දුම්රිය කරත්තය යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
ස්ටේෂන් කරත්තය යනු කාර් ශරීරයකි. ඔවුන් ගමන් මලු වැඩි කළ සම්භාව්ය සෙඩාන් රථයකි. සම්මත ටේල්ගේට් වෙනුවට ශරීරයේ පසුපස බිත්තියේ අතිරේක දොරක් සවි කර ඇත. එවැනි යන්ත්‍ර මගින් මගීන් ප්රවාහනය කිරීම සහ විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීම සඳහා ආකෘතියක් ඒකාබද්ධ කරයි.
පළමු වතාවට, 1940 ගණන්වල අග භාගයේ දී පූර්ණ දුම්රිය නැවතුම්පොළ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන සඳහා මෙම වර්ගයේ ශරීර භාවිතා කළ පළමු සමාගම් වූයේ ප්ලයිමවුට් සහ විලිස් ය. එය 1950 දශකයේ සිට 1980 දශකයේ මුල් භාගය දක්වා ඇමරිකාවේ විශේෂ ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගත්තේය. මිනිසුන්ට කාර් අවශ්ය වූ නමුත් ඒ සමඟම තරමක් ඉඩකඩ සහිත කාර්.
එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ, සම්ප්‍රේෂණය සහ අත්හිටුවීම මත පදනම්ව, එවැනි වාහනවලට පුද්ගලයින් 5 දෙනෙකු (රියදුරු ඇතුළුව) රැගෙන යා හැකි අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 1500 ක් පමණ වේ.
ස්ටේෂන් කරත්තයක් මොන වගේද?
බොහෝ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්, නව මාදිලි පරාසයක් නිර්මාණය කරමින්, එක් රෝදපුටුවක් (රෝද අක්ෂ අතර දුර) භාවිතා කරන අතර, ඒවා මත විවිධ ශරීර වර්ග ස්ථාපනය කර ඇත: ස්ටේෂන් වැගන්, කූපේ, හැච්බැක්, ලිෆ්ට්බැක් සහ සෙඩාන්. ස්ටේෂන් කරත්තය බොහෝ විට මෙම ලැයිස්තුවේ දිගම අනුවාදය වේ.
මෝටර් රථය එහි දිගු වහලයෙන් පහසුවෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැකි අතර එය සෑම විටම අවසන් වන්නේ විශාල දොරකින් ඉහළට විවර වන බැවිනි. දෙපැත්තේ බොහෝ මාදිලි දෙපස දොරවල් දෙකක් ඇත. සමහර විට දොරවල් තුනක විකල්ප ඇත (දෙපස දෙකක් සහ කඳට එකක්). කඳ පියන කොටස් දෙකකට බෙදා ඇති අතර එය ඉහළට නොව පැත්තට විවර වේ.
සමහර ඇමරිකානු දුම්රිය කරත්තවල බෙදීම් සහිත ටේල්ගේට් එකක් ඇති අතර, ඉන් එකක් විවෘත වන අතර අනෙක විවෘත වේ. මෙම වෙනස් කිරීම මඟින් ගමන් මලු සුරක්ෂිත කිරීමකින් තොරව දිගු බරක් රැගෙන යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එවැනි යන්ත්රවල, මැහුම් ඔප දමා නැත.
පිටුපස දොර සිරස් විය හැකිය. මෙම අනුවාදයේ දී, මෝටර් රථයට විශාල ප්‍රායෝගිකත්වයක් ඇත, මන්ද යත්, එහි නිවැරදි කෝණවලින් විශාල භාණ්ඩ ප්රවාහනය කිරීමට හැකි වනු ඇත. මෙය රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක්, ශීතකරණයක්, කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිවල අසුරා ඇති දේවල් විය හැකිය. සමහර විට රියදුරන් කඳේ පරිමාවට වඩා විශාල දේවල් ප්රවාහනය කිරීම සඳහා එවැනි මෝටර් රථයක් භාවිතා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, රිය පැදවීමේදී දූවිලි හා පිටවන වායූන් විශාල ප්‍රමාණයක් මගී මැදිරියට ඇතුළු වේ.
