ටයර් සලකුණු කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ ටයරයක් සලකුණු කිරීමෙන් ඒ ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකිය: ටයර් මාදිලිය, එහි මානය සහ වේග දර්ශකය මෙන්ම නිෂ්පාදිත රට සහ ටයර් නිපදවන දිනය ගැන. මෙම සහ වෙනත් පරාමිතීන් දැන ගැනීමෙන්, ඔබට ඔවුන්ගේ තේරීම සමඟ වැරැද්දක් කිරීමට බිය නොවී ආරක්ෂිතව ටයර් මිලදී ගත හැකිය. නමුත් බස් රථයේ බොහෝ තනතුරු ඇති බැවින් ඒවා නිවැරදිව විකේතනය කිරීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. මෙම තනතුරු මෙන්ම ටයරයේ වර්ණ සලකුණු සහ ඉරි ද ලිපියේ සාකච්ඡා කෙරේ.
ටයර් සලකුණු කිරීම සහ ඒවායේ තනතුරු විකේතනය කිරීම
ටයර් තනතුරු නිෂ්පාදකයා විසින් ටයරයේ පැත්තේ සලකුණු කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, සලකුණු කිරීම සියලු ටයර්වල පවතී. එය සාමාන්‍යයෙන් පිළිගන්නා ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතියට අනුකූල වේ. ටයර් සඳහා පහත සඳහන් සෙල්ලිපි යොදනු ලැබේ:
- නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත;
- ටයරයේ මානය සහ සැලසුම;
- වේග දර්ශකය සහ ටයර් පැටවීමේ දර්ශකය;
- අමතර තොරතුරු.
මගී මෝටර් රථ සඳහා ටයර් සලකුණු කිරීම සහ එක් එක් පරාමිතීන් භාවිතා කරමින් ඒවායේ විකේතනය කිරීම උදාහරණයක් ලෙස සලකා බලන්න.
නිෂ්පාදකයාගේ දත්ත
ටයරයේ නිෂ්පාදිත රට, නිෂ්පාදකයා හෝ වෙළඳ නාමය, නිෂ්පාදිත දිනය මෙන්ම ආකෘති නාමය පිළිබඳ තොරතුරු අඩංගු විය යුතුය.
ටයර් ප්‍රමාණය සහ සැලසුම
ටයර්වල මානය පහත පරිදි සලකුණු කළ හැකිය: 195/65 R15, එහිදී:
- 195 - පැතිකඩෙහි පළල, මිලිමීටර වලින් ප්‍රකාශිත ය;
- 65 - කොටසේ උස, ටයර් කොටසේ පළලට සාපේක්ෂව ප්‍රතිශතයක් ලෙස දක්වා ඇත;
- 15 යනු දාරයේ විෂ්කම්භය, අඟල් වලින් ප්‍රකාශ වන අතර ටයරයේ එක් අභ්‍යන්තර දාරයක සිට අනෙකට මනිනු ලැබේ;
- R යනු ටයර් ඉදිකිරීමේ වර්ගය නියම කරන ලිපියකි, මේ අවස්ථාවේ දී රේඩියල්.
රේඩියල් සැලසුම සංලක්ෂිත වන්නේ පබළු සිට පබළු දක්වා දිවෙන රැහැන් ය. කෝණයකින් දෙවැන්න පිහිටීම සම්බන්ධයෙන්, එනම්. නූල් තට්ටුවක් එක් දිශාවකටත් අනෙක් දිශාව ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවටත් ගිය විට, සැලසුම විකර්ණ වර්ගයට අයත් වේ. මෙම වර්ගය D අකුරෙන් නම් කර ඇත. බී අක්ෂරයේ විකර්ණ වටකුරු ඉදිකිරීමක් ගැන කථා කරයි.
