කඳු බෑවුම් පාලන අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
පද්ධතිය සක්‍රිය වූ විට Hill Descent Control දර්ශකය ආලෝකමත් වන අතර පහළට ධාවනය කිරීමේදී නියමිත වේගය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
ලෑන්ඩ් රෝවර් විසින් මුලින් හඳුන්වා දුන් හිල් ඩිසන්ට් කන්ට්‍රෝල් බොහෝ ඕෆ් රෝඩ් වාහනවල සාමාන්‍ය අංගයක් බවට පත්ව ඇත. පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන විට, ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) ඒකකය රෝද වේගය අධීක්‍ෂණය කරන අතර ආරක්ෂිත, පාලිත වාහන වේගයක් පවත්වා ගැනීමට තිරිංග යොදයි. මාර්ගයෙන් පිටත සහ පහළට ධාවනය දුෂ්කර විය හැකි බැවින්, මෙම පද්ධතිය රියදුරන්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි.
එය මුලින්ම හඳුන්වා දුන් විට, මෙම පද්ධතියට ඔබේ වාහනය යම් වේගයකින් පමණක් තබා ගත හැකි වුවද, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල මෑත කාලීන දියුණුවට ස්තූතිවන්ත වන්නට, බොහෝ පද්ධති දැන් කෲස් පාලකයේ වේග බොත්තම් භාවිතයෙන් පාලනය කළ හැකිය.
මෙම පද්ධතිය ඔබේ වාහනයේ ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා කරුණාකර ඔබේ හිමිකරුගේ අත්පොත බලන්න.
කඳු බෑවුමේ අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
මෙම ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන විට, පද්ධතිය ක්‍රියාකාරී වන අතර රෝද පාලනය කර ගැනීමට ඒවා නිරීක්ෂණය කරයි. සමහර පද්ධති සක්‍රිය කළ යුතු අතර අනෙක් ඒවා ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක විය හැකි බව මතක තබා ගන්න. අයිතිකරුගේ අත්පොතෙහි ඔබේ වාහනයේ බැසීමේ පාලන පද්ධතිය ක්‍රියා කරන ආකාරය සහ එය භාවිතා කළ හැක්කේ කවදාද යන්න විස්තර කරයි.
මෙම දර්ශක ආලෝකය ඔබට තිරිංග යොදන විට ඔබට පැවසිය නොහැක, නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය තිරිංග වැදීමකින් තොරව නියත වේගයක් පවත්වා ගෙන ගියහොත් එය ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබ දැන ගනු ඇත. Hill Descent Control ක්‍රියාත්මක වීමට ABS භාවිතා කරන බැවින්, ඔබගේ ABS පද්ධතියේ කිසියම් ගැටළුවක් Hill Descent Control භාවිතා කිරීමෙන් බොහෝ දුරට ඔබව වළක්වනු ඇති බව මතක තබා ගන්න.
කඳු බෑවුම් පාලන ආලෝකය දල්වා ධාවනය කිරීම ආරක්ෂිතද?
Hill descent Control නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහනය පාලනය කර තබා ගැනීමට බැවින් අවශ්‍ය විටෙක එය භාවිතා කළ යුතුය. මෝටර් රථය ඔබේ වේගය පවත්වා ගෙන ගියත්, කන්දක් බසින විට ඔබ තවමත් සැලකිලිමත් විය යුතුය. ඔබට ඉක්මනින් වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය නම් සෑම විටම තිරිංග යෙදීමට සූදානම්ව සිටින්න.
බැසීමේ පාලන පද්ධතිය නිසියාකාරව ක්‍රියාත්මක නොවන බව පෙනේ නම්, අපගේ සහතික ලත් කාර්මිකයන් ඔබට කිසියම් ගැටලුවක් හඳුනා ගැනීමට සහාය වීමට සූදානම්ය.
