රෝද මත දම්වැල්
හොඳම ශීත ටයර් පවා ඇතැම් තත්වයන් සමඟ කටයුතු කළ නොහැක. ඔබ දම්වැල් වෙත යා යුතුය.
දම්වැල් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ රෝදවල ප්රමාණය දැනගත යුතුය. දම්වැල් ප්‍රමාණ කිහිපයකින් ලබා ගත හැකි අතර ඒවා නොවැටෙන පරිදි ඔබ නිවැරදි එකක් තෝරා ගත යුතුය. මෙය ස්වයං-ආතති දාම සඳහාද අදාළ වේ. ආතතිකරුවන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ දම්වැල ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව ඇතිවන සුළු සෙල්ලම ඉවත් කිරීම සඳහා මිස රෝද ප්රමාණයට නොගැලපේ. අනෙක් දම්වැල්වලදී, මීටර් දහයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඔබ නතර කර දම්වැල් තද කළ යුතුය.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස හිම මත විහිදුවා පසුව සවි කළ යුතු උඩින් ඇති දම්වැල් එන්න එන්නම අඩු වෙමින් පවතී. වර්තමානයේ, ඒවා ප්රධාන වශයෙන් ට්රක් රථවල දක්නට ලැබේ. මගී මෝටර් රථ සඳහා ඉක්මන් එකලස් කිරීමේ දාම භාවිතා වේ. මෙම නඩුවේදී, දම්වැල රෝදය අසල තබා පසුව එය සවි කර ඇත.
මහත සහ කෙට්ටු
දාමයක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ සබැඳි ප්රමාණයද සලකා බැලිය යුතුය. සාමාන්යයෙන් මිලිමීටර් දොළහක් සෛල භාවිතා වේ. රෝද ආරුක්කු වලට යන්තම් ගැලපෙන විශාල රෝද සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මිලිමීටර් 10 සහ 9 ක කොටසකින් යුත් සබැඳි සහිත දම්වැල් තෝරා ගත හැකිය. ඒවා මෘදු ලෙස පෙනේ, නමුත් ශක්තිමත් වානේ වලින් සාදා ඇත. අනෙක් අතට, SUVs හෝ minibuses හිමිකරුවන්, වැඩි ඇක්සල් බර සහිත විශාල වාහන, තුනී දාම වේගවත් ගෑස් එන්නත් සමග කැඩී යා හැකි බැවින්, ශක්තිමත් දාම (14-16 මි.මී.) තෝරාගත යුතුය.
දාමයේ ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධකවල හැඩය සහ රෙදි විවීමේ රටාව අනුව බලපායි. දැල්වල ප්රමාණය, රිය පැදවීමේ පහසුව තීරණය කරයි - කුඩා වන තරමට අපට ඒවා දැනෙන්නේ අඩුය. වටකුරු කම්බි සම්බන්ධක තියුණු දාර සහිත පැතලි සබැඳිවලට වඩා නරක ලෙස මාර්ගයට කපා ඇත.
- දම්වැල් සාදා ඇති වානේ ද ඉතා වැදගත් වේ. ඈත පෙරදිග සමහර නිෂ්පාදකයින් ඉතා අඩු ශක්තියකින් යුත් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන අතර එමඟින් දාම කැඩීමේ අවදානම වැඩි වන බව වසර 10 ක් තිස්සේ දම්වැල් ආනයනය කරන ටෝරස් හි Marek Senchek පවසයි.
රොම්බස් හෝ ඉණිමඟක්?
