කෘතිම තෙල් යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
කෘතිම තෙල් කෘත්රිම ද්‍රව්‍ය මත පදනම් වූ මූලික තෙල්වල සංස්ලේෂණය මෙන්ම එයට ප්‍රයෝජනවත් ගුණාංග ලබා දෙන ආකලන (වැඩි ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, පිරිසිදුකම, විඛාදන ආරක්ෂාව) එවැනි තෙල් වර්ග වඩාත් නවීන අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල සහ ආන්තික ක්රියාකාරී තත්ත්වයන් (අඩු සහ ඉහළ උෂ්ණත්වය, ඉහළ පීඩනය, ආදිය) ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා සුදුසු වේ.
ඛනිජ තෙල් මෙන් නොව කෘතිම තෙල්, ඉලක්කගත රසායනික සංශ්ලේෂණ පදනම මත නිපදවනු ලැබේ. එහි නිෂ්පාදනයේ ක්‍රියාවලියේදී මූලික මූලද්‍රව්‍යය වන බොරතෙල් ආසවනය කර පසුව මූලික අණු බවට සකසනු ලැබේ. තවද, ඒවා මත පදනම්ව, මූලික තෙල් ලබා ගන්නා අතර, අවසාන නිෂ්පාදනයට සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇති වන පරිදි ආකලන එකතු කරනු ලැබේ.
කෘතිම තෙල්වල ගුණ
තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය එදිරිව සැතපුම් ප්‍රස්ථාරය
කෘතිම තෙල්වල ලක්ෂණය වන්නේ එයයි එහි ගුණාංග දිගු කාලයක් රඳවා තබා ගනී. සියල්ලට පසු, ඒවා රසායනික සංස්ලේෂණයේ වේදිකාවේ ද පිහිටුවා ඇත. එහි ක්‍රියාවලියේදී, ඒවා සපයන "අධ්‍යක්ෂණය කරන ලද" අණු නිර්මාණය වේ.
කෘතිම තෙල්වල ගුණාංගවලට ඇතුළත් වන්නේ:
- ඉහළ තාප සහ ඔක්සිකාරක ස්ථායීතාව;
- ඉහළ දුස්ස්රාවිතතා දර්ශකය;
- අඩු උෂ්ණත්වවලදී ඉහළ කාර්ය සාධනය;
- අඩු අස්ථාවරත්වය;
- ඝර්ෂණ අඩු සංගුණකය.
මෙම ගුණාංග අර්ධ සින්තටික් සහ ඛනිජ තෙල්වලට වඩා කෘතිම තෙල්වල ඇති වාසි තීරණය කරයි.
සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් වල ප්රතිලාභ
ඉහත ගුණාංග මත පදනම්ව, මෝටර් රථ හිමිකරුට කෘතිම තෙල් ලබා දෙන වාසි මොනවාදැයි අපි සලකා බලමු.
කෘතිම තෙල්වල සුවිශේෂී ගුණාංග | ගුණ | වාසි |
ඉහළ දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය | අඩු සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ප්රශස්ත තෙල් පටල ඝණකම | අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස්, විශේෂයෙන් අධික උෂ්ණත්වයන් යටතේ පැළඳීම අඩු වීම |
අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනය | අතිශයින්ම අඩු උෂ්ණත්ව තත්ත්වයන් තුළ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ද්රවශීලතාවය සංරක්ෂණය කිරීම | අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ වැදගත් කොටස් වෙත වේගවත්ම තෙල් ගලායාම, ආරම්භයේ දී ඇඳීම අඩු කිරීම |
අඩු අස්ථාවරත්වය | අවම තෙල් පරිභෝජනය | තෙල් පිරවුම් මත ඉතිරි කිරීම |
ඝර්ෂණ අඩු සංගුණකය | වඩාත් ඒකාකාර කෘතිම තෙල් අණුක ව්යුහය, ඝර්ෂණය අඩු අභ්යන්තර සංගුණකය | අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම, තෙල් උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම |
වැඩි දියුණු කරන ලද තාප ඔක්සිකාරක ගුණ | ඔක්සිජන් අණු සමඟ ස්පර්ශ වන තෙල්වල වයසට යාමේ ක්රියාවලිය මන්දගාමී වීම | ස්ථායී දුස්ස්රාවීතාවය-උෂ්ණත්වයේ ලක්ෂණ, තැන්පතු සහ සබන් අවම වශයෙන් ගොඩනැගීම. |
කෘතිම තෙල් සංයුතිය
සින්තටික් මෝටර් හෝ සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වර්ග කිහිපයක සංරචක වලින් සමන්විත වේ:
- හයිඩ්රොකාබන (polyalphaolefins, alkylbenzenes);
- එස්ටර (ඇල්කොහොල් සමඟ කාබනික අම්ලවල ප්රතික්රියා නිෂ්පාදන).
