කාර් බැටරි සත්කාර ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ?

කම්බි බුරුසුවකින් බැටරි නඩත්තු කිරීම සහ පර්යන්තය පිරිසිදු කිරීම

බැටරි නඩත්තු කිරීම. බැටරිය පරීක්ෂා කරන්න, සෛල ඉරිතලා ඇත්නම්, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා බැටරිය ආපසු ලබා දෙනු ලැබේ. දූවිලි හා අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය එයින් ඉවත් කර, ප්ලග් හෝ පියනේ සිදුරු පිරිසිදු කරනු ලැබේ. සියලුම බැටරිවල ඉලෙක්ට්‍රෝටයිට් මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. ඉෙලක්ෙටොලයිට් මට්ටම dens නත්වයකින් පරීක්ෂා කරනු ලැෙබ්. මේ සඳහා මිලිමීටර 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සිදුරු පහළ කෙළවරේ සිට මි.මී. 15 ක් දුරින් ඔවුන්ගේ ඉඟි වල විදිනවා. පරීක්ෂා කිරීමේදී, බැටරි ආවරණ වලින් ප්ලග් ඉවත් කරන්න. ආරක්ෂිත ග්‍රිඩ් එක නතර වන තුරු පිරවීම සඳහා dens නත්වයේ අග කොටස සෑම සිදුරකටම පහත් කරනු ලැබේ. බල්බය මිරිකා හා නොකැඩීම, විද්‍යුත් විච්ඡේදනය සහ එහි ity නත්වය සමඟ නළය පිරවීම තීරණය කරන්න. විදුම් සිදුරට පහළින් ඇති විට ඉලෙක්ට්‍රෝලය අතුරුදහන් වී ඇත්නම්, ආසවනය කළ ජලයෙන් dens නත්ව මානක නළය පුරවා බැටරියට එක් කරන්න. ඉලෙක්ට්රොලයිට් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, කැප්ස් මත ඉස්කුරුප්පු කරන්න.

බැටරි පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

ආරම්භක වයර් උකුල බැටරි පර්යන්තවලට ආරක්ෂිතව සම්බන්ධ වී ඇති බවට වග බලා ගන්න. ඒවායේ ස්පර්ශක මතුපිට හැකි තරම් ඔක්සිකරණය විය යුතුය. තුණ්ඩ හා සිදුරු ඔක්සිකරණය වුවහොත් ඒවා උල්ෙල්ඛ කඩදාසිවලින් පිරිසිදු කර කපන ලද කේතුවකට පෙරළා භ්‍රමණය වේ. ඒවා අක්ෂීයව ගමන් කරයි. වයර් සහ බැටරි පර්යන්තවල කෙළවර ඉවත් කිරීමෙන් පසු ඒවා කඩමාල්ලකින් පිස දමන්න. ඒවා තාක්ෂණික වැස්ලින් වීටීවී -1 සමඟ අභ්‍යන්තරව හා බාහිරව ලිහිසි කර බෝල්ට් ආරක්ෂිතව තද කර, වයර් ආතතියෙන් හා ඇඹරීමෙන් වළක්වා ගනී. බැටරි නඩත්තු කිරීම. TO-2 හි, TO-1 මෙහෙයුම් වලට අමතරව, විද්‍යුත් විච්ඡේදනයේ ity නත්වය සහ තනුක කිරීමේ මට්ටම පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. බැටරිවල ඉලෙක්ට්‍රෝලයෙහි ity නත්වය තීරණය වන්නේ KI-13951 dens නත්ව මානකයෙනි. තුණ්ඩයක්, රබර් නළයක් සහ සිලින්ඩරාකාර පාවෙන හයක් සහිත ප්ලාස්ටික් ශරීරයකින් සමන්විත වේ.