සරලම දම්වැල් ඊනියා පඩිපෙළ සැකැස්මක් ඇත. දම්වැල් ගමන් කරන්නේ පාගමන හරහා පමණි. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් කුඩා දුර්වල එන්ජින් සහිත කුඩා මෝටර් රථ සඳහා භාවිතා වේ. මෙම වර්ගයේ රෙදි විවීම ප්රධාන වශයෙන් දැඩි හිම මත ධාවනය කරන විට ක්රියා කරයි. එවැනි දම්වැල් සමඟ ගමන් කිරීම ද දුෂ්කර ය, එනම් බෑවුම හරහා ධාවනය කිරීම - ඉණිමඟ දම්වැල් පැති ලිස්සා යාම වළක්වන්නේ නැති බැවින් මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට පටන් ගත හැකිය. එවැනි තත්වයන් තුළ, "දියමන්ති" වියමනක් වඩා හොඳින් ක්රියා කරයි, එහිදී තීර්යක් දාම තවමත් පාගමනේ මැද හරහා ගමන් කරන කල්පවත්නා දාම මගින් සම්බන්ධ වේ.
ටේප් රිය පැදවීම
දාම ස්ථාපනය කිරීමට ඔබට අවසන් මිනිත්තුව දක්වා රැඳී සිටීමට සිදු නොවේ. ඔබ පසුපසින් නොඉවසිලිමත් රියදුරන් පිරිසක් ඒ හරහා යාමට බලා සිටින අතර, ඔබ ගැඹුරු හිම වල හෙම්බත් වී සිටිනු දැකිය හැක. - පළමු වරට නව දාම ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, ගරාජයේ හෝ නිවස ඉදිරිපිට පුහුණු කිරීම වඩා හොඳය, Marek Sęczek උපදෙස් දෙයි. අපි ධාවක රෝද මත දම්වැල් දමමු. දිගු වේලාවක් ඇස්ෆල්ට් මත ධාවනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගය ඉක්මවයි. අපි ඇස්ෆල්ට් මතුපිටට ආපසු යන විට, අපි දම්වැල් ඉවත් කරමු. පළමුව, ඔවුන් වැඩි කම්පනයක් ඇති කිරීමෙන් රිය පැදවීමේ පහසුව අඩු කරයි. දෙවනුව, එවැනි රිය පැදවීම දම්වැල් සහ ටයර් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු වේ. එය කැඩී යා හැකි බැවින් වේගවත් හෝ තිරිංග තද නොකරන්න. මෙය සිදුවුවහොත්, වාහනයට හානි නොකිරීම සඳහා ඉක්මනින් දම්වැල් ඉවත් කරන්න. එකක් පමණක් කැඩී ගියත්, දෙකම ඉවත් කරන්න. සමහර නිෂ්පාදකයින් දාම නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව ලබා දී ඇත. ඔබට අමතර සෛල මිලදී ගත හැකිය. කැඩුණු සබැඳි අලුත්වැඩියා කිරීම හැර, එකම නඩත්තු කටයුතු වන්නේ ශීත ඍතුවෙන් පසු දම්වැල් පිරිසිදු කිරීම සහ වියළීමයි. නිසි භාවිතයෙන්, දම්වැල් වාර කිහිපයක් පැවතිය හැකිය.
සංඥා දෙස බලන්න
පෝලන්තයේ දම්වැල් සලකුණු මෑතකදී හඳුන්වා දී ඇත. - එවැනි සලකුණු බොහෝ විට ශීත ඍතුවේ දී කඳුකර මාර්ගවල දක්නට ලැබේ. හිමෙන් හෝ අයිස්වලින් වැසී ඇත්නම් එවැනි සලකුණු නොමැතිව මාර්ගවල දම්වැල් භාවිතා කළ හැකි බව Katowice හි Silesian පළාත් පොලිස් කාර්යාලයේ රථවාහන දෙපාර්තමේන්තුවේ නියෝජ්‍ය පොලිස් පරීක්ෂක Zygmunt Szywacz පවසයි. ඇල්ප්ස් කඳුකරයේ හිම මත ලිස්සා යාමේදී, දම්වැල් ගැන අමතක නොකරන්න, මන්ද ස්විට්සර්ලන්තයේ සමහර ප්‍රදේශවල ඒවා පැළඳිය යුතු බවට සලකුණු ඇති අතර ඉතාලි කලාපයේ Val d'Aost හි ඒවා පවා අනිවාර්ය වේ.
ලිපියේ ඉහළට