ඛනිජ සහ කෘතිම තෙල් අණු අතර වෙනස
රසායනික ප්රතික්රියා වල සංයුතිය සහ කොන්දේසි මත පදනම්ව, තෙල් පහත දැක්වෙන වර්ග වලට බෙදා ඇත - අත්‍යවශ්‍ය, හයිඩ්‍රොකාබන්, බහු අවයවික සිලෝක්සේන්, පොලිඇල්ෆලෝෆින්, අයිසොපරාෆින්, හැලජන් ආදේශක, ක්ලෝරීන් සහ ෆ්ලෝරීන් අඩංගු, පොලිඇල්කිලීන් ග්ලයිකෝල් යනාදිය.
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් බව දැන ගැනීම වැදගත්ය ඔවුන්ගේ තෙල්වලට සින්තටික් නිර්වචනය කොන්දේසි සහිතව පවරන්න. මෙයට හේතුව සමහර රටවල කෘතිම ද්‍රව්‍ය විකිණීම බදු රහිත වීමයි. මීට අමතරව, හයිඩ්‍රොක්‍රැක්කින් ලබා ගන්නා තෙල් සමහර විට කෘතිම ලෙසද හැඳින්වේ. සමහර ප්‍රාන්තවල, 30% දක්වා ආකලන අඩංගු මිශ්‍රණ කෘතිම තෙල් ලෙස සලකනු ලැබේ, අනෙක් ඒවා - 50% දක්වා. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් සරලව කෘත්රිම තෙල් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් මූලික තෙල් සහ ආකලන මිලදී ගනී. ඒවා මිශ්ර කිරීමෙන්, ඔවුන් ලෝකයේ බොහෝ රටවල අලෙවි කරන සංයුති ලබා ගනී. මේ අනුව, වෙළඳ නාම ගණන සහ සැබෑ කෘතිම තෙල් වසරින් වසර වර්ධනය වේ.
කෘතිම තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය සහ වර්ගීකරණය
දුස්ස්රාවිතතාවය - මෙය තෙල් කොටස්වල මතුපිට රැඳී සිටීමට ඇති හැකියාව වන අතර ඒ සමඟම ද්රවශීලතාවය පවත්වා ගනී. තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය අඩු වන තරමට තෙල් පටලය තුනී වේ. එය සංලක්ෂිත වේ දුස්ස්රාවීතා දර්ශකය, වක්‍රව පෙන්නුම් කරන්නේ අපද්රව්ය වලින් මූලික තෙල්වල සංශුද්ධතාවයේ මට්ටමයි. සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් වල දුස්ස්රාවීතා දර්ශක අගය 120 ... 150 පරාසයක ඇත.
සාමාන්‍යයෙන් සින්තටික් මෝටර් ඔයිල් නිපදවනු ලබන්නේ හොඳම ඒවා ඇති මූලික කොටස් භාවිතා කරමිනි අඩු උෂ්ණත්ව ගුණාංග, සහ දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණිවල පුළුල් පරාසයකට අයත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, SAE 0W-40, 5W-40 සහ 10W-60 පවා.
