යාවත්කාලීන කළ රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් පරීක්‍ෂා කරන්න
කැබින් එකේ තිර හයක්, තෝරා ගැනීමට මෝටර 100000 ක්, මාර්ගයෙන් බැහැරව ගමන් කිරීම සහ ඉතා ආකර්ෂණීය ඩොලර් XNUMX SUV රථයක් පිළිබඳ තවත් කරුණු කිහිපයක්
රුසියාවේ නව කාර් අඛණ්ඩව බිහිසුණු ලෙස ඉහළ යමින් පවතී: වසර පහක් තුළ සාමාන්‍යයෙන් මිල ටැගය 60%කින් වර්ධනය වී තිබේ. මෙයට මූලික වශයෙන් හේතු වී ඇත්තේ 2014 දෙසැම්බර් මාසයේදී රූබල් අවප්‍රමාණය වීමයි. හයුන්ඩායි සොලාරිස් ඩොලර් 6 කට, ටොයොටා කැම්රි ඩොලර් 549 කට, වොක්ස්වැගන් ටුවාරෙග් ඩොලර් 13 කට, ඕඩි ඒ 099 ඩොලර් 20 කට - ඒ සියල්ල අතීත ජීවිතයක් බව පෙනේ.
නව රේන්ජ් රෝවර් ක්‍රීඩාව (වර්තමාන පරම්පරාවේ) හොඳ වින්‍යාසයකින් ඩොලර් 43 - ඩොලර් 228 කට මිලදී ගත හැකිය. අද දින සමාන වාහනයක මිල ඩොලර් 45- ඩොලර් 848 කි. ඩොලර් 72 ක මුදල සෑම විටම ඉහළ වාරික ලෝකයට ඇතුළත් වීමේ ප්‍රවේශ පත්‍රයක් ලෙස සැලකේ. නමුත් පසුගිය වසර පහ තුළ රුසියාවේ SUV රථ තෝරා ගැනීම කිහිප ගුණයකින් පොහොසත් වී තිබේ. පරම්පරාවේ වෙනස බ්‍රිතාන්‍යයන් ප්‍රමාද කළාද?
පස්වන දොරේ ඇති නුවණැති ක්‍රීඩා ලාංඡනය අලෙවිකරණ කතාවක් පමණක් නොවේ. රේන්ජ් රෝවර් සැබවින්ම ක්‍රියාකාරී රිය පැදවීම සඳහා සකසා ඇත: “බර” සුක්කානම් රෝදය, ගෑස් පැඩලය එබීම සඳහා අකුණු වේගයෙන් ප්‍රතික්‍රියා කිරීම සහ ඇත්ත වශයෙන්ම පිටාර ගැලීම, බාස් තුළ පමණක් සන්නිවේදනය කරයි. එපමණක් නොව, රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් එහි තරඟකරුවන්ගෙන් වෙන්කර තබන්නේ පිටාර පද්ධතියයි. මුලදී, හිතාමතාම ක්‍රීඩා උච්චාරණය නුසුදුසු යැයි පෙනේ, නමුත් දින කිහිපයකට පසු ඔබ එය පුරුදු වී ඇති අතර ගතික ආරම්භයේදී ඔබ මෙම ගැඹුරු හ .ට පමණක් සවන් දීමට ගුවන් විදුලිය පටලවා ගනී.
නමුත් ගැටළුවක් තිබේ: පෙට්‍රල් “හය” සමහර විට ඕනෑවට වඩා ක්‍රීඩා මනෝභාවයකට අනුරූප නොවේ. එය බලවේග 340 ක් සහ ව්‍යවර්ථ 450 එන්එම් - නවීන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව, එක් තත්වයක් සඳහා නොවේ නම්. රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් බර ටොන් 2,2 ක් පමණ වන බැවින් අකුණු සැර ආරම්භය ඔහු ගැන නොවේ. තත්පර 7,2 සිට “සියගණනක්” දක්වා ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති සත්‍යයට බොහෝ සෙයින් සමාන ය, නමුත් පැයට කිලෝමීටර 120 ට පසු “ස්පෝර්ට්” සැලකිය යුතු ලෙස අතහැර දමා වේගය එතරම් උනන්දුවෙන් නොවේ.
