ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ටොයොටා ඇල්ෆාඩ්
AvtoTachki ගේ ශ්‍රේෂ් friend මිතුරා වන මැට් ඩොනලි ජපන් මිනිවන් රථයක ගමන් කර ඔබට එක් මෝටර් රථයක මිලට දෙකක් මිලදී ගත හැකි ආකාරය, ඔබට තවදුරටත් ටින්ඩර් අවශ්‍ය නොවන්නේ ඇයි සහ සතුට සඳහා වන වට්ටෝරුව කුමක්ද යන්න පැහැදිලි කළේය.
ටොයොටා ඇල්ෆාර්ඩ් යනු සුඛෝපභෝගී සහ ඉතා නවීන මිනිවන් රථයකි, වීඅයිපී සඳහා ලිමොසින් සඳහා එවැනි විලාසිතාමය අර්ථකථනයකි. ජපානයේදී, මෙම කාරය "සමාගම් කාරයක්" ලෙස පිරිනමන මධ්‍යම මට්ටමේ ව්‍යාපාරිකයෙකුට හෝ මැර කල්ලියකට ඔහු සාර්ථක වූ බව විශ්වාස කළ හැකිය. නමුත් ඔබ ඇමරිකාවේ සිටී නම් සහ ඔබේ බිරිඳ, පෙම්වතිය හෝ මිනිවන් සමඟ අත් පත්‍රිකාව නරඹන කවුරු හෝ වේවා - ප්‍රවේශම් වන්න, ඇය බොහෝ දුරට ගැබිනි ය.
විකිපීඩියා මට කිව්වා ඇල්ෆාඩ් අරාබි බසින් “පැවිදි, තනිකම” සඳහා. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වඩාත් සුදුසු නම් කිරීමකට වඩා බොහෝ සෙයින් වෙනස් ය, නමුත් එය අර්ථවත් කරයි - මොස්කව්හි වීදිවල මෙම මෝටර් රථ බොහොමයක් ඔබ කිසි විටෙකත් නොදකිනු ඇත. එවැනි මිනිවන් එකක් මිල දී ගැනීම සඳහා ඕනෑවට වඩා තනි පාරිභෝගික ඉල්ලීමක් අවශ්‍ය වේ: මෙය සාමාන්‍ය ලිමොසින් රථයක් නොවේ, එහි අරමුණ තිබියදීත්, සැහැල්ලු වාණිජ වාහනවල සාමාන්‍ය නියෝජිතයෙකු මෙන් පෙනුනත්.
මෙම ටොයොටා අවම වශයෙන් වාහන දෙකක්වත් ඒකාබද්ධ කරයි. පිටතින් ඔබ දකින තැනැත්තා ජීවිතය ආරම්භ කළේ නම් නොකළ ගඩොල් ගෙඩියක් මෙනි (අපගේ ටෙස්ට් මෝටර් රථය හරියටම කළු පැහැයේ සෙවනැල්ල වූ අතර එය හැකි තරම් එහි නොපෙනෙන බව අවධාරණය කළේය). පැති දර්ශනය කෙතරම් දරුණුද යත්, මිනිවන් යන්නේ කුමන දිශාවටදැයි ඔබ වහාම අනුමාන නොකරන අවස්ථාවක් තිබේ. වායුගති විද්‍යාව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කිසිදු හෝඩුවාවක් නොමැත. මෝටරය සැඟවී ඇත්තේ කොතැනද යන්න වහාම පැහැදිලි නැත. නිසැකවම, එවැනි ලෝහ ගොඩක් ගෙනයාමට ඔහු මෙහි සිටිය යුතුය, නමුත් හරියටම අභිරහසක් තිබේ.
ඇල්ෆාඩ් හි නිර්මාතෘවරු ගැටළුව සරලව විසඳා ගත්හ - ඔවුන් විශාල ක්‍රෝම් ග්‍රිල් එකක් සවි කර මෝටර් රථයේ මෙම කොටස ඉදිරිපස ලෙස හැඳින්වූහ. මෙම දැවැන්ත ව්‍යුහය සමස්ත ඉදිරිපස කෙළවරම පාහේ ගන්නා අතර හෙඩ් ලයිට් සහ අනෙකුත් අවශ්‍ය අංග කෙසේ හෝ ග්‍රිල් තුළට සාදා ඇත.