දුස්ස්රාවීතා ශ්රේණිය දැක්වීමට, භාවිතා කරන්න SAE ප්‍රමිතිය - යාන්ත්‍රික ඉංජිනේරුවන්ගේ ඇමරිකානු සංගමය. මෙම වර්ගීකරණය යම් තෙල් වර්ගයක් ක්රියා කළ හැකි උෂ්ණත්ව පරාසය ලබා දෙයි. SAE J300 ප්‍රමිතිය තෙල් වර්ග 11 කට බෙදා ඇති අතර, එයින් හයක් ශීත ඍතුව සහ පහක් ගිම්හාන වේ.
එන්ජින් ඔයිල්වල දුස්ස්රාවිතතාවය තෝරා ගන්නේ කෙසේද
මෙම ප්‍රමිතියට අනුකූලව, තනතුර අංක දෙකකින් සහ W අකුරින් සමන්විත වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 5W-40. පළමු ඉලක්කම් යනු අඩු උෂ්ණත්ව දුස්ස්රාවීතාවයේ සංගුණකයයි:
- 0W - -35 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා වේ;
- 5W - -30 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා වේ;
- 10W - -25 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා වේ;
- 15W - -20 ° C දක්වා උෂ්ණත්වවලදී භාවිතා වේ;
දෙවන අංකය (උදාහරණ 40 හි) අභ්යන්තර දහන එන්ජිම රත් කරන විට දුස්ස්රාවීතාවය වේ. මෙය + 100 ° С ... + 150 ° C පරාසයක උෂ්ණත්වයේ දී තෙල්වල අවම සහ උපරිම දුස්ස්රාවීතාවය සංලක්ෂිත අංකයකි. මෙම අංකය වැඩි වන තරමට මෝටර් රථයේ දුස්ස්රාවිතතාවය වැඩි වේ. කෘතිම තෙල් කැනිස්ටර් මත වෙනත් තනතුරු පැහැදිලි කිරීම සඳහා, "තෙල් සලකුණු කිරීම" යන ලිපිය බලන්න.
දුස්ස්රාවීතාවය අනුව තෙල් තෝරා ගැනීම සඳහා නිර්දේශ:
- 25% (නව එන්ජිම) දක්වා අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සම්පතක් සංවර්ධනය කිරීමේදී, ඔබ 5W-30 හෝ 10W-30 පන්ති සමඟ තෙල් භාවිතා කළ යුතුය;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සම්පතෙන් 25 ... 75% ක් වැඩ කර ඇත්නම් - ගිම්හානයේදී 10W-40, 15W-40, ශීත ඍතුවේ දී 5W-30 හෝ 10W-30, SAE 5W-40 - සියලු සමය;
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිම එහි සම්පතෙන් 75% කට වඩා වැඩ කර ඇත්නම්, ඔබ ගිම්හානයේදී 15W-40 සහ 20W-50, ශීත ඍතුවේ දී 5W-40 සහ 10W-40, 5W-50 සෑම කන්නයකම භාවිතා කළ යුතුය.
කෘතිම, අර්ධ සින්තටික් සහ ඛනිජ තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද?
අපි මෙම ප්‍රශ්නයට වහාම පිළිතුරු දෙන්නෙමු - ඕනෑම තෙල් වර්ගයක් මිශ්ර කරන්න, එකම වර්ගයේ, නමුත් විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් බෙහෙවින් නිර්දේශ නොකරයි. මෙම කරුණ මිශ්ර කිරීමේදී විවිධ ආකලන අතර රසායනික ප්රතික්රියා සිදුවිය හැකි අතර එහි ප්‍රති result ලය සමහර විට අනපේක්ෂිත වේ. එනම්, ප්රතිඵලයක් ලෙස මිශ්රණය අවම වශයෙන් සමහර සම්මතයන් හෝ සම්මතයන් සපුරාලන්නේ නැත. එමනිසා, තෙල් මිශ්ර කිරීම වඩාත්ම වේ වෙනත් විකල්පයක් නොමැති විට අවසාන විසඳුම.
