තිරිංග තරලය ගැන ඔබ දැනගත යුතු දේ
සියලුම මෝටර් රථ තරල අතර තිරිංග තරලය (TF) විශේෂ ස්ථානයක් ගනී. එය බොහෝ දුරට තිරිංග පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාවය තීරණය කරන බැවින් එය වචනාර්ථයෙන් ඉතා වැදගත් වේ, එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී කෙනෙකුගේ ජීවිතය එය මත රඳා පැවතිය හැකි බවයි. වෙනත් ඕනෑම ද්‍රවයක් මෙන්, TZH ප්‍රායෝගිකව සම්පීඩිත නොවන අතර එම නිසා ප්‍රධාන තිරිංග සිලින්ඩරයේ සිට රෝද සිලින්ඩර වෙත ක්ෂණිකව බලය මාරු කරයි, වාහන තිරිංග සපයයි.
TJ වර්ගීකරණය
එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් සකස් කරන ලද DOT ප්‍රමිතීන් සාමාන්යයෙන් පිළිගෙන ඇත. ඔවුන් TJ හි ප්‍රධාන පරාමිතීන් තීරණය කරයි - තාපාංකය, විඛාදන ප්‍රතිරෝධය, රබර් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය සම්බන්ධයෙන් රසායනික උදාසීනතාවය, තෙතමනය අවශෝෂණය කිරීමේ මට්ටම යනාදිය.
DOT3, DOT4 සහ DOT5.1 පන්තිවල තරල පොලිඑතිලීන් ග්ලයිකෝල් පදනම මත සාදා ඇත. DOT3 පන්තිය දැනටමත් යල්පැන ඇති අතර කිසි විටෙක භාවිතා නොවේ. DOT5.1 මූලික වශයෙන් වාතාශ්‍රය සහිත තිරිංග සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. DOT4 තරල නිර්මාණය කර ඇත්තේ අක්ෂ දෙකෙහිම තැටි තිරිංග සහිත මෝටර් රථ සඳහාය, මෙය මේ මොහොතේ වඩාත්ම ජනප්‍රිය පන්තියයි.
DOT4 සහ DOT5.1 තරල තරමක් ස්ථායී වන අතර හොඳ ලිහිසි ගුණ ඇත. අනෙක් අතට, ඒවා වාර්නිෂ් සහ තීන්ත විඛාදනයට ලක් කළ හැකි අතර තරමක් ජලාකර්ෂණීය වේ.
සෑම වසර 1-3 කට වරක් ඒවා වෙනස් කළ යුතුය. එකම පදනමක් තිබියදීත්, ඒවාට විවිධ පරාමිතීන් සහ නොදන්නා ගැළපුම සහිත සංරචක තිබිය හැකිය. එමනිසා, අත්‍යවශ්‍ය නම් මිස ඒවා මිශ්‍ර නොකිරීම වඩා හොඳය - නිදසුනක් ලෙස, ඔබට බරපතල කාන්දුවක් ඇති අතර ඔබ ගරාජයට හෝ ළඟම ඇති සේවා ස්ථානයට යා යුතුය.
DOT5 පන්තියේ තරල සිලිකන් පදනමක් ඇත, පසුගිය වසර 4-5, රබර් සහ ප්ලාස්ටික් මුද්රා විනාශ නොකරන්න, ඔවුන් hygroscopicity අඩු කර ඇත, නමුත් ඔවුන්ගේ ලිහිසි ගුණ වඩාත් නරක ය. ඒවා DOT3, DOT4 සහ DOT5.1 TAs සමඟ නොගැළපේ. එසේම, ABS සහිත යන්ත්‍රවල DOT5 පන්තියේ තරලය භාවිතා කළ නොහැක. විශේෂයෙන් ඔවුන් සඳහා DOT5.1 / ABS පන්තියක් ඇත, එය සිලිකොන් පදනමක් මත ද නිෂ්පාදනය කෙරේ.
වඩාත්ම වැදගත් ගුණාංග
මෙහෙයුම අතරතුර, TJ කැටි කිරීම හෝ උනු නොවිය යුතුය. එය දියර තත්වයක පැවතිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එහි කාර්යයන් ඉටු කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එය තිරිංග අසමත් වීමට හේතු වනු ඇත. තාපාංක අවශ්‍යතා තිරිංග කිරීමේදී ද්‍රව ඉතා උණුසුම් විය හැකි අතර උනු වීමට පවා හේතු වේ. මෙම උණුසුම තැටියේ තිරිංග පෑඩ් වල ඝර්ෂණය නිසා වේ. එවිට හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ වාෂ්ප ඇති වන අතර තිරිංග පැඩලය සරලව අසමත් විය හැකිය.
