ඔබ ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදවල විවිධ ටයර් දැමුවහොත් කුමක් සිදුවේද?

ටයර් සමාලෝචන තවත් පරීක්ෂණයක් පැවැත්වූ අතර, එහි ඉලක්කය වූයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂවල විවිධ ටයර් ගුණාංග සහිත මෝටර් රථයක් හැසිරෙන්නේ කෙසේද යන්න සොයා බැලීමයි. මෙම ක්‍රමය බොහෝ විට බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් විසින් භාවිතා කරනු ලැබේ. මෙය සිදු කරනුයේ සෑම විටම සම්පූර්ණ ටයර් කට්ටලයක් මිලදී නොගැනීමට මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා ය.

අත්හදා බැලීමේ සාරය

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්රමය පුලුල්ව පැතිර ඇත - මෝටර් රථ හිමියන් නව ටයර් කට්ටලයක්, බොහෝ විට ඩ්රයිව් ඇක්සලය මත ද, තවත් ලාභ (හෝ භාවිතා කරන ලද) කට්ටලයක් ද තබයි. එවැනි අවස්ථාවලදී සිදුවන්නේ කුමක්දැයි පහත වීඩියෝවෙන් ඔබට දැක ගත හැකිය.

මිල අධික ටයර් සමඟ මිල අධික ටයර් මිශ්‍ර කිරීම ඔබේ මෝටර් රථය විනාශ කරන්නේ ඇයි!

මෝටර් රථයේ ස්ථාවරත්වය සඳහා, විශේෂයෙන් එය හොඳ බලයක් තිබේ නම්, රෝද දෙකක ඇලවීම ප්රමාණවත් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෙත් පදික වේදිකාවේ, පරීක්ෂණ මෝටර් රථය, අශ්වයන් 2 ක් සහිත BMW M410, සෑම විටම ලිස්සා ගොස් තරමක් අස්ථායී විය. රියදුරු නිරන්තරයෙන් අද්දර සිටී.

නිගමනය

ටයර් සමාලෝචන පිළිබඳ විශේෂ erts යන් මතක් කර දෙන්නේ හොඳ රබර් මෝටර් රථයක වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන බවයි. ඒවායේ ගුණාත්මකභාවය වෙනස් නම්, එය මෝටර් රථයේ ස්ථායිතාව නරක අතට හැරේ, මන්ද ඒවායේ පරාමිතීන් - පාගා දැමීමේ රටාව සහ දෘ ness තාව, රබර් සංයුතිය, එකම ලෙස ක්‍රියා නොකරයි.