දුස්ස්රාවීතාවයේ උෂ්ණත්වය රඳා පැවතීම
සාමාන්‍යයෙන් තෙල් මිශ්ර කිරීම සිදු වන්නේ එක් තෙල් එකකින් තවත් තෙල් වර්ගයකට මාරු වීමේදීය. නැතහොත් ඔබට ඉහළට යාමට අවශ්ය වූ විට, නමුත් අවශ්ය තෙල් අතේ නොමැත. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සඳහා මිශ්ර කිරීම කොතරම් නරකද? සහ එවැනි අවස්ථාවලදී කුමක් කළ යුතුද?
එකම නිෂ්පාදකයාගේ තෙල් පමණක් ගැලපෙන බවට සහතික වේ. සියල්ලට පසු, මෙම නඩුවේ අතිෙර්ක ලබා ගැනීම සඳහා තාක්ෂණය සහ රසායනික සංයුතිය සමාන වනු ඇත. එමනිසා, සේවකයින් කිහිප දෙනෙකුගේ තෙල් ද වෙනස් කිරීමේදී, ඔබට එකම වෙළඳ නාමයේ තෙල් පිරවිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, වෙනත් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් තවත් "කෘතිම" වෙනුවට එක් නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ඛනිජ තෙල් සමඟ කෘතිම තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම වඩා හොඳය. කෙසේ වෙතත්, හැකි ඉක්මනින් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ ඇතිවන මිශ්රණය ඉක්මනින් ඉවත් කිරීම වඩා හොඳය. තෙල් වෙනස් කිරීමේදී එහි පරිමාවෙන් 5-10% පමණ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ පවතී. එමනිසා, ඊළඟ චක්‍ර කිහිපය, තෙල් වෙනස්කම් වෙනදාට වඩා බොහෝ විට සිදු කළ යුතුය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සේදීමට අවශ්ය අවස්ථා මොනවාද:
- වෙළඳ නාමය හෝ තෙල් නිෂ්පාදකයා ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී;
- තෙල්වල ලක්ෂණවල වෙනසක් ඇති විට (දුස්ස්රාවීතාව, වර්ගය);
- අභ්යන්තර දහන එන්ජිමට බාහිර ද්‍රවයක් ඇතුළු වී ඇති බවට සැකයක් ඇත්නම් - ප්‍රති-ශීතකරණය, ඉන්ධන;
- භාවිතා කරන තෙල් දුර්වල තත්ත්වයේ බවට සැකයක් තිබේ;
- කිසියම් අලුත්වැඩියාවකින් පසු, සිලින්ඩර හිස විවෘත කළ විට;
- අවසාන තෙල් වෙනස් කිරීම බොහෝ කලකට පෙර සිදු කරන ලද බවට සැකයක් තිබේ නම්.
කෘතිම තෙල් පිළිබඳ සමාලෝචන
සම්පාදනය කරන ලද කෘතිම තෙල් වර්ග ශ්‍රේණිගත කිරීමක් අපි ඔබේ අවධානයට යොමු කරමු මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්රතිචාර මත පදනම්ව සහ ගෞරවනීය විශේෂඥයින්ගේ අදහස්. මෙම තොරතුරු මත පදනම්ව, ඔබට වඩාත් සුදුසු කෘතිම තෙල් මොනවාද යන්න තීරණය කළ හැකිය.
TOP 5 හොඳම කෘතිම තෙල්:
Motul විශේෂිත DEXOS2 5w30. ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් අනුමත කරන ලද කෘතිම තෙල්. ඉහළ සහ අඩු උෂ්ණත්ව තත්වයන් තුළ උසස් තත්ත්වයේ, ස්ථාවර වැඩ වලින් වෙනස් වේ. ඕනෑම ආකාරයක ඉන්ධන සමඟ ක්රියා කරයි.
