බල සුක්කානම සහ විදුලි බල සුක්කානම අතර වෙනස කුමක්ද?

වාහනයේ හැසිරවීමේ සහ රිය පැදවීමේ ලක්ෂණ බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ සුක්කානම් පද්ධතිය සහ, විශේෂයෙන්, බල සුක්කානම මත, එය වර්ගය සහ සැලසුම අනුව වෙනස් විය හැකිය. බල සුක්කානම යනු කුමක්ද, EUR සහ EGUR සහ ඒවා ක්‍රියා කරන ආකාරය, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයාගෙන ඇත.

ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමිතිය පසුගිය ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේ සිට දන්නා බල සුක්කානම (GUR) වේ. එය පිස්ටන් පොම්පයක් ආධාරයෙන් විශේෂ ද්රවයක් සංසරණය වන අඩු සහ ඉහළ පීඩනයකින් යුත් නල මාර්ග පද්ධතියකි.

එය සුක්කානම් පතුවළට ගොඩනගා ඇති ආතති තීරුවකට සම්බන්ධ බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණයකට පෝෂණය වේ. අපි සුක්කානම් රෝදය හැරවීමට පටන් ගත් වහාම, බෙදාහරින්නාගේ තෙල් නාලිකා විවෘත වන අතර, ද්රව හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ කුහරයට ඇතුල් වන අතර, එය සැරයටිය සහ පිස්ටන් චලනය කරයි. ඔවුන් රෝද හැරවීමට උපකාරී වේ. මේ අනුව, තෙල් නිරන්තරයෙන් සංවෘත මුද්‍රා තැබූ පද්ධතියක ඉහළ සහ අඩු පීඩන හෝස් හරහා සංසරණය වන අතර රෝදවලට ශක්තිය මාරු කරයි.

විදුලි බල සුක්කානම් (EUR) ක්‍රියාකාරිත්වය සපයනු ලබන්නේ විදුලි මෝටරයක්, ව්‍යවර්ථ සංවේදකයක් සහ පාලන ඒකකයක් මගිනි. “සුක්කානම් රෝදය” හරවන විට, සංවේදකය ආතති පතුවළේ භ්‍රමණය පිළිබඳ දත්ත ග්‍රහණය කරයි, පාලක ඒකකයට වහාම එන්ජින් විප්ලව ගණන සහ වාහන වේගය පිළිබඳ තොරතුරු ලැබෙනු ඇති අතර, මේ අනුව, විදුලි මෝටරය නිශ්චිතව ආරම්භ කරයි. මාදිලිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, අඩු වේගයකින්, එහි බලය රියදුරුට සුක්කානම හැරවීම පහසු කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් උපරිම වන අතර, අධික වේගයෙන්, ඊට පටහැනිව, එය අවම වේ.

නවීන මෝටර් රථවල, විද්යුත්-හයිඩ්රොලික් ඇම්ප්ලිෆයර් (EGUR) ද භාවිතා කරනු ලැබේ, එය සම්භාව්ය "හයිඩ්රේක්" වන අතර, යාන්ත්රික පොම්පයක් වෙනුවට විද්යුත් පොම්පයක් ක්රියා කරයි.

සියලු වර්ගවල බල සුක්කානම් ඒවායේ වාසි සහ අවාසි ඇත, එබැවින් ප්රශ්නයට පිළිතුර: "වඩා හොඳ කුමක්ද?" අපැහැදිලි වනු ඇත. හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරය අඩු පිරිවැය සහ සරල නිර්මාණය, නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සහ, වැදගත් ලෙස, ඉහළ බලය මගින් සංලක්ෂිත වේ. එය ආරෝපිත මෝටර් රථ, සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ SUV රථ සහ ට්රක් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇති බව අහම්බයක් නොවේ.

අනෙක් අතට, බල සුක්කානම් එහි විශාල සැලසුම සහ ඕනෑම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක ලක්ෂණය වන සියලුම වෙනස්වීම් වලින් කැපී පෙනේ - හෝස් ඇඳීම, කාන්දුවීම්, අවහිර වූ පෙරහන්, උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට සංවේදීතාව. මේ සියල්ල නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, නිතිපතා රෝග විනිශ්චය සහ වළක්වා ගත යුතුය.

විදුලි ඇම්ප්ලිෆයර් මෙම සියලු ගැටළු වලින් තොරය, එය සංයුක්ත ප්රමාණය සහ අඩු බර ඇත. නමුත් ඒ සමගම, EUR සතුව ප්රමාණවත් බලයක් නැත, නරක මාර්ගයක අවදානමට ලක් වේ, එය අධික ලෙස රත් වී අසමත් විය හැක. උපාංගයේ අසමත් වීම මිල අධික අලුත්වැඩියාවකට හෝ එහි සම්පූර්ණ ප්රතිස්ථාපනයට තර්ජනය කරයි.

ක්රියාන්විතයේ දී සුවපහසුව සහ හැඟීම අනුව, නීතියක් ලෙස, විදුලි බලය වඩාත් සංවේදී හා ප්රතිචාරාත්මක වේ. නමුත් ඒ සමගම, බල සුක්කානම වඩා හොඳ තොරතුරු අන්තර්ගතය සහ ප්රතිපෝෂණ මගින් කැපී පෙනේ, දුර්වල ආවරණයක් මත කම්පන සහ කම්පන වලට ප්රතිචාර නොදක්වයි.

රීතියක් ලෙස, වෘත්තීය ඔටෝ කාර්මිකයෙකු හැර මෝටර් රථයේ බල සුක්කානම සවි කර ඇති චලනයේ පළමු අවස්ථාවන්ගෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට, ඉතා පළපුරුදු රියදුරෙකු පමණි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මේ සඳහා කිසිසේත්ම හැකියාවක් නොමැති අතර, එබැවින් ඔවුන් සඳහා සුක්කානම් රෝදයේ “තොරතුරු”, “ප්‍රතිචාර දැක්වීම” සහ “ප්‍රතිපෝෂණය” වැනි සියුම් කරුණු වල අදාළත්වය ශුන්‍යයට අඩු වේ. බොහෝ "පළපුරුදු වාහකයන්" සම්ප්‍රදායිකව සම්භාව්‍ය හයිඩ්‍රොලික් බූස්ටරයට කැමති වුවද.