ස්ථාන මාරු නඩුවක් යනු කුමක්ද සහ එය කුමක් සඳහා ද?

හුවමාරු ගියර් පෙට්ටිය SUV සහ සමහර ට්රක් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති අත්යවශ්ය ඒකකයකි. ඔහුට ස්තූතියි, ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ එකිනෙකා සමඟ අන්තර් සම්බන්ධිත වන අතර එය නිසැකවම බාධක ජය ගැනීමට උපකාරී වේ. ඊළඟට, සැලසුම් විශේෂාංග, අරමුණ සලකා බලන්න, ඩිස්පෙන්සර් ක්‍රියා කරන ආකාරය සොයා බලමු.

මෝටර් රථ හුවමාරු නඩුවක් යනු කුමක්ද?

මාරු ගියර් පෙට්ටිය - රිය පැදවීම සහ ධාවනය වන අක්ෂ අතර ව්‍යවර්ථය බෙදා හරින ඒකකයක් හෝ අක්ෂ කිහිපයක්. එසේම, razdatka මඟින් ධාවනය වන අක්ෂය ක්‍රියා විරහිත කිරීමට, ගියර් අනුපාතය අඩු කිරීමට සහ වැඩි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එයින් අදහස් කරන්නේ එයට තමන්ගේම අවකලනයක් ඇති අතර එය තදින් අගුළු දැමිය හැකි බවයි. ප්රධාන කාර්යය වන්නේ කිසිසේත්ම මාර්ග නොමැති මෝටර් රථයේ හරස් රට හැකියාව වැඩි කිරීමයි. 

ඇයි කාර් එක අත තියන්නේ 

මාරුවීමේ නඩුව විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ මාර්ගයෙන් බැහැරවය. මධ්‍ය අවකලනය අවහිර කිරීමෙන් එය අක්ෂ සම්බන්ධ කරන අතර ව්‍යවර්ථය අක්ෂ මත සමානව බෙදා හරිනු ලැබේ. පාලම්වල වැඩි බලපෑමක් සඳහා, එය අන්තර්-මුදු අවකලන අගුලක් භාවිතා කරයි. සරලම රාස්ඩත්කා ක්‍රියා කරන්නේ “රෝදය මත වැඩි බරක් ඇති තැන” යන මූලධර්මය අනුව උත්සාහයන් නැවත බෙදා හැරීම සිදුකරන ආකාරයට ය. 

සර්ව රෝද ධාවන පද්ධතියකින් සමන්විත ක්‍රීඩා මෝටර් රථ සඳහා, එය කලින් ස්ථාපනය කර ඇති පහත් මාරුවකින් තොරව මාරු කිරීමේ අවස්ථාව වන අතර එය අක්ෂ දෙක තදින් සම්බන්ධ කරයි, ව්‍යවර්ථය 50:50 හෝ වෙනත් අනුපාතයකින් බෙදා හරිනු ලැබේ. නූතන එවැනි මෝටර් රථවල, සම්භාව්‍ය අතින් සම්ප්‍රේෂණය වෙනුවට, “අනුකරණය” විද්‍යුත් චුම්භක ක්ලච් ස්වරූපයෙන් භාවිතා වන අතර, එය ලිස්සා යාමෙන් හෝ රෝදවල බරෙහි තියුණු වෙනසක් මගින් අවුලුවන. බලවත් මෝටර් රථ සඳහා, උපරිම ග්‍රහණය සහ effective ලදායී ත්වරණය සඳහා රෝද හතරේ ධාවකය අවශ්‍ය වන අතර, ආර්.සී.පී. භාවිතා කරන්නේ නම්, එක් අක්ෂයක් විසන්ධි කළ හැකිය.

සිද්ධි උපාංගය මාරු කරන්න

සම්භාව්‍ය පහළට මාරුවීමේ නඩුව පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:

• කුෂන් හරහා ශරීරයට හෝ උප රාමුවට සම්බන්ධ කර ඇති ලෝහ ශරීරයක්;
• ධාවක පතුවළ - ගියර් පෙට්ටියේ සිට කාර්ඩන් පතුවළ දක්වා ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි;
• මධ්‍ය අවකලනය, අක්ෂ අතර ව්‍යවර්ථය බෙදා හරින;
• අවකල අගුල - ගියර් පෙට්ටිවල ව්යවර්ථය සවි කරයි;
• දාම ෙහෝ ගියර්;
• තෙල් කුටිය;
• අඩු කිරීමේ ආම්පන්නයේ ගියර් රෝදයක් සහ චලිතයේ “පහළට මාරුව” සක්‍රිය කිරීමට ඉඩ සලසන සමමුහුර්තකරණය;
• පාලන යාන්ත්‍රණය (ලීවර, සර්වෝ ඩ්‍රයිව්, හයිඩ්‍රොලික් ඩ්‍රයිව්);
• ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය සඳහා පතුවළ ගියර්.