| ධනාත්මක සමාලෝචන | සෘණ සමාලෝචන |
| අතිෙර්ක සම්පූර්ණ නියාමන කාලය තුළ වැඩ කරයි. GM තෙල් සඳහා විශිෂ්ට ආදේශකයක්. | මම GM DEXOC 2 තෙල් වත් කරනවා, දැන් අවුරුදු හතක් තිස්සේ, සියල්ල හොඳින්, සහ ඔබේ මාතුල්, අන්තර්ජාලයේ ප්රවර්ධනය කරන ලදී, එක් හොඳ පුද්ගලයෙක් කීවේය. |
| GM Dexos2 ට වඩා ඇත්තෙන්ම හොඳයි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නිශ්ශබ්ද වී ඇති අතර පෙට්රල් පරිභෝජනය අඩු වී ඇත. ඔව්, තවත් දැවෙන සුවඳක් නැත, එසේ නොමැතිනම්, 2 tkm පසු, දේශීය GM යම් ආකාරයක palenka සුවඳක් ... | |
| සාමාන්‍ය හැඟීම් ධනාත්මක වන අතර, එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ තෙල් අපද්රව්ය විශේෂයෙන් ප්රසන්න වේ. |
SHELL Helix HX8 5W/30. තෙල් සෑදී ඇත්තේ අද්විතීය තාක්‍ෂණයකට අනුව වන අතර එමඟින් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස් කුණු සමුච්චය වීමෙන් සහ එහි නෝඩ් මත අවසාදිත සෑදීමෙන් ක්‍රියාකාරීව පිරිසිදු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අඩු දුස්ස්රාවීතාවය හේතුවෙන් ඉන්ධන ආර්ථිකය සහතික කරනු ලබන අතර, තෙල් වෙනස්කම් අතර අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරක්ෂා කරයි.
| ධනාත්මක සමාලෝචන | සෘණ සමාලෝචන |
| මම දැන් අවුරුදු 6ක් කිසිම ප්‍රශ්නයක් නැතුව ඒක කරගෙන යනවා. මම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම විවෘත කළ නිසා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ බිත්තිවල තෙල් සහිත වාර්නිෂ් අවම ප්‍රමාණයකින්. ශීත ඍතුවේ දී, සෘණ 30-35 දී, එය ගැටළු නොමැතිව ආරම්භ විය | බොහෝ ව්යාජ නිෂ්පාදන. |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් කොටස්වල තෙල් පටලයේ විශිෂ්ට ආවරණය. හොඳ උෂ්ණත්ව පරාසය. +++ පමණි | වහාම, මම අකමැති දේ නාස්තිය සඳහා විශාල වියදමක් විය. අධිවේගී මාර්ගයේ 90% ධාවනය. ඔව්, මිල අශෝභනයි. ප්රතිලාභ - සීතල තුළ විශ්වාසදායක ආරම්භයක්. |
| තෙල් ඉතා හොඳින් ක්රියාත්මක විය. ඇසුරුම්කරණයේ ලියා ඇති සියලුම ගුණාංග සත්‍ය වේ. සෑම කිලෝමීටර 10000 කට වරක් වෙනස් කළ හැකිය. | මිල වැඩියි, නමුත් එය වටිනවා |
Lukoil Lux 5W-40 SN/CF. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය මත තෙල් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. Porsche, Renault, BMW, Volkswagen වැනි සුප්රසිද්ධ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් අනුමත කර ඇත. තෙල් වාරික පන්තියට අයත් වේ, එබැවින් එය නවීනතම පෙට්රල් සහ ඩීසල් ටර්බෝචාජ් කරන ලද ICE වල භාවිතා කළ හැකිය. කාර්, වෑන් සහ කුඩා ට්රක් රථ සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. උසස් ICE ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා ද සුදුසු ය.