ඇලවූ පසුපස ස්කීඩ් සමඟ වෙනස් කිරීම් තිබේ. නිෂ්පාදකයින් එවැනි මෝටර් රථ නිර්මාණය කරන්නේ වර්තමාන පෙනුම සඳහා පමණක් නොවේ. එවැනි මෝටර් රථවල වායුගතික ගුණාංග සෘජුකෝණාස්රාකාර කඳක් සහිත සම්භාව්ය දුම්රිය වැගන් වලට වඩා ඉහළ ය.
දුම්රිය කරත්ත ශරීරය අතර ඇති වෙනස කුමක්ද?
දුම්රිය වැගන් ප්‍රායෝගික වාහන කාණ්ඩයට අයත් වේ. ඒවා බොහෝ විට තෝරා ගනු ලබන්නේ භාණ්ඩ බෙදා හැරීමේදී ඉතිරි කිරීමට කැමති කුඩා ව්‍යාපාරවල නියෝජිතයන් විසිනි. එසේම, දිගු ගමනක් යන විශාල පවුල් සඳහා මෙම වර්ගයේ ශරීරය වඩාත් සුදුසු වේ.
ස්ටේෂන් වැගන් හැච්බැක් වලට බෙහෙවින් සමාන ය. එමනිසා, සමහර විට ගැනුම්කරු මෙම වෙනස් කිරීම් ව්‍යාකූල කළ හැකිය. මෙන්න ඔවුන් එකිනෙකාගෙන් වෙනස් වන ආකාරය:
| වැගන් | හැච්බැක් | |
| වහලය | බෑවුම්, බොහෝ විට පැතලි | පසුපස ආසනයේ පිටුපස මට්ටමේ බම්පරය වෙත සුමටව බෑවුම් කරන්න |
| කඳ | ආකෘති පරාසයේ විශාලතම (ඔබට මීටර් 2 ක් දක්වා ශීතකරණයක් ප්රවාහනය කළ හැකිය.) | කුඩා ගමන් මලු සඳහා සංයුක්ත විකල්පය |
| ශරීර හැඩය | බොහෝ විට පැහැදිලි සමෝච්ඡයන් ඇත | අලංකාර, විධිමත් පෙනුම |
| දිග | පරාසය තුළ දිගම ශරීර වර්ගය | සෙඩාන් රථයකට වඩා සමාන හෝ කෙටි විය හැකිය |
ස්ටේෂන් කරත්තය සෙඩාන්, සෝපාන සහ කූපයට වඩා වෙනස් වන අතර එහි අභ්‍යන්තරය සහ කඳ ඒකාබද්ධ වේ. පසුපස ආසනවල නැමුණු තත්වයේදී එවැනි මෝටර් රථයක් මගීන් ප්රවාහනය සඳහා යොදා ගනී. මෝටර් රථය සෑදීම මත පදනම්ව, එහි කඳේ පරිමාව ලීටර් 600 දක්වා ළඟා විය හැකිය. පසුපස පේළිය දිග හැරෙන විට එය දෙගුණයක් වේ.
ආරක්ෂිත හේතූන් මත, නවීන මාදිලිවල, මගී මැදිරිය සහ කඳ අතර තද හෝ මෘදු දැලක් සවි කර ඇත. පසුපස මගීන්ට තුවාල වීමේ අවදානමකින් තොරව මුළු කඳ අවකාශයම භාවිතා කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි.
ස්ටේෂන් වැගන් වර්ග මොනවාද
දුම්රිය කරත්තය වෙනම ශරීර වර්ගයක් වුවද, එයට උප කාණ්ඩ කිහිපයක් ඇත. ඒවා බොහෝ විට විවිධ මෝටර් රථ හිමියන්ගේ නිශ්චිත අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සෑම කාණ්ඩයකටම තමන්ගේම ශෛලීය ලක්ෂණ, සුවපහසුව මට්ටම, ක්‍රීඩාශීලිත්වය පවා ඇත.
