වින්ඩ්ෂීල්ඩ් වෙනුවට රියදුරු මුදල් ඉතිරි කරන්නේ කෙසේද?
අපිරිසිදු මාර්ග සහ මාර්ගය දෙපස ඇති සුන්බුන් බහුල වීම බොහෝ විට බලහත්කාරයෙන් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් ආදේශ කිරීමට හේතු වේ. චිපයක් තවමත් කරදරයෙන් අඩකි, නමුත් ඉරිතැලීමක් සමාලෝචනය සහ තාක්ෂණික පරීක්ෂාව යන දෙකටම බෙහෙවින් බාධා කළ හැකිය. බොහෝ දෙනෙක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෙහෙයුම ලාභදායී කිරීමට උත්සාහ කරති. එවැනි සූක්ෂම කාරණයකින් මසුරුකම අවසන් වන්නේ කෙසේද, AvtoVzglyad ද්වාරය පැහැදිලි කරයි.
ඉදිරිපස කොටස ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රුසියාවේ වඩාත් සුලභ අලුත්වැඩියා මෙහෙයුම් වලින් එකකි, එබැවින් පිරිනැමීම කෙතරම් පුළුල්ද යත් එය ඔබේ ඇස් කරකැවිල්ල ඇති කරයි. කවුරුහරි ගුණාත්මකභාවය සහ සුවපහසුව පිළිබඳ වචන සමඟ ඉහළ මිලක් ආවරණය කරයි, සහ සමහර ශිල්පීන්, පැකිලීමකින් තොරව, වහාම රුසියානු රියදුරු "ජීවත්වීම සඳහා" රැගෙන යයි - ඔවුන් මුලින් අඩු මිලක් ලබා දෙයි.
සුවපහසුව සැනසිල්ලකි, නමුත් මුදල් බිල්පතට ආදරය කරයි, එබැවින් ලාභ දීමනාවක් සෑම විටම මිල අධික එකකට වඩා වැඩි පහරක් ලබා දෙනු ඇත. මෙහි මුදල් වියදම් කළ හැකි දේ පෙනෙනු ඇත: පැරණි දේ කපා අලුතින් අලවා ඇත. මම එය තනිවම කළෙමි, නමුත් එය ව්‍යාපාරයකි. කෙසේ වෙතත්, සියල්ලම එතරම් සරල නැත. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් ප්රතිස්ථාපන ක්රියාපටිපාටියේ පිරිවැය විශාල මූලද්රව්ය තුනකින් සමන්විත වේ: පැරණි එක විසුරුවා හැරීම, නව එකක් මිල සහ එය ස්ථාපනය කිරීම. අපි එක් එක් දෙස බලා ඔබට ඉතිරි කළ හැකි දේ බලමු.
අපි සරල එකකින් පටන් ගනිමු - "ත්‍රිත්ව" සමඟ. ඇත්ත වශයෙන්ම වෙළඳපොලේ චීන වීදුරු තිබේ, ඒවා මුල් පිටපතට වඩා කිහිප ගුණයකින් අඩු හෝ උසස් තත්ත්වයේ ප්‍රතිසමයක් වන නමුත් ඒවායේ අඩුපාඩු තිබේ. ඒවා මෘදුයි, කුඩාම චිප් එකකින් ඉරිතලා ඉතා ඉක්මනින් අතුල්ලා. සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය - ඔවුන් "එළුවන්", "පින්තූරය" සහ හිරු කිරණ වර්තනය කරයි.
රියදුරු ඔහුගේ අවශ්‍යතා නිවැරදිව තක්සේරු කරන්නේ නම් (ඔහු මෝටර් රථයෙන් බොහෝ සෙයින් ගමන් කර අවම වශයෙන් වසරකට වරක් ගලක් “අල්ලා” ගනී), එවිට ඔහු රූපය විකෘති කිරීමට සූදානම් නම් සහ එම නිසා එය ප්‍රතික්ෂේප කරන්නේ නම් විශාල වෙනසක් සිදු නොවනු ඇත. අධික වේගයෙන් ගමන් කරන්න.