බෙදාහැරීමේ කොටුව මේ ආකාරයට ක්‍රියා කරයි:

• ගියර් බොක්ස් ෂෑන්ක් සිට, ව්‍යවර්ථය අතින් ගියර් පෙට්ටියේ ආදාන පතුවළට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර පසුව ගියර් දෙකක නිරන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් අතරමැදි ඒවාට සම්ප්‍රේෂණය වේ;
• රැම් පතුවළ මත පිහිටා ඇති ගියර් චලනය කළ හැකි බැවින් එය චලනය වන විට රෝද හතරේ ධාවකය සක්‍රීය වේ;
• රෝද හතරේ ධාවකය සක්‍රීයයි.

අත්පත්‍රිකා වර්ග

යෙදුම් වර්ගය අනුව, අතින් සම්ප්‍රේෂණ වර්ග 4 ක් ඇත:

• කොක්සියල් පතුවළ සහිත RCP - පද්ධතිය පුළුල් ලෙස අදාළ වේ, එය එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි අවසාන ධාවකයක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි;
• නොගැලපෙන ධාවනය වන පතුවළක් සමඟ - එය විශ්වසනීයත්වය, ප්‍රොම් පතුවළක් නොමැති වීම, මෙම අතින් සම්ප්‍රේෂණය වීම නිසා එය සංයුක්ත වේ;
• ඩ්‍රයිව් අගුලක් සමඟ - මාර්ගයෙන් පිටත සඳහා විශිෂ්ටයි, කෙසේ වෙතත්, වංගු කිරීමේදී රෝදවල එක් පැත්තක් ලිස්සා යාම හේතුවෙන් ධාවන පථයේ ටයර් ඇඳීම් වැඩි වනු ඇත, මෙය වළක්වා ගැනීම සඳහා ඉදිරිපස ඇක්සලය නිවා දමනු ලැබේ;
• අවකලනය සහිත razdatka - 4WD මාදිලියේ ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක චලනය වීමේ ආරක්ෂාව සහතික කරමින් විවිධ වේගයකින් රෝද භ්රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.

මධ්‍ය අවකලනය වර්ග

අගුලු දැමීමේ යාන්ත්‍රණයට අනුව, මාරු කිරීමේ නඩුව කාණ්ඩ කිහිපයකට බෙදා ඇත:

• Haldex ඝර්ෂණ බහු තහඩු ක්ලච් - එක් රෝදයක් ලිස්සා යන විට ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියා කරයි, මෙම අවස්ථාවේ දී ක්ලච් සම්පීඩිත වන අතර අර්ධ අවහිර කිරීම් සිදු වේ, මොහොතේ කොටසක් පසුපස හෝ ඉදිරිපස අක්ෂයට මාරු කරනු ලැබේ. එය SUV සහ SUV මත භාවිතා වේ;
• viscous coupling යනු තැටි කිහිපයකින් සහ සිලිකොන් තරලයකින් සමන්විත සරල, නමුත් විශ්වාසදායක නිර්මාණයකි. තැටි පාලම් වලට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ඒවායේ භ්‍රමණයෙහි වෙනසක් ඇතිව, ද්‍රව දුස්ස්රාවී වී ඒවා සම්බන්ධ කරයි, රෝද හතරේ ධාවකය ක්‍රියාත්මක වේ. ප්රධාන අවාසිය නම් අධික උනුසුම් වීම සහ අකල් ප්රතික්රියාව;
• Torsen - පණුවා ගියර් අවහිර කිරීම සඳහා වගකිව යුතු අංග සම්පූර්ණ SUV රථවල භාවිතා වේ. ඒවා අඩුවෙන් ලිස්සා යයි, නමුත් ව්‍යවර්ථයෙන් 80% කට වඩා සම්ප්‍රේෂණය නොකරයි, ඇදගෙන ගිය අක්ෂයට 20% ඉතිරි වේ. 

