රෝද දම්වැල්
ඇතැම් මාර්ග තත්ව යටතේ වාහනයේ විභවය ප්රමාණවත් නොවේ. මාර්ගයේ හිම සහිත කොටසක්, අයිස් කබොලකින් වැසී ඇති දැඩි බෑවුමක්, මඩ සහිත කොටසක් - රෝද මත සවි කර ඇති දම්වැල් මේ සියලු තත්වයන් සඳහා උපකාර කළ හැකිය. රෝද සඳහා එවැනි "උපාංග" වාහනයට මාර්ගයෙන් පිටත ගුණාංග ලබා දෙයි. මෝටර් රථ සඳහා හිම දාමවල ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මාර්ග මතුපිටට රෝද ඇලවීම වැඩි දියුණු කිරීමයි.
දම්වැල්වල අරමුණ වන්නේ රෝදවල ග්රහණයේ ගුණාංග සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමයි
හිම දාම - විස්තරය
ක්‍රියාකාරීව, රෝද දාම (හෝ, වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත්, හිම දාම) යනු සාමාන්ය මාර්ග ටයරයක් මාර්ගයෙන් පිටත ටයරයක් බවට පත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන ඉවත් කළ හැකි පාගමනකි. ව්‍යුහාත්මකව, එය දම්වැලකි, බොහෝ විට ශක්තිමත් කර, සම්පූර්ණ පරිධිය වටා ටයරය ඒකාකාරව ෙගත්තම් කිරීමට සම්බන්ධ වේ. මෙම සැලසුම තීර්යක් දාම හෝ රබර් "නැවතුම්" මගින් සම්බන්ධ කර ඇති රෝදයේ පරිධිය වටා ගමන් කරන බාහිර හා අභ්‍යන්තර කල්පවත්නා දාම හෝ කේබල් දෙකකින් සමන්විත වේ.
දම්වැල්වල අරමුන වන්නේ අයිස්, ලිහිල් හිම, ගැඹුරු මඩ ආදිය මත රෝදවල ග්රහණයේ ගුණාංග (සහ, ඒ අනුව, වාහනයේ patency) සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීමයි. ප්‍රායෝගිකව, මෙය මේ ආකාරයෙන් පෙනෙනු ඇත. ඔබ මසුන් ඇල්ලීමට යන විට, ඔබ සාමාන්ය ටයර් මත තාර මතුපිටක් මත කිලෝමීටර 100 ක් ධාවනය කර, පසුව ඔබ “දුෂ්කර මාර්ගයක්” ආරම්භ වන රට පාරකට හැරේ. එවිට රෝද දම්වැල් සවි කර ඇති අතර, ඔබට තවත් ඉදිරියට යා හැකිය, නතර වීමට හෝ මඩේ සිරවීමට ඇති ඉඩකඩ බෙහෙවින් අඩුය. රෝද දම්වැලකින් තොරව, අයිස් සහිත කඳු නැගීම වැනි ස්ථාන, පිරවූ ටයර් මත පවා ජය ගැනීම අතිශයින් දුෂ්කර ය.
උපකරණය
ප්‍රති-ස්කීඩ් දාමවල ව්‍යුහයට අනුව, රෝද කොන්දේසි සහිතව මෘදු හා දෘඪ ලෙස බෙදා ඇත. පළමු සහ දෙවන දෙකම රෝදයේ සම්පූර්ණ පරිධිය වටා දිගු දම්වැල් හෝ කේබල් දෙකක් වේ. ඔවුන් අතර උල් සහ රබර් (ප්ලාස්ටික්) කන් දිගු කර ඇත.
ට්‍රාන්ස්සම් රොම්බස් හෝ පැණි වද ආකාරයෙන් සහ ඉණිමඟක් මත ස්ථානගත කළ හැකිය. යෝජිත සෑම විකල්පයක්ම එහි අවි ගබඩාවේ යම් ධනාත්මක වාසි සහ අවාසි ඇත. ඉණිමඟ ඔරු පැදීමේ හැකියාවන් වැඩි දියුණු කර ඇත. දූෂණය වැඩිවීමත් සමඟ විවිධ ප්‍රදේශ ජය ගැනීමට මෙම උපාංගය වඩාත් සුදුසු වන්නේ එබැවිනි. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගයේ හිම දාමයකින් සමන්විත රෝදයකට ද යම් අවාසි ඇත, මන්ද එය එල්ලා වැටීමට ඉඩ ඇත.