පොදුවේ ගත් කල, එය ඉතා මුල් පිටපතක් ලෙස පෙනේ - කන් නැති මේ අමුතු ස්කොට්ලන්ත බළලුන් වැනි දෙයක්. ඔබ ඉදිරියෙන් වාහනයක වලිගය මත හිඳගෙන මංතීරුවෙන් එළවා දැමූ රියදුරු වර්ගය නම්, මෙය ඔබේ මෝටර් රථය නොවේ. මෙම ටොයොටා පසුපස දර්ශන දර්පණයේ ඔබ දකින විට බිය ගැන්වීමක් නොවේ.
පිටුපසින්, දැවැන්ත ඇහි බැම සහිත දුෂ්ට රතු-ඇස් ලයිට් යුගලයක් සහ බූට් කෙස් මෙන් පෙනෙන අධික ලෙස ප්ලාස්ටික් පියාපත් ඇත. පසුපස කෙළවරේ සමස්ත බලපෑම 1950 දශකයේ දුෂ්ට රොක් ඇන්ඩ් රෝල් ය. මෙම විසඳුම ඉදිරිපස පෙනුමට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය, එය "ස්ටාර් වෝර්ස්" හි වෙස්මුහුණකින් ස්කොට්ලන්ත පූස් පැටියෙකු මෙන් පෙනේ.
ඔබ ඇල්ෆාර්ඩ් එකක් මිලදී ගන්නා විට ඔබට ලැබෙන දෙවන මෝටර් රථය ඇතුළත ඇති එකයි. ඇය ගැන වඩාත්ම විස්මිත දෙය නම් ඇය කොපමණ ප්‍රමාණයක් සිටිනවාද යන්නයි. මෙහි තුන්වන පේළියේ ආසන මා දැක ඇති හොඳම දේ වේ. මේවා හෙඩ් රූම් සහ ලෙග් රූම් සහිත සැබෑ ආසන වන අතර, කුසලාන දරන්නන්, දේශගුණික පාලනයන්, වෙනම කථිකයන් සහ ආසන පටි සහිතව, මගියාට ඇණ ගසනු ඇතැයි යන බියෙන් තොරව ඔබට භාවිතා කළ හැකිය.
අවසාන ආසන පේළියේ ඇත්තේ ගැටළු තුනක් පමණි:
- එය පූරණය කිරීම සඳහා කිසියම් සියුම් බවක් අවශ්‍ය වන අතර එය අතිශයින්ම යෞවනයන්ට හෝ ආහාර ගැනීමේ අක්‍රමිකතාවයක් ඇති අයට ආවේනික වේ. දෙවන පේළිය සහ ටේල්ගේට් මායිම අතර ඇති ඉඩ කොතරම් පටු ද යත්, එහි යෑම රහසිගත උද්‍යානයක් සොයා ගැනීම හා සමාන ය. එමනිසා, ඉතා සුළු පිරිසකට තෙවන පේළියට සන්සුන්ව ගොස් එහි අවකාශය භුක්ති විඳිය හැකි බව මට පෙනේ. මෙය බොහෝ විට ඇල්ෆාඩ් ආසන හතරකින් යුත් ආසන හතරක් වන අතර අමතර දරුවන් රැගෙන යාමේ හැකියාව ඇත.
- පසුපස ආසන නැවී ඇති විට, මෝටර් රථයේ ගමන් මලු සඳහා ඉඩක් නොමැත. ආසනයේ සිට පසුපස කවුළුව දක්වා එය සෙන්ටිමීටර කිහිපයක් පමණි. එනම්, දෙවන පේළිය වටා බිම හැර වෙනත් තැනක ඔබේ බෑග්, අත්බෑග් සහ කබා තැබිය නොහැක.
- තෙවන පේළිය පහළට නැමුණු විට, ගමන් මලු සඳහා තවමත් ඉඩක් නැත. පසුපස පේළිය එතරම් ඉඩකඩ සහිත වීමට හේතුව එයයි. මෙහි ඇති පුටු සැබෑ, විශාල වන අතර කිසිසේත් බිම වැටෙන්නේ නැත. ඔබ ප්‍රවාහනය කරන සෑම දෙයක්ම නැමුණු ආසන මත තැබිය යුතුය: බිඳෙන සුළු අයිතම මගීන් විසින් පිළිපැදිය යුතුය, නැතහොත් දෙවන පේළියට යාබදව බිම වැතිර සිටිය යුතුය.