සියලුම සාමාන්‍යවාදීන්ට බෙදා ඇති ප්‍රවර්ග මෙන්න:
- සම්භාව්ය දුම්රිය වැගන්.
එවැනි මෝටර් රථයක විශාල, උච්චාරණය කරන ලද පසුපස උඩින් ඇති අතර, ශරීරය මින්මැදුරක් මෙන් පෙනේ (බහුලව ඔප දැමීමෙන්). ශරීරය පැහැදිලිවම වෙළුම් දෙකකින් යුක්ත වේ (හුඩ් සහ ප්‍රධාන කොටස කැපී පෙනේ), පසුපස දොර බොහෝ විට සිරස් අතට පිහිටා ඇත. සමහර මාදිලිවල, පසුපස දොර කොළ දෙකකින් සවි කළ හැකිය. සමහර විට සම්භාව්ය ස්ටේෂන් කරත්තයක ශරීර උස සෙඩාන් ශරීරයේ සමාන ආකෘතියකට සාපේක්ෂව වැඩි ය. - හාඩ්ටොප් ස්ටේෂන් වැගන්. එවැනි වෙනස් කිරීම් වල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ශරීරයේ ඇති අවම නූල් ගණනයි (මූලික වශයෙන්, පරිවර්තනය කළ හැකි පරිදි B-කුළුණු නොමැත). පරිදර්ශක වර්ගයේ පසුපස ඔප දැමීම. මෝටර් රථවල ආරක්ෂාව සඳහා දැඩි අවශ්යතා හේතුවෙන්, එවැනි ආකෘති දැන් නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, පෙරළීමේදී කැබින් එකේ ඇති ඒවා තුවාල වලින් ආරක්ෂා නොවේ.
- වෙඩි තැබීමේ තිරිංග ස්ටේෂන් වැගන්. මෙම කාණ්ඩයේ, ප්‍රධාන වශයෙන් දොරවල් තුනේ දුම්රිය වැගන්. ඔවුන් අඩු උපයෝගීතා සහ බොහෝ විට ක්රීඩාශීලී වේ. සම්භාව්ය දුම්රිය කරත්තය හා සසඳන විට, මෙම වෙනස් කිරීම තරමක් කෙටි වේ. සැලසුම අනුව, මෙම මාදිලි වායුගතිකත්වය සඳහා අභිරුචි වලිගයක් ලබා ගනී.
- හරස්කඩ. මෙම වර්ගයේ සිරුර ශරීර වර්ග ලැයිස්තුව අතර වෙනම ස්ථානයක් හිමි වුවද, බොහෝ රටවල නීතිවලට අනුව සහ විධිමත් ලෙස ස්ටේෂන් වැගන් ගණයට අයත් වේ (සිරස් ටේල්ගේට් සහිත වෙළුම් දෙකක ශරීර ව්‍යුහය). එවැනි ආකෘති ඔවුන්ගේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය හේතුවෙන් වෙනම පන්තියකට අයත් වේ.
- ක්රීඩා ස්ථාන වැගන්. බොහෝ විට, එවැනි ශරීරයක් උපයෝගිතා උපයෝගිතා වාහනයකට වඩා Gran Turismo ආකෘතියකට සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා මගීන් ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් පහසු දිගු කූපේ වේ.
- වෑන්. මෙම වර්ගයේ දුම්රිය වැගන් වල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ආසනවල පසුපස පේළියේ ඔප දැමීම නොමැති වීමයි. වීදුරු වෙනුවට හිස් පුවරු සවි කර ඇත. හේතුව එවැනි මෝටර් රථයක මගී ආසන නොමැති වීමයි. බොහෝ විට, එවැනි වෑන් රථ විශේෂයෙන්ම භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සම්භාව්ය දුම්රිය කරත්තය නවීකරණය කිරීමකි.