පැණි වද රටාවක් සහිත හිම දාම වඩාත් බහුකාර්ය වේ
එමනිසා, එවැනි ෂෝඩ් රෝද මත පැදවීම "ඩ්රයිව්" කිරීමට පමණක් හැකි ය. මෝටර් රථ රියදුරෙකුගේ වාහනයට යම් ආකාරයකින් අහිතකර ලෙස බලපාන වෙනත් උපද්‍රව තිබේ. පළමුව, ටයර් ඇඳීම වැඩි කිරීම සඳහා කොන්දේසි තිබේ. එසේම, එවැනි රෝද මත ධාවනය කරන විට, මෝටර් රථයේ පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වය ඉතා අඩු වනු ඇත. අවසාන වශයෙන්, වඩාත්ම negative ණාත්මක ආකාරයෙන්, මෙම උපාංග සුක්කානම් සහ ගියර් පෙට්ටියට බලපායි. මෙයට හේතුව හිම දාම භාවිතය මෙම පද්ධති මත අධික බර පැටවීමයි.
පැණි වද රටාවක් ඇති රෝද සහිත හිම දාම වඩාත් බහුකාර්ය වන අතර විශාලත්වයේ අනුපිළිවෙල අඩු ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇත. මීට අමතරව, මෝටර් රථයේ සංරචක එවැනි අධික බරකට යටත් නොවන අතර, ටයර් බොහෝ කාලයක් පවතිනු ඇත. මෙම වර්ගයේ ඉණිමඟ මෙන් නොව, චලනය අතරතුර පෘෂ්ඨය සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා ඇති බැවින්, වරහන් මගින් වාහනයේ විශිෂ්ට පාර්ශ්වීය ස්ථාවරත්වයක් ලබා දිය හැකිය.
අඩුපාඩු
ඔව්, දම්වැල් නිසා, මෝටර් රථයේ patency වැඩි වේ, නමුත් හැසිරවීම නරක අතට හැරේ. යන්ත්රය ට්රැක්ටරයක් මෙන් බවට පත් වේ, එහි චලනයේ අවසර ලත් වේගය අඩු වේ. ඊට අමතරව, මෝටර් රථය කැපී පෙනෙන අධි ස්ථායීතාවයක් ලබා ගනී. එමනිසා, ගමනක් යාමට පෙර, සාමාන්ය තත්වයන් තුළ නව සංවේදනයන්ට අනුවර්තනය වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
දාම භාවිතය ටයර් ඇඳීමට බලපායි
ඊට අමතරව, දම්වැල්වල අවාසි සඳහා පහත සඳහන් සාධක ආරෝපණය කළ හැකිය:
- දම්වැල් භාවිතය ටයර් ඇඳීමට බලපායි;
- දම්වැල් චලනය වන විට විශාල ශබ්දයක් ඇති කරයි.
ඔබ හිම දම්වැල් වර්ග අතර තෝරා ගන්නේ නම්, රබර් ඒවාට යා යුතු ඒවා වේ. රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත, නමුත් ටයර් සහ අනෙකුත් මූලද්රව්ය මත ඇතිවන බලපෑම හානිකර නොවේ. තවද චලනය වීමේ වේගය තවමත් සුවපහසුයි.