| ධනාත්මක සමාලෝචන | සෘණ සමාලෝචන |
| මගේ ගාව 1997 Toyota camry 3 ලීටර් එකක් තියෙනවා, මම මේ Lukoil Lux 5w-40 තෙල් අවුරුදු 5ක් වක් කරනවා. ශීත ඍතුවේ දී, එය අර්ධ හැරීමක් සහිත ඕනෑම හිම වල දුරස්ථ පාලකයෙන් ආරම්භ වේ | අකලට ඝන වීම, තැන්පතු ප්රවර්ධනය කරයි |
| තෙල් හොඳ බව මම වහාම පැවසිය යුතුය, මිල ගුණාත්මක භාවයට අනුරූප වේ! මෝටර් රථ සේවා වලදී, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් මිල අධික, යුරෝපීය තෙල් ආදිය විකිණීමට උත්සාහ කරති. එය වඩා මිල අධික වන අතර, ලයිනිං ගැනීමේ අවදානම වැඩි වේ, මෙය අවාසනාවකට කරුණකි. | දේපල ඉක්මනින් නැතිවීම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ අඩු ආරක්ෂාව |
| මම එය වසර ගණනාවක් තිස්සේ භාවිතා කර ඇත, පැමිණිලි නැත. සෑම කිලෝමීටර 8 - 000 කින් කොහේ හරි වෙනස් කරන්න. විශේෂයෙන්ම ප්රසන්න වන්නේ ගෑස් පිරවුම්හල්වලදී ගන්නා විට එය ව්යාජ එකක් ලබා ගැනීමට නොහැකි තරම්ය. | කිලෝමීටර 2000 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු Ugar පෙනෙන්නට පටන් ගත්තේය. එය එතරම් හොඳ තෙල්! |
මුළු ක්වාර්ට්ස් 9000 5W 40. පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා බහු ශ්‍රේණියේ කෘතිම තෙල්. ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජින්, උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක සහිත වාහන සහ ඊයම් පෙට්රල් හෝ LPG භාවිතා කිරීම සඳහා ද සුදුසු ය.
| ධනාත්මක සමාලෝචන | සෘණ සමාලෝචන |
| තෙල් ඇත්තෙන්ම හොඳයි, Total වෙළඳ නාමය ඉහළ මට්ටමක තබා ගනී. ප්‍රමුඛ යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින්ගේ අනුමැතිය ඇත: Volkswagen AG, Mercedes-Benz, BMW, PSA Peugeot Citroën. | රියදුරු පරීක්ෂණය - Total Quartz 9000 Synthetic oil එහි ප්‍රතිඵලවලින් අපව විශ්මයට පත් කළේ නැත. |
| එය දැනටමත් 177 ක් පැදෙව්වා, කිසි විටෙකත් මාව කලබල කළේ නැත | තෙල් විකාරයකි, මම පෞද්ගලිකව සහතික කර ගත්තෙමි, මම එය කාර් දෙකකට වත් කළෙමි, මම Audi 80 සහ Nissan Almera හි උපදෙස් ද අසා සිටියෙමි, අධික වේගයෙන් මෙම තෙල්වල දුස්ස්රාවිතතාවයක් නොමැත, එන්ජින් දෙකම ඝෝෂාකාරී විය, මම තෙල් ගත්තා විවිධ විශේෂිත වෙළඳසැල්, එබැවින් නරක බෙදාහැරීමක් බැහැර කර ඇත !!! මෙම විකාරය වත් කිරීමට මම කිසිවෙකුට උපදෙස් දෙන්නේ නැත! |
| මෙම තෙල් වලට අමතරව, මම කිසිවක් වත් නොකළ අතර මම එය වත් නොකරමි! ප්‍රතිස්ථාපනයේ සිට ප්රතිස්ථාපනය දක්වා හොඳ තත්ත්වයේ, පහත වැටීමක් නොවේ, හිම වලදී එය අර්ධ හැරීමකින් ආරම්භ වේ, පෙට්රල් සහ ඩීසල් වාහන දෙකටම සුදුසු වේ! මගේ මතය අනුව, මෙම තෙල් සමඟ තරඟ කළ හැක්කේ ස්වල්ප දෙනෙකුට පමණි! | මම ව්යාජ එකක් මිලට නොගන්නා බවට සහතිකයක් නැත - මෙය මූලික ගැටළුවකි. |
Castrol Edge 5W 30. සින්තටික් ඩිමී-කන්නයේ තෙල්, පෙට්රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් දෙකෙහිම භාවිතා කළ හැකිය. මන්ද එහි පහත ගුණාත්මක පන්ති ඇත: A3/B3, A3/B4, ACEA C3. කොටස් මත සාදන ලද ශක්තිමත් කරන ලද තෙල් පටලයක් සංවර්ධනය කිරීම හරහා නිෂ්පාදකයා වඩා හොඳ ආරක්ෂාවක් ලබා දෙයි. කිලෝමීටර 10 ට වඩා දිගු කාණු පරතරයන් සඳහා සපයයි.
