අවකල අගුල යනු කුමක්ද?

ප්‍රමාණවත් රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් ඇති රියදුරෙකු ලෙස, ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් යනු මෝටර් රථයක වැදගත්ම අංගයක් බව ඔබ දන්නවා. අවකලනය වඩාත්ම වැදගත් සම්ප්‍රේෂණ අංගය බව ඔබ දනී.

අවකලනය යනු කුමක්ද?

කෙටියෙන් කිවහොත්, එය රෝදවල අක්ෂයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වන මූලද්‍රව්‍යයක් (යාන්ත්‍රණයක්) වන අතර එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ව්‍යවර්ථය ඒවාට සම්ප්‍රේෂණය කිරීමයි. මෙම ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කළ හැක්කේ ඊනියා "ග්‍රහලෝක ආම්පන්න" භාවිතා කිරීමෙනි.

අවකලනය මගින් ඉටු කරන තවත් වැදගත් කාර්යයක් නම්, වාහනය හැරෙන විට හෝ අසමාන හා දුෂ්කර භූමි ප්‍රදේශයක් පසුකර යන විට රියදුරු රෝදවල අසමමුහුර්ත භ්‍රමණය වීමේ හැකියාව සැපයීමයි.

අවකල අගුල යනු කුමක්ද?

මේ ගැන කතා කිරීමට පෙර, සම්භාව්‍ය වර්ග අවකලනයෙහි ක්‍රියාවලිය ක්‍රියාත්මක වන්නේ කෙසේදැයි බලමු.

ඉතින් .. සම්භාව්‍ය (සම්මත) අවකලනය, නැතහොත් “විවෘත අවකලනය” ලෙසද හැඳින්වෙන පරිදි, එන්ජිමේ සිට අක්ෂය වෙත බලය මාරු කරයි, එමඟින් යන්ත්‍රය හැරෙන විට රෝද විවිධ වේගයකින් භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.

හැරවීමේදී සෑම රෝදයක්ම ගමන් කළ යුතු දුර වෙනස් බැවින් (එක් රෝදයකට අනෙක් රෝදයට වඩා විශාල පිටත හැරවුම් අරයක් ඇත, කෙටි අභ්‍යන්තර අරයක් ඇත), අවකලනයක් මඟින් මෙම ගැටළුව විසඳන්නේ රෝද දෙකේ වෙනම අක්ෂ මත ව්‍යවර්ථ සම්ප්‍රේෂණය කිරීමෙනි. එහි යාන්ත්රණය. අවසාන ප්‍රති result ලය වන්නේ මෝටර් රථය සාමාන්‍ය ලෙස ධාවනය කර හැරවිය හැකි වීමයි.

අවාසනාවට, මෙම විශේෂිත යාන්ත්‍රණයට යම් අවාසි ඇත. ව්‍යවර්ථය පහසුම ස්ථානයට මාරු කිරීමට එය උත්සාහ කරයි.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

අක්ෂයේ ඇති රෝද දෙකටම එක් එක් රෝදය භ්‍රමණය කිරීමට අවශ්‍ය එකම කම්පනය හා බලය තිබේ නම්, විවෘත අවකලනය මඟින් ව්‍යවර්ථය ඒකාකාරව බෙදා හරිනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කම්පනයෙහි වෙනසක් තිබේ නම් (නිදසුනක් ලෙස, එක් රෝදයක් තාර මත ඇති අතර අනෙක සිදුරකට හෝ අයිස් වලට වැටේ), අවකලනය රෝදයට ව්‍යවර්ථය බෙදා හැරීමට පටන් ගනී, එය අවම උත්සාහයකින් භ්‍රමණය වේ (රෝදයට වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙන්න අයිස් හෝ කුහරය).

අවසානයේදී, තාර මත ඉතිරි වන රෝදයක් ව්‍යවර්ථය ලැබීම නවතා නැවතුමට පැමිණෙන අතර අනෙකා සියලු ව්‍යවර්ථයන් අවශෝෂණය කර කෝණික ප්‍රවේගයකින් භ්‍රමණය වේ.