නිෂ්පාදනය
ස්ලිප් විරෝධී උපාංගයක් මිලදී ගැනීම සැමවිටම කළ නොහැක - ඉහළ මිල සහ නිවැරදි ප්‍රමාණය නොමැතිකම මෝටර් රථ හිමියන්ට මෙම ගැටළු තනිවම විසඳා ගැනීමට බල කරයි. මෙය ඉතා හොඳ විකල්පයක් බව මම පැවසිය යුතුය - අවශ්ය සියලුම සංරචක දෘඩාංග ගබඩාවල සෑම විටම පවතී. තීරණාත්මක තත්වයක් තුළ, ඔබට වයර් හෝ ලෝහ උපකරණ කැබැල්ලකින් ටයරය ඔතා ගැනීමට උත්සාහ කළ හැකිය, නමුත් සෑම කෙනෙකුම එවැනි කට්ටලයක් ඔවුන් සමඟ රැගෙන යන්නේ නැත. එසේම, තැටි ආකාරයේ තිරිංග පද්ධතියක් සඳහා, මෙම විකල්පය නිශ්චිතවම contraindicated; එවැනි සැලසුමක් යාන්ත්රණවල ක්රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් කරනු ඇත.
එමනිසා, රෝද සඳහා ගෙදර හැදූ දම්වැල් කල්තියා සූදානම් කිරීම වටී, ඒ සඳහා ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- අවම වශයෙන් 5 mm ක හරස්කඩක් සහිත වානේ දාමය;
- ආයුධ;
- කැරකෙන කාබයින්;
- දිගු කිරීමේ උපකරණය;
- බෝල්ට්, ගෙඩි සහ රෙදි සෝදන යන්ත්ර.
හිස් තැන් වල මානයන් භාවිතා කරන ටයරයේ මානයන් මත රඳා පවතී, එබැවින් අවශ්ය දර්ශක පූර්ව මැනීම වැදගත් වේ. හරස් තීරු ගණන ද තනි පුද්ගලයෙකි: ටයරය බිම සමඟ සම්බන්ධ වන තලයේ එකවර "හරස් තීරු" දෙකක් ඇති බව සහතික කිරීමට ශිල්පීන් නිර්දේශ කරයි.
මෙම යෝජනා ක්රමයට ස්තූතියි, සමස්ත නිෂ්පාදනයේ කම්පන ලක්ෂණ සහ විශ්වසනීයත්වය වැඩි වනු ඇත. සූදානම් වීමේ ක්‍රියාවලිය සහ ඔබේම දෑතින් රෝද මත දම්වැල් එකලස් කිරීම පහත කරුණු වලින් සමන්විත වේ:
- කල්පවත්නා හිස් කැපීම;
- හරස් කැපීම;
- කල්පවත්නා දාමයේ හයවන සබැඳිය මත තීර්යක් මූලද්රව්යය සවි කරන්න;
- මුදු හෝ කොකු භාවිතයෙන් සෑම සබැඳි 9 කටම පසු "හරස් තීරු" ස්ථාපනය කිරීම;
- කල්පවත්නා වැඩ කොටස මැද, සම්බන්ධක 6 කින් සමන්විත කොටසක් සහ කොක්කක් සහිත ලේන්ජරයක් සවි කරන්න.
විස්තරයෙන් දැකිය හැකි පරිදි, නිශ්චිත කුසලතා සහ මෙවලමක් සහිතව, මෙහෙයුම විනාඩි 40 කට වඩා ගත නොවේ. වෙල්ඩින් අත්දැකීම් ඇති අයට එය ප්‍රායෝගිකව ක්‍රියාත්මක කර නූල් සම්බන්ධතා අතහැර දැමිය හැකිය, එය නිසැකවම උපකරණවල ගුණාත්මක භාවයට බලපානු ඇත.
දම්වැල් අඳින්නේ කෙසේද
රෝදයක් මත දම්වැල් තැබීමට ක්රම දෙකක් තිබේ:
- පළමු විකල්පය ජැක් භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ. එහි ආධාරයෙන්, මෝටර් රථය නැඟී ඇත, අත්හිටුවීමේ රෝදය මත ලුගයක් සවි කර ඇත. අවසාන වශයෙන්, සවිකිරීමේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කර ඇති අතර තවත් ටයරයක් සඳහා ක්රියා පටිපාටිය නැවත නැවතත් සිදු කෙරේ.