ලැයිස්තුවේ දෙවන අයිතමය කඩා දැමීමයි. ඕනෑම සේවාවක නූල කපා හරිනු ඇත, නමුත් කුඩා දේවල් ආරම්භ වේ, ඔබ දන්නා පරිදි යක්ෂයා බොරු කියයි. නවීන මෝටර් රථවල සිරුරු මත තීන්ත සහ වාර්නිෂ් තට්ටුව ඉතා තුනී වේ, එබැවින් පැරණි මැලියම් අපද්‍රව්‍ය ඉවත් කිරීම විශේෂ මෙවලමක් භාවිතා කිරීම මෙන්ම එවැනි වැඩවල අත්දැකීම් තිබීම අනිවාර්ය වේ. ලාභ සේවාවක් පළපුරුදු ස්වාමියෙකු තබා ගැනීමට අපහසුය, එබැවින් අඩුම වැටුප් ලබන සේවකයා ඉදිරිපස එක අස්ථාපනය කිරීම සමඟ කටයුතු කරනු ඇත. මෝටර් රථ හිමිකරුට මෙයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ආධුනිකයා අවධානයෙන් සිටින බව උපකල්පනය කරමු, එබැවින් තාපන වයර් සහ අනෙකුත් "පටි" සුරැකිය හැක. නමුත් පැරණි මැලියම් කපා දැමීම - සාමාන්යයෙන් චිසල් සමග සිදු කරනු ලැබේ - එය නිසැකවම රාමුවේ තීන්තයට හානි කරයි, එහිදී ජලය අනිවාර්යයෙන්ම ලැබෙනු ඇත, පසුව අශ්වයන් සමඟ සංදර්ශනයක් ඇත. වීදුරුවේ අද්දර ඇති මලකඩ ඉතා මිල අධික හා දුෂ්කර අලුත්වැඩියාවක් වන අතර එය සෑම කෙනෙකුම භාර නොගනී. එතරම් ඉදිරිදර්ශනය, වචනයෙන්.
තෙවන පියවර වන්නේ ස්ථාපනයයි. එහි ගුණාත්මකභාවය ප්රධාන ස්ථාපකය මත පමණක් නොව, සංරචක මත රඳා පවතී. මැලියම්, පළමු ස්ථානයේ, සහ එය පෝෂණය කරන තුවක්කුව. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට පවා “ආවරණ” ඇත - වොල්වෝ එක්ස්සී 60 මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ඔබට බොරු කීමට ඉඩ නොදේ - තවද එය ගරාජයේ ඒකාකාරව ඇලවීම පාහේ කළ නොහැක්කකි, සහ නිවැරදි මැලියම් ප්‍රමාණය පවා තැබීම. ඔව්, සහ "පරිභෝජනය" මතම ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම ඉතිරි කරනු ඇත, තමන්ට පාඩුවක් නොවේ.
එවැනි ස්ථාපනයකින් පසු, වීදුරුව ගලා යාමට පටන් ගනී, වයර් වල සම්පූර්ණ ෙගත්තම් "නිර්වාණය" වෙත යවයි. "ට්‍රිප්ලෙක්ස්" හි පහළ කොන කාන්දු වීමට පටන් ගන්නේ නම් දේවල් විශේෂයෙන් කණගාටුදායක ය: බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලිවල මොළයට යන වයර් ඝන මිටියක් ඇත.
එක් දඩයකින්, සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, වඩාත්ම අනපේක්ෂිත මොහොතේ, හැකි සියලුම දෝෂ උපකරණ පුවරුවේ දර්ශනය වනු ඇති අතර, ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයකින් තොරව මෝටර් රථයම කොතැනකවත් නොයනු ඇත. සේවයේ දී, කාර්මිකයා ස්මජ් සහ නිල් විට්‍රියෝල් ස්ලයිඩයක් සොයා ගනු ඇත - රැහැන්ගත වී ඇති දේ. අලුත්වැඩියා කිරීමට කාලය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, මුදල් ගතවනු ඇත. නමුත් වීදුරු ආදේශ කිරීම මත ඉතිරි වූයේ දෙදහසක් පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, කාලකණ්ණියා දෙවරක් ගෙවයි.