මේ සියල්ල මෝටර් රථයේ උපාමාරු සහ හැසිරවීමට බෙහෙවින් බලපානු ඇති අතර, ඔබට සිදුරකින් එළියට යාමට හෝ අයිස් මත ඇවිදීමට වඩා අපහසු වනු ඇත.

අවකල අගුල යනු කුමක්ද?

අවකල අගුල මඟින් රෝද දෙකම එකම වේගයකින් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, එබැවින් එක් රෝදයක කම්පනය නැති වුවහොත්, ප්‍රතිරෝධයේ වෙනස නොතකා රෝද දෙකම දිගටම ගමන් කරයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එක් රෝදයක් තාර මත ඇති අතර අනෙක මඩ, අයිස් හෝ වෙනත් සිදුරක් හෝ ලිස්සන සුළු මතුපිටක තිබේ නම්, අගුලු දැමීමේ අවකලනය එකම බලය රෝද දෙකටම මාරු කරනු ඇත, අයිස් හෝ කුහරය මත රෝදය වේගයෙන් ගමන් කර මෝටර් රථය වළක්වයි. ගිල්වන්න. අගුලු දැමීමේ අවකලනය ඉදිරිපස හෝ පසුපස අක්ෂයට එකතු කළ හැකි අතර අක්ෂ දෙකටම එකතු කළ හැකිය.

ආන්තර අගුළු වර්ග

උපාධිය මත පදනම්ව, අවකල අගුල පූර්ණ හෝ අර්ධ විය හැකිය:

• පූර්ණ අවහිර කිරීම මඟින් අවකල්‍ය මූලද්‍රව්‍යයන්ගේ දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් අදහස් කරයි, එමඟින් ව්‍යවර්ථය වඩා හොඳ කම්පනයකින් රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකිය.
• ආංශික අවකල්‍ය අගුල මගින් අවකල්‍ය කොටස්වල සම්ප්‍රේෂිත බලය සීමිත ප්‍රමාණයක් සහ වඩා හොඳ කම්පනයකින් රෝදයට ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම මගින් සංලක්ෂිත වේ

විවිධ වර්ගයේ අගුල් ඇත, නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් විශාල කණ්ඩායම් කිහිපයකට බෙදිය හැකිය:

• තදින් අගුලු දැමූ අවකලනයන් (100%)
• ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමේ අවකලනය
• සීමිත ස්ලිප් අවකලනය - LSD

100% සම්පූර්ණ අවහිර කිරීම

මෙම වර්ගයේ අවහිර කිරීම් සමඟ අවකලනය ඇත්ත වශයෙන්ම එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීම නවත්වන අතර සරල ක්ලච් එකක් බවට පත්වන අතර එය අක්ෂ සහ පතුවළ තදින් සම්බන්ධ කරන අතර එකම කෝණික ප්‍රවේගයකින් ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරයි. අවකලනය සම්පූර්ණයෙන් අගුළු දැමීම සඳහා, අක්ෂවල භ්‍රමණය අවහිර කිරීම හෝ අවකල්‍ය කුසලානය එක් අක්ෂයකට සම්බන්ධ කිරීම ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම වර්ගයේ අගුලු දැමීම සිදු කරනු ලබන්නේ විද්‍යුත්, වායුමය හෝ හයිඩ්‍රොලික් යාන්ත්‍රණයක් මගින් වන අතර එය රියදුරු විසින් අතින් ක්‍රියාත්මක වේ.

කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථයේ එන්ජිම අධික ලෙස පටවා ඇතිවා පමණක් නොව, ඉතා ඉක්මණින් වෙහෙසට පත්වන සම්ප්‍රේෂණය, ගියර් පෙට්ටිය සහ ටයර් ද අධික බරින් පීඩා විඳින බැවින් සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

සීමිත ස්ලිප් අවකලනය - LSD

මෙම අවකලනය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම විවෘත අවකලනය සහ සම්පූර්ණ අගුල අතර පහසු සම්මුතියකි, මන්ද එය අවශ්‍ය විටෙක පමණක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. එල්එස්ඩී හි ඇති ලොකුම වාසිය නම් මෝටර් රථය සුමට මාර්ගවල හෝ මහාමාර්ගවල ධාවනය වන විට එය “විවෘත” අවකලනයකට සමාන වන අතර රළු භූමි ප්‍රදේශයක් හරහා ගමන් කරන විට “විවෘත” සිට අවකලනය අගුලු දැමීමේ අවකලනය බවට පත්වන අතර එය කරදරයකින් තොරව රිය පැදවීම සහතික කරයි. අසමාන, වලවල් වලින් පිරුණු හා මඩ සහිත මාර්ගවල හැරීම් සහ උඩු යටිකුරු. "විවෘත" සිට සීමිත ස්ලිප් අවකලනය වෙත මාරුවීම අතිශයින්ම ඉක්මන් හා පහසු වන අතර එය සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ බොත්තමක් හරහාය.

එල්එස්ඩී ප්‍රධාන වර්ග තුනක් ඇත:

• තැටි යාන්ත්‍රණය
• පණුවා ගියර්
• දුස්ස්රාවී බන්ධනය

තැටි අගුල සමඟ

තැටි අතර ඝර්ෂණය නිර්මාණය වේ. එක් ඝර්ෂණ තැටියක් අවකල කෝප්පයට ද, අනෙක පතුවළට ද තදින් සම්බන්ධ වේ.

පණුවා අගුල

එහි ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය ඉතා සරල ය: එක් රෝදයක ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම අර්ධ වශයෙන් අවහිර කිරීමටත් අනෙක් රෝදයට ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමටත් හේතු වේ. (පණුවා අගුල ව්‍යවර්ථ සංවේදනය ලෙසද හැඳින්වේ).

දුස්ස්රාවී බන්ධනය

එය සමන්විත වන්නේ සමීප පරතරයකින් යුත් සිදුරු සහිත තැටි සමූහයකින් වන අතර එය සිලිකොන් තරලයෙන් පුරවා ඇති මුද්‍රා තැබූ නිවාසයක තැන්පත් කර ඇති අතර ඒවා එකිනෙකට වෙනස් කුසලානක් හා ඩ්‍රයිව් පතුවළකින් සම්බන්ධ වේ. කෝණික වේගය සමාන වන විට, අවකලනය සාමාන්‍ය ප්‍රකාරයේදී ක්‍රියා කරයි, නමුත් පතුවළ භ්‍රමණය වීමේ වේගය වැඩි වන විට, එය මත පිහිටා ඇති තැටි ඒවායේ වේගය වැඩි කරන අතර නිවාසවල සිලිකොන් දැඩි වේ. අධික උනුසුම් වීමේ අවදානම හේතුවෙන් මෙම වර්ගයේ අවහිර කිරීම් කලාතුරකින් භාවිතා වේ.

ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමේ අවකලනය

අතින් අන්තර් සම්බන්ධ කිරීම මෙන් නොව, ස්වයංක්‍රීය අන්තර් සම්බන්ධතා සමඟ, අවකලනය පාලනය කිරීම මෘදුකාංග භාවිතා කරයි. එක් රෝදයක භ්‍රමණය වීමේ වේගය වැඩි වන විට තිරිංග පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වන අතර එහි වේගය අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, කම්පන බලය වැඩි වන අතර, ව්යවර්ථය අනෙක් රෝදයට මාරු කරනු ලැබේ.

ව්‍යවර්ථය නැවත බෙදා හැරීම සහ කෝණික වේගය සමාන කිරීම තිරිංග පද්ධතියේ බලපෑම යටතේ සිදු කෙරේ. එය කම්පන පාලන පද්ධතිය මගින් පාලනය වන මෘදුකාංගයකි, ස්වයංක්‍රීය අගුලු දැමීමේ අවකලනය අතිරේක අගුලු දැමීමේ සංරචක වලින් සමන්විත නොවන අතර එල්එස්ඩී නොවේ.

