කොරොල්ලා ක්‍රීඩා අනුවාදයකට යාවත්කාලීන කර ඇත
ජපන් නිෂ්පාදකයා විසින් නව මාදිලියක් වන ඇපෙක්ස් සංස්කරණය මහජනයාට ඉදිරිපත් කර ඇති අතර එය සීමිත සංස්කරණයකින් නිකුත් කෙරේ. ටොයොටා නියෝජිතයින්ට අනුව, ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ඒකක 6 ක් නිෂ්පාදනය කෙරේ. මුළු මාලාවම ඇමරිකානු වෙළඳපොල සඳහා අදහස් කරන බව දන්නා නමුත්. මෙම කාරය ක්‍රීඩාවට ප්‍රිය කරන්නන් සඳහා වඩාත් සුදුසු නමුත් ඒ සමඟම සැප පහසු ගමනකි.
නව කොරොල්ලා දෘශ්‍යමය වශයෙන් SE සහ XSE හි වෙනස් කිරීම් වලට වඩා වෙනස් වන්නේ අවධාරණය කරන ලද වායුගතික මූලද්‍රව්‍යවල පමණි:
- ශරීර කට්ටල;
- ස්පොයිලර්;
- වායු පරිභෝජන විසරණය;
- කළු අච්චු.
කෙසේ වෙතත්, මාර්ගයේ ක්‍රීඩා හැසිරීමේ ප්‍රධාන සුදුසුකම මෙම මූලද්‍රව්‍යයන් නොව වැඩිදියුණු කළ අත්හිටුවීමයි. සංවර්ධන පරීක්ෂණ ජපන් ඔටෝඩ්‍රෝම් ටීඑම්සී හිගාෂි-ෆුජි හිදී සිදු කරන ලදී. මෝටර් රථය ඇමරිකානු මාර්ගවලට අනුවර්තනය කිරීම සඳහා, පරීක්ෂණය අතිරේකව ඇමරිකාවේ ඇරිසෝනා ප්‍රොවිං ක්‍රීඩාංගණයේ සහ ටෙක්සාස් හි මෝටර් ස්පෝර්ට් රෑන්ච් හිදී සිදු කරන ලදී.
කම්පන අවශෝෂක පද්ධතිය අධික වේගයෙන් ශරීර වේගය අවම කිරීම සඳහා වසන්ත නැවතුම් වලින් සමන්විත වේ. උල්පත් තදින් ඇත. මෙම වෙනස්කම් වලට අමතරව, නවකතාව පාර්ශ්වීය ස්ථායිතා ස්ථායීකාරකයකින් සමන්විත වේ. බිම් නිෂ්කාශනය මිලිමීටර 15,2 කින් අඩු වී ඇත. සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම ඉදිරිපසින් සියයට 47 ක් තදින් හා පිටුපසින් සියයට 37 ක් තදින් පවතී.
රෝද ආරුක්කු අඟල් 18 අඟල් ඇලෝයි රෝදවලින් සවි කර ඇත. බල සුක්කානම් සහ ස්ථායීකරණ පද්ධති සඳහා සංශෝධිත මෘදුකාංග ද මෙම ආකෘතියට ලැබෙනු ඇත. පිටාර පද්ධතිය මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇත.
කොරොල්ලා ඇපෙක්ස් සංස්කරණ ක්‍රීඩා මෝටර් රථය ලබා ගත හැක්කේ ලීටර් දෙකක එන්ජිමකින් පමණි (අශ්ව බල 171 ක් නිපදවන අතර එය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයකට එතරම් සුදුසු නොවේ). මෙය ධාවන පථ ආකෘතියක් නොවන බව සලකන විට, බලශක්ති ඒකකය ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා තරමක් නිහතමානී ය. සම්ප්‍රේෂණය ප්‍රභේදයකි, නමුත් පිටපත් 120 ක් හය-වේගවත් අත්පොත ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. පහත හෙලීමේදී වේගය සමතලා කිරීමේ කාර්යය මගින් මෙම වෙනස් කිරීම අතිරේක වනු ඇත.
ස්පෝර්ට්ස් සෙඩාන් අඟල් 8 ක තිරයක් සහිත බහුමාධ්‍යයකින් යුක්ත වේ. මෘදුකාංගය ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ සහ ඇපල් කාර් ප්ලේ සඳහා සහය දක්වයි. නිෂ්පාදකයා ටොයෝටා සේෆ්ටි සෙන්ස් 2.0 කට්ටලය රියදුරුගේ සහායකයින් ලෙස ස්ථාපනය කළේය. විකල්ප අතරට අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, ision ට්ටන වැළැක්වීම (තිරිංග හා හදිසි තිරිංග පද්ධති) සහ ස්වයංක්‍රීය ඉහළ කදම්බ ගැලපුම ඇතුළත් වේ.
