ශීත ඍතුවට පෙර මෝටර් රථය තුළ පරීක්ෂා කළ යුත්තේ කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
වැදගත්ම අංගය වන්නේ බැටරියයි!
මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්යයෙන්ම බැටරියෙන් ආරම්භ විය යුතුය. එය දෝෂ සහිත බවට පත් වූ අවස්ථාවක, ඔබේ මෝටර් රථයේ කරදරයකින් තොරව ආරම්භ කිරීම අමතක කළ හැකිය. ශීත ඍතුවට පෙර එහි ආරම්භක බලය සහ බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වන්නේ එබැවිනි. මේ සඳහා, සෑම කාර්මිකයෙකුටම පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි විශේෂ පරීක්ෂකයක් භාවිතා කරයි. විදුලි ස්ථාපනය ද වැදගත් වන අතර එය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය. වාහනය භාවිතා කරන විට, වාහනයේ එක රැයකින් විදුලි උපකරණ ක්රියාත්මක නොකිරීමට වග බලා ගන්න.
ඒ හා සමානව වැදගත් විස්තර වන්නේ දිලිසෙන ප්ලග් සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් ය.
ඩීසල් මෝටර් රථයක සෑම රියදුරෙකුම දිලිසෙන ප්ලග් වැනි අයිතම කෙරෙහි උනන්දු විය යුතුය. ඔවුන් දැවී ගියහොත්, අඩු උෂ්ණත්වවලදී ධාවක ඒකකය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. දැනටමත්, එන්ජිම ආරම්භ වූ වහාම ඉතා සුමට ලෙස ක්රියාත්මක නොවන විට, ඔබ රතු ආලෝකය තිබිය යුතුය. අනෙක් අතට, පෙට්රල් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඊනියා ස්පාර්ක් ප්ලග් ගැන උනන්දු විය යුතුය. නිෂ්පාදකයින්ගේ නිර්දේශයන්ට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. එමනිසා, ශීත ඍතුවේ පරීක්ෂාව තුළ මෙය රැකබලා ගැනීම ඇත්තෙන්ම වටී. මෙම ක්රියාව කාර්මිකයා වෙත පැමිණීමේදී ඔබට බොහෝ කාලයක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත.
උත්පාදක යන්ත්රය අමතක කරන්න එපා!
ආරෝපණ ධාරාව මැනීම ද වැදගත් වේ. රිය පැදවීමේදී බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු උත්පාදක යන්ත්රය වන අතර, ධාවක ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ බලශක්ති ප්රභවයක් ද වේ. මෙම අයිතමය සමඟ ඔබ උනන්දු විය යුතු එක් රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ රිය පැදවීමේදී බැටරි ආලෝකය දැල්වීමයි. මෙය කිසිදු ආකාරයකින් නැවත ආරෝපණය නොකරන ලද බැටරියෙන් ධාරාව ගන්නා බවට සංඥාවක් වේ.
ආරක්ෂාව ගැනද සැලකිලිමත් වන්න - ටයර් පීඩනය
ටයර් පීඩනය සෑම සති 3 කට වරක්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය. උෂ්ණත්වය අඩු මට්ටමකට පහත වැටෙන විට පීඩනය ද අඩු වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ ටයර් වේගයෙන් දිරාපත් වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය බෙහෙවින් වැඩි බව රහසක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය වඩාත්ම වැදගත් දෙය නොවේ, මන්ද එය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට ද විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? මේ සඳහා හොඳම විසඳුම වන්නේ එක් ඉන්ධන පිරවුම්හලක සම්පීඩකයක් භාවිතා කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, මිනුම් අතරතුර රෝද සීතල විය යුතු බව මතක තබා ගන්න.