| ධනාත්මක සමාලෝචන | සෘණ සමාලෝචන |
| මම දැන් අවුරුදු දෙකක් තිස්සේ Castrol 5w-30 පදවනවා, 15 දහසකට පසු විශිෂ්ට තෙල්, වර්ණය පවා වෙනස් නොවේ, මෝටර් රථය ධාවනය වන විට පවා, මම කිසිවක් එකතු කළේ නැත, ප්‍රතිස්ථාපනයේ සිට ප්රතිස්ථාපනය දක්වා ප්‍රමාණවත්. | මම මෝටර් රථය වෙනස් කර එය නව මෝටර් රථයට වත් කිරීමට දැනටමත් තීරණය කර, ආදේශකයෙන් ඉවතට පැදවූ අතර පසුව මම නිෂේධාත්මකව පුදුමයට පත් විය, තෙල් කළු සහ දැනටමත් දැවෙන සුවඳ. |
| වසර 3 කට වැඩි කාලයක් භාවිතා කර ඇති එකම ෆෝඩ් ආකෘතියට සාපේක්ෂව තෙල් වැඩි දියර වේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නිශ්ශබ්ද වේ. තෙරපුම නැවත පැමිණි අතර අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ශබ්දය ff2 හි ලක්ෂණයකි. VIN විසින් තෝරා ගන්නා ලදී | නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද පරිදි ඔවුන් එය VW Polo වෙත වත් කළහ. තෙල් මිල අධිකයි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම තුළ කාබන් තැන්පතු ඉතිරි වේ. මෝටර් රථය ඉතා ඝෝෂාකාරී ය. මට තේරෙන්නේ නැහැ ඇයි මෙච්චර වියදම් කරන්නේ කියලා |
කෘතිම තෙල් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
ඛනිජ, අර්ධ කෘතිම හා කෘතිම තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය ඇතැම් උෂ්ණත්වවලදී සමාන විය හැකි වුවද, "කෘතිම" වල ක්රියාකාරිත්වය සෑම විටම වඩා හොඳ වනු ඇත. එමනිසා, ඒවායේ වර්ගය අනුව තෙල් වර්ග වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට හැකි වීම වැදගත් වේ.
කෘතිම තෙල් මිලදී ගැනීමේදී, ඔබ මුලින්ම කැනිස්ටරයේ දක්වා ඇති තොරතුරු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. එබැවින්, කෘතිම මත පදනම් වූ තෙල් පද හතරකින් නම් කර ඇත:
- කෘතිමව ශක්තිමත් කර ඇත. එවැනි තෙල් වර්ග කෘතිමව ශක්තිමත් කර ඇති අතර 30% දක්වා කෘතිම සංරචකවල අපද්රව්ය ඇත.
- සින්තටික් පාදක, සින්තටික් තාක්ෂණය. කෙසේ වෙතත්, පෙර එක හා සමානව, මෙහි කෘතිම සංරචක ප්රමාණය 50% කි.
- අර්ධ සින්තටික්. කෘතිම සංරචක ප්රමාණය 50% ට වඩා වැඩි වේ.
- සම්පුර්ණයෙන්ම සින්තටික්. එය 100% කෘතිම තෙල් වේ.
ඊට අමතරව, ඔබටම තෙල් පරීක්ෂා කළ හැකි ක්රම තිබේ:
- ඔබ ඛනිජ තෙල් සහ "කෘතිම" මිශ්ර කරන්නේ නම්, මිශ්රණය curdle වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, දෙවන තෙල් අයත් වන්නේ කුමන වර්ගයටදැයි ඔබ හරියටම දැනගත යුතුය.