බැටරි නඩත්තු කිරීම සහ ity නත්වය ගණනය කිරීම

1190 නත්ව අගයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත්තේ 1210, 1230, 1250, 1270, 1290, 3 kg / m1100. ඉලෙක්ට්‍රෝලය dens නත්වමාන ශරීරයේ ඉහළට උරා ගන්නා විට එය පාවෙන අතර එය ඉලෙක්ට්‍රෝටයිට් ity නත්වයේ මනින ලද හා පහළ dens නත්වයට අනුරූප වේ. වඩාත් නිවැරදිව, විද්‍යුත් විච්ඡේදනයේ ity නත්වය තීරණය වන්නේ බැටරියේ ity නත්වයෙනි, එහි තෙතමනය මීටරයට 1400-3 km / m10 පරාසයක පරිමාණයක් ඇත. පරිමාණයෙන් එක් අංශයක මිල කිලෝග්‍රෑම් 8 / m20 වේ. Dens නත්වය මනින විට, dens නත්වයේ අග එක් එක් බැටරියේ අනුක්‍රමිකව ගිලී යයි. රබර් නළය මිරිකීමෙන් පසුව සහ හයිඩ්‍රොමීටරය පාවෙන නළය තුළ යම් විද්‍යුත් විච්ඡේදනයක් එකතු වේ. ඉලෙක්ට්රෝලයෙහි ity නත්වය පහළ ඉලෙක්ට්රොලයිට් ඔසප් වීමට සාපේක්ෂව හයිඩ්රෝමීටර පරිමාණයෙන් ගණනය කෙරේ. බැටරිවල ඉලෙක්ට්‍රෝටයිට්වල ity නත්වයේ වෙනස 3 kg / mXNUMX නොඉක්මවිය යුතුය. විශාල වෙනසක් සහිතව, බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත.

ඉෙලක්ෙටොලයිට් ity නත්වය

ආසවනය කළ ජලය බැටරියට එකතු කරන්නේ නම්, එන්ජින් ක්‍රියාකරවීමෙන් විනාඩි 30-40 කට පසුව ity නත්වය මනිනු ලැබේ. විශේෂයෙන්, නව බැටරියක් සේවයට දැමූ විට අවසාන ආරෝපණය අවසානයේ දී විද්‍යුත් විච්ඡේදනයේ ity නත්වය මැනිය හැකිය. මිලිමීටර 20 ක විෂ්කම්භයක් සහිත සිලින්ඩරාකාර නළයක තෙල් dens නත්වය භාවිතා වේ. එක් බැටරියක් තුළ මනිනු ලබන අවම dens නත්වය අනුව විසර්ජන මට්ටම තීරණය කළ හැකිය. ඉෙලක්ෙටොලයිට් උෂ්ණත්වය 20 ° C ට වඩා අඩු ෙහෝ වැඩි නම්, මනින ලද ඉෙලක්ෙටොලයිට් ity නත්වය අනුව උෂ්ණත්වය නිවැරදි කරනු ලැෙබ්. බැටරි නඩත්තු කිරීම. බැටරියේ නාමික ආරෝපණ ධාරිතාව මත පදනම්ව, ප්‍රතිරෝධක මඟින් බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා විකල්ප තුනක් නිර්මාණය කරයි. 40-65 අහ් නාමික බැටරි ආරෝපණයක් සහිතව, ඔවුන් වම් පස ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් සහ දකුණු පර්යන්ත ඉවත් කිරීමෙන් වැඩි ප්‍රතිරෝධයක් ලබා දේ.

බැටරි නඩත්තු කිරීම

70-100 අහ් ආරෝපණය කළ විට ඒවාට අඩු ප්‍රතිරෝධයක් ඇත. 100-135 අහ් ආරෝපණයක් සහිතව වම් ඉස්කුරුප්පු කිරීමෙන් සහ දකුණු පර්යන්ත ගලවා ගැනීමෙන්, ඔවුන් ප්‍රතිරෝධක දෙකම සමාන්තරව සක්‍රිය කර පර්යන්ත දෙකක් ඉස්කුරුප්පු කරයි. සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත බැටරියේ වෝල්ටීයතාව 1,7 V ට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. තනි බැටරි අතර වෝල්ටීයතා වෙනස 0,1 V නොඉක්මවිය යුතුය. වෙනස මෙම අගයට වඩා වැඩි නම් හෝ ගිම්හානයේදී බැටරිය 50% ට වඩා වැඩි නම් සහ ශීත in තුවේ දී 25% ට වඩා වැඩි වේ. වියළි ආරෝපිත බැටරි වියළන අතර ඉලෙක්ට්‍රෝලය භාවිතයට සූදානම් වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා බැටරි සල්ෆියුරික් අම්ලය, ආස්රැත ජලය සහ පිරිසිදු වීදුරු, පෝසිලේන්, ඉබොනයිට් හෝ ඊයම් බහාලුම් භාවිතා කරන්න. වත් කරන ලද විද්‍යුත් විච්ඡේදනයේ ity නත්වය මෙම මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ අවශ්‍ය වන ity නත්වයට වඩා 20-30 kg / m3 අඩු විය යුතුය.