එවැනි මෝටර් රථයක විශාල, උච්චාරණය කරන ලද පසුපස උඩින් ඇති අතර, ශරීරය මින්මැදුරක් මෙන් පෙනේ (බහුලව ඔප දැමීමෙන්). ශරීරය පැහැදිලිවම වෙළුම් දෙකකින් යුක්ත වේ (හුඩ් සහ ප්‍රධාන කොටස කැපී පෙනේ), පසුපස දොර බොහෝ විට සිරස් අතට පිහිටා ඇත. සමහර මාදිලිවල, පසුපස දොර කොළ දෙකකින් සවි කළ හැකිය. සමහර විට සම්භාව්ය ස්ටේෂන් කරත්තයක ශරීර උස සෙඩාන් ශරීරයේ සමාන ආකෘතියකට සාපේක්ෂව වැඩි ය.
එවැනි වෙනස් කිරීම් වල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ශරීරයේ ඇති අවම නූල් ගණනයි (මූලික වශයෙන්, පරිවර්තනය කළ හැකි පරිදි B-කුළුණු නොමැත). පරිදර්ශක වර්ගයේ පසුපස ඔප දැමීම. මෝටර් රථවල ආරක්ෂාව සඳහා දැඩි අවශ්යතා හේතුවෙන්, එවැනි ආකෘති දැන් නිෂ්පාදනය නොකෙරේ, පෙරළීමේදී කැබින් එකේ ඇති ඒවා තුවාල වලින් ආරක්ෂා නොවේ.
මෙම කාණ්ඩයේ, ප්‍රධාන වශයෙන් දොරවල් තුනේ දුම්රිය වැගන්. ඔවුන් අඩු උපයෝගීතා සහ බොහෝ විට ක්රීඩාශීලී වේ. සම්භාව්ය දුම්රිය කරත්තය හා සසඳන විට, මෙම වෙනස් කිරීම තරමක් කෙටි වේ. සැලසුම අනුව, මෙම මාදිලි වායුගතිකත්වය සඳහා අභිරුචි වලිගයක් ලබා ගනී.
මෙම වර්ගයේ සිරුර ශරීර වර්ග ලැයිස්තුව අතර වෙනම ස්ථානයක් හිමි වුවද, බොහෝ රටවල නීතිවලට අනුව සහ විධිමත් ලෙස ස්ටේෂන් වැගන් ගණයට අයත් වේ (සිරස් ටේල්ගේට් සහිත වෙළුම් දෙකක ශරීර ව්‍යුහය). එවැනි ආකෘති ඔවුන්ගේ ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය හේතුවෙන් වෙනම පන්තියකට අයත් වේ.
බොහෝ විට, එවැනි ශරීරයක් උපයෝගිතා උපයෝගිතා වාහනයකට වඩා Gran Turismo ආකෘතියකට සමාන වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මේවා මගීන් ප්රවාහනය සඳහා වඩාත් පහසු දිගු කූපේ වේ.
මෙම වර්ගයේ දුම්රිය වැගන් වල සුවිශේෂී ලක්ෂණය වන්නේ ආසනවල පසුපස පේළියේ ඔප දැමීම නොමැති වීමයි. වීදුරු වෙනුවට හිස් පුවරු සවි කර ඇත. හේතුව එවැනි මෝටර් රථයක මගී ආසන නොමැති වීමයි. බොහෝ විට, එවැනි වෑන් රථ විශේෂයෙන්ම භාණ්ඩ ප්රවාහනය සඳහා සම්භාව්ය දුම්රිය කරත්තය නවීකරණය කිරීමකි.ස්ටේෂන් වැගන් සහ හැච්බැක්. වෙනස්කම් මොනවාද?
ස්ටේෂන් වැගන් සහ හැච්බැක් අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ ගමන් මලු මැදිරියේ ධාරිතාවයි. ස්ටේෂන් වැගන් සඳහා (බොහෝ විට ඒවා සෑදී ඇත්තේ සෙඩාන් පදනම මත ය, නමුත් විවිධ වර්ගයේ ගමන් මලු මැදිරියක් සමඟ, අභ්‍යන්තරය සමඟ ඒකාබද්ධව), පසුපස උඩුමහලේ දිග නොවෙනස් වන අතර එය හැච් ගැන කිව නොහැක. එමනිසා, හැච්බැක් පිටුපස සෝෆා දිග හැර තිබියදීත් කුඩා කඳක් ඇත.
