විරුද්ධත්වය යනු කුමක්ද? මෙම යතුරුපැදි පැදවීමේ තාක්ෂණය ඉගෙන ගන්න

B කාණ්ඩයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් ඇති පුද්ගලයින්ට එන්ජින් ධාරිතාව 125 cc දක්වා වූ යතුරුපැදි පැදවිය හැකි බැවින්. බලන්න, මාර්ගවල ආධුනික රිය පැදවීම සඳහා තවත් මෝටර් රථ තිබේ. එමනිසා, ඔවුන් සියලු දෙනාම රෝද දෙකේ වාහනයක් පැදවීමේදී අතිශයින් වැදගත් තාක්ෂණික ක්රමයක් වන ප්රතිවිරෝධය දන්නේ නැත.. මාර්ගයේ ඉතා වැදගත් විය හැකි බාධක වටා ඵලදායී ලෙස ගමන් කරන්නේ ඇයයි. යතුරුපැදි කවුන්ටර සුක්කානම ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? පුහුණු භූමියේදී ඔබේ කුසලතා වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ඔබ මෙය දැන සිටිය යුතුය. ඔබ මෙම උපාමාරුව ප්‍රගුණ කළ විට පමණක් එය මාර්ගයේ ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට හැකි වනු ඇත. යතුරුපැදියක් පැදවීමේදී ඔබට බොහෝ රහස් ඇති නොවන පරිදි මෙම තාක්ෂණය ගැන වැඩි විස්තර දැනගන්න!

ප්රති-භ්රමණය - එය කුමක්ද?

මෙම වචනය මුලදී ඔබට නුහුරු නුපුරුදු බවක් පෙනෙන්නට පුළුවන, එබැවින් පළමුව ඔබ යතුරුපැදියක කවුන්ටර සුක්කානම යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගත යුතුය.. මෙම ක්රමය ඔබ දකුණට හැරෙන විට සුක්කානම් රෝදයේ වම් පැත්ත භාවිතා කරනු ඇත. ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රයේ වෙනසක් හේතුවෙන් හැරීම සිදු විය යුතුය. ප්‍රතිවිරුද්ධ සුක්කානම ලෙස පෙනෙන දෙයට පටහැනිව ඔබට වඩා වේගයෙන් උපාමාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.. නිදසුනක් වශයෙන්, සතෙකු පාරට දුවන අවස්ථාවක හෝ යතුරුපැදියක් පැදවීමේදී හැසිරෙන්නේ කෙසේදැයි නොදන්නා අඩු පළපුරුදු මගියෙකු සමඟ ඔබ පාරේ ගමන් කරන විට මෙය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය.

ප්රතිවිරෝධය බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම reflex වේ

ඔබ පුහුණු යතුරුපැදි ධාවකයෙක් නොවේ, නමුත් ඔබට කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව ස්ලාලොම් කළ හැකිද? එය හැකි ය! බොහෝ අය එය නම් කළ නොහැකි වුවද ඉදිරියට එන හැරීම භාවිතා කරයි. සියල්ලට පසු, ඔබට අත් නොමැතිව ස්ලාලෝම් කළ නොහැකි නම් සහ ඔබ රෝදය පිටුපසට ගිය විට එය හදිසියේම කළ හැකි නම්, ඔබ බොහෝ විට මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කර ඇත.

කවුන්ටරය - මුලින්ම ඔබ බයිසිකලය දැන ගැනීමට අවශ්යයි

ඔබ ප්රතිවිරෝධී කිරීමට උත්සාහ කිරීමට පෙර, ඔබ ඔබේ බයිසිකලය හොඳින් දැන සිටිය යුතුය. ඔබ මුලින්ම තේරුම් ගත යුතු දෙය නම්, ඔබ සිතුවත්, මෙම වර්ගයේ වාහනය කෙළින්ම යන්නේ නැති බවයි. ඔබේ ශේෂය තබා ගැනීමට හැකි වන පරිදි රෝදය ධාවන පථය දිගේ සෑම විටම ගමන් කරයි. යතුරුපැදිය සාමාන්‍යයෙන් එහි ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය පැයට කිලෝමීටර 20-30 කින් පමණ අහිමි වන අතර පසුව එය පෙරළීමට ඉඩ ඇත.

පුහුණු භූමියේ කවුන්ටර ඇඹරීම සහ මූලික අභ්යාස

ඔබේ මෝටර් රථය ගැන හොඳ අදහසක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යද? පුහුණු පිටියට යන්න. එය පැයට කිලෝමීටර 50-60 දක්වා වේගවත් කරන්න, ඉන්පසු එය මධ්‍යස්ථව තබා සුක්කානම් රෝදය නරඹන්න. ඔබේ දණින් මෝටර් රථය අල්ලාගෙන සිටින්න. ඔබ විසින්ම සකස් කර ගත යුතු මාර්ගය මීටර් 100 ක් පමණ වේ. ඔබේ මෝටර් රථය ප්‍රතික්‍රියා කරන ආකාරය සහ තිරිංග බලන්න. සමහරවිට, යතුරුපැදිය සම්පූර්ණයෙන්ම කෙළින් නොගියද, රෝද දෙකේ ගමන් මග වෙනස් නොවන බව ඔබට දැනේවි. සුක්කානම චලනය නොවන බව ද ඔබට පෙනෙනු ඇත. බයිසිකලය සරල රේඛාවක ගමන් කිරීමට ඔබ එය තදින් අල්ලා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවන බව මෙය ඔබට තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වේ.