- ඛනිජ තෙල් සෑම විටම කෘතිම තෙල් වලට වඩා ඝන සහ අඳුරු වේ. ඔබට ලෝහ බෝලයක් තෙල්වලට විසි කළ හැකිය. ඛනිජයේ දී, එය වඩා සෙමින් ගිලී යනු ඇත.
- ඛනිජ තෙල් කෘතිම තෙල් වලට වඩා ස්පර්ශයට මෘදුයි.
කෘතිම තෙල්වල විශිෂ්ට ලක්ෂණ ඇති බැවින්, අවාසනාවකට මෙන්, ව්යාජ නිෂ්පාදන විශාල ප්‍රමාණයක් වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය, මන්ද ප්‍රහාරකයින් එහි නිෂ්පාදනයෙන් මුදල් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කරන බැවිනි. එමනිසා, මුල් තෙල් ව්යාජ තෙල් වලින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට හැකි වීම වැදගත්ය.
ව්යාජ එකක් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද
මුල් එන්ජින් ඔයිල් ව්යාජ එකකින් වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ කෙසේද? (shell helix ultra, Castrol Magnatec)
කැනිස්ටර් හෝ ව්යාජ එන්ජින් ඔයිල් බෝතලයක් මුල් පිටපතෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට ඔබට උපකාරී වන සරල ක්රම කිහිපයක් තිබේ:
- පියන සහ වසා දැමීමේ ගුණාත්මකභාවය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න. සමහර නිෂ්පාදකයින් පියන මත මුද්රා තැබීමේ ඇන්ටෙනාව ස්ථාපනය කරයි (උදාහරණයක් ලෙස, SHELL Helix). එසේම, මුල් අවහිරය පිළිබඳ සැකය ඇති කිරීම සඳහා ප්‍රහාරකයන්ට පියන සැහැල්ලුවෙන් ඇලවිය හැකිය.
- පියන සහ කැනිස්ටර් (භාජනය) වල ගුණාත්මකභාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.. ඔවුන්ට සීරීම් නොතිබිය යුතුය. සියල්ලට පසු, ව්යාජ නිෂ්පාදන ඇසුරුම් කිරීමේ වඩාත් ජනප්රිය ක්රමය වන්නේ සේවා ස්ථානවල මිලදී ගත් බහාලුම්වල ය. වඩාත් සුදුසු වන්නේ, මුල් කැප් එක කෙබඳු දැයි දැන ගැනීම සඳහා (ව්යාජ ලෙස සකස් කරන ලද වඩාත්ම ජනප්රිය තෙල් සන්නාමය වන්නේ Castrol ය). සුළු සැකයක් තිබේ නම්, කැනිස්ටර්ගේ මුළු සිරුරම පරීක්ෂා කර, අවශ්ය නම්, මිලදී ගැනීම ප්රතික්ෂේප කරන්න.
- මුල් ලේබලය ඒකාකාරව ඇලවිය යුතුය සහ නැවුම් සහ නව පෙනුමක්. එය කැනිස්ටර් ශරීරයට කෙතරම් හොඳින් ඇලී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
- ඕනෑම ඇසුරුම් බහාලුමක් මත (බෝතල්, කැනිස්ටර්, යකඩ කෑන්) සඳහන් කළ යුතුය කර්මාන්තශාලා කාණ්ඩ අංකය සහ නිෂ්පාදිත දිනය (හෝ තෙල් සේවා කළ හැකි දිනය දක්වා).
විශ්වාසදායක විකුණුම්කරුවන් සහ නිල නියෝජිතයින්ගෙන් තෙල් මිලදී ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. සැක සහිත පුද්ගලයින් හෝ වෙළඳසැල් වලින් එය මිලදී නොගන්න. මෙය ඔබ සහ ඔබේ මෝටර් රථය විය හැකි ගැටළු වලින් බේරා ගනු ඇත.