එසේ නොමැති නම්, මෙම වර්ගයේ සිරුරු සමාන වේ - ඔවුන්ට එකම පසුපස දොර සැලැස්ම ඇත, කුටිය විශාල කඳක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් අවස්ථා තිබේ. එසේම, මෙම වෙනස් කිරීම් එකම අවාසි ඇත.
මෙම වර්ගයේ ශරීර අතර මූලික වෙනස්කම් වන්නේ:
- හැච්බැක් වඩාත් සවිස්තරාත්මක පසුපස සැලසුමක් ඇත, මන්ද එය උපරිම ධාරිතාව සඳහා තියුණු නොවේ.
- Hatchbacks බොහෝ විට ක්රීඩාශීලී වේ.
- ස්ටේෂන් කරත්තය අඩු සංයුක්ත වේ.
- හැච්බැක් බොහෝ විට පෙළගැස්ම තුළ වෙනම ශරීර කාණ්ඩයක් වන අතර, ස්ටේෂන් කරත්තය බොහෝ විට වෙනස් කරන ලද කඳ පියනක් සහ වෙනස් C-ස්ථම්භ ව්‍යුහයක් සහිත තරමක් නැවත සකස් කරන ලද සෙඩාන් රථයක් නොවේ. අයවැය මාදිලි වලදී, ස්ටේෂන් කරත්තය සෙඩාන් රථයෙන් පසුපස දෘෂ්ටි උපකරණ පවා ලබා ගනී.
ස්ටේෂන් වැගන් එදිරිව හැච්බැක්. හොඳම තේරීම කුමක්ද?
විශේෂිත මෝටර් රථ රියදුරෙකු සඳහා ප්රශස්ත ශරීර වර්ගය තෝරාගැනීම ඔහුගේ අවශ්යතා මත මූලික වශයෙන් බලපායි. රියදුරුට අවශ්ය නම් දුම්රිය කරත්තයක් තෝරා ගැනීම වඩාත් ප්‍රායෝගික ය:
- ඉඩකඩ සහිත පවුලේ මෝටර් රථය;
- විශාල භාණ්ඩ නිතර ප්රවාහනය කිරීම;
- අයහපත් කාලගුණයෙන් ප්රවාහනය කරන ලද භාණ්ඩ ආරක්ෂා කිරීම;
- ඒ සෑම එකක් සඳහාම සම්පූර්ණ මගී මැදිරියක් සහ ගමන් මලු පහසුවෙන් රැගෙන යාමට හැකියාව ඇති අංගසම්පූර්ණ මෝටර් රථයක්;
- සියලුම අවස්ථාවන් සඳහා විශ්ව මෝටර් රථය;
- අයවැය උපයෝගිතා වාහනයක් මිලදී ගන්න.
නමුත් ස්ටේෂන් කරත්තයක් වෙනුවට, හැච්බැක් එකක් මිලදී ගැනීම වඩා හොඳ නම්:
- නාගරික තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු වන පරිදි අවම ශරීර මානයන් සහිත ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් අපට අවශ්ය වේ;
- ඔබට ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ, නමුත් සුවපහසුවකින් තොර නොවේ (කඳේ දේවල් ඔවුන්ගේ හිසට උඩින් එල්ලෙන විට සෑම කෙනෙකුටම රිය පැදවීම පහසු නොවේ);
- අඩු පසුපස උඩින් එල්ලීම නිසා වැඩි ගමන් කළ හැකි මෝටර් රථය;
- අපට වඩාත් කීර්තිමත්, නමුත් අඩු බහුකාර්ය මෝටර් රථයක් අවශ්ය වේ;
- ක්රීඩාශීලී මෝස්තරයක් සහිත විශිෂ්ට වායුගතිකත්වයක් මෝටර් රථයෙන් අපේක්ෂා කෙරේ.
