ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Chrysler 300C Touring SRT8: Gangster station wagon
SRT යනු AMG වර්ගයකි, නමුත් ඇමරිකානු ආකාරයකින්. එහි 6,1-ලීටර් V8 එන්ජිම සමඟ 430 hp නිපදවයි. v. දැඩි ලෙස වෙනස් කරන ලද Chrysler 300C Touring SRT8 යනු ලොව මෙතෙක් දැක ඇති වඩාත්ම විචිත්‍රවත් දුම්රිය වැගන් වලින් එකකි. එපමනක් නොව, වෙනස් කිරීම එහි "සම්මත" සගයන්ට වඩා වඩාත් අව්යාජ ඇමරිකානු චරිතයක් ලබා දෙයි.
එය සිත් ඇදගන්නා සුළු, අන්තයට ම්ලේච්ඡ වන අතර වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් එය දිගු කබායක් යටතේ අපූරු V8 එන්ජිමක් ඇත. මෙම මෝටර් රථය සම්භාව්‍ය මාංශ පේශි වල වායුගෝලය ඇදහිය නොහැකි ආකාරයෙන් ප්‍රතිනිර්මාණය කරනවා පමණක් නොව එය අසාමාන්‍ය සංස්කෘතික ආකාරයකින් ද සිදු කරයි. 5,7-ලීටර් V8 හි පදනම මත, SRT හි යාලුවනේ සම්භාව්‍ය සුසර කිරීමේ උපක්‍රම සකස් කර ඇත. විශාල පිස්ටන්, ඉහළ සම්පීඩන අනුපාතය, නව කැම්ෂාෆ්ට්. අඩු මිලකට ප්‍රමාණවත් බලය.
මාංශ පේශි සංයුක්ත ආකෘතියෙන්
අවශ්‍ය වන්නේ වඩාත් ශක්තිමත් තෙරපුම් කපාටයක් වන අතර, එවැනි මෝටර් රථ පිළිබඳ අවසාන විචාරකයා පවා දීර් silent කාලයක් නිහ remain ව පවතිනු ඇත, මන්ද එය V8 හි බිහිසුණු රම්බල් පසුබිමට හා හැකි සෑම ආකාරයකින්ම තලා දැමීමේ ත්වරණයට එරෙහිව ඇසෙන්නේ නැති බැවිනි. පැයට කිලෝමීටර 100 ක සීමාව තත්පර 5,4 කින් ජය ගත හැකිය. සාම්ප්‍රදායික ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා ක්‍රයිස්ලර් සිය මෝටර් රථයේ දිගු නාසය සතුටින් දිගු කළේ ඉලෙක්ට්‍රොනික් වේග සීමාව පැයට කිලෝමීටර 265 ක් නොව 250 ක් පමණක් වන නිසාය.
ඔබට උදාසීන වීමට නොහැකි වූ මෝටර් රථය
සම්මුතීන් නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ ඉන්ධන පරිභෝජනය තුළ පමණි (පරීක්ෂණයේදී එය කිලෝමීටර 17,4 කට ලීටර් 100 ක සාමාන්‍යයක්) සහ සවාරියේ පහසුව. තදින් පහත් කරන ලද අත්හිටුවීමේ ගැලපුම සහ අඟල් 20 රෝද අඩු පැතිකඩ සහිත ටයර් හේතුවෙන් පාර්ශ්වීය සන්ධි වැනි තරමක් රළු ගැටිති ඇති විය. එහෙත් විශාල දුම්රිය නැවතුම්පොළ පුදුම සහගත ලෙස පුදුම සහගත ලෙස එහි විශාල උපාමාරු සහිත ප්‍රදේශවල විශාල හැරීම් ඇති කරයි.
2020-08-30