සිද්ධි පාලනය මාරු කරන්න

"අර්ධකාලීන" පාලමේ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් සමඟ, රීතියක් ලෙස, මෙහෙයුම් ආකාර හතරක් සහිත ලීවරයක් ඇත:

• 2H - ඉදිරිපස හෝ පසුපස අක්ෂයට ධාවනය කරන්න;
• 4H හෝ 4WD - සියලුම රෝද ධාවකය;
• N - උදාසීන, පහළට මාරු කිරීම සඳහා භාවිතා වේ;
• 4L යනු අධික මාර්ගයෙන් බැහැරව භාවිතා කරන ක්‍රමයක් වන අතර එහිදී ව්‍යවර්ථය අඩු කිරීම අවශ්‍ය වන අතර රෝදවල වඩා හොඳ කම්පනයක් ලබා දේ.

ස්ථිර සිව් රෝද ධාවකය සහිත මාරුවීමේ මාතයන්:

• H - රෝද හතරේ ධාවකය, රෝද හෝ අක්ෂ මත බර පැටවීම අනුව මොහොත ස්වයංක්රීයව බෙදා හරිනු ලැබේ;
• HL - රෝද හතරේ ධාවකය + මැද අවකල අගුල;
• L0 හෝ LL - අවහිර කිරීම සහිත අඩු ගියර්;
• N - මධ්යස්ථ.

නවීන SUV රථවල, පාලක ලීවරය රෙදි සෝදන යන්ත්රයකින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇති අතර, මාතයන් සක්රිය කිරීම සඳහා සර්වෝ වගකිව යුතු අතර, ඒකාබද්ධ සාධක මාරු පාලන ඒකකය බොහෝ සාධක මත පදනම්ව අපේක්ෂිත මාදිලිය තෝරා ගැනීමට උපකාරී වේ.

ප්‍රධාන අක්‍රමිකතා

වාහන මාරු කිරීමේදී නඩුව අධික බරකට භාජනය වන හෙයින්, නිසි ලෙස නඩත්තු නොකළ හොත් ඒවායේ මූලද්‍රව්‍ය බොහෝ සෙයින් වෙහෙසට පත් විය හැකිය.

ප්‍රධාන දෝෂ සහ දෝශ නිරාකරණ විකල්ප මෙන්න:

ක්රමවත්ව ක්රියා නොකිරීම	එය ප්‍රකාශ වන්නේ කෙසේද?	දෝශ නිරාකරණය කරන්නේ කෙසේද
ගියර් වැරදි ලෙස සකසා ඇත, කුඩා ලිහිසි කිරීම, ගියර් ඇඳීම	අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පැහැදිලි හ l ක් ඇසෙයි	තෙල් පරිමාව නැවත පිරවීම, ඉදිරිපස හෝ පසුපස අවකලනය අළුත්වැඩියා කිරීම
මාරුවීමේ නඩුව සහ කොටුව කේන්ද්‍රගත වී ඇති අතර, බෝල්ට් හෝ ෆ්ලැන්ජ් විකෘති වීම, මාරු කිරීමේ නඩුවේ බෝල්ට් තද කිරීම සහ ගියර් බොක්ස් ආධාරය, කාර්ඩන් සන්ධියේ අක්‍රමිකතාවයක්, එහි පතුවළ අසමතුලිත වේ, එන්ජින් ආධාරකයේ සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් වේ, ඉදිරිපස හෝ පසුපස කාර්ඩන් අසමතුලිත වේ.	මෝටර් රථය වේගවත් වන විට හෝ චලනය වීමට පටන් ගත් විට, කම්පනය බිම දැනේ (හුවමාරු නඩුවෙන් සම්ප්‍රේෂණය වේ)	දැනට වලංගු වන්නේ කුමන හේතුවදැයි හඳුනා ගන්න; කොටස් සමතුලිත කරන්න, යාන්ත්‍රණ ආධාරක නිවැරදිව සවි කරන්න, ගියර් පෙට්ටියේ සමමුහුර්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අත්පොත් සකසන්න
ආන්තර චන්ද්‍රිකා තදින් භ්‍රමණය වේ, මධ්‍යයේ අවකලනයෙහි ගියර් තදබදය, අවකලනයෙහි ග්‍රහලෝක ආම්පන්නයේ වැඩ කරන පෘෂ් විනාශය, අවකල්‍ය පාත්‍රය නරක් වේ	කොන් කරන විට හෝ ඩ්‍රයිව් රෝදය කැරකෙන විට ශබ්දය	පළඳින ලද කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කරන්න, ගියර් පරතරය පරීක්ෂා කරන්න
ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු අවකලනය පැළඳීම හෝ වැරදි ලෙස සකස් කිරීම, හබ් හෝ නිවාස ක්ලච් අල්ලා ගැනීම, දෙබලක හෝ කඳ නැමීම, මාරු කේස් ඩ්‍රයිව් ලීවරය විකෘති කිරීම හෝ අල්ලා ගැනීම	අත්තනෝමතික අවකල අගුල ඇතිවේ	තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න, යාන්ත්‍රණය සකස් කරන්න, පැළඳ සිටින ගියර් ආදේශ කරන්න
දත් මත ග්‍රහණයන් සහ ගියර් සංවර්ධනය කිරීම, කලම්ප මත වසන්තය කැඩී යාම හෝ නැතිවීම, ඩ්‍රයිව් මූලද්‍රව්‍ය විකෘති වීම හෝ කැඩී යාම, කොටුවේ ස්ප්ලයින් හෝ ගියර් මත ක්ෂය වීමක් ඇති විය, හුවමාරු නඩුවේ හිඩැස් වැඩි වීම, ධාවකයේ ගියර් සම්ප්‍රේෂණය පැළඳීම හෝ එහි ගැලපීම කැඩී යාම	ගියර් අත්තනෝමතික ලෙස වසා දැමීම පවතී	මාරුවීමේ ලීවරය මගී මැදිරියේ ඇති විදේශීය වස්තූන් මත රැඳී තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, රෝග විනිශ්චය කරන්න, පැළඳ සිටින ගියර් වෙනුවට, යාන්ත්‍රණය නිවැරදිව සකසන්න
පළඳින ලද තෙල් මුද්‍රා සහ මුද්‍රා	තෙල් කාන්දු වෙනවා	ගෑස්කට් සහ මුද්‍රා තැබීමේ ද්‍රව්‍ය හා මුද්‍රා ආදේශ කරන්න