- දෙවන ක්‍රමය යෝජනා කරන්නේ දම්වැල් රෝද ඉදිරිපිට තැබීම, ඒවා මැදට ගෙනයාම සහ පළමුව ඇතුළත, පසුව පිටත ආරක්ෂා කිරීම ය. ඊළඟට, ඔබට සබැඳි ඒකාකාරව බෙදා හැරීම, මීටර් 20-30 ක් පමණ ධාවනය කිරීම, නතර කිරීම සහ ආතතිය සකස් කිරීම අවශ්ය වේ.
මෝටර් රථයේ රෝද හතරේ ධාවකයක් තිබේ නම්, සියලු රෝද මත දම්වැල් සවි කර ඇත. වෙනත් අවස්ථාවලදී, නායකයින් මත පමණක් ඒවා පැළඳීමට ප්රමාණවත් වේ.
හිම දාම ආන්තික තත්වයන් තුළ උපකාර වනු ඇත. නමුත් වාහනය නගරය තුළ ධාවනය කරන්නේ නම්, එය විශේෂිත සවි කරන ලද ටයර් සවි කිරීමට ප්රමාණවත් වේ.
භාවිත ඉඟි
උපරිම වේගය ඉක්මවා යාමෙන් වළකින්න (නිෂ්පාදකයා විසින් දක්වනු ලැබේ), හදිසි තිරිංග, හදිසි උපාමාරු දැමීම. චලනය කර වේගය සුමටව වැඩි කරන්න. එසේ නොමැති නම්, දාමය ඉක්මනින් අසාර්ථක වනු ඇත.
සාමාන්ය මට්ටමේ පීඩනයක් සහිත ටයර් මත දම්වැල් සවි කර ඇත. දම්වැල් ස්ථාපනය කිරීමේදී ටයර් පීඩනය අඩු නොකරන්න; මෙය කැඩී යාමේ අවදානම වැඩි කරයි.
දාමයට හානි සිදුවුවහොත්, වහාම නතර කර එය ඉවත් කරන්න. එසේ නොමැති නම්, එවැනි දාමයක් රෝදය, තිරිංග පද්ධතියේ කොටස් හෝ අත්හිටුවීම බරපතල ලෙස හානි කළ හැකිය.
එක් එක් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, දාමය ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න: අගුල් සහ සබැඳි හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතුය.
හිම දාමවල ඉතිහාසය
පළමු වරට රෝදවල දම්වැල් ඔවුන්ගේ සුපුරුදු ස්වරූපයෙන් පළමු ලෝක යුද්ධයේදී දර්ශනය විය. පේටන්ට් බලපත්‍රය වැඩි කිරීම සඳහා සාමාන්ය ට්‍රක් රථවල රෝදවලට දම්වැල් සවි කිරීමට පටන් ගත් අතර එමඟින් වඩාත් දුෂ්කර මාර්ග තත්වයන් තුළ මෝටර් රථය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව බෙහෙවින් පුළුල් විය.
මෑතක් වන තුරුම, මෙම උපාංගය බර වාහනවල රියදුරන්ට, විශේෂයෙන් ඈත උතුරේ සේවය කරන අයට මෙන්ම වඩාත්ම දුෂ්කර, පාහේ ගමන් කළ නොහැකි මාර්ග ජය ගැනීමට සැබවින්ම කැමති ආන්තික ජීපර්කරුවන්ට හොඳින් දැන සිටියේය.
අද, මෙම උපාංගය පුළුල් පරාසයක මෝටර් රථ හිමියන්ට හොඳින් හඳුනයි, විශේෂයෙන් බොහෝ විට දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීමට සිදුවන අය: ධීවරයින්, දඩයම්කරුවන්, කෘෂිකාර්මික කම්කරුවන්, ග්‍රාමීය ප්‍රදේශවල පදිංචිකරුවන්, ඔබ දන්නා පරිදි, මාර්ගවල ගුණාත්මකභාවය බොහෝ දේ ඉතිරි කරයි. අපේක්ෂිත සහ තවත් බොහෝ රියදුරන් කාණ්ඩ.