සෑම මෝටර් රථයකම අගුලු දැමූ අවකලනය තිබිය හැකිද?

අවකලන අගුල සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රීඩා මෝටර් රථ හෝ SUV රථ සඳහා යොදනු ලැබේ. විශේෂයෙන් SUV රථ සම්බන්ධයෙන්, වාහන එකලස් කරන විට අගුලු දැමීමේ අවකලනය දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇත. විශේෂයෙන් SUV රථ සඳහා අවකලන අගුලක් නිර්දේශ කර ඇතත්, වෙනත් ආකාරයේ වාහනයක අවකල්‍ය අගුල සිදු කළ හැකිය. කර්මාන්තශාලාවේ අවකල්‍ය අගුලක් නොමැති මෝටර් රථ නවීකරණය කර නවීකරණය කළ හැකිය.

එය ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?

ඔබට අවකලනය අගුළු දැමීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබ සමාන සේවාවන් සපයන සේවා මධ්‍යස්ථානයක් හා සම්බන්ධ විය යුතුය. මෙය අවශ්‍ය වන්නේ ඔබේ වාහනයේ ලක්‍ෂණ අවකලනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සුදුසු ද නැද්ද යන්න ඔවුන්ට පැවසිය හැක්කේ එහි ඇති බැවිනි. හැකි නම්, විශේෂ ists යින් ඔබට සම්භාව්‍ය "විවෘත" අගුළු අවකලනය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ හැකි අනුකූල සංරචක යෝජනා කරනු ඇත.

අවකල අගුලක් ප්‍රයෝජනවත්ද?

එය සාධක ගණනාවක් මත රඳා පවතී! ඔබ සම්මත මෝටර් රථයක් ධාවනය කර බොහෝ විට මහාමාර්ග, නගර වීදි හෝ ඇස්ෆල්ට් මාර්ගවල ධාවනය කරන්නේ නම්, අවකලනය අවහිර කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම අර්ථ විරහිත ය. මෙම අවස්ථාවේ දී, සම්භාව්‍ය ආකාරයේ අවකලනය මඟින් කාර්යය පරිපූර්ණ ලෙස කරනු ඇත.

ඔබ SUV රථයක් ධාවනය කරන්නේ නම් සහ රළු භූමිභාගයක මාර්ගයෙන් බැහැරව ගමන් කිරීමට ආදරය කරන්නේ නම් අවකල්‍ය අගුල ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. ශීත big තුව විශාල ගැටළු ඇති කරන ප්‍රදේශයක ඔබ ජීවත් වන්නේ නම් මෙය ඔබට ප්‍රයෝජනවත් සහ අවශ්‍ය වනු ඇත (හිම, පාරවල් බොහෝ විට අයිස්වලින් වැසී ඇත.)

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

ඉලෙක්ට්‍රොනික සිමියුලේටඩ් අවකල අගුල යනු කුමක්ද? එය වාහනයේ තිරිංග යොදන ඉලෙක්ට්‍රොනික පද්ධතියක් වන අතර එමඟින් අවකලනය අගුළු දමා ඇති බවට හැඟීමක් ඇති කරයි (ධාවක රෝද කැරකීම වැළැක්වීම).

Дඔබට පසුපස ඇක්සල් අවකල අගුලක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? ධාවක රෝද අස්ථායී මාර්ග මතුපිට කැරකීම වැළැක්වීම සඳහා අවකල අගුල අවශ්‍ය වේ. එය ධාවකයේ වර්ගය කුමක් වුවත්, එය ආක්‍රමණශීලී බලයක් ජනනය කරයි.

සීමිත ස්ලිප් අවකලනයක් යනු කුමක් සඳහාද? නිදහසේ භ්‍රමණය වන රෝදය සියලුම මෝටර් ව්‍යවර්ථය ලබා නොගන්නා ලෙස අවකල ස්වයං-වාරණය අවශ්‍ය වේ. මෙම යාන්ත්රණය බොහෝ විට රෝද හතරේ මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.