බොහෝ බිඳවැටීම් ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමේ රෙගුලාසි උල්ලං of නය කිරීමක් මෙන්ම ගියර් පෙට්ටිය අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම නිසා ඇති වූවක් බව සැලකිල්ලට ගැනීම වටී. නියමිත නඩත්තු කටයුතුවලට අමතරව, සුළු අපගමනයන් පවා පෙනෙන්නට තිබේ නම්, ආධාරක බෝල්ට් තද කිරීම පරීක්ෂා කර කාර් රථය විශේෂ ist යෙකු වෙත ගෙන යාම අවශ්‍ය වන අතර එමඟින් යාන්ත්‍රණය පිළිබඳ සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චයක් සිදු කළ හැකිය.

ඊට අමතරව, අත්පත්‍රිකාවේ වැඩ සහ අක්‍රමිකතා පිළිබඳ වීඩියෝව බලන්න:

Niva Vaz අත්පත්‍රිකාව විග්‍රහ කිරීම 21214.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

මාරු නඩුවක් සහ ගියර් පෙට්ටියක් අතර වෙනස කුමක්ද? සියලුම වාහනවල ගියර් පෙට්ටිය සවි කර ඇත. බෙදාහරින්නා ස්ථාපනය කර ඇත්තේ අක්ෂය දිගේ කම්පනය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම සඳහා රෝද හතරේ මෝටර් රථවල පමණි.

මාරු නඩුවේ කාර්යය කුමක්ද? සියලුම රෝද ධාවකයේ වර්ගය මත පදනම්ව, මාරු කිරීමේ නඩුව අක්ෂය දිගේ ව්යවර්ථය බෙදා හරින අතර මාර්ගයෙන් බැහැර තත්ත්වයන් ජය ගැනීම සඳහා එය වැඩි කරයි.

ස්ථාන මාරු නඩුව ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කොහේද? ගියර් පෙට්ටියට පසුව මාරු කිරීමේ නඩුව ස්ථාපනය කර ඇත. පතුවළක් එයින් පිටතට පැමිණේ, අතිරේක ධාවක ඇක්සලයකට යයි. ඩවුන්ෂිෆ්ට් ආධාරයෙන් මාරු කිරීමේ නඩුව අක්ෂය මත කම්පන වැඩි කිරීමට හැකි වේ.

මාරු කිරීමේ නඩුවේ පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාද? එය සම්ප්රේෂණ වර්ගය මත රඳා පවතී. යාන්ත්රික අනුවාදයන් සම්ප්රේෂණ තෙල් භාවිතා කරයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ATF ඩිස්පෙන්සරයට වත් කරනු ලැබේ.