වේග දර්ශකය සහ ටයර් පැටවීමේ දර්ශකය
ටයර් වේග දර්ශකය ලතින් අක්ෂරවලින් දක්වා ඇති අතර ටයරයට ඔරොත්තු දිය හැකි උපරිම වේගය දක්වයි. නිශ්චිත වේගයකට අනුරූප වන දර්ශකවල අගයන් වගුවේ දැක්වේ.
| වේග දර්ශකය | උපරිම වේගය |
|---|---|
| J | 100 km / h |
| K | 110 km / h |
| L | 120 km / h |
| M | 130 km / h |
| N | 140 km / h |
| P | 150 km / h |
| Q | 160 km / h |
| R | 170 km / h |
| S | 180 km / h |
| T | 190 km / h |
| U | 200 km / h |
| H | 210 km / h |
| V | 240 km / h |
| VR | > පැයට කි.මී. 210 කි |
| W | 270 km / h |
| Y | 300 km / h |
| ZR | > පැයට කි.මී. 240 කි |
ටයර් පැටවීමේ දර්ශකය ඉලක්කම් වලින් දැක්වේ, ඒ සෑම එකක්ම එහි සංඛ්‍යාත්මක අගයක් ඇත. එය වැඩි වන තරමට ටයරය හැසිරවිය හැක. වාහනයේ එක් ටයරයක් සඳහා පමණක් බර පැටවෙන බැවින් ටයර් පැටවීමේ දර්ශකය 4 න් ගුණ කළ යුතුය. මෙම දර්ශකය සඳහා ටයර් සලකුණු කිරීමේ විකේතනය 60 සිට 129 දක්වා දර්ශක මගින් ඉදිරිපත් කෙරේ. මෙම පරාසය තුළ උපරිම බර කිලෝග්‍රෑම් 250 සිට 1850 දක්වා පරාසයක පවතී.
වැඩි විස්තර සඳහා,
ටයරයේ විශේෂිත ලක්ෂණයක් පෙන්නුම් කරන වෙනත් දර්ශක ඇති අතර එය සියලු ටයර් වලට අදාළ නොවේ. මේවාට ඇතුළත් වන්නේ:
- ටියුබල් සහ ටියුබ් රහිත ටයර් සලකුණු. එය පිළිවෙලින් TT සහ TL ලෙස නම් කර ඇත.
- ටයර් සවි කර ඇති පැති නම් කිරීම. ටයර් දකුණු හෝ වම් පැත්තෙන් පමණක් සවි කිරීම සඳහා දැඩි රීතියක් තිබේ නම්, පිළිවෙලින් දකුණ සහ වම යන තනතුරු ඒවාට අදාළ වේ. අසමමිතික පාගමන රටාවක් සහිත ටයර් සඳහා, පිටත සහ ඇතුළත අකුරු භාවිතා වේ. පළමු අවස්ථාවේ දී, පැති පැනලය පිටතින් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, දෙවනුව එය ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇත.
- සියලුම කන්නයේ සහ ශීත ටයර් සඳහා ලකුණු කිරීම. ටයර් “එම් + එස්” හෝ “එම් ඇන්ඩ් එස්” ලෙස සලකුණු කර ඇත්නම් ඒවා ශීත in තුවේ දී හෝ මඩ සහිත තත්වයන් යටතේ භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සියලුම කන්නයේ ටයර් “සියලු කන්නය” ලෙස ලේබල් කර ඇත. හිම පියලි රටාව පෙන්නුම් කරන්නේ ශීත in තුවේ දී පමණක් ටයර් භාවිතය සීමා කිරීමයි.
- සිත්ගන්නා කරුණ නම්, මුදා හැරීමේ දිනය දක්වනු ලැබේ - ඉලක්කම් තුනකින්, එයින් අදහස් වන්නේ සතියේ අංකය (පළමු ඉලක්කම්) සහ නිකුත් කළ වර්ෂයයි.
- අධික වේගයකින් කාර් ටයරයක තාප ප්‍රතිරෝධය පන්ති තුනක් මගින් තීරණය වේ: A, B සහ C - ඉහළ සිට අඩු අගයන් දක්වා. තෙත් මාර්ගවල ටයරයක තිරිංග හැකියාව “ට්‍රැක්ෂන්” ලෙස හඳුන්වන අතර පන්ති තුනක් ද ඇත. පාරේ ග්‍රහණයේ ප්‍රමාණය පංති 4 ක් ඇත: හොඳම සිට නරකම දක්වා.