වියළි ආරෝපිත බැටරියක් නඩත්තු කිරීම

වියළි ආරෝපිත බැටරියක් මත ඇති තහඩු වල ක්‍රියාකාරී ස්කන්ධය 20% හෝ ඊට වැඩි ඊයම් සල්ෆේට් අඩංගු වන අතර එය ආරෝපණය කළ විට ස්පොන්ජි ඊයම්, ඊයම් ඩයොක්සයිඩ් සහ සල්ෆියුරික් අම්ලය බවට පත්වේ. ඉලෙක්ට්රොලයිට් ලීටර් 1 ක් සකස් කිරීම සඳහා අවශ්ය ජලය සහ සල්ෆියුරික් අම්ලය ප්රමාණය එහි ity නත්වය මත රඳා පවතී. අවශ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝලය පරිමාව සකස් කිරීම. උදාහරණයක් ලෙස, 6ST-75 බැටරියක් සඳහා, 5 kg / m1270 dens නත්වයක් සහිත ඉලෙක්ට්‍රෝලය ලීටර් 3 ක් වත් කරනු ලැබේ, 1270 kg / m3 ට සමාන dens නත්වයේ අගයන් පහකින් ගුණ කර පිරිසිදු පෝසිලේන්, ඉබොනයිට් හෝ වීදුරු ජලාශයකට 0,778 ක් වත් කරනු ලැබේ. -5 = ආසවනය කළ ජලය ලීටර් 3,89 කි. ඇවිස්සෙන අතරතුර, සල්ෆියුරික් අම්ලය ලීටර් 0,269-5 = 1,345 කුඩා කොටස් වලට වත් කරන්න. ජල ජෙට් තාපාංකය සහ සල්ෆියුරික් අම්ලයේ වාෂ්ප හා බිංදු මුදා හැරීමට මෙය හේතු වන බැවින් අම්ලයට ජලය වත් කිරීම සපුරා තහනම්ය.

බැටරිය ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?

එහි ප්‍රති ing ලයක් ලෙස ඉලෙක්ට්‍රෝලය තරයේ මිශ්‍ර කර 15-20 of C උෂ්ණත්වයකට සිසිල් වන අතර එහි ity නත්වය ity නත්වයකින් පරීක්ෂා කෙරේ. සම සමඟ ස්පර්ශ වූ පසු, ඉලෙක්ට්‍රෝලය 10% සෝඩියම් බයිකාබනේට් ද්‍රාවණයකින් සෝදා හරිනු ලැබේ. රැහැන් අත්වැසුම් භාවිතයෙන් පෝසිලේන් කෝප්පයක් සහ වීදුරු පුනීල කම්බි රාක්කයට ඉහළින් 10-15 මි.මී. පිරවීමෙන් පැය 3 කට පසු, සියලුම බැටරිවල ඉලෙක්ට්‍රෝටයිට්වල ity නත්වය මැනීම. Negative ණ තහඩු වල ආරෝපණ මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා. ඉන්පසු පාලන චක්‍ර කිහිපයක් සිදු කරන්න. අවසාන චක්‍රයේ දී, ආරෝපණය අවසානයේ දී, ඉලෙක්ට්‍රෝලයෙහි ity නත්වය සියලු බැටරිවල එකම අගයට ගෙන එනු ලබන්නේ ආසවනය කළ ජලය හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝලය 1400 kg / m3 with නත්වයකින් එකතු කිරීමෙනි. පුහුණු චක්‍ර නොමැතිව කොමිස් කිරීම සාමාන්‍යයෙන් විසර්ජනය වේගවත් කරන අතර බැටරි ආයු කාලය කෙටි කරයි.

වත්මන් ආරෝපණ අගය සහ බැටරි නඩත්තුව

පළමු හා පසුව බැටරි ආරෝපණ වල වත්මන් අගය සාමාන්‍යයෙන් නඩත්තු කරනු ලබන්නේ චාජරය සකස් කිරීමෙනි. පළමු ආරෝපණයේ කාලසීමාව බැටරියේ දිග සහ ගබඩා තත්වයන් මත රඳා පවතී. ඉලෙක්ට්රෝලය වත් කර පැය 25-50 දක්වා ළඟා වන තුරු. සියලුම බැටරිවල සැලකිය යුතු වායු පරිණාමයක් සිදුවන තුරු ආරෝපණය දිගටම පවතී. ඉලෙක්ට්රෝලයෙහි ity නත්වය හා වෝල්ටීයතාවය පැය 3 ක් සඳහා නියත වන අතර එය ආරෝපණයේ අවසානය පෙන්නුම් කරයි. ධනාත්මක තහඩු වල විඛාදනය අඩු කිරීම සඳහා, ආරෝපණය අවසානයේ ආරෝපණ ධාරාව අඩකින් අඩු කළ හැකිය. කම්බියක් හෝ තහඩු රයිස්ටැට් එකක් බැටරි පර්යන්තවලට ඇමීටරයක් ​​සමඟ සම්බන්ධ කිරීමෙන් බැටරිය විසර්ජනය කරන්න. ඒ අතරම, එහි සැකසුම අහ් හි නාමික බැටරි ආරෝපණයෙන් 0,05 ට සමාන විසර්ජන ධාරා අගය මගින් නඩත්තු කෙරේ.