දියර භාවිතා කළ හැකි උෂ්ණත්ව පරාසය ඇසුරුම්කරණයේ දක්වා ඇත. නැවුම් TF තාපාංකය සාමාන්යයෙන් 200 ° C ඉක්මවයි. තිරිංග පද්ධතියේ වාෂ්පීකරණය ඉවත් කිරීම සඳහා මෙය ප්රමාණවත් වේ. කෙසේ වෙතත්, කාලයත් සමඟ TJ වාතයෙන් තෙතමනය අවශෝෂණය කර වඩා අඩු උෂ්ණත්වයකදී උනු හැකි බව මතක තබා ගත යුතුය.
දියරයක ජලය 3% ක් පමණක් එහි තාපාංකය අංශක 70 කින් අඩු කරයි. "තෙත් කරන ලද" තිරිංග තරලයේ තාපාංකය ද සාමාන්යයෙන් ලේබලය මත ලැයිස්තුගත කර ඇත.
TF හි වැදගත් පරාමිතියක් වන්නේ එහි දුස්ස්රාවිතතාවය සහ අඩු උෂ්ණත්වවලදී ද්රවශීලතාවය පවත්වා ගැනීමට ඇති හැකියාවයි.
අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් ලක්ෂණයක් වන්නේ මුද්රා තැබීම සඳහා භාවිතා කරන ද්රව්ය සමඟ අනුකූල වීමයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තිරිංග තරලය හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ ගෑස්කට් විඛාදනයට ලක් නොකළ යුතුය.
සංඛ්යාතය වෙනස් කරන්න
ක්රමානුකූලව, TJ වාතයෙන් තෙතමනය ලබා ගනී, සහ කාර්ය සාධනය නරක අතට හැරේ. එබැවින් එය වරින් වර වෙනස් කළ යුතුය. සම්මත ආදේශන කාලය මෝටර් රථයේ සේවා ලේඛනවල සොයාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන් සංඛ්යාතය අවුරුදු එක සිට තුන දක්වා වේ. කිලෝමීටර් 60 ක දුරක් ගැන අවධානය යොමු කිරීමට විශේෂඥයන් සාමාන්ය නඩුවේ නිර්දේශ කරයි.
මෙහෙයුම් කාලය සහ සැතපුම් කාලය කුමක් වුවත්, මෝටර් රථයේ දිගුකාලීන අක්රිය වීමෙන් පසුව හෝ තිරිංග යාන්ත්රණ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව TJ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංග තරලයේ ජල ප්‍රමාණය සහ තාපාංකය මැනිය හැකි උපකරණ ද ඇත, එය වෙනස් කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට උපකාරී වේ.
කෙටි තිරිංග අසාර්ථක වීමෙන් පසුව යථා තත්ත්වයට පත් වීම තිරිංග තරලයේ තෙතමනය පිළිගත හැකි සීමාව ඉක්මවා ඇති බව පෙන්නුම් කරන අනතුරු ඇඟවීමකි. TF හි තාපාංකය අඩු වීම නිසා, තිරිංග කිරීමේදී වාෂ්ප අගුලක් සාදනු ලැබේ, එය සිසිල් වන විට අතුරුදහන් වේ. අනාගතයේදී තත්වය තවත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. එමනිසා, එවැනි රෝග ලක්ෂණයක් දිස්වන විට, තිරිංග තරලය වහාම වෙනස් කළ යුතුය!
TJ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කළ යුතුය, එය අපේක්ෂිත මට්ටමට ඉහළ නැංවීමට සීමා කළ නොහැක.
ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ කරන දේ අත්හදා බැලීම සහ පිරවීම නොකිරීමට වඩා හොඳය. ඔබට වෙනත් පදනමක් සහිත දියර පිරවීමට අවශ්‍ය නම් (උදාහරණයක් ලෙස, ග්ලයිකෝල් වෙනුවට සිලිකොන්), පද්ධතිය හොඳින් සේදීම අවශ්‍ය වේ. නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ප්රතිඵලය ධනාත්මක වනු ඇත යන කාරණය නොවේ.
මිලදී ගැනීමේදී, ඇසුරුම්කරණය වාතය රහිත බවටත් බෙල්ලේ තීරු ඉරී නැති බවටත් වග බලා ගන්න. එක් නැවත පිරවීමක් සඳහා ඔබට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා මිලදී නොගන්න. විවෘත බෝතලයක දී දියර ඉක්මනින් නරක් වේ. තිරිංග තරල හැසිරවීමේදී ප්රවේශම් වන්න. එය අතිශයින්ම විෂ සහිත සහ ගිනි අවුලුවන බව අමතක නොකරන්න.
