චොපර්ස්, හෝ හාලි යතුරුපැදියේ "තුනී" අනුවාද. පළමු යතුරුපැදිය සඳහා හොඳම තේරීම වන්නේ කුමන චොපර් එකද?

චොපර් වල ලක්ෂණ හොඳින් අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, අප කතා කරන්නේ කුමක් දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. නිසැකවම ඇසට හසු වන මෙම වර්ගයේ යතුරුපැදියක නම පැමිණියේ කොහෙන්ද? දශක ගණනාවකට පෙර, සුසර කිරීමේ කොටස් වෙළඳපොලේ බහුලව ලබා ගැනීමට පෙර, යතුරුපැදි හිමියන්ට ඕනෑම වියදමකින් ඔවුන්ගේ Harley ප්රමාණය අඩු කිරීමට අවශ්ය විය. ෆෙන්ඩර් හෝ ආලෝකකරණය වැනි සියලුම අනවශ්‍ය අංග ඉවත් කිරීම, අවුල්සහගත බයිසිකල් සැහැල්ලු හා විනෝදජනක කළේය. මේ අනුව, චොපර්ස් හෝ හාර්ලිස් හි "තුනී" අනුවාද බිහි විය.

චොපර් යතුරුපැදි - මිනිසුන් ඒවාට මෙතරම් ආදරය කරන්නේ ඇයි?

මේකෙන් ගොඩක්ම චිත්‍රපටිය නිසා. මැරයාඑමගින් චොපර්ස් ඉතා ජනප්‍රිය විය. මෙතැන් සිට, ස්වාධීන බවක් දැනීමට සහ ඔවුන්ගේ යතුරුපැදිය ප්‍රමාණවත් ලෙස කළමනාකරණය කිරීමට කැමති සෑම කෙනෙකුම එවැනි තාක්ෂණයක් මත රඳා සිටිති. ඈත ඉදිරි ගෑරුප්පුව, පටු ෆෙන්ඩර් රහිත ටයරය, පහත් ආසනය සහ උස් හැඬල් දෙක රෝද රථ ලෝකයේ අසමසමයි. ප්ලස් බලවත් V2 එන්ජින්වල ගැස්ම (ඔබට Frank Ole ෆැන්ටසියක් නොමැති නම් සහ aero එන්ජිමක් අවශ්‍ය නම් මිස) සහ ඉදිරිපස හා සසඳන විට අසමානුපාතික ලෙස පුළුල් පසුපස රෝදයක්. එකම සීමාව වන්නේ ඉන්ධන පිරවුම්හල්වල පිහිටීමයි.

කුමන චොපර් මිලදී ගත යුතුද යන්න ගැන සිතා බැලීමට පෙර

අපේ රටේ වැඩිපුර චොපර් නොමැති වීමට හේතුව ඒවායේ නිහතමානී (වෙනත් වර්ග හා සසඳන විට) ජනප්‍රියත්වය පමණක් නොව, භාවිතයේ පිරිවැය ද වේ. අපි ඒකට මුහුණ දෙමු, චොපර් බයික් ලාභම නොවේ. ඉන්ධන පිරිවැය හැරුණු විට (V2 ඒකකවලට තමන්ගේම පුළුස්සා දැමිය හැක), නඩත්තු සහ අමතර කොටස් ගැටළු තිබේ. සංයුක්ත සැලසුම මූලික අලුත්වැඩියාවට පහසුකම් සපයන්නේ නැති අතර පිරිවැය වැඩි කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඉරීම තෝරා ගැනීමට පෙර ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල මෙය නොවේ.