ආසන දෙවන පේළිය කිසිසේත්ම පේළියක් නොවේ. මේවා ස්වාධීන, දැවැන්ත ප්‍රතිචක්‍රීකරණ යන්ත්‍ර දෙකක් වන අතර එය ඇඳක් බවට පත්වීමට ආසන්නව පවතී - ඔබ පළමු පන්තියේ පියාසර කරන්නේ නම් ගුවන් යානයක ඔබ සොයා ගන්නා එකම එකකි.
ටෙස්ට් මෝටර් රථයේ පිරිවිතර මට්ටම ව්‍යාපාරික විවේකාගාරය ලෙස හැඳින්වෙන අතර මෙහි දෙවන පේළිය මෝටර් රථයේ ආත්මය වේ. මිනිසුන්ගෙන් යෞවනය හා උද්යෝගය සොරකම් කරන එකක් නොවේ. එක්සත් ජනපදයේ, මිනිවන් එකක් මිලට ගැනීම හරියට ඔබේ දුරකථනයෙන් ටින්ඩර් ඉවත් කිරීමට ප්‍රකාශයක් අත්සන් කිරීම වැනිය. ජපානයේ මිනිවන් යනු වඩාත්ම වටිනා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වාහනයකි. එනම් ලොකු ලොක්කෙක්.
ඉතින්, දෙවන පේළියේ අසීමිත ස්ථාන, ආධාරක, සම්බාහනය, අඩි විවේක ප්‍රදේශයක්, විශාල පැතලි තිරයක්, දේශගුණික පාලන පද්ධතියක්, ප්ලෂ් රග්, ලොව විශාලතම ජනේල, නැමෙන ලී මේසයක්, සොකට්, ආලෝකකරණ සැකසුම් (එහි වර්ණ විකල්ප XNUMX ක්).
එපමණක් නොව, ඉදිරිපස අසුන පාලනය කරන බොත්තම් පවා ඇති අතර මගියා උපකරණ පුවරුවට තල්ලු කළ හැකිය. නමුත්! දෙවන පේළියේ සිට, ඔබට ගුවන්විදුලිය මාරු කිරීමට, සමමුහුර්ත කළ දුරකථනයක් භාවිතා කිරීමට හෝ සිසිලන අත්වැසුම් පෙට්ටියට නැගීමට නොහැකිය.
මම මේ ගැන දීර් time කාලයක් තිස්සේ කල්පනා කළ අතර නිගමනය වූයේ ජපන් ලොක්කා සැමවිටම පෞද්ගලික සහායකයකු අතේ ඇති අතර ඔහු ලොක්කාට අවශ්‍ය මොහොතේම උණුසුම සහ සිසිලනය යන දෙකම ක්‍රියාත්මක කරන බවත්, ඔහුගේ ප්‍රියතම බියර් සේවය කරන බවත්, සක්‍රිය කරන්න ගුවන්විදුලියේ හෝ රූපවාහිනියේ අපේක්ෂිත නාලිකාව වන අතර නොසලකා හැරිය යුත්තේ කුමන ඇමතුම්ද සහ කුමන පිළිතුරු දිය යුතුද යන්න තීරණය කරන්න.
දෙවන පේළිය ඇදහිය නොහැකි තරම් සිසිල් ය. මට මගේ සම්පූර්ණ උස දක්වාම නැගී සිටිය හැකිය. එක් අවස්ථාවක මට ඇල්ෆාඩ් බවට වෙනස් වීමට සිදුවිය - එය වඩාත්ම දුෂ්කර ධාරිතා පරීක්ෂණය නොවේද? ඔව්, මෝටර් රථයේ නින්ද නොයෑමට මට ඇදහිය නොහැකි වෑයමක් ද අවශ්‍ය විය: ශබ්ද පරිවරණය විශිෂ්ටයි, අත්හිටුවීම සෑම දෙයක්ම අවශෝෂණය කරගන්නේ ඔබ පියාසර කරන බවක් පෙනේ, රිය පැදවීමක් නොවේ.
පරිදර්ශන වහලය මත වැතිර සිට බැලීම මට මෙතෙක් ලැබී ඇති වඩාත්ම සන්සුන් මගී අත්දැකීමයි. මමත් කාර් එකක නිදා නොගන්නා එකම පුද්ගලයා, ඔහු බීමත්ව සිටියේ නැත්නම්, ඇල්ෆාඩ් මට උදේ සහ සවස ක්‍රියා විරහිත කළේය.
