල සමඟ වසඟ කර මලකඩ බිය ගන්වයි, නමුත් 1997 දී ආකෘතිය නැවුම් වූ අතර එය ඔහුට හොඳ විය. නිෂ්පාදකයා අත්හිටුවීමේ සැලසුම වෙනස් කළ අතර එමඟින් මෝටර් රථය වඩාත් කළමනාකරණය කළ හැකි විය. ඊට අමතරව, අත්හිටුවීම නිශ්ශබ්ද හා වඩා ප්රසන්න වී ඇත - අඩු කම්පන කැබින් තුළට විනිවිද ගියේය.

අඩු මුදලකට හොඳ වාහනයක් මිලදී ගත හැකිද? ඔයාට පුළුවන්. කෝර්සා බී හොඳ කණ්ඩායමක් සොයා ගත්තේය - නිර්මාණකරුට ඔහුගේම දැක්මක් තිබූ අතර ඉංජිනේරුවරයාට ගණකාධිකාරීවරුන් සමඟ දුෂ්කර කාලයක් තිබුණි. එසේ තිබියදීත්, මෙම පරම්පරාව ඕනෑවට වඩා ගැහැණු බවට බොහෝ දෙනා චෝදනා කරති. ඉතින් කුමක්ද - සියල්ලට පසු, කාන්තාවන්ට සාමාන්‍යයෙන් හොඳ රසයක් ඇත, එබැවින් ඔවුන්ට ඇහුම්කන් නොදෙන්නේ මන්ද?

පරීක්ෂණයක් සහ ඡායාරූප රූගත කිරීමක් සඳහා වත්මන් පිරිනැමීමෙන් මෝටර් රථයක් ලබා දුන් TopCar හි අනුග්රහයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි මෙම ලිපිය නිර්මාණය කරන ලදී.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ශාන්ත කොරොලෙවෙට්ස්කා 70

54-117 Wroclaw

විද්යුත් තැපෑල ලිපිනය: [ඊමේල් ආරක්ෂිත]

දුරකථන: 71 799 85 00