චොපර්ස් - නිදහස සහ ස්වාධීනත්වය සඳහා මිල

මෙම බයිසිකල්වල ඇති ලොකුම ශක්තීන්ගෙන් එකක් වන්නේ ඒවායේ විශාලතම දුර්වලතාවය විය හැකිය. රාමුව දිගේ පිහිටා ඇති V2 එන්ජින් බොහෝ විට සිසිලන ගැටළු ඇති වේ. සම්ප්‍රදායිකව වේගයෙන් ගලා යන සිසිල් වාතය තාපය ලබා ගැනීමට වගකිව යුතුය. ඉතින්, පසුපස සිලින්ඩරය ටිකක් නරකයි, මන්ද එය ඒකකයේ ඉදිරිපස සිට උණුසුම් පිපිරීමක් මගින් පිපිරෙන බැවිනි. එන්ජිම නිරන්තරයෙන් උනුසුම් වීම නිසා කපාට කඳේ මුද්රා, මුදු සහ, ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අධික තෙල් පරිභෝජනය සමඟ ගැටළු ඇති වේ. එබැවින්, ආරම්භ කිරීමට හොඳම චොපර්ස් ද්රව-සිසිල් පමණි.

චොපර් එකේ තත්වය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?

තවත් ගැටළුවක් වන්නේ දැනටමත් සඳහන් කර ඇති අපහසු චොපර් සේවාවයි. සමහර අය මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා කපාට ගැලපුම් කළ යුතු බයිසිකල් විකුණති. රාමුවේ සහ නල මාර්ගයේ සැලසුම නිසා එන්ජිමේ මෙම කොටස වෙත ප්රවේශය අපහසු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි V2 ඒකක ගැන කතා කරන්නේ, තනි සිලින්ඩර ඒකක මෙම ගැටළුව නොමැති නිසාය. ඔබ බලන චොපර් බයිසිකලයේ කපාට ප්‍රශ්නයක් තිබේදැයි ඔබ දන්නේ කෙසේද? චෙක් පත:

•  එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට කොපමණ කාලයක් ගතවේද;
• පිස්ටන් වල ශබ්ද කවරේද;
• කපාට කැපී පෙනෙන තට්ටු සිදු නොවන පරිදි.

පාවිච්චි කළ යතුරුපැදි - ඔබට පරිපූර්ණ චොපර්?

අපේ රටේ දැනටමත් කිලෝමීටර කිහිපයක් ගමන් කර ඇති යතුරුපැදියක් මිලදී ගැනීමට පෙර, chrome මූලද්රව්යවල තත්ත්වය දෙස සමීපව බලන්න. ඔබ එවැනි යතුරුපැදියක් මිලදී ගැනීමට තීරණය කිරීමට තවත් හේතුවක් වන්නේ දෙවැන්නයි. එය හිරු තුළ බැබළෙන සහ දිලිසෙන විය යුතුය, එබැවින් එහි දෘශ්ය තත්ත්වය ඉතා ප්රවේශමෙන් ඇගයීමට ලක් කරන්න. විශේෂයෙන්ම අපේ රට පුරා කාලයක් තිස්සේ ධාවනය වූ යතුරුපැදි සම්බන්ධයෙන් මෙය වැදගත් වන්නේ ඇයි? වසර ගණනාවක් තෙත් තත්ත්‍වයේ පැදවූ චොපර් විවිධ ලෝහවල මූලද්‍රව්‍ය එකිනෙක සම්බන්ධ වන විට මලකඩ ගත හැක.

ඔබ කුමන චොපර් මිලදී ගත යුතුද?

එය කුඩා සහ භාවිතා කරන බව මම පැවසීමට කැමතියි, නමුත් මෙය සත්ය නොවේ. ඔබ කුමන පළමු යතුරුපැදිය මිලදී ගත යුතුද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර සොයන්නේද, නැතහොත් ඔබේ පළමු යතුරුපැදිය සඳහා තෝරා ගත යුත්තේ කුමන චොපර්දැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේද යන්න තර්ක කළ හැකිය. සහ ප්රධාන වෙනස මෙයයි. පළපුරුදු සහ හෘද සාක්ෂියට එකඟව යතුරුපැදිකරුවන් ද්වි රෝද රථයක් ධාවනය කරන්නේ කෙසේදැයි දන්නා අතර ඊටත් වඩා බලයක් හැසිරවිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ ආරම්භකයින් ශක්තිමත් ඒකක සමඟ අත්හදා බැලීම් නොකිරීමට වඩා හොඳය. පුහුණුවේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව සඳහා, ඔබ භාවිතා කළ චොපර් යතුරුපැදි තෝරාගත යුතුය. එවිට ඔවුන්ගේ සීරීම් එතරම් වේදනාකාරී නොවේ.

