කප්පාදුවක් යනු කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
කැප
ට්‍රනියන් යනු පතුවළක කොටසකි සහ බෙයාරිං හෝ බෙයාරිං කිහිපයක් තබා ඇති පතුවළ එකලස් කිරීමකි. සුක්කානම් නකලය ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ දෙකෙහිම ස්ථාපනය කර ඇත. trunnion හි බොහෝ අනුවාද ඇත, අත්හිටුවීමේ වර්ගය අනුව, විවිධ මිශ්ර ලෝහ භාවිතා වේ. ඊළඟට, සියලු පැතිවලින් සුක්කානම් නකල් සලකා බලන්න.
Trunnion වානේ සංයුතිය
යන්ත්‍රය නිශ්චලව තිබියදීත්, ට්‍රනියන් නිරන්තරයෙන් අධික බරක් යටතේ පවතින බැවින්, එය ඉහළම තත්ත්වයේ සහ කල් පවතින ද්‍රව්‍ය වලින් සෑදිය යුතුය. මෙම ලෝහය ශක්තිමත් වුවද බිඳෙන සුළු බැවින් මෙම කොටස නිෂ්පාදනය සඳහා වාත්තු යකඩ භාවිතා කළ නොහැක. ලිට් ක්‍රමය මගින් ට්‍රනියන් 35HGSA වානේ වලින් සාදා ඇත.
එවැනි වානේ සමන්විත වන්නේ:
- කාබන්. මෙම මූලද්රව්යය වානේ ගුණ සහිත යකඩ මිශ්ර ලෝහය සපයන අතර, තාප පිරියම් කිරීමෙන් පසු ශක්තිය ලබා දෙයි.
- සල්ෆර් සහ පොස්පරස්. ඔවුන්ගේ අතිරික්තය සීතල තුළ වානේ බිඳෙනසුලු වන නිසා ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව දැඩි ලෙස පාලනය වේ.
- සිලිකන් සහ මැංගනීස්. ඒවා උණු කිරීමේදී ලෝහයට විශේෂයෙන් එකතු වන අතර ඩිඔක්සිඩයිසර් ලෙස ක්රියා කරයි. මීට අමතරව, ඔවුන් යම් සල්ෆර් උදාසීන කිරීමක් සපයයි.
සමහර වර්ගයේ සුක්කානම් නකල් ඉහළ මිශ්ර ලෝහ හෝ කාබන් වානේ වලින් සාදා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, කොටස වඩාත් කල් පවතින, වැඩ කරන කාලය වැඩි වන අතර, දැඩි කොන්දේසි යටතේ ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථයක ආරක්ෂාව කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇත. එහි අධික පිරිවැය තුළ මිශ්ර ලෝහ හෝ කාබන් වානේ නොමැතිකම, එබැවින් වානේ ශ්රේණියේ 35 KhGSA ප්රමාණවත් ශක්තියක් ඇත (තාප පිරියම් කිරීම හේතුවෙන්).
Trunnion උපාංගය
බොහෝ විට, ට un නනය මිශ්ර වානේ, වාත්තු යකඩ සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. නිෂ්පාදනයක් සඳහා ප්‍රධාන අවශ්‍යතාව වන්නේ ශක්තිය සහ කම්පන ප්‍රතිරෝධයයි. සුක්කානම් නකල්ස් වල අංගයක්, ඇලුමිනියම් වලට අමතරව, හානි වූ විට ඒවා පුපුරා යයි, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බවයි.
සුක්කානම් නකල් කාණ්ඩ තුනකට බෙදා ඇත:
- ඉදිරිපස අක්ෂය ස්වාධීන අත්හිටුවීම සඳහා;
- අර්ධ ස්වාධීන පසුපස අක්ෂය සඳහා;
- පසුපස ඇක්සල් ස්වාධීන අත්හිටුවීම සඳහා.
ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල්
රෝද පෙරළීමේ හැකියාව සඳහා මෙහි සුක්කානම සුක්කානම් නකල් ලෙස හැඳින්වේ. නකල්ට කැපූ ෙබයාරිං ෙහෝ හබ් ෙබෝර් සිදුරු සඳහා අක්ෂයක් ඇත. ලීවරයේ බෝල සන්ධි මගින් එය අත්හිටුවීමට අමුණා ඇත:
- ද්විත්ව පැතුම් අස්ථි අත්හිටුවීමක (VAZ 2101-2123, "මොස්ක්විච්") පහළ සහ ඉහළ බෝල ෙබයාරිං හරහා ලීවර දෙකකට ටන්නය සවි කර ඇත;
- මැක්පර්සන් වර්ගයේ අත්හිටුවීමක දී, හස්තයේ පහළ කොටස පන්දුව හරහා ලීවරයට සවි කර ඇති අතර, ඉහළ කොටස කම්පන අවශෝෂකයට ඇමිණීම සඳහා සපයයි, එය ශරීර වීදුරුව මත ආධාරයෙන් රඳවා තබා ගනී.
