මෝටර් රථයේ එය කුමක්ද? එය පෙන්වන්නේ කුමක්ද සහ එය ස්පීඩෝමීටරයෙන් වෙනස් වන්නේ කෙසේද?

රියදුරු නිරන්තරයෙන් මෝටර් රථයක් පදවන විට ඔහු ඉදිරිපිට උපකරණ පුවරුවක් දකී, එහි විවිධ මිනුම් උපකරණ තබා ඇත. ඉතින්, ස්පීඩෝමීටරය වත්මන් වේගය පෙන්වයි, ටැකෝමීටරය පෙන්නුම් කරන්නේ දොඹකරය විනාඩියකට විප්ලව කීයක් සිදු කරයිද යන්නයි. තෙල් පීඩනය, බැටරි ආරෝපණය, antifreeze උෂ්ණත්වය පිළිබඳ දර්ශක ද ඇත. ට්‍රක් රථ සහ මගී වාහනවල තිරිංග පීඩනය, ටයර් පීඩනය සහ සම්ප්‍රේෂණ තෙල් උෂ්ණත්ව මිණුම් පෙන්වන මිනුම් ඇත.

සාමාන්‍යයෙන් ටැකෝමීටරය සහ ස්පීඩෝමීටරය අතර තවත් උපකරණයක් ද ඇත. එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ මෝටර් රථය ගමන් කළ සැතපුම් ගණනයි. මෙම උපාංගය odometer ලෙස හැඳින්වේ - ඉතා ප්රයෝජනවත් දෙයක්. විශේෂයෙන්ම ඔබ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලට ගන්නේ නම්, සැතපුම් ගණන ඇඹරී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය කරන්නේ කෙසේද - අපි කලින් ලිපි වලින් එකක Vodi.su හි කලින් කීවෙමු.

එය ක්රියා කරන ආකාරය

රෝදයේ අරය සහ මෝටර් රථයේ වේගය දැන ගැනීමෙන්, ඔබට සරල සූත්‍රයක් භාවිතා කර රවුමක අත්තනෝමතික ලෙස තෝරාගත් ලක්ෂ්‍යයක් කේන්ද්‍රය වටා ගමන් කරන කෝණික ප්‍රවේගය තීරණය කළ හැකිය. හොඳයි, මෙම සියලු දත්ත භාවිතා කරමින්, මෝටර් රථය, කරත්තය හෝ අශ්ව රථය ගමන් කළේ කුමන මාර්ගයද යන්න ඔබට පහසුවෙන් තීරණය කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සරල උපාංගය නිර්මාණය කිරීමේ අදහස අපගේ යුගයේ පළමු සියවසේ ජීවත් වූ ඇලෙක්සැන්ඩ්‍රියාවේ හෙරොන් නම් ග්‍රීක ගණිතඥයාගේ මනසට පැමිණියේය. වෙනත් මූලාශ්‍රවලට අනුව, ඕඩෝමීටරය පිළිබඳ අදහසෙන් ප්‍රබුද්ධ වූ පළමු පුද්ගලයා සුප්‍රසිද්ධ ආකිමිඩීස් හෝ චීන දාර්ශනිකයෙකු සහ චින්තකයෙකු වන ෂැං හෙන්ග් ය. ඕනෑම අවස්ථාවක, දැනටමත් III කලාවේ ඇති බව විශ්වාසදායක ලෙස දන්නා කරුණකි. n. ඊ. ගමන් කළ දුර මැනීමට චීන ජාතිකයන් මෙම නව නිපැයුම සක්‍රීයව භාවිතා කළහ. ඔවුන් එය හැඳින්වූයේ "කරත්තය පසුකර ගිය මාර්ගයේ කවුන්ටරය" යනුවෙනි.

අද, මෙම උපාංගය ඕනෑම මෝටර් රථයක සහ යතුරුපැදියක ස්ථාපනය කර ඇත. එය සරල මූලධර්මයක් මත ක්රියා කරයි: කවුන්ටරය සංවේදකයක් හරහා රෝදයට සම්බන්ධ වේ. සංවේදකය භ්‍රමණයේ කෝණික ප්‍රවේගය තීරණය කරයි, සහ ගමන් කළ දුර CPU හි ගණනය කෙරේ.