බැටරි අයකිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

නරකම බැටරියේ වෝල්ටීයතාව 1,75 V වන විට ආරෝපණය අවසන් වේ. විසර්ජනය කිරීමෙන් පසු පසුකාලීන ආරෝපණ සමඟ බැටරිය වහාම ආරෝපණය වේ. පළමු විසර්ජනය අතරතුරදී අනාවරණය කරගත් බැටරි ආරෝපණය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, පාලනය සහ ව්‍යායාම චක්‍රය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ. 0 above C ට වඩා වැඩි වායු උෂ්ණත්වයක් සහිත වියළි කාමරවල වියළි ආරෝපිත බැටරි ගබඩා කරන්න. වියළි ආරෝපණය වසරක් සඳහා සහතික වන අතර, නිෂ්පාදිත දිනයේ සිට වසර තුනක මුළු ආයු කාලයක් පවතී. විසර්ජනය පමණක් බැටරියේ ස්ථිර දේපලක් වන අතර පූර්ණ ආරෝපිත තත්වයක භාවිතා කර ගබඩා කරන විට එහි කල්පැවැත්ම දිගු වේ. බැටරි ගබඩා කිරීමේදී, විසර්ජනය පමණක් වන්දි ගෙවීම සහ විද්‍යුත් විච්ඡේදනය වීම වැළැක්වීම සඳහා මාසිකව විදුලියෙන් අය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

බැටරි නඩත්තු කිරීම

අඩු ධාරා ආරෝපණය සඳහා, and නත්වය හා විද්‍යුත් විච්ඡේදක මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා භාවිතා කරනුයේ ශක්තිමත්, පූර්ණ ආරෝපිත බැටරි පමණි. මෙම අවස්ථාවේදී, ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවය සෑම බැටරියක් සඳහාම 2,18-2,25 V පරාසයක තිබිය යුතුය. අඩු ධාරා බැටරි ආරෝපණය කිරීම සඳහා කුඩා චාජර් භාවිතා කළ හැකිය. මේ අනුව, VSA-5A සෘජුකාරකයට බැටරි 200-300 ක කුඩා ආරෝපණ ධාරාවක් ලබා දිය හැකිය. ඉලෙක්ට්රෝඩවල thickness ණකම මි.මී. TO-1,9 සමඟ, මෙම බැටරි වලින් අපිරිසිදුකම ඉවත් කර, ප්ලග් වල ඇති වාතාශ්රය පිරිසිදු කර, වයර් සම්බන්ධතා තද බව සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. සෑම වසර එකහමාරක සිට දෙකකට වරක් ආසවනය කළ ජලය එකතු නොවේ. විද්‍යුත් විච්ඡේදක මට්ටම පාලනය කිරීම සඳහා පාරභාසක මොනොබ්ලොක්හි පැති බිත්තියේ අවම හා උපරිම විද්‍යුත් විච්ඡේදක මට්ටම්වල සලකුණු ඇත.

ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු:

බැටරියක ඉලෙක්ට්‍රෝලයිට් වල ඝනත්වය වැඩි කරන්නේ කෙසේද? ආරෝපණය කිරීමෙන් පසු ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය ප්රතිෂ්ඨාපනය නොකළහොත්, ඉලෙක්ට්රෝලය (ආසවනය නොකළ ජලය) ද්රවයට එකතු කළ හැක.

බැටරියක ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය අඩු කරන්නේ කෙසේද? ස්ථිරම ක්‍රමය නම් විද්‍යුත් විච්ඡේදකයට ආසවනය කළ ජලය එකතු කර බැටරිය ආරෝපණය කිරීමයි. කෑන් පිරී තිබේ නම්, ඉලෙක්ට්රෝලය කුඩා ප්රමාණයක් ඉවත් කළ යුතුය.

බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය කුමක් විය යුතුද? බැටරියේ සෑම සෛලයකම ඉලෙක්ට්රෝලය ඝනත්වය සමාන විය යුතුය. මෙම පරාමිතිය 1.27 g / cc තුළ තිබිය යුතුය.

ඉලෙක්ට්‍රෝලය ඝනත්වය අඩු නම් කුමක් කළ යුතුද? ඔබට බැටරියේ ඉලෙක්ට්රෝලය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය හෝ අවශ්ය සාන්ද්රණයට විසඳුම ගෙන එන්න. දෙවන ක්රමය සඳහා, භාජනවලට සමාන අම්ල ප්රමාණය එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.