මගේ මෝටර් රථය තෙල් "පුළුස්සා" යන විට එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
තෙල් පිළිස්සීමක් සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ උණුසුම් එන්ජිමක් හෝ පිටාර පද්ධති සංරචක මත දැවෙන තෙල් කාන්දුවක් මගිනි. මිල අධික වාහන අලුත්වැඩියාව වැළැක්වීම සඳහා තෙල් කාන්දුවක් අලුත්වැඩියා කරන්න.
එන්ජින් ඔයිල් එන්ජිම තුළ තිබිය යුතුය. කලින් කලට, තෙල් මුද්රා හෝ ගෑස්කට් අධික ලෙස ඇඳීම හෝ අධික උෂ්ණත්වයට නිරාවරණය වීම හේතුවෙන් කාන්දු විය හැක. තෙල් කාන්දුවක් එන්ජිමෙන් පිටත තෙල් බෙදා හරින අතර සාමාන්යයෙන් ඉතා උණුසුම් වන අනෙකුත් එන්ජින් සංරචක වලට බෙදා හරිනු ලැබේ. මෙය දැවෙන තෙල්වල සුවඳ ලබා දෙයි. කෙසේ වෙතත්, අභ්යන්තර එන්ජින් සංරචක වලට හානි වීමෙන් තෙල් දහනය ද ඇති විය හැකි බව එතරම් නොදන්නා කරුණකි. කාන්දුවක් නිසියාකාරව හඳුනාගෙන හෝ අලුත්වැඩියා නොකළහොත් හෝ අභ්යන්තර එන්ජිමේ ගැටලුවක් විසඳා නොගත හොත්, අමතර තෙල් කාන්දු වීම හෝ පරිභෝජනය කිරීම අනතුරුදායක තත්වයක් ඇති කළ හැකිය.
තෙල් කාන්දුවක් හඳුනා ගැනීමට සහ එය බරපතල එන්ජින් හානියක් හෝ භයානක තත්වයක් ඇති කිරීමට පෙර ගැටලුව විසඳීමට ඔබ කළ යුතු දේ හඳුනා ගැනීමට ඔබට උපකාර වන කරුණු කිහිපයක් පිළිබඳව ඔබ දැනුවත් විය යුතුය.
ඔබේ මෝටර් රථය තෙල් දහනය වන්නේ දැයි දැන ගන්නේ කෙසේද?
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, තෙල් දහනය තෙල් කාන්දු වීම හෝ අභ්යන්තර එන්ජින් සංරචක වලට හානි වීමෙන් සිදු විය හැක. ඔබට ගැටලුවක් ඇති බව දැන ගැනීමට තෙල් මට්ටම ඉතා අඩු වන තෙක් බලා සිටීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත, එබැවින් මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථය තෙල් දහනය කරන්නේ දැයි පවසන්නේ කෙසේදැයි ඔබ තේරුම් ගත යුතුය. ඔබට පෙනෙන රෝග ලක්ෂණ කිහිපයක් මෙන්න:
ඔබට තෙල් කාන්දුවක් ඇති විට සහ කාන්දු වන තෙල් පිටාරය හෝ වෙනත් උණුසුම් සංරචක වලට පහර දෙන විට, ඔබ දුම දැකීමට පෙර සාමාන්යයෙන් දැවෙන තෙල් සුවඳ දැනේ.
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට පිටාර වායුවෙන් නිල් පැහැති දුමාරයක් ද ඔබට දැක ගත හැකිය. වේගවත් වන විට ඔබ මෙය දුටුවහොත්, ඔබේ පිස්ටන් මුදු වලට හානි සිදු විය හැකිය. මන්දගාමී වීමේදී දුම පිටවන්නේ නම්, ගැටළුව සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩර හිස් වල කපාට මාර්ගෝපදේශ වලට හානි වේ.
තෙල් පිච්චෙන දේ
තෙල් දහනය වීමට හේතුව එය තිබිය යුතු තැනින් කාන්දු වීම සහ පිටාර බහුවිධ, කපාට ආවරණ හෝ වෙනත් එන්ජින් පද්ධති වැනි උණුසුම් සංරචක මත තිබීමයි. වාහනයක් වයසට යත්ම, විවිධ කොටස් දිරාපත් විය හැකි අතර තෙල් සමඟ නිසි ලෙස මුද්රා තැබීමට අසමත් වේ. තෙල් පිටතට ගලා යන අතර උණුසුම් එන්ජින් සංරචක ස්පර්ශ කරයි.
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, පිළිස්සුණු තෙල් සුවඳ පිටාර නළයෙන් ද පැමිණිය හැකිය. පිස්ටන් මුදු වලට හානි සිදුවුවහොත්, දහන කුටියේ සම්පීඩනය නොමැතිකම සහ දහන කුටියට ඇතුළු වන අතිරික්ත තෙල් නිසා තෙල් දහනය සිදු වේ. සිලින්ඩර හිස කපාට මාර්ගෝපදේශවලට හානි සිදුවුවහොත් තෙල් දහනය වීමට හේතුව මෙයයි.
ධනාත්මක දොඹකර වාතාශ්‍රය (PCV) කපාටය පැළඳ සිටින විට, එය දහන කුටියට තෙල් කාන්දු වීමට ද ඉඩ සලසයි. දෝෂ සහිත හෝ අබලන් වූ PCV කපාටයක් පීඩනය වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් තෙල් මුද්රා තැබීමට නිර්මාණය කර ඇති ගෑස්කට් පිටතට තල්ලු කරයි. නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන කපාටයක් පීඩනය වැඩිවීම වැළැක්වීම සඳහා දොඹකරයෙන් වායූන් පිට කරයි.
තෙල් දහනය කිරීමෙන් එන්ජිම අසමත් වීම ඇතුළු බරපතල ගැටළු ඇති විය හැක. ඔබේ මෝටර් රථයේ ගැටලුවක් ඔබ දුටුවහොත්, ගැටලුව නරක අතට හැරීමට පෙර වහාම එය පරීක්ෂා කර බලන්න.