ඕඩෝමීටරය විය හැක්කේ:

• යාන්ත්රික - සරලම විකල්පය;
• විද්යුත් යාන්ත්රික;
• ඉලෙක්ට්රොනිකව.

ඔබට වැඩි හෝ අඩු නවීන මෝටර් රථයක් තිබේ නම්, බොහෝ විට එය ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරයකින් සමන්විත වන අතර එය ශාලාවේ බලපෑම හේතුවෙන් ගමන් කළ දුර මනිනු ලැබේ. දොඹකරයේ භ්‍රමණ වේගය කෙලින්ම මනින හෝල් සංවේදකය ගැන අපි මීට පෙර Vodi.su හි ලියා ඇත. ලබාගත් දත්ත සම්පූර්ණයෙන්ම නිවැරදි වන අතර, මිනුම් දෝෂය අවම වන අතර, සියයට 2 (ඉලෙක්ට්‍රොනික සඳහා) සහ සියයට පහක් (යාන්ත්‍රික සහ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික උපාංග සඳහා) නොඉක්මවිය යුතුය.

ඕඩෝමීටර ගැන ඔබ දැනගත යුත්තේ කුමක්ද?

අඩු දියුණු වර්ග වලට වඩා ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරවල ඇති වාසි වන්නේ ඉලෙක්ට්‍රොනික ඕඩෝමීටරය නැවත සකස් නොකිරීමයි. යාන්ත්රික දර්ශකයක් තුළ, රෝද සම්පූර්ණ චක්රයක් සාදා ශුන්යයට නැවත සකසයි. රීතියක් ලෙස, කිලෝමීටර් 999 දහසකට වඩා වැඩි දුරක්. ඒවා ප්‍රදර්ශනය නොවේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, ට්‍රක් රථ හෝ මගී බස් රථ හැර අනෙකුත් වාහන කිහිපයක්, ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය පුරාවටම එවැනි දුරක් ආවරණය කිරීමට සමත් වේ.

ඕඩෝමීටරය නිශ්චිත කාල සීමාවක් තුළ සම්පූර්ණ දුර ප්‍රමාණය සහ ගමන් කළ දුර යන දෙකම පෙන්වන බව ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය. මෙය ඉලෙක්ට්‍රොනික හා යාන්ත්‍රික ඕඩෝමීටර දෙකටම අදාළ වේ. සාමාන්යයෙන් දර්ශකය සෘජුවම ස්පීඩෝමීටරයේ ඩයල් එකේ පිහිටා ඇත. එමනිසා, ස්පීඩෝමීටරය සහ ඕඩෝමීටරය එකම උපකරණයක් බව බොහෝ විට සිතනු ඇත. ඉහළ කවුළුව මුළු සැතපුම් ගණන පෙන්වයි, පහළ කවුළුව දිනකට ගමන් කළ දුර පෙන්වයි. මෙම කියවීම් පහසුවෙන් නැවත සැකසිය හැක.

පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේදී, රියදුරන් පළමුව ඕඩෝමීටරය පෙන්වන සැතපුම් ගණන පරීක්ෂා කරයි. යාන්ත්‍රික ඕඩෝමීටරයක සැතපුම් ප්‍රමාණය ඇඹරුණු බව ඔබට අනුමාන කළ හැකි සලකුණු ගණනාවක් තිබේ. ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, අනාගත ස්වාමිවරුන් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග විකෘති කරන්නේ කෙසේදැයි ඉගෙන ගෙන ඇත. නමුත් නවීන මෝටර් රථවල, වාහනයේ තත්වය පිළිබඳ සියලු දත්ත පරිගණකයේ මතකයේ ගබඩා කර ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එය ඉවත් කිරීමට පාහේ නොහැකි ය. කිසියම් සැකයක් ඇති වුවහොත්, ඔබ මිලදී ගැනීම ප්‍රතික්ෂේප කළ යුතුය, නැතහොත් සම්පූර්ණ රෝග විනිශ්චය සඳහා මෝටර් රථය ධාවනය කර එහි සැබෑ සැතපුම් ගණන සොයා ගත යුත්තේ එබැවිනි.

පූරණය වේ…