මෙම ටොයොටා පුදුම සහගතයි. එක දෙයකින් පරිස්සම් වන්න - මෙම චික් පුටු මත ඇති ආයුධ. ඔවුන් පැහැදිලිවම ඉලක්ක කර ඇත්තේ ජපන් ව්‍යාපාරිකයන් මිස විශාල අස්ථි සහිත යුරෝපීයයන් නොවේ - මෙය සුමෝ මල්ලවපොර ක්‍රීඩකයින් සඳහා කාරයක් නොවේ.
රියදුරුගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෝටර් රථය ද හොඳයි. ටොයොටා සාම්ප්‍රදායිකව සෑම දෙයක්ම හොඳින් කරන අතර එය හරහා සිතයි. මෙය නව තාක්‍ෂණයේ පිපිරීමක් නොවේ: පුදුමාකාර විකල්ප හෝ ගීක් සෙල්ලම් බඩු නොමැති අතර ඇත්ත වශයෙන්ම ඇල්ෆාඩ් පිටත සිටින ධාවන පංකා රසිකයන්ගේ අවධානයට ලක් නොවනු ඇත.
සියලුම පාලනයන් දළ වශයෙන් ඔබ ඕනෑම ටොයොටා සෙඩාන් රථයකින් සොයා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන තැන, ඒවා තව ටිකක් සිරස් අතට පමණි. රිය පැදවීමේ ස්ථානය විශිෂ්ටයි, නමුත් මම සම්පූර්ණයෙන්ම වෛෂයික නොවේ: මම මිනිවන් රිය පැදවීමට කැමතියි. මෙන්න ඔබ සෑම විටම සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකට වඩා කෙළින් වාඩි වී සිටින අතර, මම සිතන්නේ මෙය මා සිසිල් නොවන නිසා මා සිනිඳු නොවන බවයි.
කොහේ හරි තැනක සහ ග්‍රිල් පිටුපස මලල ක්‍රීඩා 3,5-ලීටර් ගැසොලින් එන්ජිමක් සම්මත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ ක්‍රියා කරයි. බැරෑරුම් සැපයුම්කරුවෙකුගෙන් ඔප්පු කරන ලද තාක්ෂණය: මෙය සිසිල් ත්‍රාසජනක හෝ ආදර හැඟීම් පිළිබඳ කතාවක් නොව ඉතා දිරිගන්වන පොකුරකි.
තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයකින් සැබවින්ම ඉතා සිත්ගන්නා සුළු දෙය නම් ජපන් ජාතිකයින් සියළුම යාන්ත්‍රණ තුළට දැමූ ආකාරයයි. මට තේරෙන්නේ නැහැ. නිසැකවම මෙම මෝටර් රථය කිසියම් විශේෂ සේවාවක් මගින් සේවය කළ යුතු අතර, මෙම රේඩියේටර් ග්‍රිල් හරහා එන්ජිමට යාමට විශේෂ මෙවලම් ඇත.
පිළිගත හැකි ත්වරණයකට වඩා මෙම ගඩොල් ඉදිරියට තල්ලු කිරීමට සහ ගෑස් පැඩලයට හොඳ ප්‍රතිචාරයක් ලබා දීමට එන්ජිම ප්රමාණවත් වේ. ඒ අතරම, ඇත්ත වශයෙන්ම, විශ්මයජනක තල්ලුවක් නැත. හොඳයි, මම දැනටමත් පවසා ඇති පරිදි, මෙහි ශබ්ද පරිවරණය සහ අත්හිටුවීම බාහිර ලෝකයට කොතරම් දුරට මුහුණ දී ඇත්ද යත්, මෙම මෝටර් රථය රිය පැදවීම තරමක් කම්මැලි ය: නරක හෝ සුපිරි ආකර්ෂණීය කිසිවක් ඔබට සිදු නොවනු ඇත.
මිනිවන් හොඳින් ධාවනය වන අතර එයට පුදුම හිතෙන තරම් කුඩා හැරවුම් අරයක් ඇත. මෝටර් රථයෙන් බැස යන අතරතුර කුඩා වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් තුළට මිරිකා ගත හැකි බව පැද්දීමේ ටේල්ගේට් මඟින් සහතික කරයි. ඇල්ෆාඩ් ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ මට්ටමක පවතින බැවින් භූගත කාර් පාක් ඉතා අඩු මට්ටමක පවතින බව නිරීක්ෂණය කරන්න. කෙසේ වෙතත්, මිනිසුන් සඳහා එතරම් නිදහස් ඉඩක් ඇති මෝටර් රථයක් සඳහා, ඔබට පාරේ හෝ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ විශාල ඉඩක් අවශ්‍ය නොවේ.