වෙනත් දේ අතර, සුක්කානම් ඉඟිය ඇමිණීම සඳහා ටන්නය මත සිදුරු හෝ බයිපෝඩ් ලබා දී ඇති අතර, එම නිසා සුක්කානම් රෝදය මත ඇති උත්සාහය සමඟ රෝද හැරවීමට හැකි වේ.
පසුපස අක්ෂය
පසුපස අත්හිටුවීමේ නකල්ස් විවිධ වෙනස් කිරීම් ඇත:
- කදම්බයක් සඳහා (අර්ධ ස්වාධීන අත්හිටුවීම), කදම්භයට සවි කිරීම සඳහා සිදුරු කිහිපයක්, කේන්ද්‍රීය ඒකකය සඳහා අක්ෂයක් සහ රෝද දරණ සවි කිරීම සඳහා නූල් ඇත. ටර්නියන් කදම්භයට සවි කර ඇති අතර, කේන්ද්‍රීය ඒකකය ට්‍රන්නයෙහි අක්ෂය මතට තද කර මධ්‍යම නට් එකකින් සවි කර ඇත;
- ස්වාධීන අත්හිටුවීම සඳහා, ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ දී මෙන් එකම මෝස්තරයේ ත්‍රිකෝණයක් සපයනු ලැබේ. ලීවර එකක් හෝ වැඩි ගණනක් හස්තයට සවි කර ඇත; වෙනස් කිරීම් (ඇලුමිනියම් ටර්නියන්) ද ඇත, එහිදී පාවෙන නිහ silent බ්ලොක් එකක් හස්තයට තද කරනු ලැබේ. බොහෝ විට, ෙබයාරිං පසුපස නකල් එකට තද නොකෙරේ; ඒ වෙනුවට, හබ් ඒකකය බෝල්ට් 4 ක් හෝ 5 ක් සවි කර ඇත.
ටෘනියන් ජීවිතය සහ අසාර්ථක වීමට හේතු
සුක්කානම් නකල්ගේ සේවා කාලය මෝටර් රථයේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. කප්පාදුවේ අසමත් වීම අවස්ථා කිහිපයකදී විය හැකිය:
- හදිසි බලපෑමක්, දැඩි බලපෑමක් ඇති විට, අත්හිටුවීම විරූපණය වන අතර, හස්තය කැඩී යයි;
- ඇලුමිනියම් හස්ත සඳහා අධික වේගයෙන් ගැඹුරු වළකට වැටීම ඒවායේ විරූපණයට තුඩු දෙයි, එයින් අදහස් කරන්නේ රෝද පෙලගැස්ම ස්ථාවර කළ නොහැකි බවයි;
- රෝද දරණ ආසනය පැළඳීම, ලිහිල් රෝද නට් සහිත දිගු ධාවනයේ ප්‍රති as ලයක් ලෙස මෙන්ම දෝෂ සහිත දරා සිටින මෝටර් රථයක ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් පැන නගී (ශක්තිමත් පසුබෑමක් ශක්තිමත් iction ර්ෂණය හා කම්පනය ඇති කරයි).
සුක්කානම් ඉඟිය සහ බෝල සන්ධි ඇඟිල්ල යටතේ ආසනවල වර්ධනයක් ඇති වූ විට තත්වයන් පැන නැගීම අතිශයින් දුර්ලභ ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, තද තද කිරීමක් උපකාරී නොවන අතර, උකුලේ “කන්” වල ඉඟි තවමත් ඇදී යන අතර මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය තහනම්ය.
අක්‍රමිකතා වල රෝග ලක්ෂණ
සුක්කානම් නකල් වල තත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුත්තේ:
- හැරෙන විට, රෝදයෙන් තට්ටු කිරීමක් විය;
- රෝද කේන්ද්‍රයේ පසුබෑමක් දිස් විය;
- රිය පැදවීමේදී, නොවැදගත් වලවල්වල පවා තට්ටු කිරීමක් පැහැදිලිව ඇසේ.
එවැනි රෝග ලක්ෂණ පෙනෙන්නට තිබේ නම්, රෝග විනිශ්චය සඳහා හැකි ඉක්මනින් සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගැනීම වඩා හොඳය. පින් සමඟ ගැටළු හඳුනා ගැනීම සඳහා, මෙම ඒකකය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වනු ඇත (හස්තයට සවි කර ඇති පද්ධතිවල සියලුම මූලද්රව්ය විසුරුවා හරින්න). සමහර දෝෂ (දේශීය ඇඳුම් වැඩි වීම) දෘශ්‍යමය වශයෙන් හඳුනාගත හැකිය.
ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
තුණ්ඩය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වෙහෙසකාරී ක්රියාවලියකි. විකල්ප කිහිපයක් සලකා බලමු.
ඉදිරිපස හස්තය
නකල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ වහාම රෝද ෙබයාරිං හෝ එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විසුරුවා හැරීමට පෙර, කේන්ද්‍රයේ මධ්‍යම නට් වහාම ඉරා දැමීම අවශ්ය වේ (දිගු හස්තයක් අවශ්ය වේ), මෙන්ම බෝල ෙබයාරිං, සුක්කානම් ඉඟිය ආරක්ෂා කරන ගෙඩි ඉරා දැමීම අවශ්ය වේ. රෝදය එල්ලා තැබීමෙන් පසු ඉවත් කරන්න. ටයි පටියේ ඉඟිය මුලින්ම විසන්ධි වී ඇත, මේ නිසා කණ්ඩය නිදහසේ භ්‍රමණය වේ. ඊළඟට, බෝල සන්ධිය විසුරුවා හරිනු ලැබේ (ධාවකය ඉදිරිපස නම්, කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කරනු ලැබේ) සහ හස්තය ඉවත් කරනු ලැබේ. අත්හිටුවීමේ බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග බොහෝ විට විඛාදනයට ලක්වන බැවින් සන්ධි "දියර ඉස්කුරුප්පු ඇණ" සමඟ පූර්ව ප්රතිකාර කිරීම වැදගත්ය. කප්පාදුව ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලට සවි කර ඇත.
පසුපස හස්තය
අත්හිටුවීම ස්වාධීන නම්, විසුරුවා හැරීමේ හා එකලස් කිරීමේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය සමාන වේ. අර්ධ-යැපෙන කදම්බයක අක්ෂය සඳහා, රෝදය ඉවත් කිරීමට එය ප්රමාණවත් වන අතර, පසුව හස්තය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් 4 ඉවත් කරන්න. ඔබ පැරණි කේන්ද්‍රයෙන් ඉවත් වුවහොත්, එය එබිය යුතුය, නමුත් මෙය කකුල් තුනක අදින්නෙකු හෝ හයිඩ්‍රොලික් මුද්‍රණ යන්ත්‍රයකින් කළ හැකිය. නව ටන්නයක් ස්ථාපනය කරන විට, සවි කරන බෝල්ට් අළුත් විය යුතුය, තඹ ග්‍රීස් සමඟ ප්රතිකාර කිරීමට වග බලා ගන්න.
නව නකල් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ෙබයාරිං සකස් කර හබ් ඒකකයට ප්රමාණවත් ග්‍රීස් ලබා දීමට වග බලා ගන්න.
මාතෘකාව පිළිබඳ වීඩියෝව
ඩේසියා ලෝගන් උදාහරණය භාවිතා කරමින් ට්‍රනියන් වෙනස් වන ආකාරය පෙන්වන කෙටි වීඩියෝවක් මෙන්න:
ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:
කප්පාදුවක් සඳහා කුමක් ද? ස්ථාවර අක්ෂ මත, කඳේ ආධාරක දරණ සහ පතුවළ ආරක්‍ෂිත වන අතර එමඟින් අක්ෂයේ බර අවම වේ. ඉදිරිපස රෝද වල, මෙම කොටස චැසි, අත්හිටුවීම සහ තිරිංග පද්ධතියේ අංගයන් ඒකාබද්ධ කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, කඳ (හෝ සුක්කානම් නකල්) එකවරම කේන්ද්‍රස්ථානයේ ආධාරක රඳවනය සවි කිරීමට ඉඩ සලසන අතර ඒ සමඟම රෝද භ්‍රමණය වීමට බාධා නොකරයි.
හබ් ජර්නල් යනු කුමක්ද? තෙරපුම සවි කර ඇති අක්ෂයේ කොටස මෙයයි. කේන්ද්‍රයක් ඒ මතට තද කර රෝදය සවි කර ඇත. පසුපස ස්ථාවර අක්ෂයේ මෙම මූලද්රව්යය ස්ථාවර ස්ථානයක තදින් සවි කර ඇත. ඉදිරිපස රෝද වලදී, ටර්නියන් හැඳින්වෙන්නේ තරමක් වෙනස් මෝස්තරයකින් යුත් සුක්කානම් නකල් ලෙස ය.
එක කමෙන්ට් එකක්
භක්තිය
කප්පාදු වර්ග සඳහන් කරන්න.