ගමනේ දී රියදුරු හදිසියේම අසනීප වුවහොත් මගීන් කළ යුත්තේ කුමක්ද?
සෑම මගියෙකුගේම නරකම සිහිනය - මෝටර් රථය පදවන රියදුරු හදිසියේම අසනීප විය. මෝටර් රථය පාලනය නැති වී, පැත්තෙන් පැත්තට වේගයෙන් දිව යයි, පසුව - වාසනාවන්ත ලෙස. එවැනි තත්වයක් තුළ කුමක් කළ යුතුද සහ කෙසේද? සර්වබලධාරි ගැන බලාපොරොත්තු වීමට හෝ තවමත් ඔබම ක්රියා කිරීමට, AvtoVzglyad ද්වාරය තේරුම් ගෙන ඇත.
පාරේ ඕනෑම දෙයක් සිදු විය හැකිය. රෝද වැටේ, භාණ්ඩ ගාංචු කැඩී යයි, සතුන් හෝ මිනිසුන් හදිසියේම පාරට දිව යයි, සුළඟින් ගස් වැටේ, යමෙකු පාලනයෙන් ගිලිහී ගියේය, රෝදයේ නිදාගත්තේය ... ලැයිස්තුගත කිරීම කළ නොහැකි අතර සියල්ල සැලකිල්ලට නොගනී. එබැවින් රියදුරන් පමණක් නොව ඔවුන්ගේ මගීන් ද විමසිලිමත් විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, උදාහරණයක් ලෙස, රිය පදවන පුද්ගලයෙකු රෝගාතුර වුවහොත් ක්රියා කිරීමට සිදු වන්නේ ඔවුන්ට ය.
රියදුරුට හෘදයාබාධයක් හෝ ආඝාතයක් තිබුනේ නම්, බොහෝ විට තත්වය වේගයෙන් වර්ධනය වේ. තවද එහි ප්‍රතිඵලය මෝටර් රථයේ සහ ගමනාගමන තත්ත්‍වයේ සිට ඔබ මැදිරියේ වාඩි වී සිටින ස්ථානය සහ ඉක්මනින් තීරණ ගැනීමේ හැකියාව දක්වා විවිධ සාධක මගින් බලපානු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ රියදුරුට සමීප නම් - ඉදිරිපස මගී අසුනේ නම් මේ සියල්ල ක්රියා කරයි.
උදාහරණයක් ලෙස, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක ඔබට කරදරයක් සිදුවුවහොත්, ඔබ එන්ජිම තිරිංග යෙදීමෙන් එහි වේගය අඩු කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජ්වලන යතුර වෙත ළඟා වී එය නිවා දමන්න. නමුත් ඔබ යතුර අවසානයට හරවා නොගත යුතුය - මේ ආකාරයෙන් ඔබ සුක්කානම් රෝදය අවහිර කරනු ඇත, ඔබ තවමත් එය සමඟ වැඩ කළ යුතුය.
සෑම දෙයක්ම සාර්ථක වූයේ නම් - එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර මෝටර් රථය මන්දගාමී වීමට පටන් ගත්තේය, පසුව එය පඳුරු, හිම පතනය, උස තණකොළ හෝ බෙදීමේ වැටකට සහ සමහර අවස්ථාවල වළකට යොමු කිරීමට උත්සාහ කරන්න - මෙය ඔබට effectively ලදායී ලෙස කිරීමට ඉඩ සලසයි. වේගය අඩු කරන්න. ඔබට අත් තිරිංග සමඟ උදව් කළ හැකිය, නමුත් බොහෝ විට, භීතියකින්, ඔබ එය ඕනෑවට වඩා ඇදගෙන යනු ඇත, සහ මෝටර් රථය ලිස්සා යනු ඇත. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඔබ තුළම විඳදරාගැනීම සොයා ගත යුතු අතර, මාත්‍රාවකින් අත් තිරිංග සමඟ වැඩ කරන්න. ප්රධාන දෙය වන්නේ ඉදිරියට එන ප්රවාහයෙන් ඉවතට හැරීමට උත්සාහ කිරීමයි.
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක පාලනය නොකළ මෝටර් රථයක, එන්ජින් ආරම්භක බොත්තමක් සහ ඉලෙක්ට්‍රොනික අත් තිරිංගයක් තිබීම මැදිරියේ වැසියන්ට තරමක් බරපතල ගැටළුවකි. නමුත් මෙහිදී පවා ඔබට අවම වශයෙන් ඔබේ ජීවිතය බේරා ගත හැකි දෙයක් කිරීමට උත්සාහ කළ හැකිය. නිදසුනක් ලෙස, රියදුරුගේ පාදය ගෑස් පැඩලය මත තිබේ නම්, ඔබට උදාසීන වෙත මාරු විය හැකිය - මෙය අවම වශයෙන් ත්වරණය වළක්වනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබේ හිස දෙපැත්තට හරවා, සම්පූර්ණ නැවැත්වීමට හැකි ආරක්ෂිතම මාර්ගය තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති බාධක භාවිතා කිරීම.
ඇක්සලරේටර් පැඩලය අවපීඩනය කර නොමැති නම්, කොටුව තේරීම්කාරකය D (ඩ්‍රයිව්) ප්‍රකාරයේදී තැබීම වඩා හොඳය. ඝර්ෂණ බලය අවසානයේ එහි කාර්යය ඉටු කරනු ඇති අතර මෝටර් රථය මන්දගාමී වනු ඇත.
බොහෝ රියදුරන් නවීන මෝටර් රථවලින් සමන්විත විවිධ ආධාරක පද්ධතිවලට බැණ වදිනවා. කෙසේ වෙතත්, මෙම තත්වය තුළ ඔවුන්ගෙන් සමහරක් ඔවුන් පවසන පරිදි මගියා අතට සෙල්ලම් කළ හැකිය. එය හදිසි තිරිංග පද්ධතිය ගැන ය. ඔබ ඉදිරියෙන් ඇති වාහනයට ඉක්මනින් ළඟා වන බව පද්ධතියේ සංවේදක සහ කැමරා හඳුනා ගන්නේ නම්, හදිසි තිරිංග ක්‍රියාත්මක වේ.
වේගය අඩු නම්, පාලනය නොකළ මෝටර් රථය ඇතුළත වාඩි වී සිටින මගීන්ට ප්රතිවිපාක නොමැතිව නතර වනු ඇත. එය විශාල නම්, ඔහු ඒවා සුමට කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත - මිල අධික විදේශීය මෝටර් රථවල, ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ මන්දගාමී වනවා පමණක් නොව, ඇතුළත වාඩි වී සිටින මගීන් ගැටුමකට සූදානම් කරයි, උදාහරණයක් ලෙස: සියලුම ජනේල ඔසවන්න, කෝණය වෙනස් කරන්න. ආසන පිටුපස සහ හිස් ආවරණ, ආසන පටි තද කරන්න.
පොදුවේ ගත් කල, අවස්ථා තිබේ, එකම ප්‍රශ්නය වන්නේ ඔහුගේ රියදුරු ඔහුගේ හදවත අල්ලා ගන්නා විට මගියා ව්‍යාකූල වේද යන්නයි.