මා පුදුමයට පත් කළ තවත් දෙයක් වූයේ පසුපස දර්ශන කැමරාවක් නොමැතිකමයි. මම සිතුවේ එය එක්කෝ දෝෂයක් හෝ එය සක්‍රීය කිරීමට තරම් මෝඩ බවය, නැතහොත් එය කැඩී ගියේය. කැමරාව විකල්පයක් බව පෙනී ගිය අතර, මෙම විශේෂිත මෝටර් රථයට එකක් අවශ්‍ය නොවන බව යමෙක් තීරණය කළේය. ඇල්ෆාඩ් හි අන්ධ ලප විශාල බැවින් මෙම පුද්ගලයා සැබෑ නට්කේස් ය: උපස්ථ කිරීම භයානක සූදුවකි.
මෙම මිනිවන් මිලදී ගැනීමේදී, "පසුපස දර්ශන කැමරාව" කොටුව අසල ඇති කොටුව පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න, නැතහොත් සියලු අයිතම මෙම රතු ඇස් ඇති පාෂාණ රාක්ෂයා වෙතින් බිහිසුණු ලෙස පලා යනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වන්න.
මම මේ මෝටර් රථය මිලදී ගන්නේ මගේ දරුවා එයට ආදරය කළ නිසාය. ඔහු ගෙදරට පැදවූ සියලුම මෝටර් රථ කෙරෙහි සැබවින්ම අවධානය යොමු කළේය, නමුත් මෙය ඔහු කෙරෙහි විශේෂ උනන්දුවක් දැක්වීය. ගැජට් සහ බොත්තම් වල කුඩා පෙම්වතාට දොර පාලක පැනලයෙන් ඉවතට විසිවීමට නොහැකි වූ අතර, ලිස්සන දොරවල් ඔහුට, ඔහුගේ පංතියේ ළමයින්ට සහ ඔවුන්ගේ පියවරුන් කිහිප දෙනෙකුට මෝහනාත්මක බලපෑමක් ඇති කළේය. නිශ්ශබ්දව පාහේ අභ්‍යවකාශයේ චලනය වන ලෝහ ගොඩවල් විශාල විනෝදාස්වාදයකි.
මගේ බිරිඳත් කාර් වලට ආදරෙයි. ඇය ඇල්ෆාඩ්හි දීප්තිමත් පෙනුමක් ඇති අතර ඇගේ මිතුරියන් කිසිවෙකුටත් නොමැති බව නැවත නැවතත් පැවසුවාය. අවම වශයෙන් ප්‍රාතිහාර්යයන් දෙකකටවත් ඇල්ෆාඩ් වගකිව යුතු බව මට පැවසිය හැකිය. පළමුව, මගේ පුතා කාර් එක සමඟ සෙල්ලම් කිරීම සඳහා ස්වේච්ඡාවෙන් ඔහුගේ අයිපෑඩ් භාර දුන්නේය. දෙවනුව, පවුලක් වශයෙන් අපි ඒකමතිකව එකඟ වූයේ අපි මෙම මෝටර් රථයට කැමතියි. සන්තෝෂවත් පවුල් සහ අමතර නින්ද මට සතුට සඳහා වූ වට්ටෝරුවකි.
| වර්ගය | මිනිවන් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4915/1850/1895 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 3000 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 2190-2240 |
| එන්ජින් වර්ගය | පෙට්‍රල් |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 3456 |
| උපරිම. බලය, h.p. | 275 (6200 rpm දී) |
| උපරිම ඇඹරීම. මොහොත, එන්.එම් | 340 (4700 rpm දී) |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | ඉදිරිපස, 6АКП |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 200 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 8,3 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), l / 100 km | 10,5 |
| සිට මිල, $. | 40 345 |
එක කමෙන්ට් එකක්
මරියානා
ආයුබෝවන් කොහොම ද! ඔබ ට්විටර් භාවිතා කරනවාද? මම ඔබ අනුගමනය කිරීමට කැමතියි
එසේ නම් කමක් නැත. මම නිසැකවම ඔබේ බ්ලොගය රස විඳින අතර නව යාවත්කාලීන කිරීම් බලාපොරොත්තු වෙමි.
පූස් පැටවුන් සඳහා වන නව නිවසේ මුල් පිටුවට සමාන බළලුන්ගේ ආහාරයකට ඔබේ බළලා හුරු කරවන්න