නව VAZ 2110 එන්ජින් සඳහා මිල

ඔබ දන්නා පරිදි, VAZ 2110 මෝටර් රථවල බල ඒකක මෝටර් රථයට සේවය කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි. නිදසුනක් වශයෙන්, වසරකට කිලෝමීටර් 30 ක සාමාන්‍ය මෝටර් රථ ධාවනයක් සමඟ, වසර 000 කට වැඩි කාලයක් ක්‍රියාත්මක වන විට, කිලෝමීටර් 20 ක සැතපුම් තරමක් සැබෑ ය. නමුත් කලාතුරකින් ඕනෑම එන්ජිමක්, අළුත්වැඩියා කිරීම් සමඟ වුවද, එතරම් දිගු කාලයක් පිටත් වීමට හැකි වේ.

බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් පැරණි ඒවා තවදුරටත් අලුත්වැඩියා කිරීමට සුදුසු නොවන විට නව එන්ජින් මිලදී ගැනීමට කැමති වන්නේ එබැවිනි. කෙසේ වෙතත්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර මිලදී ගැනීමට සහ ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීමට කැමති එවැනි මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ දෙනෙක් සිටිති. මෙම විකල්ප දෙකම පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ලීටර් 2111 ක පරිමාවක් සහිත 1,5 වෙනස් කිරීමේ නව එන්ජින් සඳහා මිල ගණන්

VAZ 2110 වෙනස් කිරීම 2111 සඳහා වන බල ඒකකය - ලීටර් 1,5 ක පරිමාවක් සහ 8-කපාට සිලින්ඩර හිසක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම එන්ජින් මාදිලිය සුප්රසිද්ධ VAZ 2108 හි නවීකරණයක් පමණක් වන අතර, ඉන් වෙනස් වන්නේ ස්ථාපිත ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය තුළ පමණක් වන අතර, උත්පාදක සහ ECM සංවේදක සඳහා සමහර සවි කිරීම්. ඉතිරිය එකම නිර්මාණයකි.

ස්ථාපිත ඉන්ජෙක්ටරය නිසා මෙම මෝටරයට තව ටිකක් වැය වන අතර එහි මිල රුබල් 49 කි, නමුත් මෙය අවම අගය වන අතර සමහර වෙළඳසැල්වල මිල රුබල් 000 සිට 50 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ.

බොහෝ අවස්ථාවලදී ඒකක වහාම එකලස් කර විකුණනු ලබන බව සඳහන් කිරීම වටී, එනම්, උත්පාදක යන්ත්රයක් සහ ආරම්භකයක් වැනි සියලුම ඇමුණුම් වලින් සමන්විත වේ. තවද, එන්නත් පද්ධතියක් ඇත - ඉන්ජෙක්ටර්. බලය අශ්වබල 77 කි.

ලීටර් 21114 ක පරිමාවක් සහිත 1,6 ආකෘතියේ පිරිවැය

VAZ 2110 හි ලීටර් 1,5 එන්ජින් පමණක් නොව ලීටර් 1,6 ක් ද ස්ථාපනය කර ඇති බව විස්තරාත්මකව පැහැදිලි කිරීම හා කතා කිරීම වටී නැති බව මම සිතමි. විස්ථාපනය වැඩිවීම නිසා එන්ජින් බලය ද තරමක් වැඩි විය - 81,6 hp දක්වා.

එසේම, මිලිමීටර 76,5 ට සාපේක්ෂව සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් පහර 71 mm දක්වා වැඩි වීමෙන් එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වය බලපෑවේය. සියලුම වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ වුවද, මෙම මෝටරයට නිශ්චිත සැලසුම් අංගයක් ඇත - ක්‍රියාත්මක වන විට බුබුලු දමන ශබ්දයක්, එයට හේතුව පිස්ටනය ප්‍රමාණයෙන් සිලින්ඩරයට සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැලපීමයි.

මෙම ඒකකයේ මිල ද රූබල් 49 කි.

16 කපාට 21124 සහ 2112 එන්ජින් සඳහා මිල

සාමාන්‍ය කපාට අටේ එන්ජින් වලට අමතරව, 2110-කපාට එන්ජින් ද 16 හි ස්ථාපනය කරන ලදී. මුලදී, මේවා ලීටර් 2112 ක පරිමාවක් සහිත 1,5 සිට මාදිලි වූ අතර මඳ වේලාවකට පසුව ඔවුන් 21124 දර්ශකයක් සහිත එන්ජිම වෙනස් කිරීමක් ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් අතර එය දැනටමත් ලීටර් 1,6 දක්වා විශාල පරිමාවක් තිබුණි.

මෙම අනුවාද අතර සැලසුමේ වෙනසක් ඇත: පළමු මෙන් නොව, කාල පටිය කැඩී ගිය විට වඩා විශාල එන්ජිමක් කපාටය නැමෙන්නේ නැත. මෙම වෙනස් කිරීම් සඳහා මිල රුබල් 62 සිට 63 දහසක් දක්වා පරාසයක පවතී.

පාවිච්චි කරන ලද එන්ජින් මිලදී ගැනීම

භාවිතා කරන ලද ඒකක මිලදී ගැනීම සඳහා විකල්ප සලකා බලන්නේ නම්, එවැනි කොටස් සහ එකලස් කිරීම් වල තාක්ෂණික තත්ත්වය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම වටී:

• සම්බන්ධක දණ්ඩ-පිස්ටන් කණ්ඩායම
• Crankshaft සහ camshaft
• සිලින්ඩර් හිස

ඔබට මෙම සියලු යාන්ත්‍රණ සහ එකලස් කිරීම් පහත පරිදි පරීක්ෂා කළ හැකිය. සිලින්ඩරවල සම්පීඩනය පරීක්ෂා කිරීමෙන් ඔබට පිස්ටන් තත්ත්වය තක්සේරු කළ හැකිය. දොඹකරය, සාමාන්ය තත්වයේ, පද්ධතියේ ප්රශස්ත තෙල් පීඩනය පවත්වා ගැනීමට හැකි වනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩ කරන උපකරණයේ කාර්ය සාධනය පරීක්ෂා කිරීම ඉතා යෝග්ය වේ!