දෙමුහුන් එකක භාවිතා කළ බැටරියක් සමඟ කුමක් කළ යුතුද?

විදුළි හා හයිබ්‍රිඩ් වාහනවල බැටරි ක්‍රියා විරහිත වීම බරපතළ ගැටලුවකි. විකල්ප ධාවකයක් සහිත වාහන අලෙවියේ ප්‍රමුඛයා වන ටොයෝටා මෙය සමඟ කටයුතු කරන්නේ කෙසේද?

පෝලන්තයේ, දෙමුහුන් මෝටර් රථ අලෙවිය නොසැලකිය හැකි නමුත් එක්සත් ජනපදයේ මෙම වර්ගයේ ඉදිකිරීම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම තීරණය කරන සංඛ්‍යා මසකට දහස් ගණනකින් ප්‍රකාශ වේ. දැනට, Toyota අනුව, ලෝකයේ ජපන් සමාගම් සන්නාමයේ දෙමුහුන් මෝටර් රථ මිලියනයකට වඩා තිබේ. ජපන් ජාතිකයින් සාමාන්‍ය බැටරි ආයු කාලය වසර 7-10 හෝ 150-300 දහසක් ලෙස ගණන් බලා ඇත. සැතපුම් (කිලෝමීටර් 240-480 දහසක්). එක්සත් ජනපදයේ සෑම මසකම බැටරි 500 ක් පමණ ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. පාවිච්චි කළ කට්ටලවලට කුමක් සිදුවේද?

ප්රතිචක්රීකරණය ප්රධාන වචනය වේ. ක්‍රියා පටිපාටිය ආරම්භ කරනු ලබන්නේ මධ්‍යම කාර්යාලයට දැනුම් දෙන අලෙවි නියෝජිතයා විසිනි. Toyota විසින් ඔබ භාවිතා කළ බැටරිය වෘත්තීය ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සමාගමක් වන Kinsbursky Bros වෙත ආපසු ලබා දිය හැකි විශේෂ බහාලුමක් යවයි. සමාගමේ කර්මාන්තශාලා වලදී, බැටරිය විසුරුවා හරිනු ලැබේ - සියලු වටිනා සංරචක වැඩිදුර සැකසීම සඳහා ගබඩා කර ඇත. ලෝහ මූලද්රව්යවල කොටසක්, උදාහරණයක් ලෙස, ශීතකරණ දොරවල් බවට පත් වේ. ප්ලාස්ටික් විසුරුවා හැර පොඩි කර, පසුව දිය වී යයි.

පද්ධතිය මුද්‍රා තබා ඇති තාක් කල් එහි කාර්යය ඉටු කරනු ඇත - ප්‍රශ්නය නම්, ද්විතීයික වෙළඳපොලේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගන්නා පුද්ගලයෙකු භාවිතා කළ බැටරියකින් කුමක් කරන්නේද යන්නයි. එහි ප්රතිස්ථාපනය සඳහා 2,5 දහසකට වඩා වැඩි මුදලක් වැය වේ. $. සෑම කෙනෙකුටම නව මාදිලියකට මාරුවීමේදී ඔවුන්ගේ ප්‍රියස් සැලකිල්ලට ගැනීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. විදුළි වාහන සහ හයිබ්‍රිඩ් වාහනවල බැටරි සහිත විෂ සහිත ඩම්ප් පිළිබඳ දැක්ම අපට තර්ජනයක් නොවන නමුත් මෙම මෝටර් රථ කර්මාන්තය දියුණු වන විට ප්‍රශ්නය වැඩි වනු ඇත.