නමුත් එහි ගතිකයේ කොතරම් කරුණාව තිබේද! පසුපස අක්ෂය මත මඳක් රිංගා, නිදිමත කුරුල්ලන් ප්‍රබල ar ෝෂාවකින් විසුරුවා හරින අතර සුළු ලිස්සා යෑමට ඉඩ සලසයි. අපගේ ඇස් ඉදිරිපිට ඇත්තේ ප්‍රක්ෂේපණ තිරයේ විශාල සංඛ්‍යාවක් සහ යෝධ සෘජු තොප්පියක් පමණි. රියදුරු අසුනේ සිට රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් වෙනත් මෝටර් රථයක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක.
කෙසේ වෙතත්, ගතිකතාවයන් නොමැතිකම ගැන පැමිණිලි කිරීම මෝඩකමකි: SUV රථය රුසියාවේ එකවර සංස්කරණ නවයකින් විකුණනු ලැබේ. දෙමුහුන්, ඩීසල් සහ නිහතමානී ලීටර් දෙකක පෙට්‍රල් විකල්ප ඇත. ඉහළින්ම - අශ්වබල 8 ක ශ්‍රේණිගත කර ඇති සම්පීඩක V5,0 575 සහිත දරුණු SVR. තත්පර 4,5 කින් සියයක් ලබා ගන්නා මෙය පැයට කිලෝමීටර 280 දක්වා වේගවත් කිරීමේ හැකියාව ඇත.
එය වසංගතයක් මෙන් පෙනේ. පළමුවෙන්ම, අවී විසින් එහි මාදිලිවල මොනිටර 3-4 ක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය: එකක් පිළිවෙලට වෙනුවට තවත් එකක් බහුමාධ්‍ය සඳහා වගකිව යුතු අතර තෙවන හා සිව්වන ඒවා රීතියක් ලෙස ප්‍රක්ෂේපණයක් සහ දේශගුණික පාලන ඒකකයක් වේ. රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් ඊටත් වඩා ඉදිරියට ගිය අතර කිසියම් හේතුවක් නිසා මොනිටර හෙඩ් රෙස්ට් තුළ තබා ඇත. ස්මාර්ට් ෆෝන් සහ ටැබ්ලට් යුගයේ යකඩ පුවරුවක ප්‍රමාණයට අනුව මෙය යල් පැන ගිය එකක් ලෙස පෙනේ.
කෙසේ වෙතත්, රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් භාවිතා කිරීමෙන් සති දෙකකට පසුව, මෙම මොනිටරයන් කවුරුන්දැයි මට අවසානයේ අවබෝධ විය. එය ඉතා සරල ය: ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් යනු තවමත් තමන්ගේම උපකරණ නොමැති පෙර පාසල් ළමුන් ය. මම අවශ්‍ය අන්තර්ගතය කෙලින්ම සාදන ලද දෘ drive තැටියට බාගත කර, මගියා ළමා ආසනයක සවි කළෙමි - එපමණක් නොව, ගමන සාර්ථක විය.
මාර්ගය වන විට, එකම අවුඩි මෙන් නොව, රේන්ජ් රෝවර් හි මොනිටර එතරම් පහසුවෙන් අපිරිසිදු නොවේ. ඔබ සමඟ රෙදි කඩක් රැගෙන දිනපතා විශේෂ පිරිසිදු කිරීමේ මාදිලියක් ක්‍රියාත්මක කිරීම කිසිසේත් අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, ක්‍රියාකාරිත්වයේ තවමත් ගැටළු තිබේ: සමහර විට පද්ධතිය හදිසියේම දුරකථනය ක්‍රියා විරහිත කරයි, නැවත ධාවනය කිරීමේ ප්‍රභවය ඉක්මනින් මාරු කිරීමෙන් පසු දිගු වේලාවක් සිතයි, සහ සම්මත සංචලනය තවමත් පරිපූර්ණ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, පෙර-හැඩැති රේන්ජ් රෝවර්ස් සහ පෙර ජගුවාර් එක්ස්එෆ් හි අපි දැක ඇති දෙයට සාපේක්ෂව මෙය නිසැකවම විශාල ඉදිරි පියවරකි.
රේන්ජ් රෝවරයක් මිල දී ගෙන ඇත්තේ එය විශාල නිසාත්, සෑම කෙනෙකුම එයට බිය වන නිසාත් යැයි ඔබ තවමත් සිතන්නේ නම්, මෙය කිසිසේත් නොවේ. මේ සියල්ලම ප්‍රතාපවත් ය: පංතියේ විශාල තේරීමක් ඇත, නමුත් ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට පුළුල්, straight ජු තොප්පියක්, ඇදහිය නොහැකි සුමට බවක් සහ ස්ථාවරත්වයක් උපරිම වේගයකින් සහ ඉතා වේගයෙන් එකම නායකයාගේ තනතුර ඉදිරිපත් කිරීමට තරඟකරුවන්ට කිසිවෙකුට නොහැකි ය. නරක පාරවල්.