- ජලධර දර්ශකය තවත් කුතුහලය දනවන දර්ශකයකි, එය කුඩයේ හෝ බිංදු නිරූපකයේ පාගමනෙහි දැක්වේ. මෙම රටාව සහිත ටයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ වැසි සහිත කාලගුණය තුළ ධාවනය කිරීම සඳහා ය. ටයරය අතර ජල තට්ටුවක් ඇතිවීම හේතුවෙන් ටයරය මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධතා නැති කර නොගන්නා ඉතිරිව ඇති පාගා දැමීමේ ගැඹුර දර්ශකයෙන් පෙන්වයි.
බස් රථයේ වර්ණ සලකුණු සහ ඉරි: අවශ්‍යතාවය සහ වැදගත්කම
වර්ණ තිත් සහ ඉරි බොහෝ විට ටයර් මත දැකිය හැකිය. රීතියක් ලෙස, මෙම තනතුරු නිෂ්පාදකයාගේ හිමිකාර තොරතුරු වන අතර නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය හා මිලට බලපාන්නේ නැත.
බහු වර්ණ ලේබල්
බහු වර්ණ ලේබල් යනු ටයර් කම්කරුවන් සඳහා සහායක තොරතුරු වේ. සමතුලිත කිරිමේ වටිනාකම අඩුවීම සමඟ රෝදයක් එකලස් කිරීමට ඉඩ සලසන සමතුලිත සලකුණක් තිබීම පිළිබඳ නිර්දේශ නියාමන ලේඛනවල අඩංගු වේ. ටයරයේ පැති මතුපිටට ලකුණු යොදනු ලැබේ.
පහත කරුණු කැපී පෙනේ:
- කහ - ටයරයේ ඇති සැහැල්ලුම ස්ථානය දක්වන්න, ස්ථාපනය අතරතුර තැටියේ බරම ස්ථානයට සමපාත විය යුතුය; කහ තිතක් හෝ ත්‍රිකෝණයක් තනතුරක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය;
- රතු - ටයරයේ විවිධ ස්ථර සම්බන්ධ වන ප්‍රදේශය දක්වන්න - මෙය ටයරයේ පැති බැම්මෙහි බරම ප්‍රදේශයයි; රබර් සඳහා යොදනු ලැබේ;
- සුදු - මේවා ඇතුළත අංකයක් සහිත රවුමක්, ත්‍රිකෝණයක්, හතරැස් හෝ රොම්බස් ස්වරූපයෙන් සලකුණු වේ; වර්ණයෙන් දැක්වෙන්නේ නිෂ්පාදිතය තත්ත්ව පාලනය පසු කර ඇති අතර අංකය යනු නිෂ්පාදිතය පිළිගත් පරීක්ෂකගේ සංඛ්‍යාවයි.
ටයර් භාවිතා කරන විට, රියදුරන් අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කහ සලකුණු වලට පමණි. ස්ථාපනය අතරතුර ඒවාට ප්‍රතිවිරුද්ධව තන පුඩුවක් තැබිය යුතුය.
වර්ණ ඉරි
ගබඩාවේ ගබඩා කර ඇති විශේෂිත ටයරයක ආකෘතිය සහ ප්‍රමාණය ඉක්මණින් හඳුනා ගැනීම සඳහා ටයර්වල වර්ණ රේඛා අත්‍යවශ්‍ය වේ. නිෂ්පාදකයාට ද තොරතුරු අවශ්‍ය වේ.
ඉරි වල වර්ණය, ඒවායේ thickness ණකම සහ පිහිටීම ආරම්භක රට, නිෂ්පාදන දිනය සහ වෙනත් සාධක අනුව වෙනස් විය හැකිය.