වඩාත්ම දැරිය හැකි දුම්රිය වැගන්
වඩාත්ම දැරිය හැකි මෝටර් රථය යනු අයවැය අංශයට අයත් මෝටර් රථයකි (සාමාන්‍ය මෝටර් රථ රියදුරෙකුට ප්‍රදර්ශනාගාරයේ එවැනි මෝටර් රථයක් මිලදී ගත හැකිය). පශ්චාත්-සෝවියට් අභ්‍යවකාශයේ, නව දුම්රිය වැගන් වල, වඩාත්ම දැරිය හැකි මිල වන්නේ ලාඩා පවුලෙන් පහත දැක්වෙන ආකෘති ය:
- ප්‍රදානය කරන්න. ඉදිරිපස සිට, මෙම ආකෘතිය Kalina මෝස්තරයට සමාන වේ. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ වින්‍යාසය සහ විශේෂ දීමනා මත පදනම්ව, නව ප්‍රදානවල පිරිවැය ඩොලර් 16.3 දහසකින් ආරම්භ වේ.
- ලාර්ගස්. මෙම ආකෘතිය Renault Logan වෙතින් සැලසුම් සහ තාක්ෂණික කොටස ලබාගෙන ඇත, Largus නඩුවේ ශරීරය පමණක් විශාල කර ඇත. එහි උපයෝගීතා ලක්ෂණ නිසා ඉතා ජනප්රිය ආකෘතියක්. එවැනි මෝටර් රථයක විකුණුම් ඩොලර් 20 කින් ආරම්භ වේ.
- වෙස්ටා එස්ඩබ්ලිව්. ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයාගේ මාදිලියේ ඇති දැනුම මෙයයි. මෙම ආකෘතිය විදේශීය සගයන් සමඟ තරඟ කරනු ඇත, නමුත් වඩා නිහතමානී මිලකට. ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක් ඩොලර් 23 සිට රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මිලදී ගත හැකිය.
ඉදිරිපස සිට, මෙම ආකෘතිය Kalina මෝස්තරයට සමාන වේ. මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින්ගේ වින්‍යාසය සහ විශේෂ දීමනා මත පදනම්ව, නව ප්‍රදානවල පිරිවැය ඩොලර් 16.3 දහසකින් ආරම්භ වේ.
මෙම ආකෘතිය Renault Logan වෙතින් සැලසුම් සහ තාක්ෂණික කොටස ලබාගෙන ඇත, Largus නඩුවේ ශරීරය පමණක් විශාල කර ඇත. එහි උපයෝගීතා ලක්ෂණ නිසා ඉතා ජනප්රිය ආකෘතියක්. එවැනි මෝටර් රථයක විකුණුම් ඩොලර් 20 කින් ආරම්භ වේ.
ගෘහස්ථ නිෂ්පාදකයාගේ මාදිලියේ ඇති දැනුම මෙයයි. මෙම ආකෘතිය විදේශීය සගයන් සමඟ තරඟ කරනු ඇත, නමුත් වඩා නිහතමානී මිලකට. ඔබට එවැනි මෝටර් රථයක් ඩොලර් 23 සිට රූපලාවණ්‍යාගාරයේ මිලදී ගත හැකිය.ඇත්ත වශයෙන්ම, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ, මෙම මාදිලිවල පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු ය, නමුත් නිර්දෝෂී විකුණුම්කරුවෙකු වෙත පැමිණීමේ වැඩි අවදානමක් ඇත.