ඔව්, රේන්ජ් රෝවර් මාර්ගයෙන් පිටතට වඩා කැපී පෙනෙන ලෙස කාර් වල පන්තියේ සිටින නමුත් ඒවා පරිපූර්ණ තාර සඳහා එතරම් හොඳ නැත. ලෙක්සස් එල්එක්ස්, ෂෙව්රොලට් ටහෝ, කැඩිලැක් එස්කලේඩ් යා හැක්කේ හෙලිකොප්ටරයෙන් පමණක් විය හැකි නමුත් එදිනෙදා සුවපහසුව අනුව ඔවුන් රේන්ජ් රෝවර් සමඟ තරඟ නොකරනු ඇත.
ඒ අතරම, රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට්, පදික වේදිකාවෙන් ඉවතට යාමට පසුබට නොවේ. එහි මෙහෙයුම් ක්‍රම කිහිපයක් සහිත උසස් වායු අත්හිටුවීමක් ඇති අතර, අතිශයින්ම අන්තයේ එය භූමි නිෂ්කාශනය ඇදහිය නොහැකි මිලිමීටර 278 දක්වා වැඩි කිරීමට සමත් වේ. ඔහු සන්සුන්ව මි.මී. 850 ක් පමණ ගැඹුරට ගංගා තරණය කරයි, වැලි සහ ගැඹුරු රළු වලට බිය නැත - මේ සඳහා විශේෂ සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රම තිබේ. තවද, රීතියක් ලෙස, ඔබට කිසිවක් වින්‍යාස කිරීමට අවශ්‍ය නැත: දුෂ්කර තත්වයකදී, රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් සෑම දෙයක්ම තනිවම කරනු ඇත.
වර්තමාන සහ අනාගත රේන්ජ් රෝවර් ක්‍රීඩා හිමිකරුවන් සඳහා ඇති හොඳම ආරංචිය නම් මැදිරියේ ඇති තිර හය, අශ්ව බල 575 අනුවාදය හෝ උසස් වායු අත්හිටුවීම නොව, පැහැර ගැනීම්කරුවන්ගේ බ්‍රිතාන්‍ය SUV රථ කෙරෙහි ඇති උනන්දුව හීන වෙමින් පැවතීමයි. 2018 දී රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් විසින් සුපිරි සන්නාම අතර සොරකම් කිරීමේ මුල් විසි දෙනා අතරට යාමට පවා නොහැකි විය. පසුගිය වසර පුරාම කාර් 37 ක් නොදන්නා දිශාවකට ඉතිරි වී ඇත. ශ්‍රේණිගත කිරීමේ ප්‍රමුඛයා ලෙක්සස් එල්එක්ස් (කාර් 162) වන අතර දෙවන ස්ථානයේ මර්සිඩීස් ඊ-පන්තිය (160) වන අතර තෙවන ස්ථානයේ සිටින්නේ බීඑම්ඩබ්ලිව් 5-ශ්‍රේණිය (117) ය. එපමණක් නොව, රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට්, උගොනා.නෙට් සංවිධානයේ වාර්තාවට අනුව, විශාල රේන්ජ් රෝවර් 37 ට වඩා බොහෝ විට සොරකම් කර ඇත - 68 කාර් 9 ට එරෙහිව (සියලුම සුපිරි කාර් අතර ශ්‍රේණිගත කිරීම් වල XNUMX වන ස්ථානය).
හියුන්ඩායි ක්‍රෙටා හි මිල ඩොලර් 65 ක් වන අතර ටොයොටා කැම්රි දැනටමත් ඩොලර් 19 ට වඩා වැඩි වන විට, ඩොලර් 649 බැගින් වූ නව යථාර්ථය තුළ, රේන්ජ් රෝවර් ස්පෝර්ට් සඳහා මිල ටැගය එතරම් බියජනක නොවේ. එපමණක් නොව, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසුව, ආකෘතිය කැපී පෙනෙන ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර, එය වඩාත් ආකර්ෂණීය හා සුවපහසු බවට පත්ව ඇත.