යතුරුපැදි කවුන්ටර සුක්කානම - එය ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කරන්න!

මෝටර් රථය කෙළින්ම ඉදිරියට යන බව ඔබට හැඟුණු වහාම, ඔබට ප්රතිවිරෝධය ක්රියා කරන ආකාරය පරීක්ෂා කිරීම ආරම්භ කළ හැකිය. මෙන්න ඊළඟ පියවර:

1. මෝටර් රථය එහි සමතුලිතතාවය සහතික කරන වේගයකට වේගවත් කිරීමෙන් පසු, තිරස් තලයක සුක්කානම් රෝදයේ දකුණු පැත්තට තල්ලු කරන්න.
2. සෑම විටම ඔබේ දණහිස වාහනය මත තබා ඔබේ පාද අඩිපාර මත තබා ගන්න.
3. ඔබ උපාමාරු නිවැරදිව සිදු කරන්නේ නම්, යතුරුපැදිය තනිවම වමට හැරේ. 

ඇයි මෙහෙම වෙන්නේ? ඔබේ ක්‍රියාවන් බයිසිකලය හේත්තු වීමට හේතු වන අතර එමඟින් ඔබට නිසි ලෙස හැරවීමට ඉඩ සලසයි.

යතුරුපැදිය කවුන්ටරය සුක්කානම කිරීමට බොහෝ වාරයක් පුහුණු වන්න.

ඔබ මෙම ඇඹරීමේ ක්‍රමය කිහිප වතාවක් හෝ දුසිම් වාරයක් උත්සාහ කළ පසු, ඔබට බොහෝ විට තවත් අවශ්‍ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ වහාම පාරට යා යුතු බව මින් අදහස් නොවේ! ප්‍රතික්‍රියා කිරීම පුරුද්දක් කර ගැනීමට, පළමුව උසාවියේදී පුහුණු වන්න. ස්ලාලොම් එකක් සෑදීමට ඔට්ටු අල්ලන්න. එය හැකි තරම් සුමටව හා ඉක්මනින් ධාවනය කිරීමට උත්සාහ කරන්න. මෙම පැදීමේ ක්‍රමය සමඟ ඔබ එය සම්භාව්‍ය ක්‍රමයට වඩා සුමට ලෙස ධාවනය කරන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඔබට මෙම අභ්‍යාසය බොහෝ වාරයක් පුනරාවර්තනය කළ හැකිය, කේතු අතර දුර ක්‍රමයෙන් අඩු කරයි. ඊට පසු, ඔබට මාර්ගයේ ඔබේ කුසලතා භාවිතා කිරීමට හැකි වනු ඇත.

යතුරුපැදියක කවුන්ටර සුක්කානම - අභ්‍යාස පහසු වන්නේ ඇයි?

ෆ්‍රීවීල් කිරීම යතුරුපැදියකට හෝ වෙනත් වාහනයකට හොඳම දේ නොවේ. මෙය සෘණාත්මකව එහි උපකරණයට බලපාන අතර, අනවශ්ය ලෙස යාන්ත්රික සංරචක පැටවීම. කෙසේ වෙතත්, ඔබට ප්‍රතිස්ටියරින් කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, සුදුසු වේගයක් පවත්වා ගනිමින් ඇක්සලරේටර් පැඩලය තද නොකර හැකි තාක් දුරට ධාවනය කිරීමට ඔබට හැකි විය යුතුය. පසුබෑම ඔබට වඩා හොඳ ස්ථායීතාවයක් ලබා දෙන අතර බයිසිකලය වැඩි වේලාවක් මන්දගාමී වනු ඇත, මන්ද එහි එන්ජිම ඇදගෙන යා නොහැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට පාරේ මේ ආකාරයෙන් ගමන් කළ නොහැකි බව මතක තබා ගන්න. Luz සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන්නේ එවැනි ව්‍යායාම අතරතුර පමණි!

ස්කූටර විරෝධී පද්ධතිය ක්‍රියා කරයිද?

සමහර විට ඔබ යතුරුපැදියක් පදින්නේ නැත, නමුත් ඔබ ස්කූටරයක් ​​පැදගෙන මෙම ක්‍රමය ඔබේ රෝද දෙකේ ක්‍රියාත්මක වේ දැයි කල්පනා කරයි. න්‍යාය එලෙසම පැවතුනද මෙම වාහනය යතුරුපැදියකට වඩා එහි සැලසුම වෙනස් වන බව මෙහිදී සඳහන් කළ යුතුය. පළමුව, එය කුඩා ධාවකයන් ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, එය අඩු ස්ථායීතාවයක් ඇති අතර ඔබට සුක්කානම් රෝදයේ වැඩි කම්පනයක් දැනිය හැක. එබැවින් එවැනි ද්වි රෝද රථයක ප්රතිවිරුද්ධව ධාවනය කළ හැකි නමුත් එය යතුරුපැදියක මෙන් සුවපහසු නොවනු ඇත.

ප්‍රතිවිරෝධී තාක්‍ෂණය එය ඉතා බුද්ධිමත්ව ප්‍රගුණ කර ඇති බොහෝ යතුරුපැදිකරුවන්ට හුරුපුරුදුය. කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීම සුමට හා ආරක්ෂිත කිරීමට එය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වටී. ඔබට මෙම හතරැස් හැරීමේ ක්‍රමය ප්‍රගුණ කළ හැකි නම්, ඉදිරියට ගොස් එය මාර්ගයෙන් බැහැරව උත්සාහ කරන්න.