වාසි හා අවාසි
වාසි සහ අවාසි තීරණය කිරීම සාපේක්ෂ ක්රියා පටිපාටියකි. ඒ සියල්ල මෝටර් රථ හිමියාගේ අවශ්යතා සහ මනාපයන් මත රඳා පවතී. මාර්ග ප්රවාහනය පිළිබඳ සාමාන්‍ය පරිශීලකයෙකුගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් අප මෙම වර්ගයේ ශරීර සලකා බැලුවහොත්, වාසි අතර:
- විශාල ගමන් මලු. පසුපස ආසන පේළිය පහළට නැමී නම් එය කැබින් වියදමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළ හැකිය. බොහෝ විට මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ මිනිවන් වලට වඩා කාමරයට වඩා පහත් නොවන දුම්රිය වැගන් ඇත. බොහෝ නවීන සෙඩාන් පසුපස ආසන නිසා කඳේ පරිමාව වැඩි කළ හැකි වුවද, ඒවා තුළ දිගු භාණ්ඩ පමණක් ප්රවාහනය කළ හැකි අතර, විශාල භාණ්ඩ සඳහා, උදාහරණයක් ලෙස, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් හෝ ශීතකරණයක්, දුම්රිය කරත්තයක් මේ සඳහා වඩාත් සුදුසු ය;
- බොහෝ විට වැඩි කළ හැකි හෝ වෙනස් කළ හැකි බිම් නිෂ්කාශනය සහිත ආකෘති තිබේ. පවුලේ සමහර සාමාජිකයින්ට සියලු රෝද ධාවකයන්ගෙන් සමන්විතය;
- සමහර අවස්ථාවන්හිදී, දුම්රිය වැගන් හරස්කඩකින් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම දුෂ්කර ය, දෙවැන්න බෑවුමේ වහලක් නොතිබුණි නම් පසුපස පැත්තට සුමට සංක්‍රාන්තියක් (කූපේ ශරීරයක් වැනි). දුම්රිය නැවතුම්පොළේ හරස්කඩවල් තිබුණත්;
- පවුලේ සති අන්ත සඳහා විශිෂ්ටයි.
දුම්රිය වැගන් වල අවාසි අතර:
- සමාන ආකෘතියකට සාපේක්ෂව විශාල මිලක්, සෙඩාන් ශරීරයක පමණි;
- සමහර මාදිලි වල වැරදි සැලසුමක් ඇත - කඳේ සැලකිය යුතු කොටසක් පසුපස අක්ෂයට පිටතින් පිහිටා ඇත, එම නිසා අධික බර ප්රවාහනය කිරීමේදී ශරීරය අධික බරකට යටත් වේ (සමහර විට ශරීරය අඩකින් ඉරා දැමූ අවස්ථාද තිබුණි);
- සෝපාන හා සෙඩාන් වලට සාපේක්ෂව සෘජුකෝණාස්රාකාර ශරීර හැඩය අඩු ගතිකය;
- සෙඩාන් රථයක් පැදවීමට පුරුදු වී සිටින ඕනෑම කෙනෙකුට මෝටර් රථයක මානයන් වැඩි කිරීමට පුරුදුවිය යුතු අතර, එමඟින් රථවාහන තදබදය සහ පටු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානවල ගමනාගමනය සංකීර්ණ කළ හැකිය;
- වායුගතික ලක්ෂණ මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවලට එරෙහිව ක්රියා කරයි - පසුපස කවුළුව නිරන්තරයෙන් අපිරිසිදු වන අතර වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වොෂර් හෝ පසුපස දර්ශන කැමරාව සැමවිටම උදව් නොකරයි.
ඊට අමතරව, පහත දැක්වෙන වීඩියෝවෙන් ඔබට මෙම වර්ගයේ ශරීරයේ වාසි සහ අවාසි ගැන ඉගෙන ගත හැකිය:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
වඩාත්ම විශ්වාසදායක දුම්රිය කරත්තය කුමක්ද? වඩාත්ම විශ්වාසදායක සහ ආරක්ෂිත දුම්රිය වැගන් Volvo CX70 (2010-2014 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද) ලෙස සැලකේ. වඩාත්ම ධාරිතාවයෙන් යුත් ප්‍රතිසමය වන්නේ එම නිෂ්පාදන කාලයෙහිම Subaru Outback ය.
ස්ටේෂන් වැගන් එක මොන වගේද? මෙය වෙළුම් දෙකක ශරීර වර්ගයක් සහිත මෝටර් රථයකි (වහලය සහ හුඩ් පැහැදිලිව අර්ථ දක්වා ඇත). කඳ යනු මගී මැදිරියේ කොටසකි. එය රාක්කයකින් සහ පසුපස සෝෆා පිටුපසින් වෙන් කර ඇත.