නිර්දේශිත චොපර් වර්ග, හෝ සලකා බැලිය යුතු මාදිලි මොනවාද?

ඔබට ඔබේ පළමු චොපර් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, යමහා ඩ්‍රැග් ස්ටාර් 650 චොපර් එක සිත්ගන්නා මාදිලියක් වනු ඇත. ඇයි මේ එක? පළමුවෙන්ම, එය සාපේක්ෂව සැහැල්ලු, වේගවත් හා උපාමාරු දැමීමේ දී අලංකාර වන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් එහි එන්ජිම භයානක නොවේ. ආරම්භකයින් සඳහා ඇති වාසිය ඉතා බලවත් එන්ජිමක් නොවේ, කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී මාර්ග වේගයේදී සැලකිය යුතු ලෙස දුක් විඳිනවා. කෙසේ වෙතත්, නගරය වටා ගමන් කිරීම හෝ වංගු සහිත මාර්ග සඳහා - විශාල ගනුදෙනුවක්. විශේෂයෙන්ම ආරම්භයේදී.

හොන්ඩා - චොපර් එක සමාන නොවේ

තවත් ආකෘතියක් වන්නේ Honda Shadow VT750c චොපර් ය.. 45 hp ද්වි-සිලින්ඩර එන්ජිම අධිවේගී මාර්ගයේ සහ දේශීය මංපෙත්වල ඉතා පිළිගත හැකි කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. උපරිම වේගය 160 km/h වේ, එය ආරම්භ කිරීමට ප්රමාණවත් වේ. මෙම හෙලිකොප්ටර් කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් පසුකර ගියත් විශ්වාසදායක වනු ඇත. මෙම Honda මාදිලිය ධාවනය කිරීම පහසු වන අතර, වංගු කිරීම අපහසු නැත. මෙය ආරම්භකයින් සඳහා හොඳ යෝජනාවකි.

ඔබේ පළමු හෙලිකොප්ටරය මිලදී ගැනීම... දැන් කුමක් ද?

චොපර්ස් ඔබට සන්සුන්ව හා කෝපයෙන් රිය පැදවීමට ඉඩ සලසයි. ක්රීඩා ලෝලීන් මෙම වර්ගයේ බයිසිකල් හැසිරවීමේ ලක්ෂණ ඉවසා සිටිය යුතුය හෝ කිසිසේත්ම මාරු නොවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඔබේ වික්‍රමය ආරම්භයේදී හෙලිකොප්ටරයක් ​​සොයන්නේ නම්, ඔබ එය සීසන් එකක් හෝ දෙකකින් පසුව පුරුදු වනු ඇත. එතකොට මොකද? ඔබට තවත් සතුටක් ලබා දෙන වෙනත් මාදිලි වලින් ඔබට තෝරා ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, යම් අවස්ථාවක දී 1100 සිට 1700 දක්වා මාරු වීමෙන් ඔබට බොහෝ දේ නොලැබෙන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. සවිඥානික යතුරුපැදිකරුවන් සඳහා එය තේරීම වන්නේ එබැවිනි.

චොපර්ස් ඔබේ පැදීමේ වික්‍රමය ආරම්භ කිරීමට ඉතා සිත්ගන්නා බයිසිකල් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙහෙයුමට සම්බන්ධ සමහර අවදානම් පිළිබඳව ඔබ දැනුවත් විය යුතුය, එය බරක් විය හැකිය. එබැවින් ඔබ මිලදී ගැනීම ගැන සිතා බැලිය යුතු අතර එය සමඟ ඉක්මන් නොවන්න.